第八百三十四章 不正常

    過年很熱鬧，大家聚集在一起吃飯，唱歌，打麻將。

    唱歌最好的就是阿敏跟小煙，阿彤。

    劉海專門把一個四合院改造成卡拉ok的樣子。

    過年大家聚一聚，然後又分開了。

    大寶決定在歐洲做互聯網新聞，劉海對這個表示很贊同。

    其實不管在什麼地方做新聞最大的困難不是做企業本身，而是限制。

    不要相信西方所謂的新聞自由，所有國家都會對新聞進行管控。

    過年之後，劉海就得到白頭鷹一記迴旋鏢打在自己頭上的消息。

    心裏鬆了一口氣，同時決定把互聯網的蛋糕再做大。

    白頭鷹一記迴旋鏢打在自己頭上，然後就指責東方某些國家。

    不過東方某些國家表示互聯網標準的應用是經過大家討論認可，並且互聯網標準管理委員會並不是東方某些國家做主，而是大家一起做主。

    至於說手機還有通訊設備的專利東方某些國家表示，我們並沒有不賣任何專利，摩托羅拉還有美洲通訊公司，就是一個例子。

    劉海本來以爲這件事情就這樣完了，沒想到在1988年2月下旬，一個突如其來的消息，讓劉海都愣住了。

    肥熊表示自己願意加入國際互聯網，並且派代表到倫敦，就申請加入國際互聯網進行磋商。

    這個消息是新聞媒體上公開報道的，應該不會有錯。

    “介個……。”劉海感覺世界變得有點魔幻了。

    其實歐洲跟肥熊一直都有做生意，從能源到貿易，就是對抗最激烈的時候，雙方也在做生意。

    只是肥熊突然要加入國際互聯網，是不是有點太突然了。

    關鍵是白頭鷹這個自由的燈塔都沒加入國際互聯網，肥熊反而要加入？

    一定是這個世界打開的方式不對。

    當然肥熊想要加入國際互聯網肯定就沒這麼簡單，因爲涉及到專利還涉及到各種其他的東西。

    也就是說肥熊想要加入國際互聯網，首先要承認國際專利法。

    這就是一個巨大的挑戰。

    “你對這件事情怎麼看？”孫愛國拿着自己的不鏽鋼保溫杯來到劉海的辦公室，開口問道。

    “這代表着肥熊領導層的徹底轉變。”劉海斟酌了一下，開口說道。

    “你的意思是肥熊要拋棄原來的制度，然後改新的？”孫愛國對於劉海這個說法感覺有點驚悚。

    如果單單只是幾個人的轉變，這個很簡單，但是從上到下要轉變的話，不知道會造成多大的亂子。

    肥熊現在跟他的小弟就是依靠原來的制度，現在說變都變，相當於整個大翻天！

    “應該是有這個想法，而且老廠長你不知道還有一句話嗎？渾水摸魚！”

    “肥熊這一攤子水不混起來，那麼他們想要摸魚的人怎麼能摸到魚？”

    “他們那麼多公有制的企業一旦轉變，就會變成私有制，這裏面有多少的貓膩？”劉海好像記得肥熊後面就是這樣搞的。

    明面上就說把這個企業劃分爲多少股份，然後把這些股份以票據的形式給每個工人。

    然後其他人就用錢收購票據，然後成功的把企業變成了私人的。

    而工人得到了一大堆的盧布，最終盧布還成爲廢紙。

    “這個想要變成私人的，恐怕不那麼容易？”

    “老廠長，這就有很多方法了！”

    “首先就是把廠子變成多少股份，然後把股份派給工人，你覺得工人能夠守住自己那麼一點點股份嗎，別人要是出錢買股份，工人會賣嗎？”

    “工人想着這股份自己也沒用，反正自己也做不了主，就這一點點，賣了股份自己也在廠裏面工作！”

    “當某些人手裏的股份超過一定數量，那麼他們就可以把整個廠子變成私人的。”

    “另外管理層還有很多辦法，把廠子做的資不抵債，在後勤材料還有其他方面下手，到時候工人看到自己拿到的股份，不但不能給自己帶來分紅，說不定還會給自己帶來債務，工人還會要股份嗎？”

    “一個廠子不可能說讓所有的工人都來做主，要警惕廠子的管理層，故意把廠子往壞的方向經營，然後方便他們上下其手！”

    “想把一個廠子搞垮，太簡單了，比如技術升級，買一些不適合的新設備回來，或者是高價買一些舊設備回來。”

    “生產設備出問題，那麼廠子自然會出問題，信不信這樣下去有些廠子垮掉了，但是設備還是新的。”

