第710章 百花齊放，最出圈的事情是什麼？

    華夏這幾年的車展，是最熱鬧的時候。

    這個年頭，大家對於車模的穿着之類的還沒有太多的限制。

    所以各個車企都非常積極的去請一些車模過來。

    而有些車模爲了出名，也是非常的拼命。

    經常都是“不小心”就走光了。

    偏偏一堆人拿着長槍短炮，最是喜歡守着那些車模拍照。

    所以每年羊城車展的時候，琶洲展館裏頭都是人山人海。

    “曹總，這一次的羊城車展還是挺有看頭的，各個主機廠都使出了渾身解數。”

    “比如我們最主要的競爭對手保時捷，它們攜旗下全系十臺頂級跑車的鼎盛陣容傾力參與本屆車展。”

    “除新款911 Carrera S之外，展出車型還包括Boxster S、Cayman Black Edition、911 Turbo S、Cayenne S、Cayenne S Hybrid、Cayenne Turbo、Panamera 4S、Panamera Turbo S以及即將發佈的Panamera S Hybrid。”

    曾婷婷是知道曹陽想要把星辰汽車打造成類似保時捷的豪華品牌。

    所以對於保時捷的情況，她一直都是非常關注的。

    “新款911的熱度應該挺高的吧？”

    曹陽看了看保時捷展區人山人海的，也是頗爲感慨。

    雖然保時捷有好幾款跑車，但是最知名的無疑是911。

    這讓跟着曹陽一起參觀車展的賴平，臉上滿是笑容。

    畢竟他也曾經是911的設計師，並且因爲自己設計的911讓保時捷實現翻身。

    “911是傳奇經典跑車，全新一代911毫無懸念地成爲本屆車展上的最具人氣的明星車型，堪稱性能與效能、運動性與適駕性——這兩組看似相悖的特性完美結合的最佳範例。”

    曾婷婷也是情商挺高的。

    她自然也是知道賴平作爲保時捷前任設計總監，親自負責過保時捷911的設計。

    甚至現在新款911上，還殘留不少當初賴平的設計痕跡在裏頭呢。

    “經典的設計與前瞻性的技術革新在新款911上融爲一體，讓不少觀衆都非常的感興趣。”

    曾婷婷說完這話，旁邊的賴平終於忍不住接了一嘴，道：“保時捷911的設計理念源於保時捷對賽車運動傳統的堅持和對未來跑車技術發展的不懈探索。”

    “爲追求最高標準運動性能、燃油經濟性和車身設計的駕駛者打造完美座駕。”

    “這一代911與上一代相比，加長了軸距，精心調校的發動機在提高動力的同時更降低了車輛油耗。”

    “按照剛剛在新聞發佈會上保時捷公佈的價格，911 Carrera和911 Carrera S的起始售價，分別爲人民幣1476000元和1671000元。”

    “這個售價，我覺得其實有點高了。”

    賴平對保時捷太熟悉了。

    如果是沒有星辰汽車，那麼保時捷911的這個價格也許還說的過去。

    但是有了星辰汽車的星空跑車和捷豹的F-TYPE，保時捷的這個價格就有點高了。

    當然了，喜歡的人肯定還是會買。

    只是銷量不可能非常高。

    “曹總，新款911配備自動起動/停止、熱量管理和能量回收電氣系統等功能，按照他們自己的說法是實現了燃油經濟性的最大化，同時降低了排放。”

    “不過關於自動啓停這個裝備，之前在互聯網上已經引起了一大波的熱議。”

    “我覺得可以好好的從這個方面出手，打壓一下保時捷911。”

    雖然星辰汽車沒有哪款跑車是911的直接競爭對手，但是打壓同行，這是必須考慮的事情。

    特別是自動啓停這個東西，曹陽特別不喜歡，現在別人又有。

    你要是不好好的打壓一下人家，別人指不定就拿你沒有這個裝備來說事了。

    既然如此，倒不如主動出擊了。

    “保時捷今年在華夏銷售的車輛總數已經超過兩萬臺了，雖然跟我們相比還有很大的差距，但是增幅卻是高於整個市場。”

