第919章 被高價逼出來的新出路，冷門路線變熱門

    想要查一家美利堅企業的情況，銀剛貿易或者南山系的企業自己去查，可能效率會比較低。

    但是胡銀剛把奇怪的訂單的事情跟趙思宇說了之後，他立馬就請潘軍幫忙找相關部門協助調查。

    最終倒是很快就搞清楚了情況。

    雖然有一些信息還不是特別的明朗，但是大體上的各個鏈條上的情況是搞清楚了。

    “曹總，從目前的情況來看，這是完全就是一家美利堅的相關部門的實力派人物成立的白手套企業幹出來的事情。”

    “幾千萬美元的氮化鎵功率元器件，應該是要用在諾斯羅普格魯門生產的新一代電子偵察船上的。”

    “我估計915電子偵察船在南部海域的表現，給他們帶來了很大的刺激。”

    趙思宇搞清楚了情況之後，立馬就去給曹陽進行了彙報。

    雖然之前也想着要控制南山半導體的氮化鎵功率元器件的出口。

    不過這些東西肯定是要分情況的。

    如果美利堅那邊還沒有辦法生產氮化鎵功率元器件，那麼肯定是要使出各種辦法來杜絕自己生產的東西被美利堅企業給買走。

    但是現在美利堅那邊的企業其實已經可以生產氮化鎵功率元器件了，無非就是生產效率低一些，成本高一些而已。

    這種情況下，南山半導體的出口限制自然就會變得靈活很多。

    反正不管這筆錢是不是要掙，最終美利堅的電子偵察船都是會使用氮化鎵功率元器件的。

    既然如此，倒不如南山半導體去把這筆錢給掙了。

    這種出口的訂單，利潤率絕對是比賣給航天科技和中航它們的要高不少呢。

    “他們這個動作倒是挺快的啊。”

    對於趙思宇彙報的這個事情，曹陽雖然覺得有點意外，但是想一想倒也覺得不算奇怪。

    習慣了當世界老大的人，是絕對不會輕易的允許別人挑戰自己的地位。

    如今華夏在電子偵察船這個領域快速崛起，美利堅那邊肯定要跟着搞出一點動靜出來才行。

    雖然在演習之中被搞癱瘓的那艘電子偵察船在美利堅的體系裏頭不算是先進的產品，它們還有更厲害的戰艦沒有參加演習。

    但是結合那一次演習之中電子對抗的結果，哪怕是把自己最先進的電子偵察船派出去，他們也沒有必勝的信心。

    甚至想要打一個平手都不容易做到，頂多就是不會輸的那麼慘。

    這個情況顯然不是他們能夠接受的。

    915電子偵察船的情況，雖然是對外保密的，但是美利堅鐵了心要去打聽的話，多少還是能夠打聽到一部分的信息的。

    所以人家立馬開始大規模的使用氮化鎵功率元器件來生產相關的設備，重新改造一艘電子偵察船，那就是必然的事情了。

    “曹總，在這個調查的過程當中，我們還發現了一個有趣的事情。”

    “那就是在這一次的轉手貿易之中的某一家公司，之前也從大疆那邊採購了不少的無人機，這些無人機有不少都是流向了美利堅的相關部門。”

    “最誇張的是那些無人機的最終銷售價格，幾乎是大疆這邊出口價格的十倍。”

    趙思宇沒有繞彎子，直接把自己打聽到的信息跟曹陽都說了。

    當然了，他講這個事情，其實也不是單純的當成一個笑話來講。

    而是想要通過這個事情讓曹陽明白美利堅的這些白手套公司，從南山系的企業這邊進口零件之後轉手賣給相關部門，這種生意似乎沒有必要去杜絕。

    畢竟這對於南山系的企業和美利堅的白手套來說，都是一個雙贏的結果。

    反正這些東西哪怕是不從華夏這邊購買，人家在本國其實是可以生產類似的產品的。

    無非就是採購的成本可能會高一些。

    看起來好像南山系的企業幫美利堅的相關部門省錢了，這事不能做。

    其實藉着這個機會徹底的打壓美利堅的相關產業鏈，長遠來看起到的影響會非常的大。

    將來某一天人家發現白手套公司的情況，再想着改爲從國內採購，那個難度絕對比現在要高。

    “既然如此，那麼銀剛貿易的生意就正常做吧。”

    “不過在價格方面，今後給到美利堅那邊的售價，都可以適當的提升一下。”

    “反正哪怕是價格翻一番，對它們來說也還是一個非常便宜的價格。”

    “沒有必要放着有錢不掙。”

