第151章 輕舟機長，又要開始‘作死’了？

    羊城區調管制大廳。

    值班主任林家仁和管制員同樣發現了6727航班的異常。

    當他們看到雷達屏幕上3u6727航班的飛行軌跡線竟然斷崖式下跌的時候，嚇得渾身冷汗直冒。

    關鍵是。

    任由管制員怎麼呼叫6727航班。

    回答他的永遠都是‘滋滋滋，滋滋滋’的電磁波的雜音。

    就在林家仁和管制員陷入絕望之中，準備將3u6727航班即將墜機的情況上報至民航總局的時候，已經‘失聯’接近20分鐘的6727航班，通訊聯絡竟然奇蹟般暢通了。

    不僅如此。

    本來斷崖式下墜的6727航班飛行軌跡線，居然在6800米這個區間的時候觸底反彈，重新揚起機頭向上爬升。

    林家仁和管制員面面相覷。

    怎麼回事？！

    前一秒才被判‘死刑’的死刑犯，下一秒竟然又改判‘死緩’了？！

    林家仁趕緊握着通話器，再一次呼叫3u6727航班，“川航6727，羊城呼叫，收到請回答.收到請回答。”

    “滋滋.滋滋”

    一陣嘈雜的電磁波雜音之後，副駕徐奕辰的聲音終於在通訊頻道裏響了起來，“6727收到，羊城你說.”

    呃？！

    徐奕辰的這個反問倒是把林家仁給問懵逼了。

    我說？

    我說什麼？

    不應該是你們彙報飛機發生了異常情況，所以才會突然驟降高度。

    然後經過你們‘殊死搏鬥’，才將飛機起死回生？

    但是聽6727副駕平淡的語氣。

    不像是與死神‘殊死搏鬥’過啊。

    所以林家仁足足沉默了好幾秒鐘，才反應過來，立即追問道，“伱們剛纔怎麼回事，怎麼高度突然從10000米驟降到6000多米？”

    駕駛艙。

    徐奕辰聽完林家仁的追問，有些不知所措的扭頭看向陸輕舟。

    不過他發現陸輕舟依然全神貫注的駕駛着飛機。

    似乎壓根就沒有聽到羊城地面的質疑。

    “6727，羊城叫，是不是飛機失控導致的？！”林家仁見6727遲遲沒有回覆，又趕緊追問道。

    徐奕辰這才回過神來。

    趕緊回答道，“飛機暫時一切正常，沒有失控。”

    沒有失控？

    林家仁和管制員心裏的疑惑更深了。

    既然飛機沒有失控。

    那爲什麼剛纔的飛行軌跡那麼嚇人？！

    不過還沒等林家仁追問，徐奕辰已經斟字酌句解釋了，“因爲飛機右發故障，機長擔心左發一直高強度運轉會出事，所以故意關掉飛機引擎滑翔飛行.所以飛機一直在機長的牢牢控制中”

    聽完徐奕辰的解釋。

    林家仁心裏的疑惑雖然沒有了，但是額頭上的冷汗卻不停地冒出來了。

    什麼？！

    因爲擔心左發因爲疲勞出現故障，所以特意讓左發空中停車休息一會兒？！

    大哥。

    你開的是空客a320客機，不是運-5那種老爺機。

    萬一飛機左發停車之後不能正常啓動怎麼辦？！

    萬一左發正常啓動但是推力不足怎麼辦？！

    萬一

    總而言之。

    這完全是用最不安全的方法，解決一件生死攸關的事情。

    就跟在火藥桶旁邊，用打火機照明剪掉火藥桶的引線一樣。

    出發點是好的。

    但是只有愣頭青才會這麼做。

    所以3u6727航班的機長是個愣頭青嗎？！

    如果有人這麼問，林家仁會毫不猶豫點頭：是，太特麼是了。

    林家仁不敢大意。

    立即將自己獲知的情況上報給民航總局應急管理部。

    當應急管理部的專家們得知6727航班的機長竟然用引擎停車的方式，緩解左發高強度運轉的時候，都被嚇住了。

    同時。

    他們也立即意識到，自己之前認可的最優自救方案，似乎存在一個很大的bug。

    這個bug當然就是6727航班的機長——陸輕舟‘陸閻王’本人了。

    天府機場調度中心，會議室。

    民航總局已經將羊城區調上報的情報通報過來了。

    同時。

    民航總局應急管理部的專家組已經‘撤回’了剛纔下發的最佳自救方案，新的自救方案還在緊急制定中。

    周陽並沒有對自己的‘料事如神’感到竊喜。

    相反。

    那種無力感再一次籠罩他的全身。

    還是那句話。

    周陽太瞭解陸輕舟了。

    不管專家組制定的方案和他的自救方案是不是一樣，他都不會放在心上。

    因爲以陸輕舟執拗的性子。

    他絕對不會在這種情況下聽從任何人的建議。

    情況越是緊急，他就越相信自己。

    這應該是每一個天才的共通之處

    ——自負。

    極致的自負。

    覺得全天下都是智力低下的傻子。

    只有自己才是無所不能的天才。

    唉！

    現在就只能將所有希望都寄託在那個膽大包天的‘天才’身上了。

    但願他這一回也能像以前那樣，化險爲夷吧。

    首都時間。

    下午6點50分。

    距離3u6727航班從天涯海角市鳳凰機場起飛升空，已經過去足足一個小時50分鐘了。

    如果是平時的話。

    這會兒飛機估計已經進入了川蜀省境內。

    最多再過一個小時左右，飛機就能平穩落地了。

    但是今天情況特殊。

    飛機在天空中飛行了接近兩個小時，航程竟然只有區區的1000來公里。

    到現在。

    3u6727航班還沒有離開桂省空域呢。

    這是因爲飛機起飛升空之後，在天涯海角市空域滯留了不少時間。

    然後又因爲右發故障，左發提供的動力不足。

    就導致飛機不能像平時那樣保持800km/h以上的速度飛行。

    別說800時速了。

    現在6727能保持600時速就已經不錯了。

    雖然3u6727航班還沒有平安落地，但是鳳凰機場那邊已經着手開始調查飛機發動機着火這件事了。

    飛機右發在起飛過程中着火，這可是一起十分嚴重的飛行安全事故。

    而且鳳凰機場大概率要承擔主要責任。

    原因很簡單。

    既然飛機發動機出現故障，爲什麼機場的機務人員沒有排查出來？！

    所以鳳凰機場不管是‘自救’也好，勇於承擔責任也罷。

    自己將事故原因查出來，總比民航總局調查組進駐機場要好得多。

    不過鳳凰機場的‘自救’和陸輕舟並沒有多大關係。

    當飛機即將進入桂、黔交界的十萬大山的時候，他再一次伸手握住了飛機油門閥檔杆。

    徐奕辰見狀。

    瞬間又心驚肉跳起來。

    因爲他知道。

    自己的這位機長，又要開始‘作死’了。