第五百九十章 故事（第一更）

    當天晚上劉海並沒有回家，而是先把所有人員召集起來開個小會，主要就是確定明天的工作流程。

    然後就住在了維修科，不過廠裏面住着始終不怎麼舒服，特別是現在的工廠，又沒有什麼環保措施，再加上維修科隔壁就是溫度工藝車間。

    “後面買的這個房子環境不怎麼好。”劉海想到了自己在維修科後面的房子。

    這些大型工廠周圍空氣污染比較厲害，特別是這個年代的工廠，而且這些工廠以後搬遷之後的地皮還要重新進行檢測。

    因爲在這種工業生產過程中，不可避免地產生各種污染。

    再加上粉塵噪音等等的居住環境，可以說不是十分的好。

    不過劉海也就是感慨一句，睡醒之後第二天來到了飛機組裝車間。

    昨天把飛機整個組裝完畢，今天就把飛機接上外接電源對各個部分進行測試。

    對飛機上的各種儀表也進行通電測試。

    飛機採用了兩種控制模式，一種是液壓，一種是鉸鏈，也就是鋼繩。

    一般的時候採用液壓控制，如果液壓控制失效的就採用鋼繩。

    飛機控制最安全的還是鋼繩，但是這種對於飛行員體力要求很高，長時間使用的話整個人受不了。

    當然也有飛機採用的是雙液壓控制模式，也就是說液壓控制系統有兩個，如果這個失效就換另一個。

    孫愛國等人是中午的時候才來的，畢竟大家都有工作。

    中午一邊吃飯劉海一邊簡單彙報了上午的測試。

    然後吃了飯休息了半個小時，然後繼續進行測試。

    因爲是第一架樣機，所以測試的時候需要反覆的進行通電斷電測試。

    如果像正式生產之後，就不需要這麼麻煩。

    測試持續了，足足三天時間。

    第四天的時候飛機測試，調試完畢，下面就開始正式進行地面試驗。

    試飛的跑道就距離廠房不是很遠，中間有大路連接。

    飛機被拖到了跑道上，機場旁邊還停靠着兩輛便民醫療車，還有消防車。

    把飛機拖到跑道上之後，按照既定的流程進行了最後的檢查。

    然後開始加油，不但是燃油，還有機油。

    加油完畢之後，就外接發電車，讓整個系統先通電。

    然後又進行檢查。

    檢查完畢之後就開始原地啓動。

    第一天地面測試，基本上不會讓飛機跑，要對飛機各個零部件進行最後的測試。

    還要對飛行控制系統進行測試，也就是飛行員在控制飛機外面的觀察員要觀察飛機舵面的變化。

    一臺渦槳發動機成功點火，劉海沉着冷靜的聽着機艙裏面飛行員的報告。

    等到報告完畢之後，劉海又命令第二臺渦槳發動機點火。

    兩臺發動機點火之後，劉海又聽着飛行員報告相關的數據。

    飛機測試就是這麼繁瑣，畢竟是天上飛的東西，哪怕是劉海親自抄的東西也要經過檢查之後才能上天，因爲畢竟是重新製造的飛機，並不是說航母空間的飛機。

    不說別的，賣二手車的時候，車販子看到你車上的螺絲有鬆過的痕跡都會壓價。

    因爲工業產品哪怕是一拆一裝也要進行測試，不能說拆了裝好就不用測試。

    今天一天飛機就是進行了兩臺發動機點火測試以及控制測試，並沒有移動一米的距離。

    不過今天的測試一切正常，晚上的時候飛機就放在機場跑道機庫裏面。

    第二天又進行地面測試，不過當天就進行了地面滑行試驗。

    飛機在地面滑行的時候，劉海拿着望遠鏡仔細觀察，孫愛國還有上級部門領導也都拿着望遠鏡。

    地面滑行試驗之後，又要對整個飛機進行檢查，特別是起落架，液壓系統，輪胎等等。

    終於在1975年4月28號，今天註定是被大家記住的一天，因爲在今天渦槳運輸機開始進行飛行測試。

    這種測試速度已經很快了，主要是在測試的時候沒有發現任何問題。

    有時候飛機的地面測試最長可能持續兩三年的時間，但是一般也是3~6個月測試才會進行首次飛行試驗。

    那是因爲在地面測試中出現這樣那樣的問題，所以才會延長時間。

