第263章 3.0T雙渦輪增壓發動機的困境和造車話題再起

    沒有永遠的敵人，也沒有永遠的朋友。

    博世搞不死南山，南山也搞不死博世。

    那麼短期內就只能先妥協了。

    所以曹陽跟博世和聯合電子的見面，自然也就談不上什麼驚喜，也談不上什麼意外。

    雙方很有默契的擱置爭議，能討論的討論，不能討論就拉倒。

    不過，雖然在這方面沒有驚喜，南山內部卻是又有新成績出來了。

    “曹總，我們的3.0T渦輪增壓發動機的樣機已經開發成功了，雖然有些零件需要做一些設計變更才能更好的進入到量產。”

    “但是這一項技術，對我們來說已經沒有太大的門檻了。”

    程濤是南山發動機的總經理，3.0T渦輪增壓發動機率先取得了突破，他自然是第一時間就過來給曹陽彙報。

    “哦？各項參數怎麼樣，都達到了設計目標了嗎？”

    曹陽放下手中的工作，頗爲喜悅的跟程濤聊了起來。

    發動機和變速箱業務，是未來幾年集團最主要的利潤來源。

    雖然國內的自主品牌都想要自己搞這兩個東西，但是短時間內肯定是沒有辦法超越南山的。

    這一塊的業務，還能繼續給南山貢獻大量的利潤。

    “採用了雙渦輪增壓器之後，我們的這款3.0T V6發動機的最大功率可以達到280kw，最大扭矩可以達到520牛米。”

    “到目前爲止，我們的這臺發動機的參數，在同級別裏頭絕對是屬於遙遙領先的存在。”

    “不說國內的自主品牌壓根就沒有這方面的產品，就是國際同行也都是普遍採用的大排量自然吸氣發動機，找不到可以匹敵的對手。”

    “就這個參數，完全可以媲美4.5L自然吸氣發動機了，甚至跟一些5.0L自然吸氣發動機的數據相比也不遑多讓。”

    “最關鍵的是我們經過了測試，預計這款車如果搭載在2噸重左右的車型上面的話，百公裏綜合工況油耗可以做到7左右。”

    “哪怕是在實際路況上，也能做到9個油以內，絕對是實現了油耗和動力的完美平衡。”

    程濤是全程參與到了這款發動機的研發，對於各項參數自然是非常熟悉。

    “除了這些性能參數之外，我們的樣機應該經過了耐久測試，沒有發現什麼大的問題。”

    “下一步也會找一臺車進行實車搭載測試，進一步的驗證相關的數據。”

    “在這一臺發動機上，我們儘可能的讓零件跟1.5T上的能夠實現共用，降低它的生產成本。”

    “目前的情況來看，預計有三成的零件可以實現共用，其他有兩成預計可以與開發中的2.0T渦輪增壓發動機實現零件共用。”

    “雖然還沒有正式的進入到量產，但是我們南山發動機的財務和採購人員一起聯合做了一下成本測算，這款發動機的裸機成本可以做到兩萬五千元左右。”

    “哪怕是加上起動機、發電機等附件，成本也不會超過三萬五千元。”

    “如果產量可以達到一定的數量，那麼成本甚至可以控制在三萬元以內。”

    程濤繼續滔滔不絕的在那裏說明着。

    不過，旁邊的米穎卻是忍不住插了一嘴，道：“程總，我們的這臺發動機，有主機廠採用嗎？”

    “這個……”

    程濤一下就變得支支吾吾起來。

    他也不是沒有跟銷售部溝通過這個問題，但是到現在爲止，還真是沒有任何一個客戶有這方面的興趣。

    畢竟對於大部分國內的車企來說，1.5T渦輪增壓發動機就已經足夠了。

    頂多就是提高到2.0T渦輪增壓，再高就沒有太多市場了。

    特別是排量到了3.0T的時候，消費稅什麼的也是不一樣的。

    主機廠不可能不考慮這些問題。

    再說了，現在的自主品牌，都還是處於拼價格的時候。

    搞一臺成本比1.5T高了一倍不止的大排量發動機，顯然是沒有人選用的。

    過個十年的話，也許情況會不一樣。

    “曹總，不管現在有沒有人選擇購買這臺發動機，但是我們掌握了3.0T雙渦輪增壓發動機的技術之後，對我們整個公司的水平提高是非常有好處的。”

