第五百二十章，解決問題的源頭

    不得不說，咱們這一批研究員那是相當的敬業，得到這些資料已經過去幾天了，這幾天他們在不停的計算，討論，在計算，累了直接就趴在那裏睡覺，醒了繼續接着幹，最終通過他們的不懈努力，按照姜言的設想一點一點的來完善，新五爺的設計工作。

    今天衆人再次聚集到了三機部的會議室。這個會議的目的，就是爲了五爺項目，要不要按照姜言給出的最新設計，來進改動實施，給出個最終的結論！

    作爲代表三機部和研究院出席會議的嶽部長，看了眼會議室裏衆人，非常嚴肅的說道：

    “同志們，相關的資料，你們也研究幾天了，現在，是不是應該有一個結論，我們五爺項目，要不要按這份資料上的內容，來進行改進和實施？”

    嶽部長的話說說完，陸總很快就率先發言道：“姜言同志提供的設計改進方案，非常的具有前瞻性和預見性，還兼顧了實用性和非常強的可實現性，是非常好的一個設計方案。作爲五爺項目的總設計師，我建議，按照姜言同志提出的設計改進方案，來對我們的五爺項目，進行改進和實施。”

    “更爲重要的是，我非常認可姜言同志提出的彎道超車理論，按照姜言同志提出的改進方案來實施的話。我們的五爺，生產製造出來，不光是不落後於其他國家同代戰機的技術水平，甚至已經可以說，在某些方面，已經實現了彎道超車，遠遠領先於其他國家！”

    “我同意陸總的意見！”

    “我也同意！”

    很多與會的專家和項目人員，紛紛出言表示贊同。

    “那咱們之前五爺的項目怎麼辦，現在都到了原型機裝機的時間，這一耽誤又是好幾年的時間，現在國家缺新的戰機。”有一名專家提出了自己不同的意見。

    “我也很贊同陸總的意見，姜言同志提出的這個設計改進方案，確實非常的好，但是我們實施起來，有的問題，是不是困難了點？”

    “比如說，那個增加火控雷達的這個事情。”

    “我們所裏倒是正在研究這個新的裝備，總體的設計構造和理論數據，倒是能滿足改進方案裏的技術要求，但因爲一些生產設備和原材料的問題，拿出可上機的樣品，最快也得一兩年之後的事情了，會不會耽誤五爺的總裝進度？”

    “想要快的話，上級得儘快給我們提供，足夠的設備和材料上還有專業的人才的支持才行。”

    說這話的是XX研究所的總工程師，他們研究所是機載雷達所，原在四川內江，他們所現在主要的任務就是仿製毛熊國的雷達，不過對於自己的雷達他們也在相應的研究，不過這進展是相當的緩慢。

    後世他們也就是在1964年啓動的SL-4雷達項目，這是國內真正意義上的第一種獨立自主的機載火控雷達，採用單脈衝體制，設計指標一貫的大躍進，要求能探測三萬米高度三馬赫速度的100公里外的目標。雙三其實沒多大難度，100KM距離就很可怕了，由於我國當時的飛機進氣的飛機，雷達口徑不超過270毫米，這麼小的天線要實現上百公裏的探測，本身就是個天方夜譚。單脈衝體制的雷達對於我國是第一次，雷達的工作機理雖然很清楚，但是如何實現可靠的讀取濾波，如何實現動目標過濾等，都是首次面對，這部雷達也是在1965年才完成了樣機。現在才61年，中間還相差四年的時間。

    “是啊，我們所裏的問題更爲突出，別的那些問題，大家克服一下，或者找同類替代，或者是需要熬時間，都能搞出來。”

    “可那個護尾警告器，別說是自行生產了，現在連從外面進口，都非常的困難，至於搞研發，完全是兩眼一抹黑，根本沒有任何的技術資料可以借鑑。”

    “再說了，別說我們研究所了，就是咱們三機部，也沒有立項過這個關於護尾警告器的研究項目啊。”

    “這個短時間內，想把這個護尾警告器搞出來，基本上是不太可能啊！”

