第272章 星辰汽車給人帶來的驚與奇

類別:都市言情 作者:愛喝紅茶的兔子字數:4470更新時間:24/06/29 16:24:45
    汽車這個東西畢竟是關係到每個人的安全。

    所以不僅投資修建汽車廠需要審批,汽車廠生產的各款車型,也是需要取得了許可之後才能上市銷售。

    可以說,汽車行業還是跟政策關聯度比較高的一個行業。

    所以每個公司都有人專門負責跟相關的部門打交道。

    對於哪些車企的新車型取得了公告之類的消息,往往各個車企都是第一時間就能獲得消息。

    同樣的,有新的汽車公司的投資審批獲得了通過。

    這樣子的事情也是第一時間就會被業內同行知道。

    “王總,這星辰汽車居然那麼順利的就獲得了投資審批,讓人有點奇怪啊。”

    “前段時間我打聽到的消息,部委對於各個汽車廠異地設立獨立法人的工廠的要求都已經加嚴了。”

    “除非是兼併重組當地的汽車企業,要不然根本就不會獲得批准。”

    “沒想到在這種情況下,星辰汽車居然如此輕鬆,如此快速的獲得了審批。”

    “莫非上面要把星辰汽車當成一個典型來推進?”

    比亞迪的飯堂裏頭,吳華餅今天搶到了王福對面的座位。

    只見他剛剛放下餐盤,就忍不住跟王福說起了自己最新獲得的消息。

    “星辰汽車背靠南山集團,有着自己獨特的優勢。”

    “得到部委的認可,也不是不可能。”

    “但是他們的定位是高端車型,按理說部委現在並不會覺得自主品牌適合去搞高端車型。”

    “走路都還沒有學會,就去跑步了。”

    “當初豐田汽車也是搞了幾十年的經濟型汽車之後,才開始搞豪華車的。”

    “哪怕如此,雷克薩斯現在跟寶馬、奔馳的品牌影響力都還是有差距的。”

    “星辰汽車一上來就衝着奔馳、寶馬去,我像是能夠獲得部委重點支持的樣子。”

    王福的看法跟吳華餅有點不一樣。

    在他看來,星辰汽車雖然確實值得大家期待與敬佩,但是那種做法顯然是不值得鼓勵的。

    好好的跟着大家一樣去生產經濟型轎車,也許會起的意想不到的成績。

    但是現在嘛……

    哪怕是比亞迪跟南山的關係很密切,王福也是不看好星辰汽車的定位。

    “您說的也有道理。”

    “不過這麼一來,他們那麼輕鬆就獲得了生產汽車的資質,就有點讓人無法理解了。”

    “當初我們可是死活都沒有辦法獲得批准,最終只能花錢收購秦川汽車,獲得乘用車生產資質,轉戰汽車製造領域。”

    凡事就怕對比。

    把比亞迪當初火的乘用車生產資質的過程跟星辰汽車一比較,吳華餅的內心就有點不平衡了。

    “這事確實是有點奇怪。”

    “不過南山集團身上發生的奇怪事情一點也不少,多這麼一單也不奇怪。”

    “指不定人家有我們不知道的關係呢。”

    王福倒是沒有特別去糾結這個事情。

    星辰汽車肯定是可以獲得生產資質的,這一點他是非常肯定的。

    無非就是通過什麼方式獲得而已。

    “那倒也是。”

    “他們宣佈要造車也算是過去了兩個多月了,不知道進展順利不順利,我倒是好奇的緊!”

    吳華餅這話,倒也是發自內心的真話。

    雖然他不看好星辰汽車,但卻是非常好奇星辰汽車到底會造什麼車。

    “當初我們搞F6的時候,曹總可是專門建議我們去借鑑本田的雅閣。”

    “所以我們才能在那麼短的時間內把F6給搞出來,現在也算是比較成功。”

    “星辰汽車如果想要快速的推出自己的車型,最大的可能還是從世界上主要的豪華車型裏頭去找一款借鑑。”

    “奔馳S系、奔馳E系、寶馬7系、寶馬5系,亦或是豐田汽車的雷克薩斯或者通用汽車的凱迪拉克。”

    “到時候換上南山自己的發動機和變速箱,指不定明年年底產品就搞出來了。”

