第212章 距離跑道盡頭不足100米，飛機終於停下來了

    “600英尺”樑棟緊張得聲音都有些哆嗦了。

    600英尺換算成‘米’的話，僅僅只有182米左右。

    對於建築物來說，182米已經是摩天大樓了。

    要是有人從這個高度往下跳的話，差不多也得八九秒的時間。

    但是對於一架時速接近280km/h的飛機來說，這點點高度轉瞬即至。

    還好。

    陸輕舟早在飛機高度在1200英尺的時候就立即將機頭稍稍拉了起來，緩解了飛機繼續向下俯衝的速度。

    要不然。

    估計這會兒飛機已經墜毀在機場附近了。

    但是飛機現在的速度還是太快了。

    還得需要減速才行。

    陸輕舟瞥了一眼飛機儀表盤，立即對樑棟說道，“襟翼（減速板）度數升至最高，我們現在的速度還是太快了。”

    樑棟手忙腳亂。

    但還是很快的完成了陸輕舟的指令。

    飛機在空中減速一般會採用三種方法。

    第一就是減少供油甚至關掉飛機引擎，這樣就可以通過空氣阻力來讓其減速了。

    第二則是利用襟翼，也就是減速板減速。

    第三是通過調整飛機的飛行姿態減速。

    在飛機高度還在3500米，準備向下俯衝落地的時候，陸輕舟就已經開始減少供油了。

    畢竟他採取的事‘俯衝式戰術降落’，要是這時候還維持供油甚至加大油門，這不等於是踩着油門掉懸崖嗎？

    也正是因爲如此。

    所以哪怕飛機以跳崖式的方式向下俯衝，飛機的速度也很快從500km/h降到現在的接近300公里每小時。

    而在飛機高度下降到1200英尺的時候，他就立即調整飛機飛行姿態，稍稍拉起了飛機的機頭。

    現在飛機高度已經不足600英尺。

    想要繼續減速的話，只能依靠減速板了。

    此時。

    黃田壩機場近在咫尺。

    哪怕烏雲密佈，視線受阻，但是陸輕舟也已經看清楚不遠處的跑道了。

    塔臺。

    汪一帆等人這會兒也全都來到了管制大廳落地窗前。

    幾乎每個人都墊着腳朝遠處跑道張望。

    雖然現在暴雨滂沱，他們的視線遠不如平時那樣看得遠，但是還是沒有一個人敢閉上眼睛。

    轟隆隆.轟隆隆

    飛機發動機的咆哮聲衝破了雨霧的阻隔，清晰無比的傳入到了塔臺衆人的耳朵裏。

    “來來了”

    不知道是誰開口大聲說道。

    然後所有人就全都都朝跑道盡頭的半空中看了過去。

    果然。

    在距離跑道不遠處的空中，一架民航客機的身影若隱若現，朝着跑道方向呼嘯而來。

    汪一帆的拳頭攥的死死的，一臉緊張的看着這架民航客機。

    “太快了速度太快了.”他嘴裏喃喃道。

    但是他雖然知道飛機的速度太快，很有可能直接衝出了跑道。

    但是汪一帆依然無能爲力。

    甚至審理還多出了一絲絕望。

    作爲軍人，尤其是一名從戎二十多年的高級將領，他很討厭這種無力感。

    “我們的速度太快了.”樑棟也察覺到了這個問題。

    雖然陸輕舟已經用盡了所有的辦法想要給飛機減速，但是飛機現在的速度依然在260km/h左右。

    客機落地的速度通常在200km/h左右。

    最快不能超過250km/h。

    現在這架空客a319客機的速度依然保持在260km/h，已經是比最高落地速度還要快10km/h了。

    但是陸輕舟現在已經沒有時間再給飛機減速了。

    此時。

    飛機的高度已經不足100米，而跑道也近在咫尺。

    “300英尺200英尺100英尺”

    飛機中控系統實時彙報高度。

    當高度不足20米的時候，陸輕舟立即輕拉操作杆，把機頭給拉了起來。

    下一秒。

    飛機就飛臨黃田壩跑道上空。

    飛機一邊沿着跑道飛行，一邊下高度。

    又過了幾秒鐘。

    嘭！

    彷佛是重物撞擊地面發出了悶哼聲。

    飛機的後起落架狠狠的砸在了跑道上。

    反彈力立即作用在了飛機機身上，力道之大，甚至直接把飛機給彈了起來。

    不過很快飛機又再一次接觸地面。

    這一回雖然依然有反彈力，但已經遠不如第一次那麼迅猛了。

    後起落架接觸到地面之後，立即開始在跑道上滑跑。

    又過了幾秒鐘。

    前起落架也順利着陸。

    不過雖然飛機已經平穩着陸了，但並沒有意味着這架飛機，以及飛機上的衆人已經逃出生天了。

    因爲飛機這時候依然以接近200公里每小時的速度朝着跑道盡頭狂奔。

    如果陸輕舟沒辦法在短時間內把速度降下來的話，飛機很快就會衝出跑道墜毀。

    好消息是。

    黃田壩機場雖然使用頻率不算太高，但是因爲該機場是成洛馬飛機製造廠指定試飛場地，所以跑道修得比較長，足足有4000米。

    壞消息是。

    飛機的速度實在是太快了。

    所以當飛機前後輪前後着陸之後，陸輕舟立即啓動剎車系統。

    呲！

    剎車系統瞬間起到了作用。

    飛機機身彷佛有兩股不同的力量相互拉扯，導致機身都開始顫抖起來。

    陸輕舟見狀，馬上啓動反推裝置。

    讓第三股力量也加入進來。

    然後雙手死死的拽着操作杆，努力保持飛機的機頭朝向。

    這架空客a319客機就像是一匹沒有被馴服的烈馬，依然肆意的在跑道上狂奔。

    而陸輕舟則像是一個經驗老到的牧馬人，死死拽着烈馬的‘鬃毛’不鬆手。

    終於。

    這匹‘烈馬’最後還是耗盡了全部的力氣，慢慢屈服在了陸輕舟的‘淫威’之下。

    飛機沿着跑道狂奔了2000米左右，然後速度逐漸慢了下來。

    越來越慢。

    越來越慢。

    最後，飛機終於停在了距離跑道盡頭不足100米的地方。

    這匹‘烈馬’足足狂奔了3900米。

    要是再多跑100來米，就直接衝出跑道了。

    所以當飛機停穩之後，駕駛艙裏的幾個人幾乎同時癱坐在了位置上，然後大口大口的喘着粗氣。

    不只是他們。

    塔臺管制大廳內。

    當看到這架空客a319客機終於穩穩的停在跑道盡頭之後，一聲聲‘嘶嘶’的倒吸涼氣的聲音立即響了起來。

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