第97章 在風暴中前進

    《南方週末》在2001年的時候，影響力是非常巨大的。

    當他在上面專門發佈文章，以輪轂軸承爲例，揭露汽車售後行業的亂象的時候，自然會引起行業內巨大的關注。

    特別是有車一族或多或少都被修車店坑過。

    能修的配件非得給你換。

    原廠件換成副廠件。

    發動機有毛病給你修變速箱。

    舊車件裝到新車上。

    甚至誇張的還有往機油里加白糖，往變速箱潤滑油裏面加鹽的情況發生。

    這年代有車的人，普遍都還是有點話語權的。

    現在修車店的一些亂象被曝光了，自然就引起了巨大的關注。

    特別是被點名了的幾個品牌，立馬就結合“400”電話中的投訴信息，在內部開始了各種動作。

    “哈桑，這麼說來，南山提供的測試報告是真實可靠的？”

    魔都大衆作爲最先反應過來的廠家，動作自然也是最快的。

    等到輿論開始爆發的時候，他們內部已經完成了輪轂軸承的對比測試。

    “是的，雖然結果有點讓人不可置信，但是南山的輪轂軸承，確實是比我們現在使用的斯凱孚的要好。”

    “甚至我聽說斯凱孚最新一代正在研製的輪轂軸承，參數都不會比這個更好。”

    哈桑博士作爲魔都大衆質量管理部的經理，做事還是講原則的。

    有數據作爲支撐，自然是有一說一。

    “要是這事發生在其他的華夏供應商那邊，我是無論如何都不相信的。”

    “但是這個南山確實是比較特別，我還是願意相信這就是事實的。”

    卜德凡這個雙標的話，卻是意外的得到了哈桑的認可。

    看來之前螺母板的事情，給大家留下了深刻的印象啊。

    後面又有車輪螺栓性能指標超越進口件的案例，大家對於南山的實力已經有所瞭解。

    “這個情況我也已經跟總部的質量中心彙報了。”

    “畢竟高質量的輪轂軸承可以降低油耗，這對大衆全球來說還是挺關鍵的。”

    這年頭，不管是大衆還是通用、福特，都不是省油的優等生。

    現在看到有機會降低油耗，哈桑博士立馬就高度重視起來。

    “嗯，那我們的桑塔納和帕薩特等車型的輪轂軸承的切換工作，可以立馬開始了。”

    “不過輪轂軸承畢竟還是很關鍵的零件，我覺得先把南山作爲輪轂軸承的B點供應商進行使用，給它一半的份額。”

    AB點這個說法，在2001年的華夏汽車市場，還不是很流行。

    但是過個十幾年，就到處都能見到了。

    說白了，這就是一輛車同一個部位的零件，同時開發兩家供應商。

    既可以有效的保證供應，還可以在談價格的時候作爲籌碼。

    今天跟A供應商說降價10%，要不然就降低你的份額，甚至全部切換成B供應商。

    明天又跟B供應商說，要我們支持你，也不是不可以，你價格再降10%就行了。

    這樣來回倒騰，每年的降價KPI就順利的完成了。

    當然了，這一招也不是什麼時候都有用。

    就比如輪胎，往往都會開發米其林、馬牌、固特異等幾個廠家的產品。

    但是你用AB點的方法跟人家談降價的話，頂多就只能起到一次的作用。

    “沒問題，目前來看單品測試都符合我們的圖紙要求，甚至已經遠遠超出我們的要求。”

    “質量管理部同意使用南山技術有限公司的輪轂軸承。”

    對卜德凡的提案，哈桑博士沒有任何猶豫就同意了。

    大衆汽車裏頭對於零部件的切換，絕大多數時候都只要做單品測試就行了。

    不像是本田等個別廠家，動不動就要做整車的耐久試驗。

    那效率可就低了。

    ……

    “領導，我跟售後服務部和技術部的人一起調查了，這報道上說的一些消息，確有其事。”

    “甚至就連青城的修車店，都有不少在使用南山的輪轂軸承來維修富康的故障。”

    “我也跟斯凱孚的人打過電話了，他們雖然沒有直接承認自己的輪轂軸承不如南山，但是也沒敢否認。”

    “只是在那裏東拉西扯的說他們是一家百年企業，質量穩定性有多好什麼的。”

    “最近一年，公司給我們的降本壓力也在加大，是不是藉着這個機會，把斯凱孚的輪轂軸承給換掉？”

    “這麼一來，一臺車至少有兩百多塊的降價效果，甚至更多。”

    “與此同時，也能逼着斯凱孚在變速箱軸承和發動機軸承方面給我們降價。”

    神龍汽車裏頭，韓浩正在跟自己的經理陳磊彙報着情況。

    在汽車企業裏頭，零部件供應商的更換，往往有兩個途徑。

    一個就是自上而下的政治任務，爲了導入某家廠家而走流程。

    另外一種就是從QCD角度考慮，正常的去切換供應商。

    很顯然，現在南山的輪轂軸承是屬於後者。

    所以哪怕是張富貴沒有過來公關韓浩，他也主動的在內部提出要將輪轂軸承切換成南山的產品。

    當然了，事成之後，張富貴肯定也不會那麼不懂做人。

    這一點，韓浩心中也是有數的。

    “能夠降低成本，還能提高質量，又能有效的應對這一波的輿論，我沒有理由反對。”

    陳磊略微一思考，就同意了這個方案。

    畢竟現在修車店用南山的輪轂軸承替代斯凱孚的產品，就會被人罵用副廠件替代原廠件。

    但是如果原廠件都變成了南山，那麼修車店繼續用南山的產品，就沒有輿論壓力了。

    “好的，那我馬上約個會，把關聯的部門都叫在一起，也把南山的人叫過來，定一下具體的切換方案。”

    一向是反應有點遲鈍的神龍汽車，動作總算是快了一把。

    不過，他們的動作越快，斯凱孚的壓力就越大。

    “薛，伱馬上準備一下華夏這邊關於軸承行業的相關資料。”

    “特別是南山技術有限公司的情況，一定要搞清楚。”

    “總部那邊已經要求我們做一個專題報告，這個事情已經瞞不下去了。”

    斯凱孚華夏分公司，哥爾摩的臉色有點憔悴。

    這段時間他的壓力太大了。

    幾乎每天都有主機廠的人員給他打電話，詢問輪轂軸承的事情。

    這讓他有點疲於奔命。

    出現這麼被動的局面，斯凱孚內部自然不可能一點動作都沒有。