第199章 給你蓋個帽子，立馬就陷入漩渦之中

    2002年10月8日，春城豐田旗下首款車型VIOS威馳正式上市。

    先期推出包括DLX、GL-i、GLX-i和GLX-S在內的六款車型，搭載代號8A-FE和5A-FE的1.3升及1.5升直列四缸自然吸氣發動機，與發動機相匹配的是5速手動變速箱和4速自動變速箱，售價11.50萬元至19.50萬元。

    這個價格如果放在後世，自然是沒有任何競爭力可言。

    但是放在2002年，雖然貴了一些，但是倒也還算正常。

    要是沒有什麼意外的話，定位爲高端經濟型車的威馳，在接下來的幾年發展還是非常順利的，獲得了不少消費者的認可。

    但是現在張富貴準備拿春城豐田作爲汽車之家的試水壓制對象，情況可就不好說了。

    這個年頭，各路媒體基本上都是公辦的，不存在什麼自媒體。

    所以春城豐田上市邀請的都是各個報刊雜誌及主要的門戶網站的相關人員。

    汽車之家這個10月1日才剛剛上線的新網站，自然是沒有在人家的邀請範圍之內。

    客觀的說，這倒也不是春城豐田看不起汽車之家，實在是你成立的時間太晚，人家的邀請函早就發出去了。

    不過，張富貴卻是樂得人家不要請他們。

    這麼一來，到時候汽車之家上面報道威馳的壞消息的時候，大家可能只是會認爲汽車之家因爲沒有被邀請，所以黑人家。

    背後的真實目的，就被掩蓋了。

    “阿陽，春城豐田的第一款車型已經上市了，你有留意到不？”

    張富貴知道曹陽還挺重視汽車之家和對付春城豐田的事情，所以在正式落實方案的時候，也想先聽一聽曹陽的意見。

    藉着今天跟自家老姐一起吃飯的機會，他便主動的提到了這個話題。

    反正他老姐是汽車之家的法人和實質的單一股東，對她沒什麼好隱瞞的。

    反倒是這個事情在公司裏不太好討論。

    “威馳的廣告現在可是在各個門戶網站都可以看到，他們請了老謀子和朴樹給他們拍廣告，倒是下了大手筆啊。”

    在曹陽看來，這個年代的威馳，自然是沒什麼美感可言。

    但是對於2002年的消費者來說，整個市場大部分都是國際巨頭的老舊車型，威馳的外觀還是不錯的。

    “是啊，他們越是重視，我們到時候對付他們的時候，起到的效果就越好。”

    “我準備從它的高售價上來出手，說豐田汽車沒有誠意。”

    張富貴試探着提出了自己的方案，不過曹陽立馬就否定了這個提議。

    “最低配也要11.5萬，這個價格跟吉利、奇瑞相比，自然是沒有競爭力的。”

    “但是比它高一個等級的雅格和帕薩特，價格是它們的兩倍以上，這麼一比，消費者就不覺得他們貴了。”

    “倒不如換一個角度，把事情的高度拔高一點，直接讓豐田汽車陷入到旋渦之中。”

    要黑一款車，曹陽能想到的主意太多了。

    畢竟，後世有無數的經典案例可以參考。

    他也很知道可以從哪些地方給人家扣帽子。

    “讓豐田汽車陷入到旋渦之中？”

    張富貴用期待的眼神看着曹陽。

    真要是可以做到這樣子的話，那麼汽車之家就算是一戰成名了。

    “豐田汽車在全球有不少成功的車型，不管是在東瀛還是在美利堅，他們的銷量都是非常不錯的。”

    “但是不管是在東瀛還是在美利堅，都是不存在威馳這麼一款車型的。”

    “雖然他們後面的新車型是全球車型，如今正在推進之中，估計很快也會量產。”

    “但是威馳是華夏特供車，這個事實是誰也質疑不了的。”

    “我們完全可以緊緊地抓住這一點，說豐田汽車歧視華夏消費者，不願意把自己最先進的車型導入進來。”

    “反倒是歧視性的搞出了華夏特供車，掙黑心錢。”

