第265章 軍方出動，兩架戰機緊急馳援

    涪城。

    這座川蜀省第二大城市，第一科技城終於從昨夜的喧囂中甦醒過來。

    大街小巷川流不息。

    人聲鼎沸。

    如果從天空往下看。

    就可以看到一輛輛車輛行駛在道路上，一條條街上已經擠滿了人了。

    到處都是一片欣欣向榮的景色。

    不過距離涪城市區大概六七公裏的南郊機場，卻和市區的嘈雜格格不入。

    除了候機大廳十分嘈雜。

    其他區域都顯得一片寂靜。

    南郊機場是一座軍民兩用機場。

    不但與省內多座機場開闢了航線，而且還能直飛國內各大城市。

    按理說。

    早上八九點鍾應該是南郊機場最忙碌的時候。

    但是今天卻是例外。

    因爲就在二十多分鍾之前，隸屬於川航的3u8633航班在川西高原‘失聯’了。

    由於地面空管無法聯繫上8633航班機組。

    不知道8633航班會選擇在哪座機場迫降，所以只能下令臨時關閉周邊各座機場，做好萬全準備。

    南郊機場也是如此。

    但是就在遠處跑道上。

    兩架銀灰色的J-10c猛龍戰鬥機蓄勢待發，已經做好了起飛前的全部準備工作了。

    這兩架J-10c猛龍戰鬥機左前右後，顯然是採取雙機編隊起飛的方式

    隨着塔臺指揮員的一聲令下。

    兩架戰鬥機同時打開加力，放擋板，鬆剎車。

    戰機開始滑跑，速度越來越快。

    ws-10渦扇發動機怒吼着。

    戰機狂奔了三百米。

    兩架戰機飛行員將機頭同時拉起，大仰角起飛。

    短短一分多鍾之後。

    兩架戰機就呼嘯着從涪城市區上空飛過，然後以接近音速的速度向西馳騁而去。

    幾分鐘前。

    川航3u8633航班連發了3條含義完全不同的緊急代碼。

    其中一條緊急代碼，含義赫然是‘被劫機’。

    雖然山城的江北機場，以及川航集團立即對8633航班的乘客名單進行緊急篩查，暫時沒有排查出119名乘客的身份有任何異常。

    但是西部戰區空軍指揮部還是決定，立即派出兩架戰機緊急升空，找到‘失聯’的8633航班探查情況。

    沒一會兒。

    這兩架銀灰色的J-10c猛龍戰鬥機就已經越過了西嶺雪山，進入了橫斷山脈空域。

    但是就在這兩架戰機即將深入川西高原，開啓火控雷達搜索8633航班的時候，一座巍峨如高山的‘超級氣囊’，宛如天塹一般攔在了戰機的必經之路上。

    長機（戰鬥機雙機編隊一般分爲長機和僚機，長機指揮，僚機輔助）飛行員林慕雲見狀，心裏頓時咯噔一下。

    林慕雲技術精湛，駕駛經驗豐富。

    擁有上千飛行時長的他，是其所在部隊的戰鬥骨幹。

    所以當林慕雲見到‘超級氣囊’的時候，瞬間就意識到了事態的嚴重性了。

    ‘超級氣囊’可不好惹。

    別說民航客機了，就連空軍戰鬥機遇到了，也都得退避三舍。

    因爲‘超級氣囊’是由多個積雨雲團相互擠壓、吞納形成的。

    體積龐大。

    而且還伴隨着暴雨、冰雹、狂風、雷電等極端天氣現象。

    俗話說：天上積雨雲，很快大雨淋。

    一團積雨雲都讓人頭皮發麻了。

    更別說幾座積雨雲疊加在一起了。

    所以要是空中出現了‘超級氣囊’這種遮天蔽日的超大雲團，那麼發生極端天氣的概率就很大。

    是所有飛行器的絕對剋星。

    要是有飛行器不小心闖入‘超級氣囊’之中。

    不說其他。

    就說狂風和冰雹，都能在一瞬間將飛行器撕成碎片。

    人類的科技確實十分發達，但是在大自然面前依然十分渺小。

    現在‘超級氣囊’就像攔路虎一樣攔在兩架戰鬥機的前面，而林慕雲明明知道出事的8633航班就在‘超級氣囊’的另一端。

    但偏偏他束手無策。

    只能在‘超級氣囊’跟前止步不前。

    同樣。

    3u8633想要成功返航迫降，也要闖過‘超級氣囊’才行。

    等等！

    闖？

    誰給你的勇氣強闖‘超級氣囊’？

    樑靜如嗎？

    那麼繞飛行不行呢？

    當然可以！

    兩架J-10c猛龍戰鬥機雖然沒有攜帶副油箱，但是單靠油箱燃料也能飛兩千多公里，足以讓開這團雲團。

    而且也可以學8633航班，將高度爬升到11000米。

    從‘超級氣囊’的頭頂上繞過去。

    問題是戰鬥機能繞飛，能爬升，8633也可以嗎？

    當然不行。

    現在8633只剩下不到20分鐘的氧氣供應了，沒有那麼多時間繞飛‘超級氣囊’。

    而且飛機的右發故障，貿然爬升高度又會導致左發負荷增加，存在罷工的風險。

    所以兩架J-10猛龍戰鬥機的作用不但是要趕去和8633航班匯合，更是要替8633航班找到一條可以返航的路。

    只是在山一樣高的‘超級氣囊’面前。

    就連林慕雲都不敢輕舉妄動。

    沒辦法。

    他只好在‘超級氣囊’跟前兜了一個圈子之後，聯繫地面指揮中心，“前指（前沿指揮中心），洞幺呼叫，收到請回答。”

    “前指收到，請講。”

    “我機已經抵達‘超級氣囊’外圍了，但是暫時無法橫穿‘超級氣囊’，是繞飛還是爬升高度繞過去？請指示！”

    “先原地待命，等待命令。”

    “是。”

    前沿指揮中心。

    多達二十多名氣象員已經將‘超級氣囊’的衛星圖片放大了無數倍，正在焦急忙慌的想要找出一條‘捷徑’出來。

    蓉城。

    管制大廳內。

    馬偉奇指着雷達屏幕大聲道，“主任，8633現在已經抵達小金山縣空域了，但是他們似乎被‘超級氣囊’攔住了，現在就在‘超級氣囊’前面兜圈子呢。”

    高戈馬上走了過來。

    當他看到山一樣高的‘超級氣囊’的時候，眉頭擰成了川字。

    今天早上管制中心就知道川西高原會形成一團‘超級氣囊’，當時也叮囑途經的航班注意避讓。

    沒想到。

    即使已經做了萬全準備了，這團‘超級氣囊’依然成了8633航班返航路上的攔路虎。

    “能不能繞飛？”高戈趕緊問道。

    一旁。

    一名氣象員無奈解釋道，“超級氣囊體積實在是太大了，幾乎把小金山縣空域都給塞滿了，根本不具備繞飛的可能。”

    “對”馬偉奇馬上接嘴道，“結合8633的飛行軌跡，給我的感覺就是8633就像無頭蒼蠅一樣到處亂飛。所以我懷疑是不是他們的導航系統出現故障了，所以才沒有辦法爲其提供正確的導航.”

    嗯？

    高戈一怔。

    這句話就像一道閃電一樣劈中了他的腦袋。

    之前想破腦袋都想不通的事情，這一秒鐘竟然全都通順了。

    原來。

    8633航班連掛3條緊急代碼。

    用意竟然是這樣啊！！！