第169章 我來，只爲了顛覆【求全訂！】

    張志鵬便開始繪製設計圖紙。

    首先外形設計一定要大氣漂亮，車長不能短於4.3米，外形要帶那麼一點溜背感……

    張志鵬一整個春節除了適當的應酬之外，都在忙碌。

    一輛汽車的設計，可不是一件簡單的事情，方方面面的細節都要考慮到位。

    所以，設計圖是要求很精細的那種。

    好在張志鵬使用的是電腦上的工藝設計軟件，所以，他繪製的速度還是相當快的。

    外形要漂亮，不然賣相不好。

    但是，外形再漂亮，如果內裏不行，那肯定也不會有消費者買單。

    張志鵬把設計的重心放在了汽車的三大件上。

    尤其是發動機，他用了很大的心力。

    發動機的話，因爲張志鵬要做的是一臺入門級的轎車，所以，他設計的是一臺1.2T的四缸發動機。

    氣缸的排列形式採用直列模式。

    在設計氣門的時候，他設計了5氣門，三進氣門，兩個排氣門。

    這樣可以提升進氣排氣的效率。

    這麼做的話，氣門重量會減小，還可以有效提高發動機的轉速和功率。

    但是，這個五氣門的氣缸工藝製造難度相對較大。

    而華國之前其實就是工藝製造和材料方面跟不上，所以才導致發動機造得不好用，費油不說，還沒勁。

    但是，張志鵬現在是不怕複雜工藝的。

    因爲，他早就把精密數控機牀給攻克了嘛！

    有了精密的數控機牀，加工精密件還不跟玩兒似的嗎？

    其實，光刻機的精密製造要求比汽車發動機還要高。

    不也早就完全國產化了嗎？

    至於發動機的渦輪增壓燃燒室，對於張志鵬來說，難度就更不算什麼了。

    因爲飛機發動機的渦輪增壓燃燒室他都已經搞過好幾個了。

    汽車的渦輪增壓燃燒室不更是小兒科了嗎？

    對於發動機的設計，難點其實就在於努力增加燃油燃燒的效率，減少燃油的損耗。

    傳統的汽車，現在還基本上都在用化油器。

    化油器曾經是發動機的一個非常重要的部件，它按一定比例把汽油和空氣進行混合，利用吸進空氣的流動性使得汽油霧化。

    爲啥現在的汽車那麼費油，動輒就是百公裏一二十個油？

    主要其實就是因爲這種化油器的裝置它比較費油。

    但事實上，現在已經早出現了機械式燃油噴射裝置甚至是電子燃油噴射裝置了。

    但這種技術如今只有老牌巨型車企才擁有。

    張志鵬思來想去的，他決定在自己設計的發動機上直接上缸內直噴技術！

    所謂缸內直噴，其實就是把電噴系統的噴油嘴裝在了每個氣缸的內部，這將極大提高油氣混合的效率，當然，這種模式也更省油！

    不過，這個技術需要的工藝也是相當的複雜。

    但張志鵬現在並不怕工藝複雜。

    所以，要上就上最厲害的技術唄！

    要讓它能儘可能多地省油！

    把腳盆汽車的這個優點直接給幹掉！

    張志鵬一邊構思一邊設計。

    他設計出了一個系列的渦輪增壓發動機。

    從1.2T到2.0T，如此將來就可以形成一個系列的車型。

    變速箱的設計既然已經決定採用雙離合，那就朝着那個方向努力就好，主要分爲乾式雙離合與溼式雙離合兩種。

    汽車的底盤非常重要，因爲底盤結構不僅僅是承載，還有傳動系、行駛系、轉向系以及制動系四大部分都在這裏。

    張志鵬經過深思熟慮，他將後世汽車常用的麥弗遜式獨立懸掛系統做了一些適度的改良。

    這個春節註定是充實而忙碌的。

    張志鵬一直忙到正月14這一天，總算是把自己的第一輛汽車給設計完畢了。

