第250章 功成名就之後，南山身邊都是好人了

    動力總成絕對是自主品牌的弱項。

    後面爲什麼一直力推新能源，除了進口石油的能源安全考慮，很重要的一個原因是在傳動動力上面，真的幹不過那些外資巨頭。

    現在長城汽車主動的提出要跟南山合作開發其他的發動機，那是因爲事實已經證明了1.5T渦輪增壓發動機的優秀。

    長城汽車之前已經跟南山在1.5T渦輪增壓發動機方面取得了合作，除了直接採購一定數量的發動機之外，其他的都是通過技術授權的方式交給長城汽車的發動機工廠自己生產。

    原本他們也是想着基於這款發動機，自己去開發新款的發動機。

    但是現在感覺技術難度很高，他們短期內不一定能夠搞定。

    最關鍵的是期間肯定會涉及到南山的一些專利。

    長城汽車不想在國內跟南山打專利官司。

    到時候鬧大了，他們不見得能夠討到好處。

    再加上剛剛曹陽建議長城汽車今後重點主攻城市SUV的建議，很符合王英的想法。

    這也讓王英感受到了南山合作的誠意。

    那麼接下來自然就想要乾脆加深一下合作了。

    “王總，其實南山現在已經在研究包括2.0T和1.0T在內的各種排量發動機了。”

    “按照目前的進度，今年上半年基本上就可以完成開發，今年下半年可以開始進入到量產狀態。”

    “甚至我們下一步還在考慮開發3.0T V6渦輪增壓發動機，給到一些全尺寸SUV車型上使用。”

    “開發一款新的發動機，需要耗費大量的人力物力，我覺得長城汽車現在的重點應該放在新車型的整體開發上面去。”

    “專業的零部件生產，就交給專業的廠家去對應。”

    “南山願意成爲長城汽車值得信賴的合作伙伴！”

    曹陽這麼一提，王英有點不知道怎麼接招了。

    從內心深處，她肯定是希望長城汽車能夠擁有屬於自己的發動機技術，今後使用自己工廠生產的發動機。

    要不然跟其他主機廠競爭的時候，總是覺得缺少核心競爭力。

    但是從短期考慮，曹陽的說法還是很有道理的。

    南山都已經有現成的產品給你使用了，你非得去重新研究。

    你要是說自己研究的產品會更加先進就算了，關鍵是大概率他們自己研究的產品還不如南山。

    這樣子到時候長城汽車使用自己研究的發動機，然後比亞迪、奇瑞、吉利等競爭對手使用南山的發動機的話，參數一對比，就比較尷尬了。

    更加不用說南山的發動機產量大的話，成本可以做的更低。

    到時候QCD都沒有優勢，似乎在白折騰了？

    長城汽車，到底還要不要自己去研究發動機？

    “曹總，客觀地說，你的話很有道理。”

    “但是我相信你也理解，作爲一家整車企業，如果連發動機都不能生產，對我們的品牌力是一個很大的傷害。”

    “長城汽車願意一直跟南山密切的合作，但是將來100%的發動機都從南山採購的話，對長城汽車的股價、品牌力發展都是不利的。”

    “所以我們肯定是會有一部分發動機採取自己生產的模式來對應。”

    換成了別的供應商，王英可能會一頓忽悠。

    但是對上南山的話，她覺得大家還是坦誠的溝通會好一些。

    這樣子也能最大程度的避免一些誤會。

    “感謝王總的坦誠共享，我完全理解您說的這個意思。”

    “其實南山也不介意今後其他排量的發動機，採取現在1.5T渦輪增壓發動機的模式。”

    “長城汽車可以先從南山採購一批發動機，將來慢慢的變成由南山供應一部分發動機零件，長城汽車自己的發動機工廠來進行組裝。”

    “甚至我們的發動機團隊還可以結合長城汽車的整車需求，對發動機進行一些調教和參數修改，讓貴司的發動機能夠跟其他廠家有一些不一樣。”

    “將來宣傳的時候也能突出一些差異化出來。”

    曹陽自然知道將來長城汽車的發動機，不可能100%從南山採購的。

    但是他肯定是要想辦法讓南山的利益最大化。

    “這個方向倒不是不可以考慮，不過事情太大了，我們需要內部再探討一下。”

    “現在市面上的車型是越來越多了，差異化競爭的必要性也確實是變得越來越重要。”

    “不知道曹總在這方面有什麼好的建議呢？”