    “甚至我們可以把這款發動機當成是對外宣傳的一個重點，搞幾臺樣車搭載一下，讓大家充分的見識南山集團的技術水平。”

    程濤說到這的時候，覺得這個提議似乎非常不錯。

    立馬就補充了一句說道：“曹總，要不我們自己製作幾臺樣車，專門用來對外技術展示的時候使用。”

    “我們集團現在有發動機、變速箱等各種各樣的零件，南山汽車零部件那邊也還有一些新的零件技術在研究之中。”

    “如果有一款專門的車型用來搭載、展示我們的零件技術，今後各種車展、技術展示會的時候，肯定會很有說服力。”

    程濤越說越興奮。

    他彷彿看到了3.0T雙渦輪增壓發動機震驚世界的場景。

    甚至他還幻想着這款發動機能不能在國際上獲獎。

    “程總，如果只是爲了技術展示就去專門製作幾臺樣車的話，成本似乎有點高呢。”

    “各種零件的工裝模具，就會是一個數以億計的金額，更加不用說還需要大量的人力物力去專門的設計、生產這麼幾臺樣車。”

    “真要是這麼搞的話，不如乾脆自己造車得了！”

    米穎這麼一說，曹陽有點觸動。

    不過旁邊的程濤的反應就更加誇張了。

    “曹總，其實我覺得集團完全可以介入到整車生產之中，推出一些比合資企業生產的車型更加優秀的產品出來，讓他們也知道華夏人也不是生產不出好車型的。”

    “南山變速箱那邊不是在研究8AT自動變速箱嗎？”

    “我聽說進展也算是比較順利，到時候新車搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機加上8AT自動變速箱，絕對是超越國內所有的車型。”

    “這麼一款車，也能直接避開比亞迪、吉利、長城等自主品牌的生產區間，免得跟他們產生競爭。”

    “甚至還可以避開合資企業在國內生產的車型，直接跟一些大排量的進口車型競爭。”

    “到時候我們的各項參數全面領先，價格比進口車還要便宜一截，絕對是可以吸引一批消費者購買的。”

    “人家比亞迪一個外行搞出來的F6車型都能那麼暢銷，沒有理由我們做的更差。”

    程濤一口氣把自己的想法都給說了出來。

    他越說越激動，越說越期待。

    造車啊！

    這可是他的夢想！

    甚至南山有不少人其實都是有造車夢的。

    只不過集團一直都不立項，搞得大家也只能先憋着。

    “程總，這造車的想法，是你臨時想到的還是之前就思考過的？”

    這一次，曹陽沒有直接否定程濤的造車提議。

    南山集團發展到現在，也開始進入到了一個瓶頸階段。

    像是一些關鍵的零部件，人家不會輕易的使用你。

    甚至現在已經開始招惹了不少國際汽車零部件巨頭的注意和忌憚。

    前段時間博世搞出來的那些事情，絕對只是一個開始，不會是結束。

    既然如此，自己之前一直提到的三五年內不造車的說法，是不是可以靈活變通一下？

    “曹總，雖然製作搭載3.0T雙渦輪增壓發動機的樣車的想法是剛剛才提出的。”

    “但是集團造車這個話題，在集團內各個公司都是有討論過的。”

    “之前我跟南山變速箱的紀總，南山設備的潘總，南山模具的何總等人聊天的時候，也都提到過造車的話題，大家其實都是非常期待的。”

    “華夏的汽車市場如今正處於快速發展的階段，今年鐵定是可以突破500萬臺的銷量，今後超越美利堅成爲全球最大的汽車市場，也就是十年之內的事情。”

    “這種情況下，我們專注於零部件和設備業務，固然也是可以不斷的發展壯大。”

    “但是那種成長速度跟自己造車相比，應該還是有所不如的。”

    “我隨便舉個例子，假如我們生產一臺15萬的車子，只要一年的銷量有個10萬臺，營業額就可以增加150個億。”

