第1665章 發電廠不敗的奧祕

類別:都市言情 作者:文屹字數:2203更新時間:24/06/29 13:47:10
    知事一聽,恍然大悟:“厲害,原來你們還能做潮汐和風能發電。”

    唐兆年:“嗯。我們在英吉利、希臘已經做了好幾個這樣的複合發電廠。效果都很好,只要給我足夠的地方,能滿足各個季節,全天候用電。”

    知事伸手指着地圖上的大海說:“哦,我明白了,剛纔那幾個都離海太遠。”

    唐兆年:“嗯,一部分原因是。做潮汐發電,不是離海近就行,還要有水深20至30米的水域和這樣入口窄,內部寬,像個口袋一樣的海灣,可以在入口處修水壩儲存大量海水。”

    其實他不想說那麼清楚,畢竟霓虹人自己的技術也很強,還很擅長模仿。

    其實潮汐發電的原理跟水力發電類似。

    在大壩缺口處安裝水輪發電機組。

    漲潮的時候,海水比水壩內側的水面高,然後海水會通過水壩的口涌入,推動發動機水輪轉動,從而發電。

    退潮的時候相反,海水由水壩流入大海時,帶動水輪機反方向轉動。

    所以漲潮落潮都能使發電機組不斷發電。

    這樣一看就知道選址的要點了。

    除了方纔那個地形條件,還要看潮差。潮差越大能量越大,發的電越多。

    一般潮差要3米以上才有實際利用價值,修那個水壩裝發電機才夠本。

    潮差大於5米則最理想。

    當然,還要地質條件好,基岩埋藏較淺,沒有地震、斷層、滑坡等地質災害的潛在影響。

    附近不能有泥沙含量大的河流匯入,不然泥沙能把發電機給埋了。

    現在剛好是潮位比較低的時候,從旁邊海灣的石壁上可以看出漲潮的水位線,潮差遠大於五米了。

    知事興奮的點頭:“對對地,西歐的技術果然更發達呢。這麼說起來潮汐發電比太陽能發電要更穩定誒。”

    除了大晴天,太陽能發電的效果好,其餘時候都不行。冬天日照時間也會比夏天短很多。

    不然就不會有建太陽能發電廠要考慮年平均光照時間這個指標了。

    而潮汐則不同,每天都會漲潮落潮,最多潮差有大小。

    季青韜和唐兆年一起暗暗翻了個白眼:呵呵,傻子,我們是中國人。這個技術也是純粹的中國技術。

    知事又說:“關於這個風力發電,其實我們也想過要建,可是因爲島上的風向有時候完全沒有定式,不停地在改變。我們國家生產的風力發電機雖然正轉和反轉都能發電,但是發電效率差很遠。他們也試圖通過控制轉動方向來調整發電機的輸出功率,但是效果不理想。不知道貴公司是怎麼解決這個問題的呢?”

    唐兆年笑了笑,不解釋,心裏卻在說:呵呵,李文軍那個怪物,什麼都要做到極致。他的風力發電機最厲害的地方就在於可以根據風向自動調整方向,確保發電效率最高。

    不過這個技術還在保密階段,我不能告訴你。

    他只回答道:“我們的風力發電也只是作爲潮汐和太陽能發電的補充,所以效率高不高都無所謂。”

    知事明白歐洲人很注重保護自己的專利,所以不好再追問下去了。

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    譚打雷又帶着幾個人運着設備,帶着翻譯罵罵咧咧趕過去:“媽的,上次哄我新任命了三個經理,我還以爲我不用出門了,結果是要我專心做開荒牛啊。”

    算算這幾年,他外語都學會了四五門,這一次又要來學日語了。

    真是造孽啊......

    太陽能發電站建起來超級快,設備都是現成的,把光伏板一鋪,接線入網,安裝設備和開關,就能發電了。

    風力發電也是豎個風車就行。

    倒是潮汐發電的大壩施工期比較長。

    大壩用的是李文軍十幾年前就要李文勇開始研發的鐵鋁酸鹽水泥,而不是普通的硅酸鹽水泥。

    爲了檢驗鐵鋁酸鹽水泥的性能,李文勇做了一批鋼筋混凝土長條放到穗省、蘇市和俄羅斯港口的海邊,讓它們暴露在海水浸泡和乾溼交替,海風侵蝕,海浪拍打、凍融循環的環境裏。

    現在過了十年,這些水泥外表依舊完好,鋸開後露出的鋼筋也毫無鏽蝕跡象。

    說明鐵鋁酸鹽水泥不但能耐海水腐蝕,有良好的抗滲性能。

    而且鐵鋁酸鹽水泥快硬早強且高強,適合在海邊施工。

    所以他們才敢在烏克蘭,俄羅斯,希臘,西班牙和英吉利的港口和潮汐發電廠全面使用這種混凝土。

    李文勇去年光賣水泥都賺了幾個億的利潤了。看這個趨勢,今年應該更多。因爲國內已經開始動工修建跨海大橋。

    霓虹是個海岸線很長的國家,這一次施工也不僅僅是讓沖繩當地人和遊客驚歎,更是引起了霓虹其他地方的注意。

    畢竟中國的建設能力全世界都很清楚。

    如果能克服海上施工的問題,就無敵了。

    其實吧,李文軍他們已經做了好幾個了,還在聖彼得堡修了港口,那裏的港口冬天條件更惡劣。

    只是其他國家的人沒怎麼在意這個事情。

    一個月後所有銷售點和維修點都開始營業。培訓並聘請了當地的幾百人來工作。

    當地的負責人是季青韜原來的朋友。

    李文軍用自己的大船運了滿滿一船各種各樣電動車停靠沖繩,除了給沖繩卸了一點,其他都運去俄羅斯了。

    霓虹人看到那個巨大的滾裝運輸船有點蒙:中國人是從哪裏把這些龐然大物變出來的。

    這個東西不是一直都是我們把持着嗎?

    他們只跟我們買了幾艘破的二手船,跑一趟就要大修一個月那種。

    而且這個船一看就跟我們之前賣給中國人的不一樣。

    因爲卸車的時候,竟然可以不用人上去把車開下來,而是在下面,用個小平板遠程操控,鎖輪子的鎖就會打開,車子發動自己開下來。

    而且還有平面和剖面圖,顯示各個位置有車沒車。甚至還能顯示車輛總數多少,每一層有多少輛,甚至連某個位置是什麼型號都有,船吃水多少這些參數。

    這不可能,中國人怎麼可能把一條船都做的這麼智能?!!

    我們霓虹在機械和自控方面一直都是僅次於德意志和漂亮國的存在。