    既然是交流，王英本着有棗沒棗打三竿，看看能不能從曹陽這邊獲得一些不一樣的建議。

    在華夏汽車行業，曹陽的大名絕對是如雷貫耳了。

    雖然南山只是一家零部件企業，但是有的時候零部件企業在某些地方的見識，比整車企業要強很多。

    “每家公司的車型，往往都會給消費者一個整體的印象。”

    “像是沃爾沃汽車，大家想到的時候，第一反應就是覺得這車比較安全。”

    “而提到了東瀛的汽車，消費者就會覺得比較省油，質量比較穩定。”

    “我覺得這些屬性都是廠家經過了許多年的營銷之後才有的結果。”

    “長城汽車也可以參考人家的做法，給人一種長城的SUV車型動力性能好，安全性高的印象。”

    “當然了，要做到這一點，肯定是需要從許多方面去着手，要有一些特別的宣傳點才行。”

    曹陽倒是不介意推長城汽車一把。

    反正這些自主品牌發展的速度快了，南山的零部件業務也能大幅度的增長。

    這是一個雙贏的事情。

    “貴司的發動機性能是毋庸置疑的，用動力系充足來形容完全沒有問題。”

    “不過國內很多車企都有在用，我們的優勢就不明顯了。”

    王英說話倒也是一點都不客氣，直接就點出了問題所在。

    “王總你這個擔心也是有道理的，不過相比東瀛車企等其他沒有採用我們的發動機的廠家，動力還是有區別的。”

    “當然了，這個宣傳要搞好，確實是有點難度。”

    “不過安全性方面，我倒是覺得可以別出心裁的找到一個突破點。”

    曹陽這麼一說，王英等人立馬都盯着他，想要看看他能說出什麼來。

    “一般來說，說到汽車的安全性，無非就是車身強度和安全氣囊有幾個的對比。”

    “比氣囊個數這種東西，顯然是意義不大，成本代價也是比較高的。”

    “所以從車身強度方面尋找一個突破口，其實就非常有必要。”

    “相比其他的地方，車身強度的提高雖然會導致成本上漲，但是上漲的幅度非常的有限。”

    “只要多花1000元的成本，就能讓車身強度等級完全上一個臺階。”

    曹陽這麼一說，王英有點失望。

    這個提議，雖然也有點道理，但是沒有什麼太大的新意啊。

    再說了，車身強度的提高，也不是完全那麼簡單的事情。

    到時候1000元是不是真的能搞定，也是一個問題。

    再說了，其他廠家也可以跟着學習啊。。

    “曹總，這方面雖然是一個突破點，但是國際汽車巨頭其實已經走到我們前面了。”

    “我們就是宣傳，也不一定能夠起到多大的效果吧？”

    王英自然是不適合一直站出來懟曹陽的。

    所以這個時候就是負責研發的朱建波出來說話了。

    “朱總你說的還是非常有道理的，目前市面上新上市的雅格、帕薩特等車型，車身鋼材的強度等級確實是在提高。”

    “但是他們頂多也就是用上了抗拉強度590mpa的高強度鋼板而已，我們可以另闢蹊徑，讓長城汽車的車身跟其他人完全不一樣。”

    曹陽這麼一說，朱建波等人就更加好奇了。

    另闢蹊徑，什麼意思？

    不過這個時候誰也沒有繼續說什麼，而是好奇的看着曹陽。

    “在汽車車身骨骼零件的衝壓方面，除了現在大量使用的傳統冷衝壓之外，其實在歐洲的部分車型已經開始使用熱衝壓成型了。”

    “有消息表示下一代的帕薩特等車型，也會考慮在一部分的關鍵零件上使用熱衝壓成型零件。”

    “朱總您肯定也知道，熱衝壓成型的零件可以做到抗拉強度1500mpa，這跟現在主流的高強度鋼相比，有着非常大的優勢。”

    “特別是在宣傳方面，很多消費者對車身結構並不瞭解，他們只是會單純的覺得用了1500mpa的零件多的長城汽車，肯定比其他的廠家更加安全。”

    曹陽這麼一說，王英立馬眼前一亮，道：“這倒確實是一個突破點。”

    不過，很快的，朱建波就趕緊插了一句話道：“曹總，熱衝壓成型確實是有你說的這些優點，但是國內目前還沒有任何一家廠家有熱衝壓成型零件的生產實績，甚至國內都還沒有這方面的生產線。”

    “我們如果要使用熱衝壓成型零件的話，就需要從海外進口，到時候一個零件的成本可能會是現在的五六倍，甚至更高。”

    “一臺車下來，根本就不是1000元的成本上漲可以搞得定的。”

    “再說了，如果只是一兩個零件上使用熱衝壓成型零件，給消費者帶來的衝擊也是非常有限的，很難形成一種長城汽車更加安全的感覺。”