    “到時候幾千萬買的新設備廢品價格賣給關係戶，然後關係戶一倒手，又以很高的價格賣給其他人，然後來掏空企業！”

    劉海說的這些例子，把孫愛國聽的毛骨悚然。

    “那這些有什麼好的辦法嗎？”孫愛國開口問道。

    “只要有人的地方就有貪念，哪怕制度再完善，都有人鑽空子。”

    “完善制度是一方面，另外就是責任與權利，對於把廠子搞垮的人，要仔細判斷究竟是他們沒有能力還是故意的，在中間有沒有跟其他人有利益往來。”

    “還要建立財產申報制度，無法說清楚來源的財產，這個肯定就有問題。”劉海知道這個其實也有很多漏洞。

    比如彩票，但是有總比沒有好。

    “還有就是幹部子女經商，這個也是一個問題，有些人利用一個小小的批條就能賺到普通人一輩子賺不到的利益，這個嚴格的來說就是挖國家的牆角。”劉海又開口說道。

    現在劉海說話就比較直接了，畢竟地位已經在這兒了。

    “我最討厭的就是有些人以前拿着條子要這要那！”孫愛國點點頭，當初有某位領導的兒子要找自己要條子，孫愛國直接就找上了某位領導。

    “那麼你覺得肥熊這次能不能加入互聯網？”孫愛國又問道。

    “這是肯定的，西方巴不得肥熊加入互聯網，互聯網就是一個信息交換渠道，說的深一點就是意識形態的交鋒。”

    “到時候不管肥熊做什麼事情，都會在互聯網上被深度解讀，甚至扭曲，西方國家甚至還能拿出一些資金，專門在肥熊內部找一些人來說一些似是而非的話！”

    “所以在互聯網這一塊，我們也要警惕一些文化人屁股歪着西方，也要制定這一塊的法律法規！”

    “甚至一些西方的商品想要進入我們國內，那麼他們就要找人先抹黑我們國內的同類型商品，對於這些要強力打擊。”

    “互聯網造謠沒有成本，發個消息就行了，但是互聯網的消息散發速度太快。”

    “一個消息可以在一分鐘之內，被幾萬甚至幾十萬人看到。”

    “到時候在京都發個消息，然後在大西南馬上就會有人看到。”

    孫愛國聽到劉海這話點點頭，謠言的威力在歷史上都能知道：“要不你寫個建議？”

    劉海點點頭，上輩子就有人在互聯網上造謠國家的自主品牌，就是爲了讓國外資本的品牌能夠佔據市場。

    當然劉海還要建議，互聯網水軍這一塊，咱們必須要先下手，因爲這個無法避免。

    只要有互聯網，就有這些東西的存在。

    孫愛國聽到劉海願意寫個建議，也鬆了一口氣。

    “第一架c101出廠，你會去和順航空嗎？”孫愛國又開口問道。

    “當然要去！”劉海點點頭第一架c101將會在3月初正式出廠。

    “可惜這架飛機國外沒有什麼訂單！”孫愛國感覺有點可惜，這架飛機的確是好飛機。

    “我讓小云在歐洲成立一個航空公司。”劉海呵呵一笑， C101已經拿到了歐洲的適航證以及飛行許可。

    C101除了不能飛白頭鷹的領土，其他的都可以飛。

    “會不會虧本？”