    “我們確實是不能任由它自然發展，要想辦法打壓一下。”

    對於曾婷婷的提議，曹陽自然是支持的。

    “除了保時捷之外，其他的豪華品牌都有什麼表現呢？”

    離開了保時捷的展廳，曹陽沒有要立馬回到星辰汽車那邊的意思。

    今天雖然是專業觀衆日，但其實所謂的專業觀衆日和普通觀衆日，無非就是爲了把門票價格提高一點，沒有其他的區別。

    展廳還是有很多人。

    既然過來湊熱鬧了，那就轉一圈吧。

    畢竟昨天的媒體日，曹陽沒有參加。

    “寶馬這一次新車主要是推出1系，116i都市型與118i運動型兩款車型均搭載了1.6升直列4缸渦輪增壓發動機，起步價應該可以拉低到20萬出頭。”

    “Jeep的最新高性能旗艦產品全新Jeep大切諾基SRT8也來參展，這車瞄準高性能豪華SUV細分市場，憑藉百公裏加速時間4.9秒的過硬成績，成爲唯一一款5秒內完成百公裏加速的自然吸氣SUV車型。”

    “我們的星辰G8跟它算是直接的競爭對手，估計要G9上市之後才能完美的壓它一頭。”

    雖然Jeep不算什麼豪華品牌，不過大切諾基的定位跟G8比較接近，曾婷婷還是介紹了一下。

    “再有就是雷克薩斯新GS250，新GS的外觀可謂驚豔，與現款GS有着很大不同，而且也與歷代雷克薩斯GS的風格有着顯著差異。”

    “車身尺寸方面，新車基於經過升級的平臺打造，車寬方面有所加寬。”

    “新GS的內飾採用天然木材、拋光金屬及高級皮革，精雕細琢，盡顯優雅兼現代，這方面我們倒是可以借鑑一下。”

    作爲在華南地區影響力比較大的雷克薩斯，曾婷婷一直都還是比較重視的。

    豐田汽車能夠成爲全球第一，絕對是有幾把刷子的。

    “除此之外，日產全新途樂也在這次的車展上正式亮相，算是大型SUV市場的一個新的車型。”

    “這車相比舊款，在細節方面融入了更多時尚元素，前臉變化非常明顯，尺寸誇張的進氣格柵遵循了家族設計，菱形前大燈配合也相得益彰。”

    “它的車身尺寸長、寬、高分別爲5140mm×2080mm×1960mm，軸距爲3129mm。”

    曾婷婷這麼一說，曹陽在旁邊忍不住插了一嘴，“動力性能如何？”

    雖然曹陽也算是汽車行業的資深人士了，但全球那麼多汽車公司的車型太多了，他不可能什麼都知道。

    像是日產的途樂，他之前就沒有什麼印象。

    但是現在聽曾婷婷介紹了途樂的車身尺寸，曹陽立馬來了興趣。

    這種大型SUV，只要價格不是太誇張，絕對是有市場的。

    “新途樂採用了排量更大的5.6L V8發動機，最大功率達到了400馬力，峯值扭矩更是有550牛米。”

    “與發動機匹配的是加特可全新的7速自動變速器。”

    “雖然動力增強了，但是新途樂百公裏綜合油耗14.5L，相較老款4.8L發動機18.2L油耗，下降明顯。”

    “最關鍵的是新途樂保持了非承載式車身的結構，懸掛系統應用無穩定杆四輪獨立懸掛，通過液壓車身動態控制系統，使其越野性能與公路性能得到最大發揮。”

    “可以說，這車如果不看售價和品牌，它的定位跟我們的G9是比較接近的。”