    曹陽這麼一說，張富貴忍不住倒吸一口冷氣。

    華夏特供車？

    這個說法自己之前可是從來沒有想到過。

    但是一聽就立馬能夠明白是什麼意思。

    他的腦中也立馬就想到了許多黑人家的方案。

    什麼特供車的用料很差，材料等級都是不如其他的車型。

    什麼特供車的配置不如全球車，在華夏減少配置，卻是提高價格。

    甚至他可以整理一下豐田汽車在東瀛和美利堅的主要車型的售價，然後跟威馳列在一起。

    從而襯托威馳的高昂售價，這絕對比單純的噴人家的價格貴要有更大的殺傷力。

    至於其中涉及的稅費差異什麼的，完全可以選擇性的不說。

    反正大部分的消費者也不關注那麼多，只關心絕對價格是不是比人家高了。

    張富貴越想越激動。

    汽車之家的第一戰，勝券在握啊。

    “這個華夏特供車的帽子給豐田汽車帶上之後，估計不僅影響威馳這款車，今後豐田導入華夏的所有車型，都會受到一定程度的影響。”

    “阿陽，我們這樣子一搞，以後估計跟豐田汽車之間，那就真的是不死不休了。”

    張富貴激動之餘，又有點擔心。

    豐田汽車畢竟是一個巨頭，真的要把關係搞的那麼僵嗎？

    何況威馳是合資公司生產的，人家背後還有一座大山呢。

    “我們只是說了一些實話，難不成說實話還有錯嗎？”

    “你只要記住，我們的文章不要說瞎話就行，說的都是事實的情況下，他們就是有意見也沒有辦法。”

    曹陽可是有掛的人，還能怕豐田汽車的報復？

    哪怕是背後有春城汽車集團，他也不擔心。

    講實話的文章，是最難攻擊的。

    甚至對方越是攻擊，就越是容易因爲輿論的反彈。

    ……

    《豐田汽車威馳的下崗再就業》

    《華夏特供車，這就是豐田的誠意？》

    《更差的材料和配置，更高的價格，威馳帶了一個壞頭！》

    ……

    接連幾天，汽車之家都刊登了一些關於“威馳”的相關報道。

    剛開始的時候，由於汽車之家的流量還遠遠比不上搜狐等門戶網站，影響力還不是很大。

    但是伴隨着不少“熱心網友”將這些文章轉發到了各個論壇上面，這些話題立馬就火了。

    “把老車型回爐重造，在國外的舊車型甚至下架車型，轉移新平臺，改頭換臉，就變成了新車型，實現‘下崗再就業’。“

    “長知識了，原來下崗再就業還有這麼一層含義啊。”

    “華夏特供車？很多地方省去了成本，品質不僅並沒有提升，反而平臺老舊、安全標準低一系列問題。確實是讓人感到噁心啊。”

    “威馳的運動性能、操控性能差，鑑定完畢！”

    “威馳確實不是豐田汽車的全球車型，造車的標準只滿足華夏市場的需求，因此標準偏低、做工用料差、安全性能不如全球車要求高。”

    “沒有全球車的各種先進技術，威馳簡配嚴重，不夠‘良心’啊。”

    各種各樣的網友評論，一下就讓“華夏特供車”成爲了一個熱詞。

    話題迅速的從汽車之家轉移到了整個互聯網上。

    不管是搜狐汽車頻道，還是各個論壇上面，都有相關的一些討論。

    這讓原本已經交了定金的消費者，立馬就開始去到春城豐田的4S店，要求退錢。

    這個時候，春城豐田那邊，終於有動靜了。

    “部長，查清楚了，這個‘華夏特供車’的文章，最開始是在一家叫做‘汽車之家’的網站上發佈出來的。”

    “我去看了一下這家網站最近的文章，裏面不僅有這一篇惡意中傷我們的文章，還有好些其他文章都是或明或暗的黑我們。”

    春城豐田汽車銷售部市場科的陳志輝滿臉嚴肅的跟部長宮崎日正在彙報着自己蒐集的情況。

    會議室裏偷，市場科的科長、系長們也都齊聚一堂，商量着對策。

    “我們的上市發佈會，有邀請汽車之家的人過來參加嗎？”

    宮崎日正雖然去年才到華夏，但是他早年在華夏留學，對華夏的國情還是比較清楚的。

    每個車企的上市發佈會都會邀請許多媒體，甚至在上市之前還有各種試乘試駕等活動，也都是邀請媒體去風景優美的城市的大酒店搞活動。

    各種住宿、機票都統一安排了。

    這除了宣傳的需要之外，其實也是一種拉攏媒體的方法。

    畢竟，來參加活動的媒體，幾乎不需要自己出任何的錢，回去還能找公司報出差補貼。

    而自己卻是拿着“車馬費”和各種“小禮品”，然後拿着官方通稿，改一改，甚至都不改，直接發佈就行。

    正常來說，來參加了活動的媒體，都不會那麼不給面子的。

    “部長，這個汽車之家是這個月1號剛剛上線的，所以我們當初的邀請名單裏頭沒有他們。”

