第188章 首飛‘高高原’航線，正式開始

    適合飛‘高高原’航線的客機機型並不多，也就波音的737-700，以及空客的

    國內的話，又以空客a319居多。

    這是因爲國內飛‘高高原’航線的航司沒有幾家，也就川航、國航和藏航。

    藏航是一家地方性的小航空公司，公司規模不大，可以忽略不計。

    至於國航和川航，主力機型也都是以空客爲主。

    尤其是川航，旗下就沒有一架波音客機。

    讓人不得不懷疑，川航高層是不是和空客有什麼見不得人的py交易，要不然怎麼這麼青睞空客的客機？

    其實不是的。

    空客和波音雖然都是藍星最大、技術最先進、質量最好、市場佔有率最高的兩家民用飛機製造商，但是波音這幾年頹勢盡顯，而空客依然維持高水準。

    川航選擇購買空客機型，完全是出於市場需求、價格、以及安全等因素考慮。

    不過除了波音737-700，以及空客a319兩款機型，波音的757和空客的a330通過改裝之後，也可以飛‘高高原’航線。

    只不過國內已經將757全部停飛了。

    a330才問世沒幾年。

    所以國內目前飛‘高高原’航線的客機幾乎都是a319，以及極少數的波音

    由於執飛‘高高原’航線的客機都是經過特殊改裝，所以維護成本本身就要高於一般的客機。再加上高原地區地形複雜、空氣稀薄，導致客機的有效商載降低，載客量減少，所以分攤到每一個乘客身上的費用就更高了。

    而且根據民航總局的相關規定，‘高高原’航線必須配備雙機長，執行‘雙機長’制，以應對‘高高原’航線的複雜情況。

    而機長和副機長的薪資待遇相差不大。

    也正是以上種種原因，‘高高原’航線的成本遠高於普通航航線。

    所以‘高高原’航線的機票也要比普通航班的機票貴得多。

    不過即便如此，航空公司飛‘高高原’航線基本上也都是‘賠本賺吆喝’，根本賺不了錢。

    哪怕是貨運航班也是如此。

    衆所周知。

    一家航空公司真正盈利的項目是貨運。

    ‘高高原’航線的貨運航班都賺不了錢，可想而知，客運航班不知道得虧多少錢了。

    但是雪域高原又是華夏永不分割的一部分，更是華夏大地的戰略屏障。

    尤其是對川蜀盆地、西域、以及關中地區等等。

    要是沒有雪域高原作爲屏障，這些膏腴之地就會變成了與敵國對峙的前線。

    由此可見雪域高原的重要性。

    所以犧牲區區一丁點利益，維護雪域高原的平穩是很划得來的。

    也就是說。

    川航和國航等航司飛‘高高原’航線，基本上不是出於經濟和市場利益考慮，而是摻雜了很多的政治考量。

    首都時間。

    早上9點25分。

    陸輕舟和陳冰冰已經繞機檢查完了，順便還‘監督’機場地勤給飛機加滿了燃油。

    然後兩個人這才重新登上飛機。

    和平時的繞機檢查相比，今天陸輕舟可是花了足足20多分鍾呢。

    還是那句話。

    ‘高高原’航線情況複雜，而且適飛的機型也是通過特殊改裝的。

    正所謂‘小心駛得萬年船’。

    所以認真檢查沒差！

    飛機上的衆人見他重新回到了機艙內，又立即迎了上來。

    陸輕舟看了一眼手腕上手錶時間。

    擡頭看向衆人說道，“我又老生常談了，如果飛機遇到顛簸，輕度不打鈴，中度一聲，重度三聲”

    “是，機長。”畢楠看向他，點頭應諾。

    其他人也紛紛道，“是，機長。”

    “那好.那可以通知地面，就說我們可以接客了。萬事俱備，只欠東風，今天是我們這個團隊第一次飛‘高高原’航線，大家一定要打起精神來哈等到了林芝，我請大家吃犛牛火鍋。”陸輕舟笑着道。

    黃嘉瞪了他一眼，糾正道，“是‘上客’不是接客，你又不是老鴇子，接什麼客呀。”

    “九四九四，就算你想拉皮條，也得先問問我們願不願意幹呀。哼，價格低免談哈。”

    “價格高低無所謂，只要對方是帥哥就行了。”

    “要是是一米九大高個，而且還有八塊腹肌，我倒貼都行。”

    其他幾個人嘰嘰喳喳。

    一個比一個說的更過分。

    大姐大畢楠不得不站出來‘鎮壓’，瞪了幾個人一眼道，“都胡說八道什麼呢，還不趕緊去通知地面，讓他們‘上客’了？”

    其他幾個人又是吐舌頭，又是扮鬼臉。

    不過還是老老實實的轉身離開了。

    首都時間。

    早上10點25分。

    就在客艙還在播放《安全須知》的時候，駕駛艙內，副駕徐奕辰已經開始呼叫塔臺了，“天府塔臺，川航5587，停機位211，申請推出開車。”

    “川航5587，天府塔臺，可以推出開車，修正海壓1008”

    這番對話結束。

    宣告此次‘高高原’航程的開始。

    沒一會兒。

    這架通過特殊改裝的空客a319客機就被牽引車拖拽出了停機位。

    等到牽引車離開之後，陸輕舟就鬆剎車，松油門。

    然後輕輕推動了油門閥檔杆。

    操縱着這架空客a319客機來到了跑道的盡頭。

    等前面的客機沿着跑道起飛成功之後，川航3u5587航班也收到了來自塔臺‘可以起飛’的指令。

    短短10幾秒後。

    這架空客a319客機就像是一匹脫繮的野馬，開始在跑道上狂奔起來。

    當飛機的速度達到了起飛決斷速度以上之後，陸輕舟立即輕拉操作杆，將飛機的機頭給拽了起來。

    這架空客a319客機發出了雷鳴般的咆哮聲。

    在兩臺推力達到2.7萬磅的CFM-56發動機的推動下，這架空客a319客機揚起了高高的頭顱，朝着更高的空域飛去。

    幾分鐘後。

    飛機終於衝破了雲霧的阻隔，來到了一片雲海之上。

    此時。

    陽光正好從東邊撒了過來。

    照在雲海上，宛如一片金色的海洋。

    讓人不知不覺，沉迷其中。

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    ps：不好意思了各位，因爲這幾天回老家上墳，所以忙了足足三天時間，前天和昨天都只更新了一章，小賤君會在接下來的時間補上的。今天恢復正常2更更新。求月票和推薦票。