第264章 南山集團的歷史轉折

    造車不是一個小事。

    這涉及到公司全方位的改變。

    雖然程濤和米穎說的都挺有道理的。

    但是曹陽顯然不可能立馬拍板下來。

    哪怕是他自己也覺得現在可以開始啓動造車項目，仍然也是需要把公司的高管召集起來討論一下，集思廣益之下，成立專門的項目團隊。

    “曾部，今天公司是有什麼重要的大會嗎？”

    “我剛剛看到各個分公司的總經理、副總經理都在往大會議室去。”

    南山集團銷售部，曾婷婷合上電腦，準備出門。

    坐在她旁邊的許佩瑞忍不住插嘴問了一句。

    當初她跟米穎競爭總經理祕書的位置失敗，但是她的個人能力無疑是非常優秀的。

    所以後面人事那邊給她提供了一個去銷售部的選擇。

    而經過了幾年的努力，許佩瑞如今已經是銷售部銷售一科的科長了。

    很是受到曾婷婷的信任。

    甚至銷售部內部不少人都把許佩瑞當成是曾婷婷的接班人。

    “總經辦那邊臨時安排的會，米穎親自給大家打電話了，估計是曹總那邊有什麼事情要跟部長們討論。”

    曾婷婷也還不知道今天怎麼突然安排了這麼一個會議。

    不管是集團各個部長，還是下面各個分公司的負責人，每個人的日程其實都是很滿的。

    這種臨時安排的會議，時間肯定是跟其他會議有衝突。

    不過哪個會議更加重要，大家自然是心中有數。

    “公司今年初剛剛進行大改革，不會是這一次又有什麼新的大動作了吧？”

    雖然曾婷婷已經說了自己也不清楚會議主題，許佩瑞還是忍不住猜測了起來。

    “真要是有什麼大動作，我們銷售部肯定會知道的。”

    “你先把那幾個客戶的新車型報價審覈一下，到時候我開完會回來自然就什麼都清楚了。”

    曾婷婷說完，離開了辦公室。

    ……

    “曾部，今天發生什麼事情了？”

    “怎麼這麼突然就把大家叫過來開會啊？”

    曾婷婷剛剛進入到會議室，潘金興就招呼她坐到了自己的旁邊。

    “我也不清楚啊。”

    “這個會議半個小時之前米祕書給我打電話，我才知道的。”

    “她忙着去通知其他人開會，所以我也沒去問她到底會議主題是什麼。”

    曾婷婷雙手一攤，也是覺得有點奇怪。

    “公司最近有發生什麼大事不？”

    “或者是我們跟客戶之間最近沒有發生什麼特別的事情吧？”

    雖然等會就知道會議要討論什麼了，但是潘金興還是忍不住有點好奇的跟曾婷婷討論了起來。

    “暫時沒有聽說公司有什麼大事發生，跟客戶那邊也沒有什麼很特別的事情。”

    曾婷婷想了想，還真是想不出一個所以然來。

    “我看各個分公司的總經理、副總經理都來了，總部的部長也來了四五個，看來今年要討論的事情，不會小啊。”

    潘金興很是好奇的掃視了一下會議室。

    門口陸陸續續進來的都算是南山集團的中高層了。

    不過，曹陽倒也沒有讓大家在那裏等着自己。

    差不多就是米穎通知大家開會的時間，他就跟米穎、程濤從外面走了進來。

    這個情況，立馬就讓有心人多了不少的猜測。

    今天的會議，跟發動機有關係？

    程濤莫非是給公司惹出了什麼禍事出來了？

    看起來他的心情很不錯，不像是惹禍了。

    那就是發動機那邊搞出新產品了？

    一定是這樣！

    很快的，不少人心中都有了猜測。

    畢竟南山發動機在研究其他排量的產品的事情，在集團內根本就不是什麼祕密。

    雖然不能說人盡皆知，但是他們這些部長以上的人員，全部都是知道的。

    “諸位，今天臨時召集大家過來，主要就討論一個話題。”

    “那就是集團到底要不要造車，造車的利與弊都有哪些。”

    曹陽一點都沒有跟大家繞圈子，坐下之後立馬就宣佈了今天的會議主題。

    這話一出口，各個座位上的部長、老總們，立馬就忍不住露出了驚訝、欣喜、意外的表情。

    每個人的反應都不一樣。

    “曹總，之前我們不是各個客戶說過，未來三五年內不造車的嗎？”

    “如果我們出爾反爾，在客戶那邊恐怕會有一些麻煩。”

