第614章 訂單破紀錄，大膽啓動三款新車

    一款車的售價，永遠是大部分消費者最關注的焦點。

    哪怕是買豪華車的人，除了極少部分真的不差錢的人，也還是很在意價格的。

    特別是作爲中型豪華SUV這個細分市場，售價相對來說就更加敏感。

    因爲買這種車的人，並不是真正的那種特別特別有錢的人。

    這些人只是相比普通人算有錢人而已。

    甚至他們只能算是高端的中產階級。

    所以一款車的售價對他們來說，還是非常重要的。

    星辰攬月作爲比星途和仰望定位更低的SUV，大家心中肯定是知道它的售價比兩個哥哥要低。

    但是最終低到什麼程度，不同的人卻是有不同的猜測。

    之前互聯網上關於星辰攬月的售價，就有一些猜測。

    2010年的全球限量版寶馬x5售價分別爲109.8萬和112.1萬元。

    奧迪Q5的要便宜不少，五十多萬起就可以搞定。

    但這是屬於2.0T動力的版本，高配要貴一些。

    至於奔馳的GLE，現在還不叫GLE，而是ML級，只是分了很多種，售價跟寶馬X5是差別不大。

    而保時捷的卡宴，那就不同了，哪怕是最低配，也是沒有低於100萬人民幣的。

    考慮到星途的售價是99.99萬元起步，大家預計星辰攬月的起售價會去到80萬左右。

    這個價格雖然不算是特別的有衝擊力，但也算是大家可以接受的一個數字。

    不過，星辰汽車內部對於攬月有着更高的期待，是把它當成衝量的新車型，所以定價肯定是會比之前媒體上猜測的要低。

    甚至汽車之家等媒體上猜測攬月價格的文章，有一些還是星辰汽車的軟文呢。

    把大家預期的售價提的高一點，等到實際公佈價格的時候，再給大家一個驚喜。

    這對攬月的銷售來說，顯然是有好處的。

    這一個套路，也算是星辰汽車在攬月上的一種新嘗試。

    如果效果好的話，指不定今後許多其他車企也會有意識的這麼搞。

    “這一次我們的星辰攬月，給大家帶來了四款選擇，分別是精英版、豪華版、旗艦版和至尊版。”

    “接下來，首先讓我們來看一看精英版的售價，它是……”

    說到這裏，曹陽故意停留了一下。

    迎接他的自然是一陣瘋狂的閃光燈。

    好在他已經習慣了，要不然的話恐怕非得擡起手來擋一下不可。

    “星辰攬月精英版，它的售價是多少呢？”

    “有人說，如此動力澎湃，配置豐富，遠超同行的豪華SUV，至少是要80萬起步。”

    “我覺得挺有道理！”

    曹陽這麼一說，臺下一些人心中忍不住有點失望。

    80萬啊！

    跟之前網上報道的差不多，雖然也可以接受，但是少了一分驚喜。

    而正在觀看直播的奧迪、寶馬等公司的人員，卻是鬆了一口氣。

    80萬！

    雖然也是一個很有競爭力的價格，但是殺傷力還不算太大。

    不過，很快的，他們就笑不出來了。

    “我說不行，太貴了！”

    “星辰汽車要做華夏最大的豪華汽車，要做世界上銷量最高的豪華汽車，賣的太貴了肯定是不行的。”

    “我們的星辰攬月不僅要成爲100萬內最受歡迎的豪華SUV，更要成爲更多消費者買得起的SUV。”

    “所以最終精英版的價格是……”

    “66.66萬人民幣！”

    這個售價放在2023年，肯定是不算特別的有衝擊力。

    畢竟進入到二十一世紀，華夏的各種商品價格都在上漲，但就是汽車的價格一直在下跌。

    以前30多萬只能買一輛羊城本田的雅閣，到了2023年卻是連奧迪A4和寶馬3系都可以拿下了，甚至奧迪A6、寶馬5系也有戲。

    但在2010年的時候，車價還是比較堅挺的。

    特別是今年的車市有點供不應求，各個品牌的車型都賣的很好。

    大家降價銷售的壓力就更小了。

    所以星辰攬月66.66萬元的售價，絕對是有誠意的。

    要不然大家也不會覺得80萬都能接受。

    “於總，66.66萬元起步，這一下奔馳和寶馬的壓力就要大了，奧迪Q5估計也要賣不出去了。”

    “甚至就連保時捷都要着急了。”

    何玲今天自然也是跟着於魚一起來參加了星辰攬月的上市發佈會。

    雖然汽車之家是星辰汽車的兄弟公司，但是在發佈會之前，何玲她們也是不知道攬月的具體銷售價格的。

    她們之前接收到的小道消息就是星辰攬月的售價在80萬到100萬之間。

    沒想到最終出來的卻是66.66萬元起步。

    這一下，它的銷量估計穩了！

    星辰汽車希望把攬月打造成銷量支柱，自然是要有一些準備的。

    “這個價格確實是有競爭力，比星途和仰望的性價比要高。”

