第七百六十七章，高端轎車

    沉浸在設計中的姜言並不知道，這兩位的小九九，而是在盡心盡力的計算，控制成本。

    “這是小姜，新設計出來的汽車，這成本能控制到2萬元。”一機部裏面，大領導拿着黎廠長遞過來的資料有點不確信的問了一句。

    “對，能夠控制，不過姜總工說了，這成本還是有點高，想着能不能再控制一下，還在優化，大領導，您看這東風汽車項目能不能批示。”

    “可以，我馬上批示，不過，你們也要儘快的組織生產，時間不等人。”

    “放心吧！大領導，我這就馬上回去，開始組織培訓，優化設備，準備開始生產。”

    “行，等你們第一輛車下線，我和部長一起去給你們慶功。”大領導開口道。

    “這個，領導，您看能不能把姜言同志派到我們工廠工作一段時間，有他的指導，我們可以用最短的時間投入生產。”黎廠長小心翼翼的開口。

    “調小姜去伱們那裏工作一段時間。”大領導沉吟了一下。

    “其他人不知道姜言工作的安排，大領導可是相當的清楚，自己部門的工作不說，很多情況之下，根本離不開姜言，現在姜言身上還有59改坦克的一些項目，還有戰-7飛機的一些改進工作，可以說工作量那是相當的飽滿，有時間大領導都想讓姜言去休息一段時間，恐怕被用壞了。”

    “姜言同志暫時不能離開四九城，還有其他的任務，我可以讓他派幾個技術員過去。”

    聽到大領導的話，黎廠長那是滿臉的失望，很快也就調整了好了自己的狀態。

    “大領導，姜言同志解決了這麼大的難題，對於汽車事業的貢獻可是巨大的，我想能不能給他請功。”黎廠長小心翼翼的開口。

    “這一點不用你操心，部裏面會有安排，不過你們工廠得了這麼大的便宜，這總歸不好，不過還是要注意紀律。”大領導擺擺手，接着又開口道。

    “明白，明白。”

    姜言提供的這個東風卡車已經發佈在整個國內汽車圈子裏面引起來巨大的轟動，這剛搞定了優化方案沒有幾天，這又被一汽的副廠長吳桐給堵在了辦公室裏面。

    看到這一個一個過來的人，就是感覺自己這辦公室幾乎成了菜市場，自己是不是要換一個辦公室了。

    “姜總工，你可不能厚此薄彼，說起來您還是咱們工廠的外聘專家，這胳膊肘怎麼也不能往外拐，要照顧照顧咱們自己的工廠。”一汽的副廠長吳桐開口道。

    “不是咱們不是有解放牌卡車了嗎？”姜言有點不解的問道。

    “這解放牌和新研發的東風可是沒有辦法比，他們的馬力還有載重量可是沒有辦法比，超過咱們太多了，一個重卡一個輕卡，不是一個量級”吳桐開口道。

    “是不是一個量級，不過我現在手頭也沒有什麼好的項目，不行下一次。”姜言開口道。

    '別啊！姜總工，我們也不要您設計新的卡車，你看咱們這紅旗這麼多年了，能不能優化一下。'

    聽到他這話，姜言那是徹底的無語了，同樣也是這個時候才明白過來他這次找自己究竟幹什麼感這傢伙讓自己重新設計紅旗轎車才是這次的主要目的。

    不過他這話，也是撓到了姜言的癢處，他還記得，當初成功研製出各種合金材料時，一個大膽的想法就在他腦海裏成型了――用這種輕量化新材料打造一輛未來感十足的汽車!新的鋁合金不僅質量輕，強度還極高。使用它打造汽車車身，不僅可以大幅減輕汽車重量，還可以提升剛性，改善操控性能。

    只不過現在他不得空，太多的工作要做，所以也就停了下來，今天吳桐找到了自己，與其重新開始，還不如幫他們設計一輛新的紅旗。

    因爲姜言還考慮到，如果說一個企業對國家影響比較大，而且還能帶動多人就業，汽車行業是重中之重，後世腳盆雞的機車行業可是佔據了百分之20的生產總值，說是支柱產業也不爲過，而且在後世我國路上跑的都是合資車和外車，國產品牌很少，這錢與其讓別人賺，不如自己賺。

    而且，外國可是有不少的頂級汽車，那後世是一邊一遍的殺羊毛，自己國家的紅旗轎車可是有一定成爲豪車的基礎，自己何不把紅旗轎車打造成一輛頂級轎車。

    想想，自己能把紅旗轎車推到豪車，姜這心裏就是有點小激動，所以也就接答應了下來。

    想法是有，需要付之行動，後世紅旗系列轎車也推出來很多汽車的車型，經過了思考之後於是姜言決定仿照記憶我國產豪華轎車――紅旗L5，來設計新的紅旗轎車。

    紅旗L5，是基於後世2009年紅旗牌檢閱車項目成功後，一汽正式啓動紅旗L平臺產品開發及生產準備後打造的一款100%自主知識產權的E級轎車。

    紅旗L5的造型延續了經典的紅旗CA770的設計，外觀傳承了很多經典元素。外觀設計大氣端莊，圓形的前大燈和前部流線型紅旗立標是紅旗汽車十分經典的設計元素。

    紅旗L5搭載3.2升V6發動機，最大馬力可達200馬力，極速可達210公里/小時。在這個年代可以說是性能極爲出色的豪華車了。

    如果採用最新的呂合金，姜言有把握把車身總體的重量控制在1300公斤左右，經過計算，這樣高度，長度和寬度的汽車，用普通的鋼材，這重量基本上也是在1700公斤上下，這樣整體優化了小400公斤，同樣的發動機，同樣的性能，能減少400公斤，對於汽車來說這就是質量的飛躍。

    減輕了車整體的重量之後，這輛車的操控會非常精準、靈活且高速穩定，相比較而言，採用合金鋼鐵，雖然質量輕了，但是它對於整體車的保護比用普通鋼材還要好。

    其他的不說，就外觀而言姜言設計的這輛新紅旗轎車，在60年代的種花家無疑是極具顛覆性的。

    現在國內汽車工業還處於起步階段，絕大多數都是仿製國外的低端產品，真正意義上的豪華跑車幾乎爲空白。而國外知名跑車廠商如奔馳、寶馬、法拉利等的產品，由於封閉的市場根本無從購買。

    但姜言的這款新車就如同來自未來的寶藏，其性能和工藝完全達到了80年代的世界一流水準。這在當時的種花界既是科幻，也是奢侈。姜言計算過，這在當前的工業水平下完全可以實現。一旦這輛車問世，它將直接顛覆整個國內汽車市場的概念和格局。

    就如同一匹黑馬，瞬間將國產車推上一個嶄新的臺階。更關鍵的是，這款車的出現也會讓全國上下看到，種花家完全有實力生產世界一流的豪華跑車。這將對國人的信心和志氣產生巨大的激勵作用。

    也許現在國內市場還未完全開放，這輛車暫時無法大規模銷售。但以姜言的影響力，他完全可以先讓一些高層領導體驗這種前所未有的速度與激情。

    到時候，市場一旦開放，這款新概念車就將如虎添翼，在豪華車市場一戰成名，讓國產牌子瞬間躥升至世界一流高端車企的行列。

    這輛作爲新紅旗系列的高端轎車，姜言取名爲紅旗L型旗艦轎車，主打高端。

    (本章完)