第五百一十六章,設想的新飛機
類別:
都市言情
作者:
飛揚的木魚字數:2778更新時間:24/07/01 05:26:52
對於姜言說的這些徐總是相當的清楚,不過他也沒有好的辦法,這就是一個赤裸裸的現實。
姜言能不明白嗎?他當然明白,之所以說出來,就是想引出來下面的話。
說實話我們種家之所以會被其他國家甩在後面,除了技術上的問題之外,還有一個重要的原因,就是我們的發展思路。
其實,我們種家在戰機上的發展,並不算太晚,早在建國之初,種家就從毛熊引進了一批某格-17和某格-19,與他們同時引進的還有這兩種飛機的大修廠,是毛子手把手教會了我們技術,維修,等一系列的東西,可以說我們種家的空軍就由這些家底起步了。
靠着維修和仿製毛熊的某格-17型,我們僅僅一年的時間,就成功研製並製造出,種家第一種亞音速噴氣式戰鬥機,代號爲“壁畫”的戰5戰鬥機,早知道在當時,放眼全球,能夠生產出來噴氣式飛機的國家屈指可數。
後來我們以戰5基本型進行改進,生產出來許多不同用途的飛機,這大量的鍛鍊我們的隊伍。增加了我們的底蘊。
接着我們又模仿某格-19,又生產出了戰-6基本型,之後又衍生出了戰-6乙等諸多型號,以至於後來我國的戰-5飛機改進了毛熊國飛機的一些缺點,超越了某格-19。
從那個時候的科技水平來看,某格-17、某格-19,整體的技術水平,都是國際上最先進的,比鷹醬的科技水平,也不遑多讓。
而種家仿造這兩個型號所製造的戰鬥機,在當時來說,也都並不落後。可以說我們先天起步比較高。
前面有了這兩種飛機作爲練手,以至於後來我們在僅有一部分某格21飛機資料的情況之下完全生產出來了戰7飛機,這飛機的性能很大程度上超越了原本毛熊的某格21飛機。
不過這樣的情況,並沒有持續太久,六十年代的時候,隨着電子信息技術以及航空技術的不斷發展,技術代差,就開始慢慢的顯現了。
尤其是到了七十年代,鷹醬的航空工業,那時候,更是一騎絕塵,處於絕對的世界領先行列,當時還能與鷹醬抗衡的毛熊,雖然在整體國力上不弱於鷹醬,但在航空工業領域,還是和鷹醬有着一定的差距,勉強能追上鷹醬的腳步,以至於後來,毛熊成了大毛之後航電方面也是落後鷹醬很多很多。
而種家,由於一些特殊的原因,以及非常不樂觀的國際環境,使得種家的航空工業,開始處於非常緩慢的發展當中,雖然在六十年代中期,到七十年代後期,種家也陸陸續續的研製並生產出了,戰6、戰7、戰8等型號的戰機,但是他們一個是準二代機,另一個是二代機,嚴格來說都是50年代設計生產出來的產物。
可以說,從六十年代開始,航空工業的技術水平和設計理念,就已經落後了西方二三十年之多。
不過,現在我們還有時間來改變,這一切都不算晚。
姜言說的核心也就是這個意思。
姜言喝了茶在腦海裏想了想接着說道:“其實現階段,我們種家的真正目標,不就是先拉近與對方之間的差距,然後最終實現超越嗎?”
徐總點頭應道“是這樣的。”
姜言接着說道:“可是,我們種家現在大部分的科研機構,在搞設計的時候,都是以追趕爲目標,而不是以超越爲目標,對不對?”
“嗯!是的。”徐總鄭重的點了點頭。
由於受到技術水平、生產製造能力、知識、眼界等種種因素的影響,包括他在內,他們那個項目的設計人員,普遍都是這樣的思想!