    “看來等到明年，星辰汽車又要開始考慮修建新工廠的事情了。”

    於魚此時的心情也是非常的不錯。

    南山集團的發展勢頭越好，她們這些各個事業部的負責人的社會地位就越高。

    很多時候，已經有那麼一點一榮俱榮，一損俱損的意思了。

    “從紫微星開始，星辰汽車的每一款車都能給大家帶來驚喜，這一次的攬月也不例外。”

    “今後華夏的車市應該會越來越有意思了。”

    何玲她們有心情在這裏評頭論足，其他公司的人可就不是那麼看了。

    “麥克蒂，攬月的價格比X5低了差不多40萬，這是不給大家活路了啊。”

    艾莫哈此時可就有點坐不住了。

    剛剛他可是一字不落的聽到了，星辰攬月精英版66.66萬元，豪華版74.88萬元，旗艦版79.99萬元，至尊版88.88萬元。

    也就是說哪怕是配備了V8發動機加10AT的動力總成系統的攬月頂配的價格，也還不到寶馬X5的起步價。

    這樣子的價格差距，還怎麼競爭？

    不把X5搞國產了，單單是關稅等方面的影響，就夠他們喝一壺了。

    也就是星辰汽車雖然爲了銷量定了低價，但也想要保持利潤。

    要不然直接定個49.99萬元的售價，估計寶馬的人就更加要坐蠟了。

    “我們的X5在德意志那邊的售價，其實也沒有那麼的高。”

    “如今華夏這邊的汽車零部件企業發展的也很快，大部分零件都在本地採購。”

    “如果能夠儘快實現X5國產，其實我們也是可以做到66.66萬的售價。”

    “甚至如果我們推出2.0T的發動機，進一步的降低動力總成的成本的話，那麼售價做到50萬都是有可能的。”

    “總部那邊一直都下不了決心，認爲美利堅才是X5最主要的市場，所以華夏這邊的X5都是從美利堅進口。”

    “等到今年過去之後，華夏汽車市場徹底的讓大家看清楚，也讓總部知道X5在華夏市場的售價沒有競爭力，估計就會開始改變態度了。”

    “到時候，X5也好，X7也好，一起拿過來華夏這邊國產，我們手中可以出的牌就多了很多了。”

    麥克蒂這話，安慰的成分居多。

    但是艾莫哈卻也是知道事實確實如此。

    各個外資企業，真正的重視華夏市場的，其實真的不多。

    哪怕是重視，也只是把這裏當成是產品的銷售市場，沒有想過要好好的經營。

    要不然的話，全球最大的汽車市場，難不成還不知道大家好好的爲這個市場專門開發幾款新車？

    但是實際的情況就是不管是國際汽車巨頭還是國際汽車零部件巨頭，它們真正的研發功能都還在總部。

    哪怕是再過十年，這個情況也只是稍微好了一丁點。

    大部分的廠家仍然不願意把研發功能放在華夏。

    電裝也好，日立也好，都是如此。

    “擺了！”

    “我們先想辦法把整體的銷量提上去吧，X5的事情就不去想那麼多了。”

    星辰汽車的優勢越來越明顯，自己卻實沒有什麼特別好的辦法。

    艾莫哈也只能接受這個現實。

    好在華夏市場夠大，寶馬的品牌力還是在的。

    所以今年全年銷量大幅度的增加，幾乎是板上釘釘的事情。

    所以艾莫哈倒是不擔心到時候自己沒有辦法跟總部交差。

    而在星辰汽車攬月發佈會的現場，已經公佈完售價的曹陽，自然就把舞臺交給了主持人。

    剩下的就是一些明星陸續上臺表演，倒是讓大家好好的感受到了一把熱鬧的氣氛。

    有着南山影視的幫忙，這些表演堪比一場大型的演唱會了。

    不過，各路媒體卻是沒有時間去觀賞，紛紛在那裏奮筆疾書的寫文章，爭取讓自己的平臺最先發出一些有影響力的文章出來。

    南山集團做了那麼多的準備，連一向不打廣告的做法都算是在一定程度上突破了。

    當天晚上，星辰攬月自然是毫不意外的登上了微博熱搜。

    而各路明星也是積極的轉發了相關的推廣資料。

    一時之間，攬月這個名字在汽車行業內算是快速出圈了。

    大家都知道星辰汽車最新的一款新車上市了。

    “曹總，昨天一天各個4S店那邊收到的訂單就超過了1000輛，按照這個節奏，攬月這款車算是成功了。”

    “不說月銷過萬，七八千肯定是沒有問題的。”

