第225章 靈機一動，來了一個三贏的方案

    2003年的華夏，很多事情跟2023年的時候還是不一樣的。

    特別是商業上的事情，不一定就是商業手段去解決。

    更多的時候，大家都想着有沒有捷徑可以走。

    很顯然，寶鋼這一次是想要走捷徑的。

    “曹總，寶鋼的人找到了羊城這邊，我今天也接到了電話，讓我跟你詢問一下合作的事情。”

    “我個人肯定是不支持寶鋼對南山特殊鋼的收購的。”

    劉天武在來南山的路上就想的很明白了。

    南山是絕對要支持的。

    一定不能讓曹陽覺得自己被欺負了。

    要不然以後南山工業園四期，估計就沒有羊城的份了。

    “我們的產能只有30萬噸，現在剛開始打開市場，價格放的低一點。”

    “慢慢的我們的特殊鋼跟國內其他鋼廠的價格會拉開，甚至跟進口鋼鐵比起來，也便宜不了多少。”

    “這種情況下，寶鋼能夠看中南山特殊鋼，也算是他們的眼光不錯了。”

    曹陽沒有發火。

    很多時候，要是發火能夠解決問題，那就世界太平了。

    “你們的特殊鋼質量很好，這個我也是聽說了的。”

    “不過我要提醒你一下，提前提防有人來挖人，到時候技術沒有賣到錢不說，還被人家給偷走了。”

    劉天武這話，算是完全站在南山這邊說得了。

    “不至於！”

    “寶鋼那麼大的企業，這點氣度我相信還是有的。”

    “當然了，說實在的，我也不怕他們偷！”

    “這技術要是那麼好偷，國內的特殊鋼技術早就上去了。”

    劉天武說的事情，曹陽自然也是做了一些準備和預防的。

    所以說不怕偷，倒也不是隨便在那裏誇海口。

    “那這一次他們的聯繫，我就去回絕了？”

    感受到曹陽沒有因爲這個事情而生氣，劉天武也算是鬆了一口氣。

    區裏面的GDP增速能不能繼續保持羊城第一，就看南山的貢獻了。

    可以說這個時候劉天武比曹陽還要關心南山的發展。

    “先回絕吧！”

    “我們特殊鋼廠的產能，規劃的就只有30萬噸，哪怕是充分的挖掘一下，也不會超過50萬噸。”

    “未來三年內，我暫時還沒有進一步擴大產能的計劃，更多的都是爲了滿足南山自己的需求，對寶鋼能夠產生的影響還是非常有限的。”

    “他們要是真的擔心，那我就建議他們在汽車板上面好好的下一點功夫，說不定能夠有意外之喜。”

    寶鋼在國內的地位是比較特別的，曹陽倒也不想去得罪他們。

    指不定十年後，大家還有合作呢。

    “汽車板？”

    “曹總，伱之前不是有一篇熱衝壓成型相關的論文嗎？”

    “好像說南山也有研究熱衝壓成型使用的汽車板？”

    不得不說，劉天武在南山上面還是下了不少功夫的。

    就連曹陽的本科畢業論文都知道。

    當然了，這事當時也算是鬧出了一點風波，劉天武能記住，也不算很奇怪。

    “你是想要讓南山跟寶鋼合作生產熱衝壓成型鋼板？”

    曹陽腦中快速思索了一下。

    目前世界上的熱衝壓成型鋼板，基本上都是阿賽洛米塔爾生產的，價格貴的要死。

    明明成本跟普通的汽車板相比沒有特別大的差距，但是售價卻是一噸差了好幾千。

    妥妥的算是暴利了！

    南山特殊鋼廠是不具備生產汽車板的能力的，跟寶鋼合作，倒也不是不可以。

    “曹總，如果能夠跟寶鋼合作，我覺得對南山的發展應該還是有好處的。”

    “當然了，前提肯定也是不能讓南山吃虧。”

    劉天武原本是沒指望自己能夠跟電話裏頭的那位有好的交代。

    沒想到說着說着，似乎說出新的希望來了。

    “領導，那回頭就麻煩您幫忙約一下寶鋼的人，我們先跟他談一談！”

    與其今後讓阿賽洛米塔爾掙大錢，不如扶持一把寶鋼，順便掙錢小錢。

    這樣子也算是賣給了劉天武面子，寶鋼也得到了好處，南山也算是獲利者。

    三贏的方案啊！

    ……

    “賴總，南山的人願意談了？”

    寶鋼南方，賴亮讓金太安排跟南山會面的事宜（上一章寶鋼相關的名字寫錯了，已經修正）。

    這讓金太的心情一下就變得激動了起來。

    這段時間，對他來說可是比較煎熬的。

    不斷的有客戶開始轉向了南山特殊鋼，給他帶來了很大的壓力。

    雖然作爲國有企業的員工，金太不擔心自己會被裁員，但是業績不好的話，升職加薪的難度就要高很多了。

    “談是願意談，但不是談特殊鋼的事情，而是談汽車板的合作。”

