第243章 我雖不在江湖,但是江湖上都是我的傳說

類別:都市言情 作者:愛喝紅茶的兔子字數:4429更新時間:24/06/29 16:24:45
    進入到11月之後,南山發動機工廠就算是正式的進入到了大規模量產的狀態。

    比亞迪F6的零件供應,終於不是課題了。

    緊隨而來的,自然就是銷量的爆發。

    除了把之前9月和10月積累的訂單給交付了之外,11月的銷量也創紀錄的超越了8000臺。

    進入到了12月之後,F6更是成爲了華夏汽車圈裏話題度最高的一款車型。

    “王總,我們的F6,這一次算是徹底的火了。”

    “各個網站的汽車頻道都有許多跟F6相關的測評,特別是汽車之家上面搞出來的一個‘媳婦當車模’的板塊,上面更是有許多跟F6相關的內容。”

    “不少年輕的消費者,購買了F6之後,都帶着自己的女朋友或者老婆去拍攝一些照片,在上面發文章之後,如果文章的閱讀量達到一定數量的書,可以獲得汽車之家的獎勵。”

    “我們銷售部的同事敏銳的察覺到了這一個宣傳點,專門拿出了100萬的經費出來,跟汽車之家搞了一個合作。”

    “只要是F6的車主在‘媳婦當車模’的板塊上面上傳了文章,裏面的內容都是符合要求的情況下,就至少可以獲得100元的獎勵。”

    吳華餅這段時間的心情非常的好。

    F6熱銷了,銷售部的人在公司內部走路的氣勢都不一樣了。

    並且車型好賣,他這個銷售部部長的權力也是水漲船高。

    就比如各個4S店的總經理,如果你的車子不好賣,那麼銷售部就需要去求着人家多提車,要不然銷量很難看。

    但是如果車子很好賣的話,情況就反過來了。

    這些4S店會使出各種各樣的辦法,從主機廠這邊多提車。

    甚至爲了獲得優先提車的權利,人家會適當的做出讓利。

    當然了,這些讓利是去到了公司的手中還是個人的手中,就不好說了。

    甚至這種情況下,一些人爲了能夠順利的開4S店,獲得授權,會使出更多的手段。

    不管吳華餅是清廉如海瑞,還是貪婪如和珅,反正他的主動權多了,權利大了,這是絕對的。

    “100萬的經費,卻是只給一篇文章100元?”

    “這樣子很難刺激大家的積極性吧?”

    王福雖然是個技術狂人,但是對於銷售的事情,也不是什麼都不懂。

    要不然也不可能在短短的幾年時間內就把公司經營到現在的規模。

    “王總,100元只是最入門的文章。”

    “對於點擊量超過1萬,或者評論超過1000的火爆火爆文章,我們最高是可以提供1萬元的獎勵。”

    “到現在爲止,已經有五六個車主獲得了1萬元的獎勵。”

    “除此之外,也還有200元、500元、1000元、2000元等好幾個檔次的獎勵呢。”

    “汽車之家現在是國內最火的汽車專業網站,我們做了一個調研,消費者購買F6之前,有一半都去汽車之家看過F6相關的文章。”

    “所以我覺得這種軟文的促銷,比直接打廣告的效果要好很多。”

    “下一步我們準備進一步的推廣這個方案,鼓勵更多的車主參與到‘媳婦當車模’的頻道當中。”

    吳華餅藉着這個機會,把銷售部的努力和成績也算是側面的彙報了一下。

    客觀地說,這個做法在2003年的時候,還真是非常新穎,非常有效果。

    “既然你們評估之後覺得這個方案效果很好,那就大膽的去做!”

    “爭取讓我們的F6車型能夠達到月銷過萬,成爲市場上的爆款車型!”

    王福自然是聽懂了吳華餅話裏話外的意思。

    不過當領導的,看多了下面的人表功的事情,倒也沒有什麼特別的感覺。

    “沒問題,12月和1月是一年當中銷量比較火爆的時候。”

    “今年的過年是在1月底,所以12月的購車需求是最旺盛的。”

    “我們銷售部爭取在這個月就讓F6車型的月銷量突破1萬臺,讓羊城本田知道我們的厲害。”

    吳華餅這麼一說,王福立馬就想到了一件事,道:“本田汽車那邊狀告侵權的事情,對F6的銷量會有影響嗎?”

