第五百八十四章，運輸機

    兩個多小時後，姜言他們乘坐的飛機，降落在了東南某軍事基地裏。

    姜言望着遠方停機坪上那一架架各式各樣的戰機，心中也是頗爲感慨，這些戰機，放在21世紀，都被稱之爲老古董了，大都是擺在公園裏面陳列，或則是被拆解……不過在現如今的這個年代裏，卻是保衛我們國家領空的主要力量，他也就好奇的看了一眼就沒有太大的興趣。

    下了飛機之後，姜言就看到陸總工帶着人，已經早早的等在了這裏，姜言和陸總工打了招呼後，就上了陸總工的車。

    一上車，姜言就對着陸總工問道：“陸總工，到底是什麼事，這麼急着把我叫過來？”

    “是我的那些改造方案有問題，還是仿製的那些設備出了問題？”

    看姜言有些急切的樣子，陸總工直接就開口道：“小姜，不是你的問題，應該是其它方面的問題。”

    “你提供的改造方案，我們的樣機已經經過了試飛，沒有發現任何的問題。你仿製的那些設備，我們也都單獨的進行了檢測，同樣也是沒有任何問題的，這就說明您的方案還有設想是相當的成功。”

    “現在的情況是這樣的，我們組裝出了第二架樣機，準備做一下步的調整試飛和定型試飛的時候，發現第二架樣機升空後不久，就出現了共振現象。”

    “共振？”姜言聽到這裏睜大了眼睛。

    飛機一旦在空中發生共振現象，會在極短的時間內導致結構毀滅性的破壞，飛行員幾乎沒有處置時間，因此飛機飛行包線內不容許發生顫振現象。

    “共振現象，在第一架的原型機上有沒有發現？”姜言回神之後問了一句。

    “沒有，第一架飛機完全正常。”

    說到這，陸總工嘆了口氣，接着說道：“雖然五爺是我們自主生產製造出來的，可之前的那第一架樣機，除了伱仿製的那些設備，整個飛機的零部件，大約還有三分之一還多，都是從毛熊那裏運過來的，還達不到百分百的完全國產化。”

    “這在生產製造第二架樣機的時候，我們採用了全部的國產化替代，每一個單獨的零部件，我們在組裝之前，也都經過了嚴格的測試，都沒有發現任何的問題。”

    “可就是這些沒有問題的零部件，組裝起來之後，它這就出了問題……”

    其實共振這種事，如果要是在放在一般的機器設備上，這倒沒什麼，頂多也就是噪音稍微大那麼一點。可這事，如果要是放到戰機上，那可就不是一件小事兒了。這搞不好，可是有隨時機毀人亡的可能！

    凡是搞飛機設計的人基本上都明白。

    所以，上級非常的重視這件事情，調集了過全國各地的相關技術專家，想要儘快的找出，造成戰機共振的原因。

    這些相關的技術專家，經過差不多半個多月的研究之後，也沒有找到問題到底是出在哪裏。

    所以……

    只能是把姜言這個，神奇的人，給叫過來看看。說起來，在這些專家當中，姜言應該算是沒被正式認證的“非專業人士”。

    聽完了陸總工的講述後，姜言的心裏，基本上是有了點譜了，只要不是整體的設計參數出了問題，他還是有一定的信心，可以去解決出現的問題。

    很快，汽車就載着姜言和陸總工一行人，來到了南飛的所在地。

    這個時候的南飛爲了保密，對外掛着的，是某都機械廠的牌子，只不過內部的檢查比較嚴格而已。

    辦公樓前面，已經站滿了人，大家都聽說，今天要有四九城的一個專家過來，所以有許多的相關技術人員，都在這裏等着了。

    他們這些人，大都是這個時代裏我國航空領域裏的精英，有很多人，都是從國外留學回來的，從來沒聽說過四九城那邊有什麼航空領域的專家，現在也都想來見識見識。

    原來的時候，他們這些人，都認爲他們的技術水平算是這個時代裏數一數二的了，但當他們看到陸總工拿回來的那套改造方案後，他們就改變了自己的想法。

    而當姜言仿製的那些設備，陸陸續續從四九城運到這裏後，這些技術人員，更是驚爲天人！

    尤其是那些保密級別比較高的同志，多少知道一點，那個改造方案也好，還是那些設備也好，是從一個四九城某研究所的特別設計室裏出來的時候。

    他們不禁感嘆，咱們的種家，還真是臥虎藏龍啊！

    要不是所發生的一切，他們都親眼所見的話，誰能想得到，這種有些玄幻的劇情，竟然真實的發生在了他們的眼前！

    姜言乘坐的車子一進廠門，他就透過汽車的窗戶，看到有很多的人在院子裏等着他了。

    等車子開到近前，姜言發現，爲首的竟然是唐院長，而他的身側，還站着一位年約五十歲左右的中人。

    見到姜言下車後，唐院長走上前，和姜言握了一下手說道“姜言同志，路上還習慣吧?”

    姜言笑着說道“唐院長好，路上還好，就是乘坐的運輸機，不是我們自己生產的，飛的慢了點，乘坐起來也不是那麼的舒適。”

    姜言這次到南飛這邊來，乘坐的是我國從毛熊引進的伊爾-14，伊爾-14爲活塞式雙螺旋槳型設計，時速爲412公里，最大航程1785公里，可載乘員18-24人。

    伊爾-14飛機着重提高了飛機的安全性和舒適性，有較完善的除冰、防冰設備，有效防止了在機翼、尾翼和螺旋槳前緣出現的積冰現象。最有特色的設計是，它的駕駛艙擋風玻璃可以電加溫，不會產生積霜而影響飛行員視線。伊爾-14飛機的儀表板上還裝有航向下滑儀，配合地面的航向下滑儀，可以保證在雲層高30米的複雜天氣條件下安全着陸。此外，它的機艙密封性較好，即使在暴雨天氣下飛行，機艙內仍能保持乾燥、舒適。

    也正是由於這些優點我國從1955年起購買了49架伊爾-14，承擔專機和國內的客運、貨運任務。不過兩國關係緊張之後，我國就再也沒有獲取這一款飛機的途徑。

    但對於後世坐慣了中大型客機的姜言來說，他總覺得這飛機，差了不少的意思！所以聽到唐院長問，姜言想也沒有想脫口而出。

    聽了姜言的話，唐院長眼前一亮，笑着說道：“既然姜言同志你認爲那款運輸機不夠快，不夠舒適，那你不妨設計出來一款我們國家自己的，飛的快、又舒適的運輸機來。”

    而對於唐院長的話，姜言只能笑着回道：“呵呵，那個等以後有機會。”

    (本章完)