第三百四十七章 玻璃纖維材料（第一更）

    PS：有點事，先寫一章，第二章十二點會多寫點。

    “不過我這個在發動機上面有些許改進！”劉海說的很謙虛。

    孫愛國聽到這話，好奇的問道：“怎麼改？加大馬力？”

    “把原本的星型發動機改爲風冷縱向發動機。”劉海說的輕巧，其實這件事情複雜的不得了。

    更改發動機之後，整體的飛機結構還有整體的共振係數，以及結構力的變化，一般人瞎改的話，最後只能造成災難。

    星座客機用的就是18缸風冷縱向發動機，單臺的推力達到了2200馬力。

    劉海也採用差不多型號的，打算配置一個12缸或者16缸的就可以了，具體的回去算一算。

    等到下一個升級爲4發運輸機的時候再上18缸的。

    國內有這樣的運輸機以及客機已經完全足夠使用了，而且更加適應國內，現在這種環境並且不會被另外兩個老大警惕。

    內地現在是從無到有的過程，一口氣吃一個胖子並不可取，歷史也證明了這一點。

    關鍵是劉海就是拿出渦槳發動機，後續飛機的整體製造，控制系統等等的也起碼需要好多年才能完成。

    速度快就代表着整體飛機的受力結構，也有很大的改變。

    沒有飛機大梁一體成型技術，渦漿發動機就是災難。

    這裏的飛機大梁是指着那個圓形的橫截面，歷史上運十下馬，很大程度上就是因爲當時沒有這一項技術。

    一般的飛機有5到6個這樣的大梁，其中，機翼前後佈置要密集一些，其餘地方就要少一些。

    螺旋槳發動機就不用了，因爲它的速度並沒有達到渦槳發動機的速度。

    如果飛機上的大梁採用組合式，就不怎麼靠譜，地面上的大型設備可以採用組合式，出問題了，大不了修就是了。

    但是飛機上採用組合式，一旦出問題，那就是災難，想象一下，飛機在空中飛，那個飛機翅膀不停的搖晃，所產生的各種力的變化，全部都要飛機大梁承受，組合式的在這種長期的運行中很容易出問題。

    劉海這話也就只能糊弄孫愛國這種外行，但凡稍微有點飛機設計知識的，聽到劉海這話，下巴都要掉下來了。

    更改一架飛機設計，有時候比重新設計一架飛機更難，因爲你不知道原來的設計師設計的時候哪些能夠優化，哪些是不能優化的。

    當然在孫愛國聽起來就感覺沒啥，好像就是汽車換發動機一樣簡單。

    “把握大不大？”孫愛國還是隨口問了一句。

    “先試驗一下吧，不行又改回來！”劉海這話要是被其他飛機設計大牛聽到，只怕要拿腦袋撞牆，你以爲這是幹什麼？是換一顆螺絲，說改回來就改回來的。

    孫愛國倒是覺得劉海沒有吹牛，反正c46這種飛機也已經有二三十年了，都是老掉牙的玩意兒。

    劉海抄這種飛機也是沒辦法了，畢竟要有一個成長的過程，而且這種飛機說出去兩位老大哥不會警惕。

    當然，兩位老大哥要是知道劉海這飛機上面可以安裝加特林，甚至是機炮，也許就不會這麼想了。

    這飛機載重的確有點太小，想要上炮的話很不容易，上機炮以及加特林已經夠可以了。

    這玩意兒可以飛到8100米高，在機艙裏面安裝一臺加特林，然後配備幾千發子彈。

    反正這玩意兒造價，最後也不會太高，劉海準備採用部分玻璃纖維技術，比原本的全金屬結構更輕。

    “放心大膽的去做，失敗了就當教訓。”孫愛國很想說，東北就有一座風洞，但是那邊的任務太多了，東北的風洞是58年開始建立，三米量級的，但是現在那邊研究任務重，一天24小時不斷的運行，據說試驗任務都排到幾個月之後了。