    發言的這位，是搞機載雷達研究和設計的專家賈教授，賈教授是目前雷達研究領域的領軍人物，更是他們那個研究所的中流砥柱。

    他都出言說，這個護尾警告器不好搞了，那就真的是不好搞！

    這個護尾警告器，說白了，也可以看做是另一種變相的雷達。（護尾警告器也叫雷達告警裝置）

    說到這，就得提一下，機載雷達和雷達告警裝置的關係。

    這兩者的關係，是先有矛、後有盾的關係。

    最早的機載雷達系統出現在二戰的鷹醬p系列戰機上，稱之爲“雷達機炮瞄準具”，當時可是獨家擁有的“黑科技”，鷹醬的飛機在墜落前，飛行員必須手動拆下雷達機炮瞄準具，扔下地面或海里，才能跳傘，絕不能讓腳盆雞得到。

    雷達機炮瞄準具讓能夠在十幾公裏遠，掃描到敵機，並以雷達信號作爲測距瞄準輔助，在1500米距離內對敵機進行射擊。

    二戰後，毛熊對鷹醬的雷達機炮瞄準具產生了濃厚興趣，直到50年半島戰爭，仍然沒有得到一手資料和樣品。

    不過這一切的改變在51年10月的一天，毛熊終於從一架迫降在半島海岸沙灘上的，f-86戰機上得到了它。爲確保迫降飛機不被鷹醬炸燬，毛熊付出了損失7架米格-15的代價，我兔的同志們，半夜出動了500人才把這架飛機從海灘拉了來回。

    毛熊的工程師，第一次接觸到了實物雷達瞄準具，隨即研發了第一款雷達告警接收機，並裝在了米格-15的尾部，俗稱爲“護尾器”。

    毛熊在研發告警裝置的同時，也仿製了雷達機炮瞄準具。

    隨着電子技術的發展，機載雷達從簡單的測距、航炮瞄準功能雷達，發展到了搜索火控一體化雷達，後來最先進的就是有源相控陣雷達了。

    雷達功能無非就以下兩個，搜索與鎖定攻擊，搜索相當於在黑夜裏，用手電筒掃過一片區域來尋找目標；鎖定攻擊，好比在黑夜裏，用手電筒定向照射，使目標始終暴露在亮光下，然後，扔一塊板磚過去！

    與會的衆人，你一言我一語的，雖然有提困難的，有提要求的，說的話，也各有不同，但大家的意見，倒是都很相同，都非常贊同，使用姜言提供的設計改進方案。

    對於姜言提出的設計改進方案中，大家要實施時，所出現的障礙和困難，陸總有些不同的看法。

    在那位搞雷達的賈教授發言完畢後，坐在哪裏的徐總說道：“這幾天我都和大家一樣，一起在研究手裏的這些資料，沒有再去找姜言同志交流。”

    “不過我認爲，既然姜言同志能設計出這方案來，那麼，說不定他對實施中出現的障礙和困難，也會有相應的解決辦法。”

    “咱們把姜言同志叫過來一起討論，看看他的辦法。”賈教授直接開口。

    “有的同志可能不知道，這位姜言同志，不光是飛機設計製造領域的天才人物，還是機械領域的專家，擅長機械設備的維修、改造、設計、研發等。而且，姜言同志有一項非常特殊的本領，就是過目不忘。他可以通過拆卸設備，從而將這個設備逆推仿製出來。’

    徐總這話一說，現場的所有專家都睜大了眼睛，對於姜言這逆天的功能他們可是相當的羨慕，這些東西雖然大批量購買不了，不過通過國家的能力弄來幾個還是沒有問題的，這讓姜言用他這特殊的本領在拆卸一下，逆向仿製，這不就解決了。

    “那感激把姜言同志給叫過了，這個時候就別藏着捏着了。”賈專家直接對着嶽部長開口。

    嶽部長苦笑了一下，直接開口道：“不是我不想調他過來，但現在關鍵的問題是，姜言同志還不是咱們三機部的人。”

    (本章完)