    現在先擠壓對方氮化鎵功率元器件企業的生存空間，減少它們的需求。

    等到幾年以後，曹陽這邊突然中斷相關元器件的供應的話，絕對是可以讓對方難受一把。

    當然了，這種事情什麼時候做，要不要做，肯定是要根據局勢發展的需要來看了。

    ……

    整個4月份，曹陽他們的注意力有不少都放在了915電子偵察船以及相關的一系列事情上面。

    不過對於許多人來說，他們根本就沒有心情去關注這些事情。

    因爲這個月碳酸鋰和氫氧化鋰、鎳、鈷這些動力電池上使用的原材料價格，出現了暴漲的局面。

    跟之前幾個點的上漲不一樣，這個月這些材料普遍上漲了20%~30%。

    對於一種原材料來說，一個月就上漲了兩三成，這絕對是非常誇張的漲幅了。

    動力電池作爲電動車上成本最高的零部件，其中原材料又是動力電池成本當中佔比最大的存在。

    這一下上漲了幾成的售價，許多人立馬就感受到了危機。

    “林總，雖然這個月的原材料價格上漲的比較厲害，但是畢竟誰也不確定是否有可持續性。”

    “現在就開始商量漲價的事情，是不是有點早了？”

    張林作爲長安汽車的副總經理，正在跟來訪的南山電池總經理林城在討論着電池漲價的事情。

    以前各種材料的價格都比較穩定，大家定完整個電池包的價格之後，基本上就不會對價格進行調整了。

    當然了，每年的降價談判效果體現除外。

    這種情況下，南山電池這邊提出要對電池的原材料價格進行調整，許多公司肯定是不願意的。

    畢竟所謂的價格調整，其實就是漲價了。

    哪怕是知道市場上相關的原材料價格確實是在不斷的上漲，他們也不樂意。

    沒有任何一家公司是願意開心的看到自己的成本上漲了。

    “張總，按照我們目前的方案，是建議對電池的材料價格每個季度調整一次。”

    “比如三季度的價格就在7月初的時候根據二季度的平均價格來進行調整，以此類推，每個季度都使用上個季度的價格來進行材料價格的調整。”

    “上漲的時候，我們跟着上漲；下降的時候，我們也會跟着同步的降價。”

    “這麼一來，它就是一個市場價格波動的體現了。”

    林城既然已經正式的把方案拋出來了，並且準備走上層路線，直接跟具體分管業務的張林溝通，自然就希望這個事情儘快的敲定下來。

    要不然的話，南山電池的銷售跟長安汽車的採購之間進行對接，估計討論幾個月都不會有結果。

    人家可以用各種辦法去拖延，或者給你佈置作業，把時間拖得很長。

    這顯然不是南山電池希望看到的局面。

    按照南山電池的預估，碳酸鋰等原材料價格的上漲，絕對不是單純的這個月發生的事情。

    今後一兩年內，這些原材料的價格都有可能會不斷的上漲。

    哪怕是中間有所回落，也是不可能回到曾經的低價的。

    畢竟新能源車的發展速度實在是太快了。

    客觀上相關的原材料供應的局面，確實是有點緊張。

    再加上有資本在其中推波助瀾，最終的影響就會更大了。

    當然了，這些信息林城肯定不會全部都拿出來跟張林說。

    “林總，在商言商，正常來說動力電池的價格我們之前已經談好了，不管是材料價格的上漲還是材料價格的下降，這都是南山電池自負盈虧的事情。”

    “現在價格上漲了，你們要求對材料價格進行市況聯動，看起來是很公平的，但是實際上未必如此。”

    “要是今年的材料價格大幅度的下跌，我相信南山電池這邊肯定不會主動的提出來要對材料價格進行市況聯動，爲我們提供額外的降價貢獻吧？”

    張林有點不是很高興的說道。

    在他看來，南山電池的這個做法是有點過分的。

    當然了，這種事情完全就是屁股決定腦袋的事情。

    站在南山電池的角度，市場上原材料價格上漲了，我要求對電池包的價格進行調整，這也是很正常的市場行爲啊。

    總不能虧本給你們提供零件吧？

    “張總，其實我們在最早的報價的時候，就已經明確了當時採用的各種原材料的材料時點。”

    “並且我們是有專門備註南山電池需要根據市場原材料價格的變化，對電池包的成本進行調整。”

    “這也算是業內比較常見的一種情況了。”

    “就像是羊城華強廠給你們提供的熱衝壓成型零部件，都是要定期對原材料的價格進行調整的。”

    “其他鋁車輪之類的一些零件，也都是有定期的材料價格調整的規則的吧？”

    “並且放眼整個行業上來看，不管是豐田汽車、大衆汽車還是其他的車企，都會對一些原材料的價格進行市況聯動的。”