    “集團今年的營業額目標是500億，目前來看雖然很有挑戰性，但還是有達成的可能。”

    “但是明年要在這個基礎上繼續快速的增加，就非常困難了。”

    “甚至我有個不大好的預測，公司就這樣子發展下去，未來五年都不一定能夠達到營業額1000億的規模。”

    “南山在汽車零部件領域已經積累了很深的經驗了，國內的自主品牌車企，沒有任何一家比我們的技術更加厲害。”

    “這種情況下，我們不造車，那是浪費資源啊！”

    程濤感受到了曹陽口氣的鬆動，自然是全力以赴的去勸說曹陽考慮造車的事情。

    南山集團再厲害，如果沒有造車，影響力終歸還是比較有限。

    畢竟所有的客戶都是TO B的，跟TO C是沒有辦法相比的。

    就像是華威公司，現在沒有幾個人知道。

    但是後面人家造手機、電腦等TO C的產品之後，知名度立馬就開始暴漲。

    “曹總，我覺得程總說的也有道理。”

    “集團現在還真是可以考慮自己造車呢！”

    米穎很是意動的在旁邊添加了一把火。

    “我也知道您擔心集團進入到了整車生產業務之後，我們的客戶會不會放棄使用南山的產品。”

    “這個擔心是很有必要的，但是其實情況遠遠沒有那麼嚴重。”

    “首先，我們的發動機和變速箱現在國內根本就找不到其他的替代品，他們除非選擇質量更差，成本還更貴的產品，要不然短時間內還是要繼續從我們這裏購買。”

    “再有就是ESP等各種零件，這些零件的壟斷性是很強的。”

    “各個車企要麼就選擇博世、大陸、電裝這些國際零部件巨頭，要麼就從我們這邊購買。”

    “不說我們的零件技術比人家還要好一些，單單成本方面的差異就可以讓許多自主品牌繼續選擇跟我們合作。”

    “再說了，比亞迪、吉利這些自主品牌車企生產的車型，幾乎都是15萬以內，甚至是10萬以內的產品。”

    “利潤率非常低不說，競爭還比較激烈，基本上都是靠價格取勝。”

    “我們完全可以錯開這部分的市場，直接跟合資車企，甚至是跟進口車型去競爭。”

    “特別是剛剛程總提到的3.0T雙渦輪增壓發動機加上8AT自動變速箱的搭配，完全可以跟進口的寶馬5系甚至寶馬7系的動力競爭，到時候人家賣100萬，我們賣50萬。”

    “憑藉着曹總您在造型方面的天才表現，肯定不用擔心沒有人會購買。”

    “第一款車型生產這種高端車型，也能讓比亞迪那些合作伙伴暫時放下對我們的戒心，繼續跟我們在零部件業務方面進行深入的合作。”

    米穎對曹陽是很瞭解的。

    程濤都能感受到曹陽態度的變化。

    她這個當祕書的，自然就更加能夠感受到了。

    所以她直接就結合自己過去把握到的情況做了一下分析。

    讓曹陽心中的擔憂放下了不少。

    “曹總，我覺得米祕書說的非常有道理。”

    “我們先造高端車型，對於塑造品牌形象來說也是非常有好處的。”

    “第一款車也許不見得能夠掙多少錢，但是把這種高端的形象打出去之後，不管是用來推銷我們的汽車零部件還是爲了今後的新車型推廣，都能起到很好的作用。”

    “甚至如果想要進一步的降低主機廠對我們的戒心的話，我們的第一款車在前期可以作爲技術展示樣車的由頭來進行開發。”

    “那麼至少可以給我們多爭取一年的時間，讓主機廠對我們的戒心放的更低一些。”

    程濤和米穎你一言，我一語的在那裏勸說着。

    搞得曹陽有點哭笑不得。

    他不是一味地反對造車。

    而是想要在零部件和設備方面好好的積累一下，等到金融危機的時候直接截胡阿三，把捷豹路虎給收購了。

    到時候這兩個品牌好好的運作一下，完全可以作爲南山集團進入到汽車整車製造的完美跳板。

    現在看來，這個想法需要進行調整了。

    大家端午安康呀

    (本章完)