    很顯然，曾婷婷是下了大功夫的。

    最近一年，對於星辰汽車來說，大G系列的車型是最受關注的車型。

    如今G7和G8已經上市，G9也要在明年上半年正式上市。

    這麼一來，曾婷婷自然是要好好的研究一下所有的競爭對手，然後確定具體的營銷方案。

    “途樂在國內對我們的威脅有限，但是在國外市場倒是有可能給我們帶來一定的影響。”

    “在海外營銷的時候要注意一下。”

    曹陽前世壓根都沒有聽說華夏市場有途樂這款車型，所以知道它在華夏的銷量肯定是談不上多好。

    既然如此，那就沒有必要在這款車上花費太多的功夫。

    但是海外市場就不一樣了，星辰汽車在海外的品牌認可度本來就沒有國內高。

    再加上途樂本身的競爭力還可以，大家有一定的競爭關係是很正常的。

    “途樂最初是在2003年推出的，是一款專爲北美市場設計的全尺寸SUV。”

    “作爲一款以越野性能爲主打的豪華SUV，日產途樂的研發目標是滿足北美市場消費者對豪華的需求，並保持越野性能。”

    “因此，日產途樂在北美市場受到了不少消費者的喜愛與追捧。”

    “而我們今後在北美市場基本上都還是採取繼續跟福特汽車合作的方式，所以可能不需要我們自己特別的去操心。”

    南山集團以後跟美利堅市場的關聯度肯定會越來越低。

    哪怕是雙方之間關於半導體相關的衝突已經有所緩和，結果也不會有太多的改變。

    這一點，曹陽也是知道的。

    所以聽了曾婷婷的話，他沒有繼續糾結，而是接着瞭解其他的車型。

    “除了這些車型，還有哪些車是值得我們關注的嗎？”

    曹陽這話剛剛說完，曾婷婷就立馬接着說道：“還真是有不少呢。”

    “比如高麗那邊的雙龍汽車推出了旗艦車型加長版，昨天正式發佈並宣佈上市，售價69.8萬元。”

    “這款車是雙龍與奔馳合作打造的一款車型，來自奔馳1984年到1995年的E級車平臺，高麗設計師在此基礎上將軸距加長，在車身上融入了奔馳S級的設計元素，而發動機和懸架則採用了奔馳S級的部分構件。”

    “這款車車身尺寸長、寬、高分別爲5110mm×1895mm×1495mm，軸距爲2970mm，而加長版的長度達到了5410mm。”

    “它的出現，很可能會給南山紅旗帶來一些影響。”

    雖然曹陽最重視的肯定是星辰汽車，但是南山紅旗那邊的動靜，自然也是值得關注的。

    曾婷婷介紹的車，顯然都是跟南山集團關聯業務交集比較明顯的。

    “現代和起亞在華夏都已經涼了，雙龍就更加不值得期待了，不用管它們，就雙龍的樣子還不足以給南山紅旗帶來威脅。”

    曹陽看問題還是看的非常透徹的。

    加長版的車型本來就不是給普通人準備的。

    而會購買這種車型的人，肯定不會輕易的去考慮雙龍這種要品牌沒有品牌，要關係沒有關係的車子。

    “剩下就是阿爾法羅密歐重新進入華夏，出現在了羊城菲亞特的展區。”

    “還有沃爾沃V60的推出，長安雪鐵龍DS5特別版，奧迪的A7，這些車都比較小衆。”

    “另外，比途安更大的MPV車型夏朗也悄然出現在大衆的展臺中，估計大衆汽車也是想要在MPV市場上做出一點動靜出來。”

    曾婷婷盤點了一下自己比較關注的車型，最終卻是覺得很多車型其實都沒有什麼太大的威懾力。

    “那些超豪華品牌的車型，今年應該也還是比較吸引大家的關注吧？”

    星辰汽車旗下也是有一些車型的售價是去到了大幾百萬的。

    雖然沒有辦法跟勞斯萊斯、蘭博基尼等相提並論，但是關注一下這些超豪華車的表現，對星辰汽車的車型宣傳也是有一定的影響。

    “今天汽車之家上有一篇文章，盤點了一下本次車展中最豪華、最稀有、最速度的亮點車型，不過這些車其實都很小衆。”