    當渦槳運輸機，在跑道上面一飛沖天，孫愛國還有其他部門領導都紛紛鼓掌。

    飛機起飛之後並不會收回起落架，而是在低空盤旋了10分鐘，然後降落。

    飛機測試之前加的燃料不多，也就是僅僅比測試的時間多一點而已，這主要是爲了返回時候的安全。

    哪怕是在劉海穿越的時候，民航飛機加油也是有數量限制，不會說每一次加油就加滿。

    要保證飛機在降落的時候，燃油餘量是一個很低的水平。

    這也是一場一場事故換來的規定，因爲飛機從幾千上萬米的高空降落的時候，下來的那個速度以及衝擊力非常大。

    而燃油都是以噸計算的，如果少一噸那麼整個飛機與地面的衝擊力就會減少，安全性能也能提高。

    落地之後又要檢查，檢查之後沒有問題，繼續加油試飛。

    飛機的測試不但繁瑣而且枯燥，每次檢查都是這些項目。

    第二次飛行試驗高度就會提高，劉海現在心裏鬆了一口氣，這架飛機完全沒有問題了。

    但是劉海絕對不允許跳過測試項目，直接進行最後的測試。

    雖然劉海知道，周圍的領導都想看到飛機進行一次完整的高度飛行試驗。

    不過劉海更加知道自己作爲航空領域有着很大影響力的人。做事更要一板一眼，不要給以後的人找藉口。

    因爲後面的人哪怕他再天才，也沒辦法像自己有外掛一樣能夠抄成熟的設計。

    4月30日，摩託車廠渦槳雙發運輸機在1萬米的高度飛行了30分鐘，這也代表着這一架飛機達到了設計要求。

    當然後續還有更多項目的測試，載重測試，長航程測試以及壽命測試等等。

    5月1日，上級領導親臨摩託車廠，劉海這才發現這位老人家腿腳行動不便，不過下車的時候還是站起來朝現場迎接的人員揮揮手。

    上級領導先視察了直升機製造車間，這裏生產兩種型號的直升機，一種是通用型號直升機，另外一種是武裝直升機。

    上級領導看着停放在停機坪的武裝直升機，眼神久久的挪不開，直升機是坦克的剋星，上級領導以前指揮的時候，對於坦克就只能用人命去填。

    整整20架武裝直升機，其中有一架直升機前面還擺滿了裝的彈藥，1000多發機炮子彈，幾十枚火箭彈，十幾枚反坦克導彈。

    上級領導坐在輪椅上面，更是親切地與試飛員進行握手。

    在武裝直升機旁邊就是通用直升機，通用直升機看起來更大。

    20架通用直升機排在旁邊，接受上級領導的檢閱。

    通用直升機後面就是渦槳雙發運輸機，上級領導仰頭凝視着渦槳發動機巨大的扇葉。

    然後又圍繞着渦槳運輸機看了一圈，最後上級領導上了這架運輸機。

    劉海心裏有點打鼓，畢竟這架飛機沒有經過載重試驗不過好在上去的人不多。

    不但劉海心裏打鼓，其他部門領導心裏也打鼓，不過上級領導強烈要求，大家也沒辦法。

    試飛員重複着一道道的命令，上級領導就在後面閉着眼睛聽着試飛員的重複。

    因爲上級領導的原因，所以這一次的起飛距離十分的長，起飛距離越長，飛機裏面的人感覺越平穩。

    “高度2千米，一切正常！”

    “高度3千米，一切正常！”

    “高度5千米，一切正常！”

    “高度6千米，一切正常！”試飛員密切注視着儀表並且按照規定彙報。

    上級領導就坐在飛行員的後面，眯着眼睛聽着飛行員彙報的內容，想象着自己的乘坐的飛機不斷的爬升。

    當最終試飛員說出高度1萬米，一切正常，上級領導也忍不住睜開眼睛，透過駕駛艙看外面，發現外面晴空萬里，整個天都是水藍水藍的。

    “1萬米啊！”上級領導也不由得感慨，1萬米的高度，我們自己國家的運輸機也能夠飛到1萬米的高度。

    以前也有飛行器能夠飛到1萬米高度，但是那是進口的。

    當飛機落地之後，大家看到上級領導安然無恙的下了飛機，所有人才鬆了一口氣。

    劉海看着上級領導紅光滿面的樣子，心裏也是無限感慨，正是上級領導這一代人換來了我們後面的和平，雖然說在劉海穿越的時候，我們國家也有這樣那樣的問題，但是對比起來，咱們國家依然要好很多。