    但只是做汽車設計工藝圖，肯定是不太夠的。

    他還要搞生產設備。

    汽車製造有不少的工藝。

    首先第一個就是衝壓工序。

    在這個工序，主要是負責對鋼板進行切割、落料、衝壓、修整等工作。這裏要製作車身結構件、鈑金件等。

    第二個工序就是焊接，在這裏將鈑金總成拼焊成整體，構成車身骨架。

    第三個工序就是塗裝，也就是做防腐、刷漆。

    最後一道工序就是總裝。在這裏把已經完成的車身與發動機、變速箱、車橋、車輪等總成部件組裝成整車。

    張志鵬要自己做全產業鏈，那就得發動機、離合器、輪胎、輪轂、玻璃以及汽車內飾、空調啥的，全都自己完成。

    這是一個龐大的工程，不是一時半會兒的就能搞定的。

    但是，工作必須得儘快推進下去。

    張志鵬就把於承東叫了過來。

    “承東啊，知道我這次叫你要幹嘛嗎？”張志鵬笑眯眯地問道。

    於承東也笑着說：“老闆又要有大動作了？”

    “我聽說，您這個春節都在忙着畫設計圖，好像是要造車，是嗎？”

    張志鵬笑着點點頭說道：“你消息倒是挺靈通的。”

    於承東撓撓頭說道：“那必須得時刻關注老闆的動靜。”

    “您有什麼動向，作爲部下，就得緊緊跟隨不是。”

    張志鵬用手指點了點於承東，笑着說道：“好！我最讚賞的就是你這一點！”

    “伱對我要造車的想法怎麼評價？”

    於承東笑着說：“我充滿期待！”

    “說實話，現在的車真的不好開。”

    “老闆要是造車，我估計全世界汽車行業又要驚慌失措了。”

    “您就吩咐吧！您指哪我打哪！”

    張志鵬微笑着說道：“那好！我呢，就要再給你加加任務了！”

    “咱們要準備造車，那就要做好準備！”

    “今年爭取把廠房和人才給我招聘到位，培訓到位！”

    “把生產設備生產線給我搞定了！”

    “配套的供應商啥的，也要談妥！”

    於承東趕忙用筆記了下來。

    他笑着說：“老闆的設計圖是不是已經搞定了？”

    張志鵬點點頭說道：“設計圖倒是搞了一套。”

    “但是，咱們國內現在高校的汽車工程系培養出來的人才我估計不太合用。”

    “把人招過來之後，還要再做系統的培訓，然後才能使用！”

    “這是我的設計圖紙，過來給你看看。”

    張志鵬將自己的筆記本打開，他已經將整套設計圖做了個電子書模式的文件，可以一目瞭然地點按想看的內容目錄，就看到設計圖。

    於承東精神一振，趕忙過去看。

    他看見張志鵬設計的汽車外形之後就嘖嘖讚歎道：“看上去真漂亮啊！顏值很高！”

    “比現在路上跑的小汽車幾乎全都比下去了。”

    張志鵬知道於承東不懂汽車。

    所以，他就一邊讓於承東看自己的設計圖，一邊給於承東講解。

    不得不說，給聰明人講一個新事物，他瞭解學習得是真的很快。

    張志鵬講了一遍之後，於承東基本上對於汽車已經有了一個深刻的瞭解。

    他感嘆地說道：“老闆，您設計的這輛車如果真能造出來，那可就厲害了！”

    “省油，動力足，加速快，操控性強，最高速能飈到240公里！太強悍了！”

    “這車直接甩腳盆、漢斯的汽車一大截子！”

    張志鵬笑着說道：“咱們是一定可以將它變成現實的！”

    “我呢！就是要和腳盆汽車鬥一斗！”

    “承東，你先從國內知名的大學裏的汽車工程專業挖一批教授過來，讓他們把我這套設計圖紙給吃透了，等他們吃透之後，接下來就好辦了。”