    比亞迪自己是搞汽車的。

    所以王福很清楚從零開始打造一款新車型有多麼的難。

    甚至可以說對於一個全新的汽車公司來說,從零開始打造一款汽車,並不是一個正常的做法。

    “借鑑”也好,抄襲也好,這才是絕大多數汽車公司第一款車型的命運。

    “我想辦法去打聽一下,看看能不能搞到一些消息。”

    越是不清楚情況,吳華餅越是好奇。

    王福對此自然不會反對。

    ……

    “領導,這一趟跑部順利的有點出乎意料啊。”

    “估計曹總知道這個消息之後,都要大吃一驚了。”

    剛剛下飛機,一向是很穩重的羅毅,還是忍不住跟劉天武提起了星辰汽車的乘用車生產資質的事情。

    這件事名義上是劉天武在推進,實際上的好多具體工作都是羅毅在跟蹤。

    所以對其中的過程和相關辦事人員的態度變化,羅毅比劉天武還有發言權。

    “確實是有點讓人詫異。”

    “羊城豐田的手續還沒有走完,星辰汽車的倒是已經出結果了。”

    “原本我還以爲今年羊城同時申請了兩家公司,部委會先給羊城豐田機會,然後拖到明年才有可能再考慮星辰汽車了。”

    “沒想到結果卻是這個樣子。”

    “看來曹總也是做了幾手準備啊。”

    劉天武自己已經把能夠動用的關係都給動用了。

    但是效果並不好。

    那麼最終這個事情突然那麼順利的辦下來,肯定就不是他的關係的原因了。

    或者說這個事情肯定就是南山集團自己出面找了關係。

    只有這樣子,這個事情才說得通。

    “我聽說星辰汽車能夠那麼順利的通過審批,是大主任在內部做了指示,所以各個司、處的人員對待這個事情的態度才有了很大的變化。”

    “沒想到曹總不聲不響的居然在帝都還能有這樣子的影響力呢。”

    羅毅這麼一說,劉天武深以爲然。

    以前以爲南山集團有什麼事情需要跟政府部門打交道,就只能依靠自己。

    現在看來,不是那麼回事啊。

    看來以後要多盯着一下南山集團的事情,免得被人挖牆腳了。

    “小羅,徵地的事情你回頭好好的跟進一下。”

    “這幾年南山工業園把周邊的地塊都給帶熱了,不少村民都不是那麼的配合了。”

    “可不能因爲這些事情耽誤了後面星辰汽車的發展。”

    莫名的,劉天武對星辰汽車的未來,多了幾分信心。

    有技術,有資金,有關係。

    星辰汽車沒有理由會撲街啊。

    ……

    星辰汽車研究院,這段時間可謂是燈火通明。

    重賞之下必有勇夫。

    員工不願意加班,那肯定是因爲錢沒有給到位。

    曹陽對此顯然是有着非常清晰的認知。

    所以整個研究院裏頭,工資最低的人也有3000元一個月。

    放在2004年的時候,絕對不能算低了。

    而星辰汽車給的加班費,是完全按照《勞動法》給,一分錢也不少。

    最關鍵的是曹陽放出話來了,只要今年內完成產品開發階段的圖紙設計和第一階段的零件驗證,研究院的獎金月數,將會跟南山集團其他各個分公司持平。

    要知道,曹陽當年可是跟南山集團的人承諾過,只要每年的經營目標能夠達成,獎金就會比上一年多一個月。

    從1999年的3個月獎金開始,到了去年的時候,獎金已經是相當於7個月的工資了。

    雖然獎金基數只是基本工資,不是包含了各種福利的平均工資。

    但是這個月數也是非常嚇人的了。

    整個華夏,能夠跟南山集團一樣開出這麼高的獎金月數的企業,屈指可數。

    所以哪怕是南山集團的基本工資跟一些外資企業相比還有一些差異,算上全年的總收入,其實差距已經不大了。

    關鍵是南山集團蒸蒸日上,可以提供很多的發展機會。

    只要職位上去了,那麼每年的收入增加就不僅僅是多一個月獎金和基本工資上漲10%的事情了。

    這幾年,南山集團的員工離職率可是異常的低。

    星辰汽車作爲今年剛剛成立的企業,一分錢都還沒有給集團掙回來。

    大家以爲今年估計不會有什麼獎金了。

    哪怕是有,最理想的也就是3個月。

    但是曹陽卻是一下就把大家的心理預期給拔高了一節。

    本來星辰汽車的員工,平均工資就比集團整體要高。

    現在獎金月數又可以看齊,大家的積極性就別提有多高了。

    “曹總,塗裝標準、電鍍標準和副車架的耐久測試標準,都已經編制出來了,今天的會議主要就是確認這些標準的合理性。”