    自從F6在9月上市以來,吸引了無數人的關注。

    F6的外觀問題,自然也是成爲了一個討論的熱點問題。

    本田汽車的人,眼睛又沒有瞎掉,自然是知道F6是模仿自己的雅閣。

    剛開始的時候,他們還想着觀望一把,看看情況再說。

    但是到了11月份的時候,F6的銷量快速的上升,他們立馬就坐不住了。

    很快的,本田汽車就把比亞迪給告上法庭了。

    現在就等着開庭審議了。

    “王總,我諮詢了專門的律師和法院的法官,這種案子,根本就不是一個月兩個月就會有結果的。”

    “我們完全可以有辦法把案子拖個一兩年,到時候不管是敗訴還是贏了,事情的影響都很小。”

    吳華餅自然也是對侵權案的情況很瞭解的。

    他也非常關心這件事對F6的銷量的影響。

    奈何除了剛開始的幾天,各路媒體報道了一番,後面這個話題慢慢的就冷了下來。

    除了時不時的被人提一嘴,已經沒有太多的關注度了。

    當然了,吳華餅在這個過程當中,肯定也是做了一些努力的。

    就像是給到汽車之家“媳婦當車模”板塊的100萬合作經費,雖然主要的原因是看好這個板塊,但是未嘗沒有其他的目的和原因。

    “現在公司只有F6一款車型,這樣子肯定是不夠的。”

    “之前有些人對是不是要重金押注帶汽車板塊還有一些疑問,現在F6如此成功,想來有這個疑問的人會少很多。”

    “下一步我們準備推出一款價格非常親民的入門級車型,銷售部也提前做好市場調研,然後跟公司提議一下你們的想法。”

    王福可不是那麼容易滿足的人。

    造車業務已經進入到正軌了,下一步自然就要發展壯大了。

    而新車型的研發,也算是正式的啓動了。

    “沒問題,我馬上去安排。”吳華餅剛剛說完,立馬又想到了什麼,道:“王總,專利案的事情,我覺得是不是可以讓法務部的人去跟南山交流一下。”

    “他們在這方面應該是非常有經驗的。”

    “我在汽車之家上面看到新聞,似乎南山在美利堅取得了非常大的勝利。”

    吳華餅這麼一說,王福的興趣立馬就來了。

    “南山打贏官司了嗎?”

    “我怎麼沒有聽說?”

    整個華夏汽車行業的人,或多或少都在關注南山在美利堅的案子。

    雖然由於時間關係,這個關注度在慢慢的下降,但是對於王福來說,顯然一直都很關心。

    “倒也不能說是打贏了官司,畢竟反傾銷調查這種官司,就沒有幾家是有打贏的記錄的。”

    “但是南山這一次能夠全身而退,讓斯凱孚和愛信這些企業主動的跟他們庭外和解,還是非常不簡單的。”

    “特別是南山一口氣把那麼多的競爭對手告上了法庭,說他們侵犯南山的專利。”

    “這個勇氣還是非常了不得的。”

    “所以我覺得南山在打官司方面,應該是很有經驗了。”

    “特別是在專利訴訟方面,他們肯定是做了深入研究的。”

    吳華餅這麼一說,王福忍不住點了點頭。

    道理確實是這個道理。

    “回頭我跟曹總聯繫一下,看看他什麼時候回國。”

    “到時候我親自去羊城拜訪一下他。”

    王福現在對南山是非常重視。

    不說南山本身的體量就已經不比比亞迪小,單單南山給F6提供了動力總成等零部件,就值得王福重視。

    不客氣的說,F6能夠有今日的成就,南山的功勞佔據了一半。

    要不是南山到現在都沒有要造車的意思,王福估計就要開始堤防曹陽了。

    ……

    “比亞迪的F6據說這個月的銷量要突破1萬臺了,你們都怎麼看待這個事情?”