    於承東點點頭說道：“我明白您的意思！咱們要先培養一批咱們自己的專家，對不對？！”

    張志鵬點點頭說：“對！培養出來之後，讓這些人去分頭做事，效率也就上來了。你也不用那麼事必躬親了。”

    於承東笑道：“謝謝老闆的批評，我這個人管得的確是細了一點。”

    “以後，我得向您學習，抓結果不抓過程！”

    於承東去忙着挖人。

    而張志鵬呢，則是一頭鑽進實驗車間裏，他就開始做汽車模型。

    按照設計圖造一輛真實的汽車，這是個很複雜的活兒。

    張志鵬找了一批西工大機電學院車輛工程專業的教授和研究生過來幫自己幹活兒。

    當然，這也可以當做一個科研項目來做。

    而且，張志鵬給他們發放的補助也十分的豐厚。

    最關鍵的一點：張志鵬許諾，這些人將來可以成爲華興汽車公司的核心技術員工，可以得到高薪和一部分的激勵分紅股份。

    當然，想要參加張志鵬這個項目也必須得籤保密協議，還要經歷政審考察。

    西工大機電學院成立比較早。

    但是，他們的車輛工程這個專業成立還是相當晚的，不屬於他們的拳頭專業。

    而且還是有那麼一點邊緣化。

    戴兵濤是車輛工程專業的教授，他年紀不大，也就三十七八歲的樣子。

    他博士畢業於青華的車輛工程專業，博士畢業之後來到西工大任教。

    在短短幾年就評上了正教授。

    這是很了不起的一個事情了。

    青華的車輛工程專業算是國內比較牛的了。

    西工大雄心勃勃，也希望能夠把這個專業給做起來。

    所以，對於戴兵濤也是寄予了厚望的。

    而戴兵濤本人也是非常的有上進心。

    他對於張志鵬也是仰慕已久。

    他原本以爲，自己無論如何都沒機會跟張志鵬合作呢。

    畢竟，張志鵬好像壓根就沒有涉獵過車輛工程這一塊。

    但驚喜來得就是那麼快。

    1996年的春節剛過，張志鵬就主動找到了他，告訴他想要跟他合作一把。

    張志鵬說打算進軍汽車行業。

    戴兵濤激動壞了。

    自己的偶像終於是關注到自己的存在了。

    他自然是連連答應下來。

    原本，戴兵濤以爲，張志鵬是要自己牽頭來搞汽車設計。

    誰料想，張志鵬竟然說，他自己已經設計好了一款車，現在是想要讓他帶一批學生到試驗車間裏幫他做一輛樣車出來。

    戴兵濤聽到這話，驚呆了。

    他心想：沒聽說張志鵬搞過汽車方面的東西啊……

    這一出手，竟然就自己設計了一輛汽車？

    設計汽車真沒那麼簡單啊……

    不是畫一張示意圖就算完的。

    隨後，張志鵬就給戴兵濤展示了自己那一整套的汽車設計方案。

    張志鵬一邊展示一邊講解。

    戴兵濤一邊聽一邊看，一邊心裏暗暗心驚。

    他是真沒想到啊！

    張志鵬竟然是真的一個人設計了一輛車！

    從外形到大燈，從發動機到變速箱，從內飾到底盤，甚至連汽車輪轂的樣式都是他一個人搞出來的！

    這太不可思議了！

    要知道，汽車的設計，必然是一個團隊的通力協作。

    有的人設計外觀，有的人設計發動機，有的人設計變速箱，有的人專門研究內飾。

    還有的人設計電路什麼的。

    設計一輛車，在國外是需要幾千人的團隊一塊兒協作的！

    可現在，張志鵬一個人把活兒全給幹了。

    若是幹得沒什麼新意，也就算了。

    關鍵是，他的設計到處都是新穎的亮點。

    整臺車看上去漂亮極了。

    戴兵濤受到了一萬點暴擊。

    他從本科到博士，一直學的都是車輛工程。