    林城知道這種談判，肯定不會是自己一提出要求，對方立馬就同意了。

    不管他們是否可以接受，肯定是要做一些反抗的。

    要不然他也沒有辦法在公司內部交差啊。

    所以不管張林說什麼，他都不生氣。

    但是他也不會改變南山電池的態度。

    在整個電池原材料價格大幅度上漲的背景下，他相信不僅南山電池會提出這種訴求，其他的電池廠家肯定也是一樣的。

    要不然根本就承受不了這種規模的上漲。

    無非就是其他的電池廠家，也許會等一等再提。

    畢竟電池的原材料，並不是現在價格上漲了，生產使用的材料價格就立馬上漲了。

    因爲這些材料都是提前一段時間訂購的，每家廠家也都會有一些庫存。

    所以市場上的價格變化，會有一定的滯後才會反映到實際使用的材料上面去。

    這也是剛剛林城爲什麼提議本季度的價格使用上季度的市場價來調整的原因。

    “你說的也許是事實，但是那些現在有進行材料調整的零件，都是在我們的產品量產之前就已經雙方確定好了材料調整規則的。”

    “像是電池包這個零件，雖然你們在報價的時候有一些備註的條款，但是雙方並沒有進行合意。”

    “在我們看來，這更像是南山電池單方面的一個主張。”

    “我覺得最終還是要根據雙方交流的情況來最終確定的。”

    張林繼續反駁着林城的話。

    不過其實他也知道自己的反駁是有點無力的，最終肯定是要同意南山電池的方案。

    一方面，人家南山電池的主張並不是胡攪蠻纏的在欺負長安汽車，而是基於客觀的市場情況來提出來的。

    另外一方面，南山電池作爲長安汽車目前唯一的電池供應商，如果長安汽車不同意漲價的話，對方完全可以拿零部件供應保障方面的事情來做文章。

    今年長安汽車在重點推進長安MINI和長安之星這兩款電動車，這可是要衝擊今年電動車行業銷量第一的目標而去的。

    “張總，我們其實還有一個提議可以供你們參考。”

    眼看着大家在兩條平行線上談事情，林城沒有一直跟張林爭執下去，而是換了一個維度去跟對方商談。

    “現在的一些主機廠，它們會統一跟材料廠家談價格，然後讓零部件廠家按照指定的價格去找原材料廠家購買。”

    “或者說直接就是主機廠自己買回來之後，給到供應商進行使用。”

    “這麼一來，主機廠這邊也需要擔心我們這些做供應商的在原材料價格方面掙錢。”

    “主機廠整體的需求往往也是比較大，有的時候能夠發揮自己的特別優勢。”

    “我們電池的主要原材料，我覺得是不是也可以採用類似的方法？”

    明明知道長安汽車不可能比南山電池買到更加便宜的原材料，但是林城還是提出來了。

    這也算是一種商業談判的手段了。

    看起來好像是把主動權交給了對方，其實對方根本就沒有更好的選擇。

    整體上有幾個方案給到主機廠，也不至於讓主機廠覺得你這個供應商太過於強勢，很難打交道。

    但其實本質上的東西是沒有任何改變的。

    果然，聽了林城的話之後，張林很是鬱悶的說道：“南山電池是全球最大的動力電池廠家，伱們在碳酸鋰等材料上的議價權肯定是更大的。”

    “如果你們都沒有辦法採購到低價的原材料，我們長安汽車就更難了。”

    大家多少也算是老熟人了，所以這些話說出來倒也沒有什麼關係。

    不過林城也是知道對方心中肯定是不爽的，所以談到了最後的時候，他又給出了一個臺階。

    “張總，其實面對現在的這個局面，我們也是比較頭疼的。”

    “華夏乃至全球的新能源車發展速度太快了，對動力電池原材料價格的刺激作用會更大。”

    “今後很可能還是會繼續上漲的，所以我們只能把這個問題拋出來。”

    “當然了，我們也能理解長安汽車的難處。”

    “現在的電動汽車，動力電池的成本佔比已經很高了，整個電動車也幾乎是不掙錢的存在。“

    “所以我們公司內部其實也在想着如何降低動力電池包的成本。”

    林城這麼一說，張林的臉色果然好看了很多。

    這才是一個家正常供應商應該有的態度嘛。

    哪能時時刻刻都捅主機廠的肺管子呢。

    “林總，那你們有具體的降價方案了嗎？”

    “如果這個降價方案能夠把材料變化的成本上漲給彌補的話，我們也不是不能同意對材料價格進行調整。”

    張林也適當的鬆了一口氣。

    條件就是一步一步的靠攏的，大家都是需要考慮如何進行讓步的。

    “由於能量密度的原因，目前行業內乘用車上普遍使用的都是三元鋰電池。”