    長城汽車裏頭,王英專門召集了銷售、研發、採購的人一起開會。

    國內的汽車市場雖然發展的很快,但是高端產品都是進口車把持了。

    中端產品被合資車企給佔據了。

    比亞迪、長城等華夏自主品牌車企,現在只能在低端車型上搶市場。

    所以彼此之間的競爭關係,其實還是很強的。

    “王總,F6是一款轎車,我們長城汽車現在的主要產品都是皮卡和SUV,沒有太大的交集。”

    “所以我覺得F6的熱銷,不會給我們帶來特別大的影響。”

    練福榮作爲銷售部部長,自然是首先站出來發表了看法。

    “練部長說的雖然也有道理,不過公司剛剛在港股上市,需要一些新動作來進一步的刺激股票。”

    “研發中心這邊也在考慮是不是推出一些轎車。”

    “另外,雖然F6是轎車,但是也不排除人家比亞迪基於F6的平臺推出SUV,到時候可就跟我們是直接的競爭對手了。”

    朱建波這麼一提,其他幾個人也忍不住點了點頭。

    SUV市場現在雖然沒有轎車那麼火熱,但是增長的速度卻是非常的快。

    特別是今年西風本田成立了,要導入CRV這款SUV車型,到時候長城汽車面臨的競爭壓力肯定會更大。

    更加不用說比亞迪推出SUV了。

    “我們現在已經有幾款成熟的平臺車型了,只要換上南山的動力總成,立馬就可以跟F6競爭。”

    “甚至我聽說比亞迪F6車型的研發過程當中,南山也是出了不少力氣。”

    “甚至有傳聞F6的外觀,都是南山的曹總幫忙提出的對標車型。”

    “我覺得公司是不是可以找個機會,再去南山做一次交流?”

    採購部部長魏強平時跟南山打交道比較多,對於南山的情況還是非常瞭解的。

    他這麼一提議,王英忍不住點了點頭。

    長城汽車確實是有必要跟南山多交流啊。

    不管是現在的動力總成,還是今後的各種汽車零部件,都很難完全跟南山脫鉤。

    夠好兩方的關係,就顯得很有必要了。

    “我聽說曹總很快要回國了,到時候在春節前,我們兩家公司專門搞一次規模大一點的交流,談一談今後的戰略合作!”

    王英自然也是知道曹陽最近一個多月都在美利堅,也知道南山在美利堅的官司,已經進入到了收尾階段了。

    事實上,國內關注到了這個情況的,可不僅僅是王英。

    就在長城汽車內部討論到跟南山的合作的時候,吉利汽車內部,也是在進行着類似的對話。

    “李總,我們對標F6車型的轎車,最快在明年年中就可上市。”

    “到時候我們的動力總成跟F6一樣,都是從南山採購,底盤是直接沿用現在的量產車型,只需要對內外飾和車型外觀做一些調整。”

    “如今F6是徹底的火起來了,到時候我們的轎車要是也能月銷過萬,完全可以作爲一個獨立的品牌拿出來發展。”

    “這樣就能儘可能的擺脫之前的車型對它的影響。”

    對於國內的許多車企來說,早期定位很低,後面要往上走就很困難。

    換品牌是其中一個發展思路。

    雖然吉利汽車的造車歷史不算特別的長,但是內部已經在開始考慮這個問題了。

    作爲研究院院長的高松林,現在就已經開始提出這個方案了。

    “你說我們的轎車要是推出來了,跟比亞迪形成了很大的競爭關係,到時候比亞迪會不會給南山施壓,讓他們優先給比亞迪供應動力總成?”

    李蘇看問題看的是很長遠的,也是很有想法的。

    雖然大家都是做生意,但是吉利跟南山的關係,顯然是沒有比亞迪和南山的關係那麼好。

    畢竟,南山和比亞迪都是在珠三角,大家的聯繫要密切很多。

    “李總,我倒是覺得這個問題不是什麼大問題。”

    “完全可以在新車上市之前去解決它。”

    高松林作爲研究院院長,也算是經常跟南山打交道的了。

    在他看來,南山對大部分的客戶,都是儘可能的做到一視同仁。

    比亞迪除非能夠拿出天大的代價出來,要不然南山不可能倒向他們那邊的。

    “嗯,你說的也對。”

    “我們可以提前跟南山做好溝通,免得到時候出現意外。”

    李鬆腦中快速的想了一下南山和曹陽的做事風格,覺得高松林說的也有道理。

    (本章完)