    反饋的意思就是很明白了，你們摩託車廠要用風洞，就要等我們這邊不用了再說。

    孫愛國就沒有跟上級提要求，孫愛國骨子裏面多少還有一點傲氣。

    孫愛國也怕自己這邊強行要去那邊吹風洞，耽誤別人時間，最後別人項目黃了自己就說不清楚了。

    不就是風洞嗎？摩託車廠自己建就是了，所以摩託車廠，京都工業大學，西北那邊的工業大學合作，在長安建立更大的風洞，以後咱們廠子自己想用就用。

    這背後還有一點兒問題，那就是摩託車廠這個半路出家的，居然把飛機都做到出口了，某些專業的，說話的時候稍微有點陰陽怪氣，這讓孫愛國很不舒服。

    要是劉海知道，一點不意外，這年頭設計飛機造飛機的那都是高人一等，作爲製造戰鬥機的企業，有這樣的傲氣。

    其實研究圈子裏面也是分山頭的，這也是劉海不想跟其他人太過深交的原因之一，固然有現在社會環境的原因。

    劉海也沒有必要把技術讓給其他人，也沒有人值得劉海去巴結，特別是研究圈子，當然，現在這種情況也不適合劉海培養自己的圈子。

    再等幾年，這一陣風過後，劉海有足夠的實力與時間來培養自己的圈子。

    就跟一個廠一樣，誰的徒弟多？誰在裏面聲音就大，二大爺之所以能在軋鋼廠當上車間主任，固然有劉海這層關係，更多的就是他的徒弟多。

    現在廠子裏就是誰的人多，聲音就大，一個好漢三個幫，這可不是說着玩的。

    劉海這邊給廠長彙報之後，就開始準備來設計飛機，當然絕大部分工作都要在航母空間完成。

    “這上面該搭配什麼武器？”

    “加特林還是機關炮？”劉海這邊設計的時候一定要搞清楚，在機艙裏面裝什麼武器？

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    劉海在琢磨飛機的時候，東南亞小霸王正在跟北美扛把子，兩個打的熱火朝天。

    北美扛把子之所以要暴打東南亞小霸王，主要還是因爲地緣政治的原因。

    而且東南亞小霸王被村子北邊的混子大哥一頓忽悠，就決定在東南亞成立一個聯盟，自己當盟主。

    其實村子北邊這位親大哥忽悠東南亞小霸王一方面是牽制北美老大哥在歐洲的影響力，第二就是針對原來的鐵桿小弟，可謂是一石雙鵰。

    畢竟原來的鐵桿小老弟現在已經自立門戶，準備給鐵桿小弟來個南北夾擊。

    於是東南亞小霸王的家裏就成了兩位大哥大較量的擂臺，打的那是一個慘烈。

    東南亞小霸王被打的節節敗退，好在有親大哥的支持，但是同一個陣營的隔壁鄰居，有點不像話，根本就沒有像上一個那樣拿起板磚就衝出來。

    東南亞小霸王還親自派家裏人去隔壁鄰居討說法，不過隔壁鄰居答應支持。

    等到支持的東西到了，才發現是當年親大哥賣給他的一部分八成新的裝備，還有二成隔壁自己仿造的嘎嘎新。

    東南亞小霸王氣的都不行了，隔壁鄰居裝備的好東西，爲什麼不給自己要給自己這些貨色？

    隔壁鄰居這幾年的裝備，自己可是看在眼裏，不過隔壁鄰居也說了，我在班委會上幫伱講話，這就是天大的面子。

    別不拿班委不當幹部，有班委幹部幫你就該感恩，知足。

    小霸王也是氣的罵街，但是隔壁鄰居給的東西還是要拿着用，最後又厚臉皮要了一批車，車上還裝載着糧食。

    隔壁鄰居也是沒辦法，總不能看着北美老大哥在自己門口圈地。

    好在東南亞小霸王的親大哥給力，飛機大炮要什麼給什麼，東南亞小霸王的親大哥也指着原來的鐵桿小弟嘀咕，從你的地盤給小老弟送東西，沒想到你居然不願意，又不是要佔你的地盤。