    “但是如果大量的使用的話，剛剛說的成本課題就更加的大了。”

    “甚至除了成本課題，還會有供應課題等其他一系列的問題存在。”

    朱建波顯然是懂行的，生怕王英輕易的同意了這個方向，到時候搞的很被動，所以趕緊說明了一下。

    “朱總，你說的沒有錯，國內確實是一條熱衝壓成型生產線都沒有。”

    “不過，去年南山特殊鋼跟寶鋼合作的熱衝壓成型鋼板項目，如今已經基本上有結果了，今後熱衝壓成型鋼板，可以在國內生產。”

    “至於熱衝壓成型的壓機，南山更是已經研究了一年多了，今年也能自己生產。”

    “而熱衝壓模具就更加不用說了，我前年的一篇論文上就已經提到了這個東西，南山模具中心完全具備自己生產的能力。”

    “剩下的無非就是加熱爐和激光切割設備需要再從外面購買或者由南山設備中心進行攻關研發。”

    “可以說，現在國內已經具備了投產熱衝壓成型生產線的條件，這種零件也完全具備了100%國產的能力。”

    曹陽這麼一說，讓朱建波很是意外。

    南山的技術儲備，已經深厚到了這種程度了嗎？

    “曹總，南山準備投熱成型生產線嗎？”

    朱建波心中快速的衡量了一下，如果熱衝壓成型能夠實現從原材料到模具的加工都在國內進行的話，那麼還真是一個不錯的選擇。

    材料強度更高了，就可以把零件做的更薄一些。

    雖然熱衝壓成型零件的成本不管怎麼做，肯定都會比冷衝壓高。

    但是整體成本上漲不多的情況下，還是可以考慮的。

    “南山自己沒有打算做熱衝壓成型零件，但是我們投資的羊城華強衝壓廠，他們可以對應這方面的產線投資。”

    “如果長城汽車有這方面的需求，可以讓華強廠去到貴司附近投資修建一個熱衝壓成型工廠。”

    在未來十幾年，熱衝壓成型零件都還是很有搞頭的。

    華強廠作爲國內第一條投資修建熱衝壓成型生產線的廠家，也立馬就可以讓自己的知名度上升一個臺階。

    並且也會下一步獲得大衆、通用等主機廠的熱衝壓零件訂單做好準備。

    將來依靠着熱衝壓零件，讓華強衝壓廠成爲一個年產值超過100億的零部件企業，還是非常有希望的。

    到時候，世界汽車零部件百強榜單上面，又可以多一家華夏企業了。

    “王總，你的這個提議非常有建設性，原則上我們是同意的。”

    “不過有些細節雙方是不是可以再另外再具體交流一下？”

    王英聽了朱建波和曹陽的對話，也對熱衝壓成型零件的情況有了一個大概的判斷。

    很顯然，這是長城汽車下一步的一個很好的宣傳點。

    成本上漲不是很多的話，完全可以考慮拿出來好好的搞一下。

    接連在發動機開發和熱衝壓零件上面取得了合作的意向，接下來的聊天自然就更加順暢了。

    長城汽車明明是主機廠，但卻是一點甲方的架子都沒有。

    而南山的參會人員，也充分的感受到了長城汽車一行人的善意。

    似乎出名之後，各個客戶對南山的態度，都有所改變啊。

    如果說接待比亞迪和長城汽車的時候大家隱約有這方面的感覺，那麼接下來長安汽車和奇瑞、吉利汽車來訪的時候，大家的這種感覺就更加強烈了。

    “曹總，我們吉利願意在新車型上的所有零件上面，都優先使用南山的零件。”

    “只要南山能生產，甚至是一些南山還沒有生產過，但是有信心研究生產出來的零件，我們都願意考慮採用。”

    “當然了，我們也希望南山能夠給吉利汽車提供最優惠的價格。”

    一直對汽車行業很有想法，想要徹底的打響名氣的吉利汽車，這一次顯然也是準備放大招了。

    正常來說，任何一家主機廠，都是不希望跟某一家供應商綁定的太過緊密的。

    這樣子的做法風險非常高。

    但是吉利這一次顯然是準備賭一把。

    過去幾年南山的優秀表現，是他們下定決心賭一把的重要原因。

    吉利的供應商策略和長城汽車、比亞迪是不一樣的。

    更多的時候，吉利走的是歐美系的路子，自己設計整車之後，絕大部分零件都從供應商處購買。

    而長城和比亞迪卻是想着未來把主要的零件都留給自己去生產，只有一些不是很關鍵的零件才從外面購買。

    或者說自己的產能不夠了，才從外面購買。

    這種理念的差異，也會導致雙方跟南山採取合作方案的時候，方法會有差異。

    “李總，感謝吉利對我們南山的信任，我們自然是希望吉利的車型能夠暢銷，這樣子我們的零件也能多賣一點。”