    “只有公交車、客車等商用車及小部分的乘用車才會考慮使用能量密度更低的磷酸鐵鋰電池。”

    “不過相比三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池對碳酸鋰的用量需求要少很多。”

    “所以在這種材料價格上漲的背景下，磷酸鐵鋰電池的成本優勢就變得更加的明顯了。”

    “我們南山電池這幾年一直都沒有放棄對磷酸鐵鋰電池的研究。”

    “羊城南山商用車生產的電動公交車和電動客車，如今是暢銷國內外，其中大部分的電池都是磷酸鐵鋰電池。”

    “如今我們已經在磷酸鐵鋰電池方面實現了新的技術突破，大大的縮小了磷酸鐵鋰電池跟三元鋰電池之間的能量密度差異。”

    “使用磷酸鐵鋰電池，也是可以讓乘用車的續航里程達到500公里以上。”

    林城今天可是準備了很多招數出來對付長安汽車的。

    軟的硬的都有，就看你怎麼選擇。

    南山電池的客戶那麼多，除了長安汽車這些重要的客戶是他親自談判，其他的客戶是下面的營業人員去談的。

    但是對於一些談判的策略，在公司內部肯定是進行了多次的討論的。

    如何去應對主機廠，應該採取什麼樣子的談判策略，這些都是之前已經討論過的。

    現在只是一步一步的把各種招數使出來。

    “磷酸鐵鋰電池？”

    張林眼前一亮，要是磷酸鐵鋰電池的性能可以滿足性能要求的話，那還真是可以考慮啊。

    像是長安MINI和長安之星這種車型，買它的消費者基本上是不會去關注電池到底是磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池。

    “用磷酸鐵鋰電池的話，成本是不是可以比之前材料價格沒有調整之前的三元鋰電池都要便宜幾分？”

    對於電動車來說，電池成本的重要性是如何強調都不爲過。

    這個零件的成本沒有競爭力的話，基本上就意味着整輛車都是沒有什麼競爭力了。

    “應該是可以的，不過雖然磷酸鐵鋰電池的成本比較低，但是材料價格同樣也有一定的影響，所以最終不會比之前的三元鋰電池便宜太多。”

    林城沒有把餅畫的太大。

    畢竟不管是哪一種技術方案的電池，都是受材料價格上漲影響的。

    無非就是三元鋰受到的影響要更大，再加上原本就更貴，所以可以體現磷酸鐵鋰電池的成本優勢。

    “我等會就安排研發的人員跟你們好好的交流一下，看看是不是可以把一部分的車型的電池改爲磷酸鐵鋰電池。”

    “不過，短時間內應該也不可能一口氣全部都換爲磷酸鐵鋰電池的。”

    “對於現在的三元鋰電池，你們有沒有什麼成本降低的方案呢？”

    張林也知道哪怕是將來可以使用磷酸鐵鋰電池，那也是需要時間的。

    各種準備和試驗確認，最終肯定要到了明年才能用得上。

    要是一直圍繞着這個話題，那就被帶偏了。

    如何降低三元鋰電池的成本，才是現在最需要考慮的。

    “自然是有的！”

    林城沒有任何猶豫就給出了肯定的答覆。

    作爲南山電池最主要的技術方向，三元鋰電池相關的技術研究，肯定是南山電池的重中之重。

    這麼多年下來，要說一點效果都沒有，那肯定是假的。

    公司養了那麼多的研發人員，每年註冊那麼多的專利，現在也差不多是時候拿出來好好的炫一炫了。

    “目前的三元鋰電池，鎳鈷錳的比例一般都是3:3:3，我們業內俗稱333三元鋰電池。”

    “我們都知道鎳的價格比鈷要便宜很多，這段是鈷的價格上漲幅度也是要比鎳大很多。”

    “所以如何提升鎳的使用比例，降低鈷的使用比例，就是三元鋰電池成本下降的一個很好的方向。”

    “只要能朝着這個方向前進，就能夠降低電池生產成本，同時也大幅提高了能量密度。”

    “如今我們南山電池已經成功量產523三元鋰電池，並且在做811三元鋰電池的前瞻性研發。”

    “長安汽車的新車如果使用523三元鋰電池，那麼可以有效的對衝這一次材料價格上漲的影響。”

    林城沒有去忽悠張林，而是實實在在的拿出了一些解決方案。

    雖然這些方案也不可能立馬讓長安汽車實施，不過跟剛剛的磷酸鐵鋰方案相比，改起來要快速很多。

    甚至電池包的尺寸都不用，只要更換電芯，對電池管理系統等周邊零件同步進行升級就可以實施了。

    對於長安汽車來說，這顯然還是很有吸引力的。

    (本章完)