    原來的鐵桿小弟肯定不敢放開地盤，要知道用的都是武器彈藥，萬一到時候再搭載一些人賴在地盤上不走怎麼辦？

    好不容易把所有人撤走，現在怎麼可能會再讓你來我的地盤踩兩腳。

    東南亞小霸王雖然得到親大哥的支持，但是面對北美扛把子還是應付的很艱難。

    每次班委會上都吵得十分激烈，但是吵歸吵，絲毫不影響私底下約架。

    最讓東南亞小霸王不爽的是，隔壁的鄰居還用小飛機見天在邊境上巡邏八回，生怕自己這邊的人跑過去一樣。

    其實隔壁的鄰居是清庫存，畢竟製造了太多的老式武器。

    就這些老式武器在第三世界國家也是很暢銷的，這些武器在那邊也能換回金銀銅鐵橡膠，金銀銅鐵橡膠又要生產多少工業產品。

    就拿支援的糧食來說，這也是花外匯進口的，都是錢啊。

    歷史上之所以給那麼多東西，是因爲根本就沒有市場，反正換不來錢的東西，也不知道具體的價值。

    而現在給一把槍，就要算一下多少錢？

    要不是顧大局一把槍都不會給，而且給的時候也算計着給，估計損失的差不多了，才會再給，不會一次給太多。

    糧食也是一樣的，當你花錢買糧食的時候，才知道給的糧食要多少錢才能買到。

    東南亞小霸王就在心裏記恨着隔壁鄰居，你有那麼多嘎嘎新的卡車，嘎嘎板正的挖掘機，嘎嘎好用的短突步槍，怎麼不知道給我？

    嘴上說的給了多少億多少億的東西，結果是十多年前從親大哥那邊貸款買的一些二手貨。

    不過讓東南亞小霸王欣慰的是，自己親大哥，真的是親大哥，飛機大炮什麼都給。

    東南亞小霸王到後面80年代中期，總共獲得親大哥接近600億的援助，特別是70年代中期開始，每年的援助超過30億，巔峯時期，150萬兵力，至於爲什麼援助這麼多，針對性就很明顯了。

    這些事情劉海通過孫愛國知道一些，又聽廣播知道一些。

    不過知道歸知道，跟劉海沒多大關係。

    66年的農曆三月，天氣已經暖和了，大部分人都脫下了厚厚的棉襖，大街上的人們衣服的色調還是差不多，不過在這些色調裏面多了其他顏色。

    白色的有麪包車，三輪車。

    紅色的有麪包車，有兩輪摩托車。

    藍色的有卡車。

    爲街道增添了五顏六色的風景，劉海這邊已經拿到了玻璃纖維，還有天然樹脂。

    正在維修科裏面進行試驗，孫愛國也戴着口罩，還有眼鏡，看着劉海的操作也是很好奇，這種新的材料製作方式看起來居然這麼簡單。

    心裏也納悶這種新材料這樣製作能夠造船？

    玻璃纖維，碳纖維這些都是屬於新型材料，在後面應用範圍越來越廣，碳纖維技術劉海等等再拿出來。

    等到下一次跑車，劉海就拿出碳纖維技術，當然玻璃纖維還有碳纖維技術也分很多種類，應用的環境不一樣，種類也不一樣。

    劉海直接用玻璃纖維製造了一個小飛機的部分機翼，也是採用的木製模具。

    在實驗的時候，劉海已經嚴格的計算了試驗的參數，畢竟要製造出來的玻璃纖維，能夠承受小飛機起飛時候機翼的壓力。

    這也是一個很複雜的計算過程。

    加工的過程中涉及的問題也很多，如果單純，誰要來研究的話，還是比較復雜的。

    加工出來的模具，脫模之後，孫愛國很快就發現了玻璃鋼材料居然會這麼堅硬，拿在手裏又比較輕巧。

    “這材料好啊。”孫愛國也不是沒見識的人，現在作爲一個廠長，見識的多了，學習到的當然更多了。

    劉海走在一邊看自己的機器使用情況，一邊點點頭：“國外這項技術已經發展的不錯了，咱們國內要迎頭趕上，我建議廠子與其他學校合作開發這項技術。”

    這也是劉海的目的之一，發展壯大自己的材料科學，但是材料科學裏面太多了。

    能抓住一樣，有時間搞劉海，就希望有人能順着這個起點繼續走下去。

    這才是搞工業的正確方式，孫愛國聽到這話，苦笑的搖了頭：“恐怕不是很容易！”

    “那就聽廠長的。”劉海這才記起現在是什麼時間，剛纔一門心思的做事情。

    “現在就可以造船嗎？”孫愛國繼續問道。

    “還要再試驗試驗。”劉海並沒有莽撞，多試驗幾次是好的。

    (本章完)