    曾婷婷看了一下與會人員，首先站出來發表了自己的擔憂。

    當然了，爲了避免誤會，她立馬又補充了一句道：“我不是反對造車，我只是覺得公司需要考慮如何面對這些問題，內部最好就是能夠統一口徑。”

    造車是符合大部分南山員工的想法。

    畢竟誰都希望自己所在的公司，能夠變大變強。

    在大家的固有印象當中，主機廠肯定是比零部件企業要強大的。

    這話雖然不完全正確，但是大多數時候是沒有問題的。

    “是啊，曾部的擔心也有道理。”

    “目前我們的產品基本上都是銷售給各個車企，如果我們要自己造車了，不管是如何解釋，他們肯定是會有一些顧慮的。”

    紀華也緊接着站出來發言。

    作爲南山變速箱的總經理，他其實對於造車這個事情不是那麼積極。

    畢竟南山變速箱現在是好不容易打開了國際國內市場，要是自己造車了，肯定會對變速箱市場的拓展產生不利的影響。

    當然了，造車的好處，他也不是看不到。

    所以如果集團真的確定要造車了，他肯定也不會拖後腿。

    “曾部長和紀總的顧慮都是非常有道理的。”

    “不過在討論這個問題之前，我先請程總跟大家分享一個好消息。”

    曹陽沒有直接回答問題，而是把程濤給推了出來。

    剛剛他們幾個已經討論過一輪了，程濤對曹陽的想法也算是有了一些瞭解。

    現在讓他先站出來跟大家討論一下，可以少浪費曹陽不少的口水。

    “各位同仁，南山發動機如今已經成功的研發出了3.0T雙渦輪增壓發動機，各項參數非常的理想，遠超同行。”

    “所以我提議公司製作一批技術樣車，用來展示我們在汽車零部件方面的先進技術。”

    “公司造車這個事情，可以藉着這個名義來展開。”

    “並且我們造的都是高端車，跟現在的大部分客戶都沒有什麼衝突。”

    “短時間內，應該不會對我們的零部件業務和設備業務帶來太大的影響。”

    “只有等到我們的造車業務已經發展壯大，開始威脅到現在的這些客戶的時候，他們才會有更加激烈的反應。”

    “但是等到那個時候，我們集團對他們的依賴層度已經大大的降低。”

    “所以現在沒有必要特別的擔心主機廠那邊的反應，或者說短時間內主機廠那邊應該不會有特別激烈的反應。”

    程濤這麼一說，與會的人立馬就心中有數了。

    很顯然，曹陽剛剛跟程濤一起進來的，他們在會議之前肯定是討論過了這方面的話題。

    從目前的情況來看，集團應該是準備造車了。

    只不過在造車之前，大家要好好的討論一下，統一思想。

    “我覺得程總說的還是挺有道理的，以技術樣車的名義來造車的話，至少可以給公司額外爭取一年多的時間出來。”

    “到時候因爲產品定位的問題，也可以進一步的打消各個客戶的疑慮。”

    “所以我覺得公司應該快速的成立新車型團隊，開始企劃造車的事情。”

    何清泉立場非常堅定的支持造車。

    “整車生產企業和零部件生產企業的社會影響力是有很大的差異，品牌力也是有非常大的不同。”

    “我們南山集團如果不生產汽車，那麼發展的節奏很快就會進入到瓶頸當中。”

    “所以我覺得造車是利大於弊的。”

    財務部部長董勝男也是旗幟鮮明的支持造車。

    她對財務數據是最清楚的，也對銷售部等部門的中長期規劃有很清晰的把握。

    按照現在的數據來看，500個億基本上就是南山集團的一個門檻。

    達到這個規模之後，今後需要繼續保持增長，難度就非常的大了。

    “我們南山汽車零部件現在已經研發出了許多的新技術零件，但是除了自主品牌的一部分車型，大多數車企都還不願意給我們提供合作機會。”

    “這種情況下，我們非常需要屬於南山自己的車型去搭載這些新技術零件，讓大家能夠對我們的技術有一個更加直觀的瞭解。”

    “比如我們正在研發的帶導航功能的顯示屏，裏面的許多東西都比現在市面上銷售的車型要先進很多，但是還沒有任何一家廠家願意使用它。”

    “我是完全支持公司儘快的啓動造車項目，成立專門的開發團隊，爭取拿出一款非常有競爭力的車型出來，一炮而紅。”

    戴漢彪作爲南山汽車零部件的總經理，也是非常支持自己造車的。

    他對南山的技術很有信心。

    哪怕是自己造車會引起其他主機廠的忌憚，那麼只要南山汽車零部件生產的產品有足夠強大的QCD競爭力，就不用擔心沒有訂單。

    “造車的門檻現在也沒有大家想象的那麼高，三大件中的發動機和變速箱，我們都是已經掌握了。”