    他以爲自己已經夠聰明了。

    可是，他跟張志鵬比起來，差距實在是有點兒太大了。

    他都有點兒自卑了。

    戴兵濤等人看完這套設計圖，對於張志鵬是徹底心服口服了。

    他十分的感慨：真是山外有山，人外有人啊！

    戴兵濤原有的那麼一點點的矜持，一下子煙消雲散。

    他心悅誠服地願意跟張志鵬打下手了。

    西工大車輛工程這個專業最開始一直都在收的是研究生。

    後來就開始收本科生了。

    但是，全部加起來其實也沒有多少人，一共也就有百十個人的樣子。

    張志鵬篩選了一下，選出來52個人跟自己造樣車。

    他首先將自己的設計方案跟這些人講透了。

    隨後呢，則是帶他們跑到了華興集團的實驗工廠裏。

    這個廠裏設備比較齊全一些。

    材料自然是需要購買一些的。

    不過，張志鵬此前已經是訂購過了。

    材料準備停當，張志鵬就帶着這些人開始造車。

    沒有專門造車的衝壓機牀，但其他車牀其實也湊合着能用。

    張志鵬帶着這五十多個人日以繼夜地幹了十來天的樣子。

    總算是把這麼一輛車給敲打了出來。

    發動機配件全是張志鵬自己在數控機牀上搞出來的。

    時間匆匆，可就到了1996年的3月中旬了。

    這一天，張志鵬把自己畫的汽車設計圖給變成了現實。

    第一輛華興汽車總裝完成！

    試驗車間裏，掌聲如雷！

    戴兵濤很激動！

    他是車輛工程專業的博士，又是教授，但是，他可是從來就沒有親手造過一輛車！

    現在，由他重點參與的一輛全新的國產汽車竟然出現在了自己面前！

    他能不高興嗎？

    雖然這車不是他設計的，但是，他也是付出了良多的心血啊！

    他爲此感到十分的驕傲。

    “志鵬同志，怪不得咱們學校裏幾乎所有的老教授都願意跟你搭夥計幹活，真的是很有成就感呀！”戴兵濤一臉欣慰地說道。

    張志鵬笑道：“還是要感謝戴老師以及其他所有老師的幫助！”

    “沒有你們，這車也造不了那麼快！”

    “嗯！經歷了造車的整個過程，你們現在都有什麼感受呢？”

    張志鵬笑着問這些項目參與者。

    衆人都紛紛表示：經過這麼一個過程，自己才算是真正成長起來了。

    原來只是在閉門造車，按圖索驥，這一次實踐讓所有參與者都真正地成爲了造車方面的專家。

    張志鵬笑着對戴兵濤等人說道：“戴老師，各位老師，我在組建這個項目團隊的時候，就已經說過了，所有參與者，將來都是我華興集團汽車事業公司的骨幹！”

    “我這可不是說着玩的啊！”

    “我們的華興汽車如今正在如火如荼地籌備中，你們以後就要身兼兩職了。”

    “你們在做好學校的教學工作之外，還要更多地參與到華興汽車的研發、管理中來。”

    “可以嗎？”

    戴兵濤等人都是紛紛笑着答應。

    這是個大好事兒！

    不答應才傻呢！

    張志鵬正在跟項目夥伴歡慶之時，於承東匆匆趕了過來。

    他其實也是時時關注着這第一輛華興汽車的進度呢！

    最近一段時間，他也在忙着華興汽車籌備的事兒。

    招聘啥的，總得有個過程吧？

    這招聘都還沒有完成呢，好傢伙，自家老闆已經把樣車給造出來了？

    “老闆，樣車這算是已經搞出來了嗎？”於承東一臉欣喜地看着眼前這輛車。

    這樣車跟設計圖上的幾乎是一般無二的！

    真的是太漂亮了！

    張志鵬微笑着點點頭說道：“嗯！這算是總裝完成了。”