    “下一步在海外市場也會發力，到時候銷量更上一個臺階。”

    “我們今年的銷售目標，十有八九可以超額完成了。”

    曾婷婷的心情很是不錯。

    雖然已經預測到了攬月的表現不會差，但是預測歸預測，實際上看到各個4S店反饋過來的數據，她心中的一塊石頭才算是正式的落地。

    曹陽有多麼重視這款車，她是最清楚不過的。

    別看攬月的定位沒有星途和仰望那麼高端，提升不了星辰汽車的品牌力。

    但是這款車是真正的用來提升星辰汽車銷量的車型。

    按照曹陽曾經一次非正式的聊天的說法，攬月在華夏的月銷量是要做到一萬以上，在美利堅也要做到5000輛以上，然後在其他市場加起來也要做到5000輛以上，最終的月銷量是要去到2萬輛以上的。

    這麼一來，一款車就給星辰汽車貢獻了至少24萬以上的銷量。

    甚至曾婷婷覺得曹陽對攬月的期待還不止如此，也許24萬輛的年銷量只是一個起步，最終曹陽想要讓攬月成爲豪華SUV當中的銷售冠軍呢。

    沒看到智能網聯中心開發出來的一些零件，最先開始在攬月上進行了使用嗎？

    像是早期推出來的星空跑車，有一部分配置都還不如攬月呢。

    當然了，這個問題肯定很好解決。

    下一次年度換款的時候，直接推出升級版的星空跑車，自然就能同步實現技術升級。

    這對星辰汽車來說，不是什麼多麼困難的事情。

    “這只是一個開始，華夏經濟經過了這些年的高速發展，有錢人多了不少。”

    “今後幾年，這種趨勢會變得更加明顯，豪華車的銷量會超出大家的想象。”

    “現在大家已經有一個印象，那就是SUV的增速高於轎車，以後大家的印象會變爲豪華車的增速高於其他車。”

    “不管是SUV還是轎車，都是如此。”

    曹陽說的這個情況是真實發生過的事情，所以語氣是非常的堅定。

    曾婷婷雖然也很看好豪華車的發展，但是信心肯定是沒有曹陽那麼充足。

    如今曹陽的這個說法，也算是給她打氣了。

    “曹總，按照你的推測，將來豪華車的市場大概可以去到什麼水平呢？”

    既然自家老闆提到了對於未來的看法，曾婷婷自然也是不想錯過這麼好的請教機會。

    有的時候，搞清楚了事情的發展方向之後，有些安排就會顯得更加從容，更加的有針對性，效果自然也會更好。

    曾婷婷顯然是曾經嘗試過這種甜頭的。

    “你別看現在XBBA裏頭，大家在華夏市場的銷量都還在10萬這個數字浮動，但是再過幾年，也許凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃這些二線的豪華車品牌的銷量也能超過這個水平。”

    “到時候XABB的銷量都能上到50萬這個級別，甚至我們在國內的銷量可以衝擊一下100萬的目標。”

    曹陽如此大膽的數據說出來，曾婷婷直接就愣住了。

    不說自家公司，就奔馳和寶馬來說，去年在華夏的銷量，一個只有六七萬輛，一個是剛剛靠近10萬輛。

    這要是去到50萬輛這個級別，豈不是現在的五倍還多？

    華夏去年的汽車銷量已經達到了1400萬輛了。

    雖然今年還在快速增加，但是大家都知道這種趨勢不可能一直持續下去的。

    頂多就是增加到兩千多萬輛的水平，估計就很難增加上去了。

    那也就是相當於華夏汽車市場未來的銷量，頂多就是比去年翻一番而已。

    可是豪華車的銷量卻是要實現五六倍的增幅。

    雖然曹陽剛剛已經說了豪華車的增幅會高於普通汽車，但是這個差別也太大了吧？

    大到曾婷婷都有點不敢相信。

    特別是曹陽說星辰汽車在華夏要賣100萬輛汽車。

    曾婷婷覺得自己的壓力一下就大了！

    自己得怎麼努力才能一年賣出去一百萬輛汽車啊？

    想到這裏，曾婷婷忍不住問道：“曹總，我們公司現在從跑車到轎車，再到MPV和SUV，甚至就是F1賽車也有了。”

    “下一步的新車型，我們應該開發什麼車型比較好呢？”

