第三百一十六章，新摩托

    第二天剛上班的姜言直接就被所長汪洪海給堵在了辦公室裏面。

    這半個月他可以說過的那是水深火熱，雖然說工程進度很快，物資也充足，不過看着賬面上的錢如流水一樣的花出去，這心裏還是挺不是滋味。

    原本一機部答應等的二十萬款項，那也是一拖再拖，看着賬面上剩餘不多的款項，汪洪海真的是焦頭爛額。

    不過好在實驗車間終於迎來了好消息。第一批生產的二十輛三輪車除了發動機以外所有的零件已經生產出來，發動機所有的零件也都生產出來，眼下只等姜言回來指導組裝發動機。

    姜言設計的發動機是18馬力的汽油發動機，

    這款18馬力的三輪車是主打貨運的重載車型，該車型發動機是18馬力汽油三輪車，搭載1.3L發動機，最大輸出功率爲65KW/6000rpm，最大輸出扭矩爲/3000-5000rpm，最高時速爲155公里/小時。

    “我的祖宗啊！你可回來了，你要是再不回來我就派人把你抓回來了，好好的去練什麼鋼啊！你不知道咱們這次的任務有多重啊！這可是咱們研究所成立之後第一個項目，昨天一機部鄭部長來電話專門詢問了進展，過幾天他們就帶相關領導過來參觀了。”

    聽着所長汪洪海的碎碎念，姜言正不急不忘的換上工作服。

    以前以爲這汪洪海所長幹事情是相當的乾脆，不過如今怎麼看怎麼像一個碎嘴婆婆，來到自己辦公室的嘴就沒停過。

    “好了，所長，我這不是回來了嗎？不也沒當誤事情。”

    聽到姜言的話，汪洪海所長的心裏那是狂翻白眼，這技術方面自己懂個老六啊！你不在我心裏就是沒地。

    “行，行，你是技術老大你說了算，我不說了，你回來就好，接下來就看你的了。”

    姜言一邊扣釦子一邊漫不經心的說道：“放心吧！剩下都交給我了，我聽我祕書說了，咱們不是原定幾乎建造兩個食堂，怎麼修建了一個。”

    “是原定計劃建造兩個食堂不假，不過現在咱們只有三百號人不是，用不到那麼多的食堂，這好鋼用在刀刃上不是。第二個食堂預留的位置也預留出來了，等人多了自然而然的就建造起來了，再說了咱們後廚的人手也不夠不起。”

    在姜言的強烈要求下，這建築院給他們研究所設計的主食堂是一個兩層的建築，一樓是大食堂，二樓屬於小食堂和包間，上二樓的樓梯也設計到了外面，設計的可以說是別出心裁。

    “等組裝好三輪車之後，你去其他車間裏面看一下，四個車間都已經建造好了，按照你給的設備名單一部分設備已經進入到車間裏面，這幾天技術部的人正在加班加點的安裝調試，有一些機牀還需要你指導。”

    兩個人一邊聊一邊向實驗車間走去。

    正在實驗車間裏面指揮着工人們忙碌的二大爺劉海中看到汪洪海所長和姜言走了過來，趕緊來到車間門口。

    姜言看到一路小跑過來的二大爺劉海中，沒等他開口直接就吩咐道：“老劉，把發動機的配件全部準備好，準備好之後告訴我，參與最後組裝的工人也一通叫過來，還是老規矩我這裏開始指導安裝。”

    聽到姜言的吩咐，劉海中趕緊點頭，一口答應下來，又一路小跑回車間開始安排工作。

    “這老劉這一陣子幹的不錯，這實驗車間裏面有他我可是輕鬆不少，這次三輪車如果能夠順利下線，他有一功，回頭轉正就順利的多了。”

    所長汪洪海看着劉海中的背影感嘆的說一句。

    聽到他這話，姜言的心裏直了，他要是知道這電視劇裏面的劉海中估計會跌破眼鏡，那裏面他可是又蠢又笨，長年被一大爺易中海壓制。

    不過經過這麼多年姜言的調教，這劉海中表現的越來越好，雖然還不能獨當一面，不說這指哪打哪的姿態，姜言用着也是相當的順手。

    還有就是無論在工廠還是四合院，他的腳步始終追隨着姜言，甚至經常派二大媽去自己院子裏面給自己家老太太洗洗涮涮。

    “姜總，都準備好了。”小跑過來的劉海中一邊擦汗一邊遞給姜言一副手套。

    姜言接過劉海中遞過來的手套一邊戴在手上一邊來到了發動機外殼的前面。

    劉海中準備了兩臺發動機的外殼，一臺大一臺小，小的那個就是三輪車的發動機。

    大的那個是姜言仿製花旗國的哈雷WLA，這輛摩托車採用750CC雙缸風冷發動機，發動機的暱稱叫“平頭”，他是哈雷歷史上最長壽的發動機從1929一直生產到1974年。僅在1940年到1945年間就生產了九萬臺，平頭發動機採用側置氣門。在鋪裝道路上可以跑到105公里/小時的最高時速，而摩托車本身則可攜帶200公里的燃料。而此時的整車重量只是250公斤而已。平頭的優勢是簡單可靠易於修理，所以在戰場上深受歡迎。

    這一款發動機也是後世姜言拆的最多的一款發動機，它便於生產，也更加符合現在國家的標準。

    目前國家已經有了仿製漢斯國寶馬R71的長江750摩托車，幾乎完全保留了寶馬R71的全部特徵，不過這一款摩托車屬於重型摩托車。

    而姜言的這個仿製生產的哈雷 WAL摩托車屬於中型摩托車。

    對於這一款摩托車的外形，姜言並沒有完全照搬，而是根據我國的情況重新設計了一下，車座也設計成爲聯賽座位，極限情況下可以搭坐三個成年人，對比原版的哈雷，姜言設計這一款車的外形更加的流暢，外形更加簡潔。

    之前設計的時候姜言就和所長汪洪海討論過設計摩托車的初衷，掙錢嗎？這不寒顫。

    而且能薅到一機部的羊毛自然開心無比，姜言他們也只會把三輪摩托車交給一機部，這款摩托車自然由研究所和其他工廠合作開發。

    至於搶沒搶原本長江750的業務，這壓根就不是姜言他們研究所考慮的事情。

    再說了，全國這麼大，他這一個工廠也吃不下不是，就他現在的產量，也不現實不是，反正姜言就是打定主意了給他搶業務，給自己這研究所增加一點額外的收入。

    當然，這主要的業務肯定不是這些，經過和汪洪海的商量和便於推廣，姜言他們研究所又成立了一個三產的部門，由於沒有合適的領導，現在也只能由所長兼任，不過這些都是後話。

    (本章完)