    “當然不會虧本，就等着賺大錢就是了。”劉海當然知道，廉價航空永遠不會缺人。

    最高端的商戰就是價格戰。

    “首批訂20架。”劉海讓小云做這個航空公司，主要就是做一個樣板。

    只要樣板成了，自然有人涌進來。

    出口的這20架飛機就採用的是羅羅公司的發動機。

    劉海就公有制企業，個人財產登記，互聯網信息安全寫了厚厚的一沓資料。

    當然這些資料都是打印出來的。

    至於具體的會不會執行，或者是要制定什麼樣的法律法規，這個劉海就不用操心了。

    自己只是盡到一個建議提醒的作用。

    1988年3月5號，和順航空公司第1架c101正式出場，這是西南航空公司訂購的客機，機身上面有個西南航空公司的標誌。

    這架飛機全部都是廉價票座位。

    西南航空公司訂購了12架，整個國內航空公司的訂單超過了60架。

    所以現在第二條c101生產線又在建設當中，因爲劉海知道伴隨着國內經濟的發展，民航業將會迎來大爆發。

    第二條生產線會在下半年開始進行試驗生產。

    所以現在第一條生產線上的工人數量遠遠大於需要的數量，就是在爲第二條生產線培養足夠多的技術工人。

    劉海還有航空方面的領導參與了這次出廠儀式，這標誌着我國在大飛機領域的一個重大的突破。

    劉海看着這架嶄新的飛機，也是成就感滿滿。

    這架飛機就比實驗的飛機要漂亮多了，不管是塗裝還是整體的感官。

    航空部門的領導也是很高興，因爲這架飛機價格比dc10要低不少，當然dc10現在也還在生產，不過dc10逐步會轉變生產貨機。

    只是可惜這架飛機還在被白頭鷹禁飛，不然市場還會大很多。

    因爲dc10作爲貨機是很牛逼的。

    這個新聞在國內十分火爆，但是國外根本就沒人在意。

    C101與現在的飛機主流發展方向背道而馳，國外所有的航空業從業人員還有專家沒有一個人看好這個方向。

    小云本來想自己低調的在牛牛成立航空公司，沒想到也有人跟着要入股，特別是經銷商，還有英皇。

    英皇與經銷商看中的不是小云，而是看中的劉海。

    因爲劉海搞的事情就沒有不賺錢的，劉海親自讓小雲來搞事情，這不賺錢？

    “他們非要入股，現在我自己就只有51%的股份！”小云回到京都之後，給劉海看航空公司的文件。

    “入股就入股吧！”劉海對此倒是不怎麼在意。

    “你這個方案確定能夠成功？”小云看劉海給自己寫的廉價航空運營方案。

    “公交車爲什麼那麼多人坐？”劉海呵呵一笑的反問。

    小云聽到這話眼睛一亮，公交車是有這樣那樣的問題，但是他最大的優點就是便宜。

    的士車很好，速度快，有空調，也不擁擠，但是爲什麼絕大部分人還是願意坐公交呢？

    劉海一句話就把這個方案的核心思想突出來了。

    經濟發展好，廉價航空也不缺客人，經濟危機來了更不缺。

    和順航空公司向羅羅公司訂購了幾十臺航空發動機，這讓世界上所有人知道有國外的客戶訂購了c101。

    “我相信大家去旅行的時候想有個好心情，而不是說擠在狹小擁擠的座位上，那樣我還不如在家裏面喝着下午茶曬太陽！”

    白頭鷹的航空專家也表示：“東方某些國家的國情也許適合c101，但是我們西方發達國家絕對不適合，大家度假的時候帶着全家的人是去享受的，而不是像擠公交車一樣！”

    “這架飛機也就適合東方某些國家！”

    “這架飛機絕對不會成爲主流！”

    同時波音公司表示，要對747大飛機進行相關的升級，推出新一代的747飛機。

    歐洲的航空公司表示，我們將研發新一代的豪華大客機，我們的對手就只有一個，那就是波音747。

    歐洲航空公司說的這架飛機就是a380。

    西南航空公司有dc10飛機飛歐洲，伴隨着國內外交流的增多，西南航空公司，一個星期有一個航班飛巴黎。

    之所以用c101飛巴黎是因爲降低價格，以前dc10飛機每個星期飛巴黎都不一定滿員，沒想到c101首次飛巴黎，票全部賣完了，當然c101的座位數量沒有dc10那麼多。

    只是讓西南航空沒想到的是，航班去的時候滿員，回來的時候還是滿員，而且乘坐的大部分是國外來國內的外國人！

    當然票價比正常票價便宜25%，西南航空在國際航線上還是提供免費的水以及一頓免費的麪包。

    西南航空感覺不對勁就申請調整航線，也就是想一個星期飛兩趟巴黎。

    不過這立即引起了同行的嫉妒，要知道飛國際航線收的可是外匯，雖然說c101座位少，票價低，但是運營成本更低，所以利潤反而高了。

    於是飛國際航線的其他航空公司，就排着隊的要先提c101飛機。

    當然西南航空這個不正常的現象，也被歐洲的一些航空公司看在眼裏。

    歐洲的一些航空公司就對客戶做了一個問卷調查，結果有30%的客戶表示如果票價低於20%，自己會選擇低票價，還有40%的客戶，說自己要考慮考慮，只有30%的客戶拒絕選擇廉價航空！

    航空公司問客戶爲什麼會這樣選擇的時候，客戶的回答很直接：如果票價便宜20%，那麼我以同樣的票價就能去更遠的地方旅行，如果我去同樣的目的地，每個人便宜20%，我們家裏幾個人加起來的數量就不是一個小數目，我會把這些錢訂購好一點的酒店，享受更好的服務，反正坐飛機也就那樣。

    (本章完)