第44章 還剩5噸航空汽油的飛機，跟一枚超大型汽油凝固彈沒什麼區別

    駕駛艙。

    樑棟眼睛一眨不眨的盯着儀表臺。

    飛機離蓉城越近，他就越緊張。

    因爲剛剛接到蓉城區調通報，說飛機上可能被人悄悄放了一枚定時炸彈的時候，他已經徹底絕望了。

    那時候。

    飛機可是在萬米高空之上。

    別說被人引爆定時炸彈，就算是被麻雀大小的鳥兒撞一下，都有可能導致整架飛機墜毀。

    根本沒有獲救的可能。

    但是隨着時間不斷地流逝。

    3u8874航班有驚無險的離開了山城空域，距離目的地也越來越近了。

    離目的地近一公里，那麼飛機迫降成功的概率就多一分。

    飛機上的所有人獲救成功的希望也就多一分。

    眼瞧着自己可能不用死了。

    樑棟怎麼會不緊張！？

    啪.啪.啪

    豆粒大小的汗珠子順着樑棟的臉頰滴了下去，摔在地板上頓時摔成了好幾瓣。

    但是他對此渾然不知。

    樑棟側後方。

    陳冰冰的心此時也已經提到了嗓子眼了。

    從聽到飛機上可能被人安放定時炸彈開始，她的身子就蜷縮在座位上，而且渾身顫抖不停。

    彷彿這樣才能緩解心中的恐懼一樣。

    臉色慘白，雙眼無神空洞的看着正前方。

    顯然。

    她已經害怕到了極點了。

    這也怪不着她。

    畢竟就連樑棟都被嚇成那副鬼樣子了，更別說沒有接受過專業訓練的陳冰冰了。

    駕駛艙裏的3個人。

    目前只有陸輕舟依然保持冷靜。

    沒辦法。

    他不冷靜不行啊。

    要是連他都驚慌恐懼，手足無措。

    那麼飛機上的這麼多人，才會真正面臨滅頂之災。

    陸輕舟看了一眼導航儀。

    發現3u8874航班現在距離天府國際機場已經不足200公里了。

    他一邊操控着飛機下降高度，一邊對樑棟說道，“升降舵下調20度，襟翼上調5度，我們要下高度了。”

    但是坐在他旁邊的樑棟對他的指令‘充耳不聞’。

    陸輕舟有些疑惑的扭過頭去。

    正好看到樑棟臉頰上有一滴汗珠子掉落在地上。

    陸輕舟深吸了一口氣，強笑着說道，“怎麼還這麼緊張啊，蓉城地面不是說了嘛，已經找到報警電話的機主了，很有可能是我們之前在虹橋機場得罪的那個女的報的假警。”

    樑棟這才反應過來。

    一臉苦笑道，“我也猜到可能是有人報假警、惡作劇，但是我就是控制不住胡思亂想，萬一是蓉城地面怕我們緊張，故意安慰我們呢，萬一報警電話的機主說謊呢，萬一”

    “哪有那麼多萬一？！”陸輕舟打斷他，沒好氣道，“虧你還是接受過專業訓練的，心理素質怎麼還不如人家陳記者呢，你看人家陳記者從一開始到現在，有沒有像你這樣滿臉恐慌，手足無措？！”

    他一邊說，一邊扭頭看向陳冰冰。

    然而陸輕舟驚愕發現。

    陳冰冰此時竟然已經把自己蜷縮在了座位上。

    雙手抱膝。

    身子一直顫抖不停。

    陸輕舟見狀，只能微微嘆了一口氣。

    雖然不知道對方爲什麼會被嚇成這幅樣子，但是也能理解。

    畢竟不是誰都能做到面對生死，依然能泰然處之。

    樑棟自然也看到了陳冰冰的這幅‘囧樣’。

    正要開口說話。

    陸輕舟立即打斷他道，“我不管你的心裏有多少個‘萬一’，我也不能左右你的思想，讓你不再胡思亂想，但是我想告訴你的是，要是你一直像現在這樣緊張，飛機上就算沒有炸彈，我們可能都不能活着下飛機，你明白嗎？！”

    這句話有一點點誇張了。

    民航客機最重要的職位，非‘機長’莫屬。

    副駕僅僅是起到輔助性的作用。

    只有機長才能決定飛機上所有人的生死。

    但是並不意味着‘副駕’可有可無。

    如果‘副駕’真的可有可無的話，各大航司難道是慈善家？會每年花費巨資養着這麼多副駕做什麼？

    所以。

    副駕雖然不像陸輕舟剛纔那番話說的那麼重要。

    但是依然是航班不可或缺的存在。

    有了陸輕舟心理疏導，樑棟一直緊繃的弦終於有些鬆弛了。

    他咬了咬自己的嘴脣，強迫自己冷靜下來。

    然後伸手下調升降舵度數，上調襟翼度數。

    雖然動作遠不如平時那麼麻利，但是好在並沒有出現疏漏。

    陸輕舟這才稍稍放下心來。

    右手輕拉油門閥檔杆，左手下壓操作杆。

    這架空客a319客機機頭微微向下。

    在左右發動機的推動下，客機朝着下方空域俯衝而去。

    幾分鐘後。

    3u8874航班距離天府國際機場已經不足150公里了。

    對於一架速度高達800km/h的民航客機來說，區區150公里也就10來分鐘而已。

    “看一看飛機剩餘油量還有多少，然後聯繫蓉城地面，詢問天府機場是不是已經做好準備，我們早一分鐘落地成功，危險警報就能早一分鐘解除。”陸輕舟大聲道。

    樑棟趕緊看了一眼飛機油耗表。

    然後扭頭看着陸輕舟，聲音略帶沙啞的迴應，“我們現在還剩11000多磅（5噸左右）。”

    “太多了，必須釋放一部分燃油才行。”陸輕舟沉吟片刻，開口道。

    樑棟趕緊點了點頭。

    確實。

    雖然說一架民航客機還有幾噸燃油抵達目的地算正常現象，對客機降落並不會造成任何困擾。

    但是要知道。

    這架空客a319客機上可能被人放了定時炸彈了呢。

    萬一定時炸彈真的有，而且就在飛機降落時被引爆。

    那麼還剩下5噸多航空汽油的空客a319客機就是一個超大型的汽油凝固彈。

    別說飛機上的所有人活不了，甚至還會波及整個天府國際機場呢。

    所以目前最安全的選擇。

    就是在飛機抵達天府國際機場之前，提前釋放掉一部分的航空汽油。

    但是民航客機釋放航空燃油並不像很多營銷號講的那麼輕鬆。

    很多不懂裝懂的營銷號經常瞎科普。

    說幾乎每架民航客機在飛抵目的地之前都會提前放油。

    甚至還會把飛機的航跡雲或者尾流雲說成是飛機放油。

    純屬胡說八道。

    因爲很大一部分的民航客機，尤其是中短途的單通道幹線客機，都是沒有安裝放油系統的。

    放油系統是選裝系統。

    一半多的客機連防油系統都沒有安裝。

    怎麼放油？！