    “比如最貴的星客特改裝加長版勞斯萊斯幻影，8.5米車身、高級吧檯、真皮實木內飾、最高1.5億元人民幣的身價，毫不猶豫地成爲本屆羊城車展中的奢華之最。”

    曾婷婷剛剛說完，曹陽就發表了自己的觀點。

    “這種車雖然特別小衆，一年都賣不出去多少輛，但是對於提升品牌力來說是很有意義的。”

    “我覺得星辰汽車可以在銀河的基礎上，搞幾款特裝的加長版出來。”

    “一方面是跟部委合作，爲一些特殊場合做貢獻。”

    “另外也可以作爲我們集團自己的一些特別接待用車，就當是一個宣傳品了。”

    曹陽知道不少人對加長版的車型都是很好奇，這種車其實都是非常吸睛的。

    與其花費幾個億去打廣告，不如打造幾款這樣子的車型，最終起到的宣傳效果不見得會更差。

    “嗯，確實是可以試一試。”

    “甚至在將來的南山汽車集團旗下可以新設一家專門做改裝車的公司。”

    曾婷婷結合曹陽的話，進一步的做了拓展。

    這立馬就讓曹陽眼睛一亮。

    改裝車公司？

    可以搞啊！

    像是奔馳的AMG，擅長把一臺高性能發動機塞進一臺普通奔馳裏，再經過對發動機、變速箱、懸掛系統等的調校，成爲一臺高性能車。

    AMG原來只是一個小改裝廠，但改裝技術好，曾在比利時的SPA 24小時耐力賽上，AMG以改裝的一臺“奔馳E300SEL”賽車拿到了同級車的冠軍，聲名鵲起，後來被奔馳收購，成了奔馳的高性能改裝部門。

    而奔馳、寶馬、保時捷等著名企業，也都有其他的御用改裝合作公司。

    當然了，這一行在國內有很多限制，今後可以考慮推動一下政策的變化。

    不過面向海外市場的話，是完全沒有問題的。

    曾婷婷的提議，顯然是得到了曹陽的認可。

    “這個主意不錯，可以回去就儘快安排。”

    既然是個好方案，那就沒有什麼好猶豫的，直接上馬就是了。

    “嗯。”

    “另外，除了加長版勞斯萊斯幻影這款改裝車，今年車展卡爾森C25也吸引了一些汽車愛好者的關注。”

    “這款車售價1200萬，國內消費者對這個名字並不太熟悉，卡爾森始創於德意志的一個小城市，從單一小型工廠逐漸演變成奔馳四大官方改裝廠之一。”

    “這款卡爾森C25超跑基於奔馳SL600跑車，但粗狂的包圍，經過裝飾的車身裝飾，大尺寸黑色輪轂以及全新設計的驚豔內飾令人幾乎想象不到它與原廠的奔馳SL有什麼關聯。”

    既然剛剛提到了改裝車的話題，曾婷婷就重點給曹陽介紹了一下卡爾森C25。

    每年的羊城車展，高價車都是會受到特別的關注。

    這輛一千多萬的車型，關注度自然是不低的。

    “奔馳在全球能夠有今日的地位，它們的四大官方改裝廠做的貢獻也不小。”

    “我們除了自己的改裝車部門之外，研發部門也可以考慮跟外面的一些改裝廠合作，爲他們的發展提供一定的支持。”

    要改裝一輛車，前提一定是對這輛車非常的熟悉。

    如果沒有主機廠的支持，有些圖紙數據的要求和參數肯定是不大清楚的。

    這對改裝工作來說肯定是沒有好處的。

    所以曹陽才會下這個指示。

    哪怕是國外有公司有興趣改裝星辰汽車或者未來汽車，他也都是支持的。

    至於技術泄密之類的，其實不需要太多的擔心。

    汽車行業發展到現在，沒有什麼太多的祕密是需要擔心會泄露的。

    “曹總，我覺得明年可以重點推進一下乘用車領域的改裝政策的更新，這樣子改裝業務才能真正的發展起來。”