    “南山的零件，目標都是做到行業內QCD第一名。”

    “所以我對南山供應給吉利汽車的零件價格非常有信心，絕對比行業內其他廠家要低。”

    “今後我們也會致力於提供技術更高級，成本更有競爭力的產品。”

    曹陽自然不會簡單的拍胸脯說沒問題。

    當然了，吉利汽車的這種方案，他肯定還是支持的。

    同等情況下，確實也不會賣的比其他廠家高。

    畢竟，推動國內的幾家自主品牌車企的銷量提升，也是曹陽正在做的事情。

    就現在一輛自主品牌平均利潤率就只有兩三千塊的年代，南山做零件掙的錢還要更多。

    自己沒有理由不幫助人家把銷量搞上去。

    “之前我們雙方的合作，主要是集中在發動機和變速箱上面，其他零件除了軸承之外，合作不是很多。”

    “今後我們希望在更多電裝零件和內裝零件上也能有深入的合作。”

    “特別是在儀表、音響導航、底盤系統等方面，雙方的研發團隊能夠直接對接，共同開發一些新車型的零件。”

    盤點了一圈，李蘇發現國內找不到比南山的技術實力更加雄厚的廠家了。

    除非你去找博世、大陸、電裝這些外資零部件巨頭，但是價格方面他們又很難承受。

    所以這一次才會專門過來跟曹陽深入交流未來的合作。

    “沒問題！”

    “我覺得未來吉利汽車在零件全面國產化方面，可以深入推進一下。”

    “如果把那些國際零部件巨頭的零件都替換掉，整車成本再下降一個10%，完成不是問題。”

    “目前的消費者對價格還是非常敏感的，只要車子價格下降了，外觀還過得去的話，銷量是不會差的。”

    針對每家廠家，曹陽給出的建議都是不一樣的。

    不得不說，在這方面，曹陽還真是用心了。

    雙方都能感受到誠意，溝通起來就順暢很多了。

    最終晚宴的時候，可謂是賓主盡興，都覺得今天的交流非常有價值。

    ……

    “曹總，網上對自主品牌車企的批評聲音挺多的，但是我感覺這段時間接觸下來，這些人都挺好說話的啊。”

    “大家也都是聽講道理，跟我們的合作也沒有出現一些很特別的要求。”

    “什麼貨款延遲支持，承兌匯票支付之類的事情，人家更是提到沒有提呢。”

    眼看着幾大波的接待工作差不多完成了，曹陽總算是有時間在辦公室好好的再處理一下工作。

    全程參與了這些交流的米穎，忍不住跟曹陽說起來自己的見解。

    耳聽爲虛眼見爲實。

    米穎覺得網上看到的東西和自己親眼見到的東西，很不一樣啊。

    “前幾天我看到了一個明星訪談節目，那人介紹自己在沒有成名之前，每次拍戲的時候都會受到各種各樣的欺負，吃各種各樣的虧。”

    “那個時候他覺得人心嫌惡，覺得人怎麼可以那麼現實呢。”

    “但是等到他成名之後，就發現周圍的人對他的態度完全不一樣了。”

    “動不動就是某某老師，某某哥的叫着，讓他感到自己似乎來到了一個不一樣的世界。”

    “南山作爲一家零部件廠家和設備廠家，如果我們的技術一般，只是單純的靠價格去搶訂單的話，那麼就得面對各種甲方爸爸的刁難。”

    “隨便一個人都能讓我們難受很久。”

    “但是現在的情況不一樣，我們的任何零部件和任何設備，不說是世界最先進的，至少也是行業領先的。”

    “比我們技術好的，價格比我們貴很多很多。”

    “價格比我們低的，技術比我們差很多很多。”

    “甚至我們技術比人家好，價格還比人家低。”

    “這種情況下，自然就不需要一味地低三下四的去求別人。”

    “甚至說的不好聽一點，有時候是其他人需要過來求我們。”

    “這個情況，你以爲那些主機廠心裏面沒有一桿秤嗎？”

    “你真以爲這些主機廠都是樂善好施，那麼遵規守紀的啊？”

    曹陽這麼一反駁，米穎居然發現自己無話可說。

    還真是應了那句話，自己強大了，身邊都是好人。

    自己弱小的時候，周圍的人都面目可憎！

    (本章完)