    “剩下的零件自己生產一部分，外購一部分，完全是可以把車子順利的造出來。”

    “但是我覺得應該造什麼車，如何去定位我們的車型，如何讓我們的車能夠賣好，這才是非常關鍵的。”

    法務部部長向薇本來是準備打醬油的，不過看到討論的話題那麼重大，也忍不住發表了一下自己的觀點。

    誰都希望公司的規模能夠發展壯大，影響力能夠變大。

    但是這個想法要去怎麼實現，就需要好好的思考一下了。

    畢竟，國內造車的企業那麼多，能夠做的非常好的，其實並不多，甚至都談不上誰做的很好。

    別看比亞迪也好，吉利、奇瑞也好，銷售數據還算是不錯。

    但是放在全球來說，跟6+3那些9大巨頭相比，完全不是一個等級的對手。

    一個汽車公司的體量，不說幾百萬臺的規模，只要能做到一百萬臺以上，影響力就完全不同了。

    很顯然，國內還沒有這樣子的企業存在。

    “向部長說的也有道理，車型定位很重要，甚至關係着我們造車項目的成敗。”

    “作爲第一個試金石，我們的新車型準備充分的搭載集團最新的動力總成技術和零部件技術。”

    “所以走低端去跟自主品牌競爭，肯定是不合適的。”

    “跟合資企業一樣做中端車型的話，品牌力也是差異比較大。”

    “倒不如直接搞一個限量版，刷一下我們的高端定位和品牌影響力。”

    “到時候通過參加一些賽事和測試，來讓大家看到我們的新車型的不一樣。”

    車型定位這個東西，大家充分討論這種方式，不見得就是最好的方式。

    所以曹陽很是乾脆的把自己的想法給說了出來。

    而他這麼一說，參加會議的人也算是都明白了。

    那就是曹陽是準備造車了。

    或者說是同意啓動造車項目了。

    要不然不會這樣子說話。

    很快的，接下來其他人的發言，畫風也有了變化。

    民營企業就是這一點優勢很明顯，老闆一句話，就可以快速的調整發展方向。

    所以一個英明的老闆非常的關鍵。

    企業是快速發展，還是極速墜落，往往都是老闆的一個思路問題。

    “曹總，如果是限量版生產的話，對我們的零部件準備來說是非常有好處的。”

    “可以很有目的性的去準備各種零件的生產線和材料。”

    “不過就是不知道這個限量的數量是什麼級別呢？”

    戴漢彪立馬站出來再一次的表示了自己的觀點。

    對南山汽車零部件來說，一個準確的企劃臺數是非常重要的。

    你企劃十萬臺一年，結果最終每年只生產一萬臺的話，會導致大量的人力、設備、材料等的浪費。

    相反的，你企劃一萬臺，結果賣的很好，總是要增產的話，也是會有非常多的問題。

    到時候天天保供，也是一個頭大的事情。

    所以限量版車型對於他來說，可以說是最好的一個方案了。

    當然了，這個限量的影響肯定不僅如此。

    “曹總，各個零件上使用的模具，根據生產臺數的要求，也都是可以有針對性的選擇材料。”

    “要是臺數少的話，甚至可以直接通過開軟模的方式，把模具成本降低到恆久模的一兩成的程度。”

    “這樣子可以最大程度的降低新車型的總投資金額。”

    何清泉作爲南山模具的總經理，自然也是非常關注臺數方面的內容。

    一臺新車型如果全部都開恆久模，單單模具方面的支出，就要去到三四個億，甚至更多。

    畢竟每一個車身衝壓件和注塑件都是需要模具才能製作出來，一臺車涉及的模具至少有幾千套。

    這可以說是一個新車型項目，除了開發費之外最大的支出了。

    “不管是生產多少臺的車型，我們的開發工作其實都是一樣的。”

    “我們自己做高端車型的話，不管限量不限量，銷量都不會很高的。”

    “這就意味着我們各方面的攤銷是很高的，到時候售價至少是需要去到30萬以上，甚至更高。”

    “這種車型，銷售起來的壓力預計會非常的大。”

    曾婷婷現在也不糾結要不要造車的話題了。

    很顯然，現在糾結也沒有用。

    不過作爲銷售部部長，今後新車型的銷售工作也要她操心的話，她就比較擔心了。

    有時候，不是你的產品好就一定能夠賣出去的。

    劣幣驅逐良幣的案例，在商場上實在是太多了。

    “大家的擔心都是有道理的。”

    “我們的首款車型搭載3.0T雙渦輪增壓發動機以及正在研發的8AT自動變速箱，預計售價肯定是比較高的。”