    “發動機也已經測試過大概五十個小時，感覺效果還是不錯的。”

    於承東笑道：“要不，開出來試一試？”

    張志鵬點點頭說道：“可以開一下試試看！”

    “這車好不好，還要經過上路實測，哈哈！”

    於是，就給這輛樣車加了97號汽油，張志鵬親自駕車，而於承東就坐在副駕駛位置上。

    戴兵濤和另外兩名教授坐在後排座上。

    張志鵬將車子緩緩開出了試驗車間。

    車裏的所有人都感受着這輛車。

    它行駛非常的平穩，底盤彈性適中，乘坐相當舒適。

    它的封閉性也是不錯的，車內很安靜。

    車子發動機響聲也很輕，在車內完全聽不見機器的響聲。

    戴兵濤笑着說道：“這機器磨合得真好。”

    於承東一臉驕傲地說：“那必須好！這可是老闆親自做出來的。”

    張志鵬笑道：“現在行駛速度還比較慢，機器的具體性能怎麼樣，還檢驗不出來。”

    “咱們這車也沒有上牌，不能上街開，咱們就在園區裏開這麼幾圈，根本也看不出來啥，還是先不要誇了，哈哈！”

    於承東說：“現在正是上班期間，園區裏也沒什麼人，我的建議是可以適當開快一點。”

    華興工業園區有一條環道，繞一圈大概就是兩公裏多點。

    如今正是上班期間，環道上還真沒什麼人和車。

    張志鵬就適當地加速，將速度提到了六十公裏每小時。

    機器表現仍然良好，幾乎是不費什麼勁兒，加速也很快，只要給油就迅速提速。

    戴兵濤感嘆地說：“這雙離合其實老早就有了，但是，一直都沒怎麼用，因爲調教不好。”

    “沒想到，張院士做的雙離合這麼好使。”

    雙離合變速箱1939年就出現了，但是，因爲當時工藝技術的限制，這款變速箱一直沒怎麼廣泛推廣。

    前世的時候，要到新千年，大衆經過多年的研究，這才推出了成熟好用的6速DSG雙離合變速器。隨後雙離合這才大行其道。

    張志鵬這是借鑑了大衆的技術，當然他也有自己的創新。

    張志鵬說：“任何一項技術都有一個不斷進步發展的過程。”

    “我算是比較幸運的，把雙離合調教到比較好用了，哈哈！”

    幾個人在這環道之上接連開了十幾圈兒，他們是輪流換着開，大家都體驗了一把。

    於承東最猛，他開的時候，速度最快飈到了90公里每小時。

    最終測試結果顯示：油耗差不多達到百公裏5.8個油左右。

    車子加速很快，自動換擋也很平滑，都聽不見變速箱裏的動靜。

    車裏的人都震驚了。

    因爲這個油耗實在是太低！

    這個時候號稱省油的腳盆車，其實油耗也不低啊，就算是小轎車，油耗也在八個九個的樣子，稍大一點的車都在10個油以上。

    所以，這5.8個的油耗實在是驚人！

    最關鍵的，這麼省油的車，動力並不差，而且，這臺車的發動機也就才1.2T而已。

    測試完畢，戴兵濤感慨地說道：“張院士，咱這車要是量產能達到這個油耗，那是真逆天了！腳盆車會被碾壓的！”

    張志鵬笑着說：“只要品控做到位，量產也照樣可以達到這樣的油耗！”

    “戴老師，咱們的華興汽車以後的工作，還要多仰仗你們幾個一些，大家以後多辛苦一下吧，哈哈！”

    戴兵濤馬上說道：“張院士您放心！這個事情就交給我們來做吧！知道您比較忙，您盡可以去忙其他的事情。”

    正說着呢，張志鵬的傳呼響起。

    他一看，是趙炳坤打過來的，上面顯示內容：“怎麼搞的？找你也太不容易了吧？不是長安已經開始建2G網了嗎？”

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    (本章完)

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