    賴亮對自己的策略效果還是感到比較滿意的。

    雖然沒有完全達到效果，但是只要南山願意談，那麼什麼都好說。

    他還是有信心再進一步的。

    “汽車板？”

    金太愣了一下，道：“他們的特殊鋼廠，不能生產汽車板吧？”

    “整個南山的業務，也就是佔股3成的羊城華強廠做衝壓件跟汽車板能夠扯上點關係。”

    “但是他們本來就在使用我們的材料，沒有什麼好談的吧？”

    作爲寶鋼在華南地區最大的競爭對手，金太還是好好的瞭解了一下南山的情況。

    現在聽到賴亮說要跟南山談汽車板的合作，他是覺得有點奇怪的。

    “先看看情況再說吧。”

    “之前也沒有看出來南山在特殊鋼上有什麼積累，但是人家就是造出了質量不輸於進口材的特殊鋼。”

    “這一次，人家專門約我們談汽車板的合作，那就先聽聽他們到底有什麼想法咯。”

    在羊城待了那麼多年，賴亮對於南山的大名自然也是非常的熟悉了。

    雖然大家之前有直接的合作關係，但是你直接上面談合作，跟找一個中間人去談合作，情況自然是不一樣的。

    所以賴亮才會讓總部找關係跟南山的人打招呼。

    大家都在羊城，見個面自然不難。

    秉承華夏特色，能夠在酒桌上談的生意，就不要在會議室裏頭。

    所以曹陽和賴亮的見面，是在白天鵝賓館。

    雖然這家賓館已經有點歷史了，但是餐廳的菜品一直都是在線的。

    大家不是第一次見面，又是來談合作的，氣氛自然還算融洽。

    寒暄一番之後，賴亮忍不住主動開口道：“曹總，南山作爲一家優秀的零部件企業，在鋼鐵領域也能有這麼深的造詣，實在是讓人佩服啊。”

    很顯然，賴亮是想要從曹陽口中套點話出來。

    到現在爲止，他還沒有搞清楚南山的鋼鐵技術，到底是從哪裏獲得的。

    南山特殊鋼宣傳的自己研究創新，他是一個字都不信的。

    特殊鋼真要是那麼容易自主研究出超越國外的產品出來，汽車上那麼多零件的材料，還需要從國外進口嗎？

    空心穩定杆杆材、懸架彈簧線材、氣門彈簧線材、轉向管柱上的各種特殊鋼……

    一輛車上，只要是特殊鋼，八成都還是從國外進口的。

    所謂的國產化率，不同統計口徑下的比例，結果絕對是天差萬別。

    那種從國外進口構成件，在國內設一個組裝廠，然後就算是實現國產化了。

    這種國產化率，絕對是要打個大問號的。

    “一分耕耘一分收穫，我們南山一直都非常注重研發投入，現在從事研發工作的員工就有三千多人，去年研發投入達到10個億。”

    “不管是特殊鋼、樹脂材還是橡膠材，我們都有專門的研發小組在搞研究。”

    “所以啊，別人只看到了南山特殊鋼的結果，沒有看到我們爲了這些結果，付出了巨大的努力。”

    “花費了大量的人力物力財力，才有了今天的一點成績。”

    曹陽滿臉認真的說着不着邊的話，偏偏賴亮還沒有辦法反駁。

    人家花錢搞研發，所以有了一點成績，你能反駁嗎？

    可這絕對不是賴亮想要跟曹陽掰扯的內容，所以他很快就接着說：“搞研發確實是不容易，特別是材料領域的研發，更是難上加難。”

    “聽說南山在汽車板上面，也有一些成果？”

    南山特殊鋼今天肯定是沒戲的，所以賴亮直接就談到了汽車板。

    寶鋼和新日鐵的合資工廠，就是生產汽車板的。

    按照的進度，明年就可以量產了。

    到時候寶鋼新日鐵的生產規模達到年產量170萬噸，其中冷軋鋼板年產90萬噸，熱鍍鋅鋼板年產80萬噸。

    在這家合資鋼廠裏頭，主要生產設備及核心技術都集中體現了當代世界鋼鐵製造業的一流水準。

    至少賴亮是這麼認爲的。

    所以現在他還真是想要看看南山能夠拿出什麼東西出來。

    因爲寶鋼新日鐵在最開始生產的是抗拉強度270MPA的普通汽車板幾440MPA的汽車板。

    抗拉強度590MPA及更高等級的汽車板，新日鐵暫時還沒有放在合資公司裏頭生產。

    如果南山拿出來的是440MPA以下的技術，那麼這個合作顯然就沒有什麼意義了。

    但是如果不是這樣的話，那麼也許是一個讓寶鋼超越寶日（寶鋼新日鐵）的好機會。

    這絕對是一個非常了不起的政績。

    畢竟，寶鋼自己的獨資公司裏頭能夠生產汽車板的話，何必要去到合資公司裏頭給人家掙一筆錢呢？

    “賴總，伴隨着各國碰撞法規的加強以及對油耗下降的政策引導，汽車上使用的鋼板強度必然會越來越高。”