    就全世界來說，沒有一個國家的民衆，有我們國家的民衆那麼安全。

    西方發達國家是發達，但是不管在任何國家晚上出門你都要帶點買命錢，並且還要打聽打聽要帶多少，可不是隨便多少錢都可以打發的，如果給的錢少了，說不定要被人打一頓。

    再說對比同時期的發展中國家，再看看三當家，三當家的女性就別說了，坐個公交車都能……，就連蜥蜴看到三當家的人就趕緊跑。

    所有國家都有問題，畢竟國家都是人組成的社會，每個人都有自己的想法。

    迄今爲止還沒有存在有什麼完美的社會體系根本不存在的。

    劉海與上級領導對視了一眼，兩個人什麼也沒說，但是好像什麼又說了。

    最後上級領導還給摩託車廠重新寫廠名。

    東方重工，就是摩託車廠新的廠名。

    並且還寫下了8個大字，再接再厲，再創輝煌！

    上級領導帶着各個部門領導離開了，劉海的心情有點落寞，但是生老病死這是所有人都逃不過的。

    劉海想到自己以後也要走這一步，感覺心裏就要好受多了。

    無法改變的事情，劉海就不去想，順其自然。

    第二天報紙上就刊登了東方重工研發出了我國新一代渦槳運輸機。

    並且還配備了大幅的照片，還有運輸機的大概參數。

    照片上面是上級領導親自視察這一架飛機。

    “這代表着我國航空業實現了飛躍式的發展！”

    “渦槳運輸機的研發成功具有重大的歷史意義。”

    “對於我國的國防事業有着巨大的幫助。”

    “東方重工研發的新一代渦槳發動機達到了世界先進水平，補足了我國在渦輪發動機方面的短板。”朱海洋在辦公室裏面看着報紙上用了整整一個版面來報道這件事情，也是非常的感動。

    朱海洋更是打心眼裏面覺得自豪，因爲朱海洋知道，這架飛機就是出自自己最好的學生之手。

    相比朱海洋的激動興奮，有些人就不敢置信，比如白頭鷹。

    白頭鷹是稍晚的時候得到這個消息，看到報紙上的飛機之後，白頭鷹的人有些懵逼了。

    這怎麼看着這麼眼熟？

    其實白頭鷹的人已經不止一次看着有點眼熟。

    就是東方某個國家生產的通用直升機也是很眼熟，只是沒有拆裝過對方的通用直升機，不知道內部結構是怎麼樣子。

    當然直升飛機外形相似，這個也沒有多大問題，而且自己國家的黑鷹直升機比對方的要晚一點出來，現在國際上有人在說白頭鷹的直升機是抄襲的東方某些國家的外形。

    當然能說出這番話的人很多，比如牛牛，比如高盧雞這些混蛋玩意兒。

    現在運輸機又這麼熟悉，白頭鷹的人仔細一看，這不是灰狗運輸機的外形嗎？

    東方某些國家居然能夠生產這種運輸機了？

    於是白頭鷹的人就對報紙上的這架運輸機進行詳細的分析。

    通過各種手段分析之後，白頭應得出一個結論，那就是東方某大國研發製造的這款運輸機，有很大概率是艦載運輸機。

    普通的運輸機與艦載運輸機，這完全是兩個概念。

    白頭鷹之所以有這樣的想法，完全就是照片上體現出來的起落架的構造，雖然沒有高清圖片，但是仔細對比不說相似吧，簡直一模一樣。

    白頭鷹頓時有些懵逼了，如果單純的運輸機還好說，但是艦載運輸機，東方某些國家有這個實力？

    發現這一點的不單單是白頭鷹，其他國家也發現了這一點，然後其他國家心裏一萬個woc，白頭鷹與東方某大國，這兩者之間有故事啊！

    (本章完)