    “所以臺數目標暫時定在限量10000臺。”

    “至於是一年就能達成一萬臺的銷量，還是需要三四年的時間才能達成，就需要大家去努力了。”

    “公司既然準備造車了，雖然剛開始是以技術展示樣車的名義去生產，但是今後肯定還是要生產其他車型的。”

    “所以把車型開發團隊和生產、銷售團隊組建起來，把供應鏈體系搭建起來，這個重要性比單純的銷量或者盈利更加重要。”

    “這款車型，只要有驚豔的外觀和超強的動力，我相信一萬臺的限量版是可以賣出去的。”

    “並且上市時間的話，我希望是2006年上半年，甚至如果可以提前到2005年底的話就最好不過了。”

    曹陽直接一錘定音，把大方向給定了下來。

    接下來大家只要圍繞着這個大目標，具體去商量各個部門需要推進的事情，考慮會遇到什麼問題，然後怎麼去解決。

    “現在美利堅市場賣的最好的車型就是福特汽車的F150，這款車的外觀是曹總設計的。”

    “通用汽車的拳頭產品之一也是雪佛蘭的一款皮卡車型，那也是曹總設計的外觀。”

    “甚至本田汽車今年剛剛獲得一季度銷量冠軍的N-BOX車型，外觀方面也是曹總提供的創意。”

    “我相信公司的新車型，到時候一定會有一個讓世人驚豔的外觀，再搭配我們的超強動力總成，也許會給汽車行業帶來非常不一樣的衝擊。”

    “指不定限量版車型剛剛推出來，就會銷售一空呢。”

    曹陽跟各個部長們開會，米穎一般是不怎麼發言的。

    不過今天這個場合比較特別，看到曹陽聽了一下大家的意見，然後一錘定音的確定了發展方向之後，她忍不住站出來給了大家一些提示。

    要對公司的造車項目有信心啊！

    哪怕曹陽對新車型的定位，跟之前大家想象的有比較大的差距，也要有信心。

    “我對比了一下現在3.0T雙渦輪增壓發動機的動力，可以直接跟寶馬730和奔馳S600的動力相媲美。”

    “這些車型現在的售價都是一百多萬起，到時候我們的車型外觀比他們好，動力比他們好，價格只有他們的一半，應該還是能夠吸引一批人購買的。”

    “甚至我們可以跟春城大衆的奧迪A6競爭，看看能不能進入到高端公務車的採購範疇。”

    程濤這麼一說，在場的人忍不住眼前一亮。

    高端公務車採購？

    這是一個好思路啊。

    奧迪A6現在的售價也不便宜，南山的新車型到時候各方面的表現都比A6強，但是售價差別不大的話，完全是有機會跟人家PK一把。

    至少在嶺南省內，是完全沒有問題的。

    並且高端公務車對於提升品牌影響力也是很有好處的。

    至少在2004年這個時代，是這樣子的。

    “怎麼去賣這些車型，還不是現在最需要考慮的事情。”

    “如何把車型開發、生產出來，才是現在的重中之重。”

    “從今天起，公司會成立專門的造車項目，我親自擔任項目的負責人，各個領域的部長和總經理擔任各個領域的負責人，立馬開始行動起來。”

    眼看着大家的想法慢慢的都開始比較接近，曹陽倒是沒有繼續在這個會上討論下去了。

    先把體制建立起來，給各個部門幾天的時間先消化一下。

    然後正式的搞一個新車型的項目啓動會，讓南山集團這艘大船，開始轉向。

    放在今年後再來看今天的會議，這註定是一個載入史冊的會議。

    曹陽甚至還安排了人員在角落裏把今天的會議給拍攝記錄了下來。

    當然了，這個拍攝的視頻現在肯定是要先保密，不適合對外公佈的。

    不過，哪怕如此，這個會議開完之後，也立馬在南山內部引起了非常大的轟動。

    這幾年，國內每年都有新的合資企業成立，國際汽車巨頭紛紛開始在華夏佈局。

    而汽車市場的銷量也很是給力，增幅遙遙領先於國際市場。

    這種情況下，造車的話題其實在南山集團的員工之間，是很有市場的。

    雖然今天會議的內容不會傳到普通員工身上，但是造車這麼大的一個項目，保密是不可能完全保密的。

    大家哪怕是不知道你具體造什麼車型，不清楚具體的時間節點，但是公司要造車了。

    這個信息，只要打聽一下，還是很容易獲得的。

    而各個部長、分公司老總開完會之後，也各自召集了骨幹成員，開始會造車項目做準備。

    最終，消息不可避免的會外傳了。

    (本章完)