    “我估計也是因爲這個原因，對方就那我們開刀，想要提升自己的影響力。”

    陳志輝趕緊把自己的責任撇清。

    這要是因爲自己漏邀請了汽車之家，導致出現這個局面，那他今年的績效考核肯定要完蛋了。

    但是換一個說法，情況就不同了。

    “他們的這些文章，看起來說的好像都是實話，但是每句話都是很有針對性的在黑我們。”

    “現在各家4S店反饋上來的數據，已經有超過1000名消費者選擇了退單。”

    “這個事情的影響，絕對不容小覷。”

    “大家都有什麼提案來應對？”

    在東瀛企業裏頭，各種事情都比較講求自下而上的提案。

    宮崎哪怕是有自己的想法，也不會直接提出來，而是要看看下面的人彙報的提案。

    如果提案符合自己的想法，那就最好不過了。

    如果不符合，再提出修改意見。

    “部長，我們是這麼考慮的，這個汽車之家剛剛成立，肯定是因爲看好汽車市場的發展，想要分一杯羹。”

    “對於這些網站來說，汽車廠家投放的廣告，應該就是他們最主要的收入來源。”

    “我們之前沒有邀請他們參加威馳的上市活動，也沒有在他們平臺投放廣告，估計他們是有怨氣的。”

    “所以我們想要提案跟汽車之家聯繫，讓他們立馬刪除相關的文章，然後我們從下個月開始在他們的平臺上投放一定金額的廣告。”

    陳志輝把PPT翻到了提案欄的那一頁，將科內商量的內容進行了彙報。

    這兩年，一起品牌方跟互聯網企業鬧矛盾的事情，他們都是有聽說的。

    根源本質上都是錢的問題。

    很顯然，他們認爲汽車之家的這一次事情，也是錢沒有到位的事情。

    只要肯投放廣告，解決起來應該問題不大。

    “這個動作肯定是要做的，但是好些文章都已經在各個論壇上面流傳開來了，這個怎麼辦？”

    雖然陳志輝的提案把問題的根源給解決了，但是問題已經爆發出去了，形成了輿論攻勢，單靠在汽車之家上面打廣告，肯定是不夠的。

    “華夏的網民對各種熱點新聞都是三分鐘熱度，只要沒有人再去推波助瀾，過個幾天，有了新的新聞出來之後，大家自然就不關心了。”

    陳志輝看了看自己的科長和系長，發現他們都沒有要回答問題的意思，只好自己繼續硬着頭皮回答了。

    “事情是汽車之家搞出來的，我們投放廣告的同時，讓他們務必也要把其他論壇上的帖子給刪除了。”

    “我不管他們用什麼辦法，總好過不搭理的好。”

    在宮崎看來，華夏的這些互聯網企業，都是爲了錢。

    只要錢給到位了，什麼事情都好說。

    雖然陳志輝說的等着也是一個方法，但是4S店的銷量沒有辦法等啊。

    “沒問題，我跟他們聯繫。”

    “其實華夏特供車，並不一定就是褒義詞，也可以是我們非常重視華夏市場的一種表現。”

    “華夏幅員遼闊，而且市場容量極大，國人對車的具體要求是和其他地區的市場需求完全不一樣的。”

    “比如路況複雜，對舒適、平順性的要求更高。”

    “賺錢難，家裏多數只有一臺車，家裏每個人都得考慮，因此追求後排的寬敞。”

    “高速、市區、山路都要跑，對隔音和濾震水平非常看重。”

    “我覺得只要引導的好，這個事情還是有辦法撐過去的。”

    陳志輝突然腦洞一開，想到了幾個好說法。

    “那伱組織廣告公司寫一些這方面的文章，然後找合作方投放出去。”

    “我們不能被動的在那裏等着，要想辦法主動的平息這個事情。”

    聽了陳志輝的這些話，宮崎的臉色終於好看了一些。

    他覺得這樣子一來，基本上就可以把事情給壓下去了。

    只是事情是不是真的那麼理想，就不好說咯！

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    (本章完)