“所以,即便我們已經取得了一定的成就,但總體來說,我們依然落後於西方發達國家,所以,我們需要一個新的思路,那就是彎道超車。”
彎道超車本是賽車運動中的一個常見術語,意思是利用彎道超越對方。
彎道是每個車手都必須面對的。
相對於直道而言,彎道上困難多,過彎道時,原來領先的車手可能因彎道而落後,落後的車手可能因彎道而領先。
這一用語已被賦予別的內涵,“彎道”往往被理解爲社會進程中的某些變化或人生道路上的一些關鍵點。
要實現彎道超車,可不是隨隨便便的,喊幾句口號就可以的。
這可是需要莫大的勇氣,實打實的去幹、去努力、去拼搏。
但這還不是最爲關鍵的,最關鍵的是,要實現彎道超車,那就需要新技術、新方法、新工藝、新理念!
“那咱們如何實現彎道超車。”徐總接着開口問道。
姜言略微的思索了一下,整理了一下思路說道:
“咱們就從我設想的那個,某型飛機說起。”
“我們可以把設計時的思路,超前那麼一點,當然,我們還得以現在的技術爲標準,不過我們的目光可以放到長遠一些。”
“徐總你看,根據我在設計數控機牀上面的經驗,未來電子會是以後的重點發現方向,雷達會越來越小型化,它的功能會越來越多,等放到飛機上之後,或許飛機就不會再經過地面引導,在遠距離就發現其他的飛機。”
“遠距離的攻擊,自然空空導彈就成爲了主要戰鬥武器,老式的鬥狗戰術估計就會淘汰。”
比如,我設想的那款飛機,可以在我那天說的那些基礎上進行改動。”
具體來說就是。
一,可以將炸彈艙改爲油箱艙,擴大主油箱容量,之後再增加一個軟油箱。”
“二,機身可外掛4枚炸彈,並調整機翼掛架,使載彈量增加及可掛載多種型號的炸彈。,還可以兼顧發射空空導彈。”
“三,建議換裝使用更大推力的發動機。增加飛機的推力以及機動性。”
“四,預留出來機載雷達的位置,爲以後的發展提供思路。”
“……”
姜言洋洋灑灑的,說了差不多兩個多小時,每一條提出來就是相當的驚世駭俗。
徐總用了兩個記錄本,才勉強把姜言說的這些內容給記完。
聽完姜言說的這些,徐總頓感茅塞頓開,他覺得,姜言提的這些,只要使勁努努力,完全都是可以做到的啊!
就算某些暫時做不到,但等上一段時間,也差不多就可以了。
就比如,姜言提的那個使用更大推力的發動機,現在他們項目上使用的發動機,在不帶副油箱的情況下,航程爲960千米,加裝後,航程最大可達到1200千米,目前戰-6現在的發動機雖然達不到,不過將來要引進的航母發動機可以一點都沒有問題,即便是引進不了,戰-6的發動機咱們可以升級換代,這個不是什麼困難的事情。
還比如說,姜言提出來的這個機載雷達,其實國家已經看到這方面的前景,已經開始有計劃的推進,這也是完全有可能辦到的事情。
他徐總就是專業幹這個的,所以姜言提出的這些改進和想法,完完全全都是非常可行的東西,在一瞬間徐總感覺,這傢伙那是外行,這比內行還內行,只要努努力完全可以完成。
能不可行嗎?
姜言可是踩在後世巨人的肩膀上,他提供的這些建議也好,還是數據也罷,都是後世裏,無數航空人總結出來的智慧結晶。
他現在提出來的,就是歷史上,五爺的改進方案和相關數據,是後世八十年代初時候的五爺,最終定型後的設計方案和數據,不過姜言手裏,還有更爲先進的優化方案,但那個方案,一點都不適合現在技術環境。
姜言現在所拿出來的方案,已經是姜言結合了當下的航空領域裏,各種製造生產水平,所能執行的最優方案了。
如果五爺按照姜言給的方案,進行改進製造的話,至少在十年內,在二代機的序列裏,五爺都是非常能打的存在,絕不會落後於毛熊,或者西方的同代機。
等以後我們的航電技術和電子技術發展起來,再給五爺加裝上更爲先進的航電設備,五爺還可以繼續再打十幾年,也不會落後。
(本章完)