    “現在A柱、B柱和門檻加強件這些地方用上590MPA的鋼板，就算是很不錯了。”

    “但是放在十年後，這個強度絕對就落後了。”

    “這一點，你應該也是認同的吧？”

    曹陽沒有直接回答賴亮的問題，而是先跟他扯了扯其他的東西。

    作爲寶鋼南方區的總經理，如果賴亮對市場的敏銳度很差的話，那麼寶鋼是不是南山的熱衝壓成型鋼板最佳的合作伙伴，可就不好說了。

    畢竟，國內不是只有寶鋼看好汽車板的前景。

    人家老大哥鞍鋼也是在做這方面的努力。

    “沒錯，汽車的輕量化是一個方向，未來高強度鋼板和超高強度鋼板的用量肯定是越來越多的。”

    “甚至在海外，已經有部分車型開始大量採用980MPA的鋼板了。”

    賴亮雖然大部分的工作都是吃吃喝喝，但是基本的業務眼光還是有的。

    “鋼板的抗拉強度越高，加工的時候反彈就越厲害，模具設計難度和對模具材料的要求就越高。”

    “並且零件的精度往往會有所下降。”

    “特別是到了980MPA的時候，很多廠家都不具備生產這種級別材料的衝壓件了。”

    “所以在歐洲那邊，已經開始擴大熱衝壓成型鋼板的用量。”

    “不管是奧迪還是寶馬，亦或是沃爾沃，在這方面的應用，都比國內的企業要快很多。”

    曹陽倒也沒有兜圈子兜的太遠，慢慢的還是說回了熱衝壓成型鋼板。

    “熱衝壓成型鋼板？”

    賴亮覺得有點耳熟，又有點陌生。

    很顯然，現在的寶鋼是不具備這樣子的技術。

    所以他立馬轉身問了下旁邊負責技術的劉建國，道：“小劉，你們技術部對這種鋼板瞭解嗎？”

    好在劉建國沒有讓他失望，想都沒想就回答道：“技術部有對熱衝壓成型鋼板做一些理論上的研究，這是一種爲了熱衝壓成型工藝研發的鋼板。”

    “熱衝壓成型工藝？”賴亮這下就有些陌生了，他離開技術崗位已經十多年了，對傳統鋼板的技術參數還是比較瞭解的，但是對新型號的鋼板，就很不熟悉了。

    “熱衝壓成形工藝一般是將板料加熱到900攝氏度左右的再結晶溫度，使其完全奧氏體化後再進行衝壓成形。”

    “衝壓成形後須保壓一段時間使零件形狀尺寸趨於穩定，確保零件質量符合圖紙要求。”

    “在成形和保壓過程中，爲了防止板料強度降低，須進行淬火處理以獲得在室溫下具有均勻馬氏體組織的超高強度鋼零部件。”

    “由於熱衝壓是在板料衝壓成形的同時進行了淬火處理，故熱衝壓用鋼板的材料成分設計要適應熱衝壓過程中的熱循環。”

    “根據文獻記錄，行業內做的最好的就是阿賽洛米塔爾鋼鐵公司，他們用的是含硼鋼板”。

    “此外，鋼板被加熱至900攝氏度的再結晶溫度時，在空氣中不可避免地會出表面的氧化和脫碳，進而影響鋼板的強度。因此，熱衝壓成形鋼板應具備抗高溫和耐腐蝕的鍍層。”

    “行業內龍頭阿賽洛米塔爾公司是通過鍍鋁硅塗層的方式來解決這個問題。”

    “我聽說魔都大衆的下一代帕薩特車型，在檢討要不要使用熱衝壓成型技術。”

    劉建國的專業技術還是很紮實的，沒有給賴亮丟人。

    不過，聽完之後，賴亮的心底反倒是有更多的疑問了，道：“曹總，莫非南山對這熱衝壓成型鋼板，也有一些研究？”

    “不可能吧？”

    “我聽說這熱衝壓成型鋼板上面採用的鋁硅塗層技術，是阿賽洛米塔爾公司的專利技術，沒有得到對方的授權，根本就不能使用。”

    “畢竟這些鋼板的客戶都是汽車巨頭，他們是不會購買一個有專利糾紛的材料的。”

    不等曹陽說話，劉建國就忍不住在旁邊插了一句。

    在他看來，南山根本就不可能掌握什麼熱衝壓成型技術。

    甚至南山特殊鋼的技術來源，都很讓人質疑。

    (本章完)