    繞永祥明顯比加入到公司的時候廋了一些,天天從早到晚待在公司,甚至很多時候直接就住在了公司,變瘦了也是正常的。

    “汽車三大件,發動機和變速箱應該不會掉鏈子,底盤就是我們關注的重點所在了。”

    “不管是副車架也好,控制臂也好,亦或是懸架彈簧、穩定杆和轉向節,任何一個底盤領域的零件出現問題,都會出現安全事故。”

    “再不濟也會出現異響、腐蝕等問題,一定不能疏忽大意。”

    雖然底盤上的零件,很多都是消費者買車的時候不怎麼注意的零件。

    但是對用車的安全和舒適方面,卻是有着非常大的影響。

    曹陽對此也是有着很清晰的認知。

    所以忙完了第一、第二階段的設計任務,他就把自己的主要時間放在了底盤領域。

    “我們的這些SPEC標準,參考了行業內泛亞、大衆、豐田等公司的標準,再結合我們自己的一些考慮進行編制。”

    “特別是在塗裝標準方面,我們根據零件的防腐蝕要求不同,分成了兩個大類的SPEC標準。”

    “然後在這兩個大類裏頭,又分了四個小類,每個小類還有幾個等級的不同要求。”

    “算是充分的考慮到了不同零件、不同地區的耐腐蝕要求了。”

    說到專業上的事情,繞永祥還是很能說的。

    “作爲產品開發階段最重要、最核心的一個工作,各零件、各工藝的SPEC要求和測試條件、測試要求,是星辰汽車將來發展的基石,多重視也不爲過。”

    “作爲一家全新的汽車公司,我們在這方面的積累跟國際汽車巨頭相比肯定是有差距的。”

    “一方面,我們可以綜合對比他們的標準,作爲一個參考。”

    “另外一方面我們也可以結合星辰汽車的定位和華夏特色做一些修改。”

    “具體的內容方面,你比我專業,我就不一一去閱讀了。”

    一般的消費者,是從來不會跟汽車零件的SPEC要求和測試條件等內容打交道的。

    但是這確實是汽車開發過程中非常重要的東西。

    自主品牌的皮尺部可以借鑑到人家的零件結構,甚至也能找到對應的供應商找到一些通用性的標準。

    但是具體某個功能零件的測試要求之類的東西,想要獲得就非常難了。

    哪怕是機緣巧合之下獲得了一兩個零件,大部分的都還是拿不到的。

    就比如你想要知道博世ESP的測試要求,去哪裏獲得?

    就是大衆汽車這些客戶,都不見得有完整的測試要求和標準呢。

    這些零件,都是供應商自己開發出來的。

    主機廠的研發人員,絕對沒有供應商厲害。

    一臺車上,像是ESP這樣子由供應商開發的零件,可是遠遠不止ESP一點。

    甚至除了車身零件和內外飾塑料件,大部分的功能零件都是供應商開發的。

    像是麥格納、博世這些零部件巨頭,實力絕對不比一般的汽車廠家低。

    甚至他們可以去造車,但是汽車廠家沒有辦法去造一些零件。

    這裏面的門道,外行人有時候是比較難搞清楚的。

    “曹總,您放心!”

    “我們研究院已經組織了一個部門,專門負責編寫、確認各項零件的技術要求。”

    “甚至對於各種材料牌號的性能、化學成分等要求以及各種基礎工藝的技術要求,我們會形成一個《星辰汽車技術標準手冊》,今後定期對這些標準進行維護和更新。”

    繞永祥現在也是渾身都是幹勁。

    星辰1號驚豔的造型,飛速的研發進展,都讓他對未來充滿了信心。

    (本章完)