    雖然沒有全新車型了，但是星辰汽車研究院那邊並不是無事可做。

    像是紫微星，已經推出來好幾年了，肯定也得搞一些改款出來。

    甚至全新一代紫微星的產品，也都需要開始設計了。

    其他的車型，也都會根據市場的需要做一些改進和推出一些新的配置的車型出來。

    這都是會佔用研發資源的。

    所以之前曾婷婷雖然知道星辰攬月上市之後，公司就沒有全新的車型在開發了，倒也沒有去催着曹陽去安排人搞新車型。

    但是現在曹陽提出來要在華夏本土銷售100萬輛的誇張目標，曾婷婷的想法立馬就開始變化了。

    星辰汽車需要再開發幾款車才行，要不然怎麼也做不到那麼高的銷量吧？

    但是到底要開發什麼車，她心中也有點拿不定主意。

    按理說，單純的爲了銷量的話，肯定是開發一些入門級的車型，把售價進一步的降低下來，銷量自然就上去了。

    不管是入門級的交車還是入門級的SUV，只要星辰汽車去搞，肯定可以貢獻不小的銷量。

    但是曾婷婷也記得曹陽曾經說過，星辰汽車不生產50萬人民幣以內的車型。

    這麼一來，入門級轎車和入門級SUV的定位顯然就不符合這個要求了。

    其他的一些車型，曾婷婷也有點拿不定主意了。

    所以乾脆直接問問曹陽得了。

    “奔馳的大G，你有印象吧？”

    曹陽沒有直接回答曾婷婷的提問，而是反過來拋出來一個問題。

    “自然是知道的！”

    “這算是比較傳統的硬派SUV了，在國內也是有一批比較忠實的用戶。”

    “不過價格太高了，動不動幾百萬的售價，一般人是真的玩不起。”

    “哪怕是有錢人，也不一定捨得購買這麼一款舒適性不是很高的硬派SUV。”

    曾婷婷自然是知道奔馳和寶馬這兩個主要競爭對手的車型情況。

    甚至對於奔馳和寶馬的車型，她都算是有一定的研究。

    “傳統的硬派SUV，在城市SUV的競爭面前，確實是丟盔棄甲，完全沒有競爭力可言。”

    “但是這一塊的市場其實一直都在的。”

    “甚至因爲這幾年城市SUV的告訴發展，爲硬派SUV培養了一批潛在的消費者。”

    “我打算星辰汽車下一步研發三款新車型，一款就是大型的7做硬派SUV，另外一款就是中大型的硬派SUV，再有就是中型SUV。”

    “這三款車，分別跟仰望、星途和攬月對應，形成我們公司完整的SUV陣容。”

    曹陽這話一出口，曾婷婷大吃一驚。

    搞硬派SUV？

    還要一口去搞三款？

    是不是太激進了？

    要知道在華夏，現在除了奔馳的大G之外，已經沒有任何一款豪華車型的SUV算得上是真正的硬派SUV了。

    哪怕是路虎的車型，其實都已經有很強的城市SUV的風格了。

    自家老闆這是要逆勢而行嗎？

    但是考慮到曹陽過往那麼厲害的戰績，曾婷婷倒也是不敢輕易的質疑。

    只是提到了一點，道：“曹總，硬派SUV看起來往往都是很霸氣，不少消費者都喜歡，但是真正購買的恐怕不會很多吧？”

    在曾婷婷看來，這個市場實在是太小了。

    哪怕是真的要去搞，那麼研發一款中大型SUV，兼容5座和7座的配置，那就足夠了。

    完全沒有必要同時冒險開發三款車型。

    “那可是不一定，城市SUV的選擇越來越多，但是硬派SUV的選擇卻是很少。”

    “我們完全可以把這一塊的市場給開發出來。”

    “並且同時開發三款產品，難度也沒有伱想象的那麼大。”

    “首先就是在動力總成方面，我們都是有現成的方案可以用，不需要重新開發。”

    “在車型的內飾和配置方面，我們都有兩次零件可以進行借鑑。”

    “唯一需要改的就是底盤和車身外觀了。”

    “這個對於其他一些車企來說，也許是非常難搞的事情。”

    “但是對於南山集團來說，沒有什麼難度。”

    “再說了，我們雖然同時開發三款硬派SUV，但是並不會同時把他們推出來。”

    “到時候一款一款的上市，不斷的吸引熱度，也許硬派SUV的市場表現，不會比城市SUV差呢。”

    “特別是作爲豪華車的消費者，往往更加追求獨立特性。”

    “硬派SUV的張揚外觀，肯定是可以吸引一批消費者的注意。”

    “到時候我們就完全可以把寶馬、奧迪和保時捷這些競爭對手甩在後面，只有一個奔馳大G勉強可以跟我們鬥一斗。”

    “但是我們有三兄弟，奔馳大G夠看嗎？”

    曹陽可不是心血來潮才突然要搞硬派SUV的，而是真的覺得這一塊的市場還是很有前途的。

    再說了，SUV可是會一直火下去的，星辰汽車要開發新車型，肯定是開發SUV的。

    到時候兩個系列的SUV相輔相成，直接就可以成爲行業標杆。

    等到其他車企反應過來的時候，硬派SUV市場已經是星辰汽車的天下了！

    (本章完)