第1511章再催，我打死你

    江洋終於還是回到了湄港。

    2004年3月1日，湄港分別在阿拉伯海與孟加拉灣處的超級碼頭正式開始運營。

    2004年3月15日，湄港設立在安達曼和雅加達附近的超級碼頭正式開始運營。

    於此同時，湄港船舶製造公司、華夏深藍機械廠、華夏海航船隻製造廠、德國里斯造船廠、沃爾沃集團、美國波音公司、美國豪客比奇公司、法國納比利船隻製造廠、比利時辛奇發動機製造廠等全球共計69家大型企業開始交貨。

    交的全部是貨輪。

    湄港下的貨輪訂單主要有三個滿載噸位。

    30萬噸原油輪，以及20萬噸和10萬噸的成品油輪。

    其中，30萬噸級原油輪交貨20只。

    20萬噸和10萬噸級成‏‏​​‎‏‎‏​​​​‎​‏‏品油輪各交貨40只。

    加上之前江洋從安娜及葉文靜那裏調度的，以及從東南亞各國周邊碼頭收購的。

    大大小小共計145只貨輪，全部停靠於湄港提前設立好的42個碼頭。

    2004年3月20日。

    華夏東誠鋼鐵集團，華夏建鋼集團，湄港鋼鐵公司，俄、法、德、美四國共計22個鋼鐵製造廠紛紛交貨。

    交的是集裝箱。

    其中裝載量10噸級的集裝箱共計50000只。

    裝載量5噸級的集裝箱100000只。

    裝載量2噸級的集裝箱500000只。

    也就是交貨當天，湄港的第二筆訂單就已經到了。

    言下之意明確：這些還不夠。

    運輸方式是貨輪和軍用重卡，分別採用了海運和陸運兩種方式，批次運輸到湄港周邊以及提前設立好的42個碼頭倉庫。

    2004年3月25日。

    湄港「夢幻之都」內場面壯觀，人羣密密麻麻。

    這一天舉辦了湄港除跨年晚會以來最大的盛典，也舉辦了整個東南亞史上最大的開幕儀式。

    東盟十國各核心媒體實時報道，現場直播。

    全球頂尖的精英紛紛前來助陣，爲之搖旗吶喊與之歡呼。

    江洋一席黑袍走到高臺最頂端，一把手槍對準了天空。

    伴隨着「嘭」的一聲巨響。

    湄港從此開啓了屬於自己的時代。

    一個維度可以橫跨全球的大航海時代。

    也正是伴隨着這一聲槍響，湄港

    各辦公室人員，以及藍鯨海外集團的所有成員紛紛落淚。

    似是激動，也似是一種釋放。

    哭的最慘的是李燕。

    白承恩很有眼色，輕輕拍打着她的肩膀給與安慰。

    一年了。

    整整一年，海外的藍鯨集團沒有一分錢的收入。

    湄港***工作人員的工資都是葉文靜以湄港的名義從國際各銀行貸款來的。

    其中，因爲印刷鈔票險些讓湄港幣失去信用，儘管有了陳佳聰開創的「大富翁幣」緩衝，因通貨膨脹的原因還是導致湄港幣從最初的1RMB：10MGB變成了現在的1RMB：18MGB。

    相當於湄港幣縮水了近一倍。

    也就是說，那些曾經把美金、人民幣或者其他幣種以湄港幣的方式儲存在湄港的銀行裏以‏‏​​‎‏‎‏​​​​‎​‏‏後，什麼也不做，僅僅不到半年的時間資產就憑空蒸發了一半。

    曾經的10湄港幣可以買一隻茶葉蛋，而現在卻需要18湄港幣。

    存在銀行的錢還是那些錢，但購買力卻大大縮水。

    這也導致很多加入湄港戶籍的精英們對湄港***不滿，對湄港財務部不滿，甚至已經有了蠢蠢欲動的局面，把壓力全部給到了李燕這個財務部長的位置上。

    好在最煎熬的時間挺過來了。

    湄港終於有了賺錢的能力。

    這一聲槍響是個信號。

    至少，在李燕看來是個信號。

    湄港，終於可以賺錢了。

    她也終於不用每天爲了財務週轉，什麼時候給國際上的那些公司付款而發愁了。

    哭，是因爲早就揭不開鍋了。

    哭的很慘，是因爲湄港終於揭的開鍋了。

    這是喜極而泣。

    江洋短短兩個月的時間回國兩次，雙耳不聞窗外事，今天要買這個，明天要訂那個，完全不管有沒有錢的事情。

    由於上次美國制裁的原因，大量投資者紛紛駐足觀望，不敢進入湄港投資。

    江老闆是過癮了。

    大手一揮：用不找你，老子自己幹。

    李燕眼淚快出來了。

    自己幹，得要錢吶！

    這一年多來，整個湄港的建設都是很多大型建築集團墊資幹的。

    湄港***給了些預付款就再也沒了下文。

    李燕是連忽悠帶騙，總算把大多數的建築封了頂。

    都是些國內幹工程的公司，

    甚至還有一部分是G企和Y企。

    要不是江老闆在國內的一個姓丕的大領導給兜着底，恐怕李燕現在的辦公室裏早就站滿了要賬的。

    除了湄港整整400平方公里的主體建設外，修橋修路是一樣沒少。

    江老闆的逼格高。

    橋必須得是跟京都滬市那種規模的立交橋，路必須是那種什麼車都壓不壞的「水泥」路。

    電站、路燈、信號塔也全都得配上。

    燈要用好燈，要麼是華夏，要麼是德國的那種進口燈。

    到了晚上亮瞎眼的那種。

    總而言之，所有基礎設施的配套只有一個字：貴。

    關鍵是便宜的質量也不行啊！

    如此一來，李燕也是同樣的招數，付了訂金就催人發貨。

    貨一‏‏​​‎‏‎‏​​​​‎​‏‏到就趕緊用了。

    等到要錢的時候，李大部長的故事是編了一個又一個。

    現在的李燕，編故事根本不用打草稿。

    張口就來。

    有時候李燕也會很納悶。

    很多次深夜對自己發出靈魂拷問。

    我自己也不是那樣的人啊？

    後來李燕想明白了。

    原因很簡單：跟什麼人學什麼人。

    這套編故事的本領，李燕現在已經是融會貫通，甚至是爐火純青了。

    利用這套本領，李燕秉着省錢或者不花錢的原則，搞定了湄港幾乎80%大大小小的事情。

    所有跟錢沾邊的，幾乎沒有一項是付了全款的。

    要麼只付了一點訂金，要麼就乾脆直接靠忽悠。

    全球的造船廠沒有一個不知道湄港的，更是沒有一個是湄港不欠人家錢的。

    總而言之，湄港不僅僅在華夏內陸，在國際上那可是出了大名。

    但都不是啥好名聲。

    訂單大，催的緊。

    就是沒錢。

    這三條是湄港的特有屬性，扒都扒不掉。

    但儘管如此，也不知道江老闆是哪裏來的這麼大自信。

    面對那些國際「友人」（債主

    ）在臺下的時候，絲毫不露怯，官威那叫一個大，那叫一個拽。

    尤其是朝天開的那一槍。

    那自信滿滿，盛氣凌人的樣子，好像不是在告訴大家我湄港要開始賺錢了。

    而是告訴那些過來催債的人。

    別催噢。

    再催，我打死你。