    “要不然隨便改幾個零件都變成非法改裝，是沒有辦法把改裝車業務搞起來的。”

    賴平在海外待了一輩子，對於改裝車的情況自然也是很熟悉的。

    比如如虎（RUF），就算是保時捷的重點合作改裝車廠，主要的產品是改裝保時捷的跑車。

    但是這些改裝動作放在華夏，九成都會涉及非法改裝。

    當然了，賴平也知道國內的情況跟國外的不一樣。

    乘用車改一改就算了，如果徹底放開改裝，人家直接把載重10噸的卡車改裝成爲載重100噸的，那個樂子可就大了。

    甚至只要政策鬆開了，類似的事情一定會變得非常普遍。

    然後很快的，這個政策就會被逼着修改。

    這顯然不是南山集團希望看到的。

    所以賴平才會提推進一下乘用車領域的改裝。

    甚至可以進一步的限定在五座車的改裝。

    這樣子可以最大程度的避免一些人故意鑽空子。

    “確實如此啊，在國外，改裝車的目的就只有一個，那就是酷，改裝的越炫酷越拉風越博眼球越好。”

    “但是到了國內，就完全是另一個畫風了。”

    “華夏的改裝車更像是壓榨，把車子的運載能力壓榨到極限，三蹦子拉幾十噸那是輕輕鬆鬆。”

    “實際上，哪怕是現在嚴管改裝車，大貨車超載都已經嚴重危害到了交通安全。”

    “更何況原來大貨車改裝氾濫的時候，四輪變八輪，4*2直接秒變5*2，鬥連鬥鬥連鬥，開在路上直接就成了‘公路火車’。”

    “一列這樣的貨車，能夠輕輕鬆鬆拖着幾百噸的貨物在路上橫行。”

    “這樣改裝下來，有沒有剎車都沒有區別了，因爲根本沒用。”

    曾婷婷也在旁邊補充了一下自己的意見。

    作爲一個營銷手段，改裝車其實是很有噱頭的。

    但是這些年星辰汽車都沒有怎麼使用這個方案。

    因爲稍微過界一點，就違法了。

    “改裝車的發展，確實是跟政策息息相關。”

    “明年三月的大會上，我把它作爲一個主要的提案提上去，後面應該會有一些結果。”

    作爲華夏最大的民企的負責人，曹陽自然也是有着代表的身份。

    再說了，哪怕是沒有這個身份，他想要推動的事情，也是有很多途徑去反映。

    看到曹陽已經有這個計劃了，曾婷婷和賴平都沒有再糾結改裝車的話題。

    “除了剛剛說的車型之外，幾款限量版的車型，也算是吸引了一些關注。”

    “賓利歐陸飛馳限量版，售價518萬元，全球限量10臺。”

    “奧迪R8華夏限量版，售價262.8萬元，華夏限量30臺。”

    “阿斯頓馬丁V12 Zagato限量版，全球限量100臺，國內售價去到1000萬左右。”

    曾婷婷顯然是對這屆車展的事情下了大功夫的。

    各個品牌的情況她算是如數家珍，各種數據張口就來。

    “除了這些吸引眼球的車型之外，每年車展往往都會冒出一些出圈的事情出來。”

    “今年有沒有類似的事情呢？”

    曹陽這話剛剛說完，前方一個展區突然就人潮涌動，彷彿有什麼明星之類的人物出場了。

    而曾婷婷一看那個展區的LOGO，立馬就知道是發生什麼事情了。

    這似乎是一件出圈的事情？

    不過，自己有那麼點說不出口啊。

    算了，反正這個事情跟自己沒有任何的關係，汽車行業內也算是衆人皆知的，自己說了就說了。

    “曹總，要說出圈的事情，那還真是有。”

    (本章完)