第1318章 左右爲難

    是的，他們終於反應過來了：華騰工業集團還確實有自己的大排量發動機。

    不但有，而且產品序列活該很齊全，不但有V6，還有V8！

    V6系列有3.0和3.6兩款，V8系列也有4.0和4.8兩款，這麼一來，華騰集團的大排量發動機涵蓋了從3.0到4.8的中高端到高端的全系列。

    華騰工業集團的大排量發動機不但系列全，而且性能還很高，相比於三菱6G72那40千瓦/升的升功率，華騰集團的這兩大系列的發動機的性能都很強勁，雖然大家都沒有仔細計算過升功率，但風雅上的那臺4.0的發動機的最大功率可是有200多馬力……

    最重要的事，從華騰工業集團採購發動機可不用花外匯啊。

    至於華騰工業集團會不會出售大排量發動機給自己的問題，嗨！談唄，畢竟華騰工業集團本身就一直對外出售發動機，而且他們甚至不止是出售發動機，還對外出售自動變速箱……

    一想到這，大家的心思就忍不住活泛起來了：如果能夠一低價從華騰工業集團採購發動機，那黑金剛的動力問題不就解決了嗎？

    想到這，立刻就有人對劉兵的話表示贊同……

    “劉經理說的對，三菱的發動機實在是太貴了，確實可以考慮一下從華騰集團那邊買發動機。”

    不過隨即，就有人提出了反對：“但是黑金剛可是越野車，對發動機的穩定性和可靠性的要求不是一般的高，華騰集團的發動機能不能勝任還說不定呢……”

    只是這話還沒說完，就被人打斷了：“華騰汽車的口碑和品質那是有口皆碑的，這些年來，大家誰聽說過華騰集團的汽車、摩托車的發動機有過大規模的質量問題？”

    這話一出，大家俱皆是紛紛點頭。

    確實，發動機作爲一種工業產品，免不了有一定的瑕疵率，這個瑕疵率可能是萬分之一，可能是十萬分之一，可以認爲的降低，但當生產規模達到一定程度之後，必然會有瑕疵品出現，在使用當中也有可能出故障，這是正常的，不必理會，而華騰集團牛X就牛X在他們的發動機和變速箱從未爆發出過大面積的質量問題。

    這就了不得了！

    要知道在這一時期，在這個發動機、變速箱和底盤可是公認的汽車三大件，也是汽車上面技術含量最高的三個子系統，尤其是發動機，能夠做到穩定、可靠、皮實、耐用這四點實在是太難了，爲什麼奉天航天三菱的發動機，明明性能一般，但大家還是搶着用？就是因爲三菱的發動機，雖然油耗、性能都不佔優勢，但就是穩定、可靠、皮實、耐用。

    用的住、不出問題，這就是一臺優秀的發動機，至於油耗高一點、動力差一點，在這個時代的民衆看來，那都不叫個事。

    而華騰工業集團的發動機，不但性能強勁，而且穩定可靠、皮實耐用，市場上有口皆碑，大家都說華騰集團的發動機是真的好。

    雖然真情的人都知道華騰集團的汽車發動機是張起航當年用自己的平行軸變速箱專利從本田哪兒換來的，但這反而給華騰集團的產品增加了幾分說服力：這麼說華騰集團的發動機其實就是本田的發動機？那不就更好了？

    現在提到了從華騰集團採購發動機，大家立刻覺得這個建議是真的不錯，甚至有人說道：“華騰集團不止是在出外出售發動機，也一直都在對外出售自動變速箱，我覺得既然要買，那就乾脆連發動機帶變速箱一起，這麼一來，連整套動力總成的適配問題都解決了，接下來咱們之需要解決一下動力總成與車輛的適配就是了。”

    “有道理……”

    “說的對……”

    這話一出，大家的眼睛俱皆是一亮，紛紛點頭，對這個建議表示贊同。

    當然，有人贊同就有人表示擔心……

    “話是這麼說沒錯，但三菱那邊的態度也要考慮吧？”

    “黑金剛可是咱們獵豹自己的產品，咱們想用誰的發動機就有誰的發動機、想用誰的變速箱就用誰的變速箱，他們三菱管得着嗎？”

    “你忘了現在現在還在生產V73和V77呢……”

    …………

    這話一出口，剛剛還底氣十足的那幾位，瞬間沒了底氣。

    是的，前幾年的時候，三菱將帕傑羅和V31和V33的技術轉讓給了長豐汽車，不過隨着B隊對J用輕型越野車的要求不斷提高，國產版帕傑羅V31和V33也就是獵豹奇兵和獵豹黑金剛的政採數量越來越少，反倒是給一豐霸道、一豐陸巡的訂單越來越多。

    面對這種情況，長豐汽車自然是看在眼裏、急在心裏，於是又找到了三菱，以CKD的方式生產第三代三菱帕傑羅V73和V77。

    而話說回來，長豐汽車畢竟也是國企，之前的長豐獵豹也確實對於國家的建設起到了很大的幫助，所以上面還是念在長豐汽車當初的功勞上，給長豐汽車下了一些帕傑羅V77和73的訂單。

    所以現在的問題就很麻煩了：三菱汽車確實是將帕傑羅V31和V33的全套技術資料都轉讓給了長豐汽車，理論上來說長豐汽車想要怎麼折騰奇兵和黑金剛這兩款車，三菱汽車都不能說什麼，別說將發動機從奉天航天三菱的換成華騰集團的，就算是換成隨便什麼企業的都沒問題，但問題是，長豐汽車當真這麼做了，損害的可是三菱的利益，到時候三菱在交付V73和V77的CKD散件的時候稍稍“不注意”一下，就有可能讓長豐汽車出現交付延誤。

    原本這幾年上面對於長豐汽車的態度就不是高興，如果長豐汽車再來這麼一出……

    一次兩次還可以憑藉之前的交情糊弄一下，可多幾次，什麼樣的交情也架不住這麼消耗吧？

    想到了這一層，不止是會議室內的衆人們頓感頭疼，連趙傑和劉兵也都忍不住揉起了太陽穴：這麼一算，還真麻煩大了……