第三百五十一章 太空建築師！

    “泄露核燃料已完成收集工作，正在更換管道。”

    劉生彙報完成後，開始使用飛船內的工具進行拆卸工作。

    伴隨着溫度的下降，管道內部的熔鹽核燃料早已完成冷卻。

    變成堅硬無比的固體塊，塞滿了鋯合金管道。

    劉生小心翼翼地完成拆卸工作。

    好在這些事情，在他過去工作的十多年之中經常幹。

    已經達到了熟能生巧的地步。

    “破損管道已拆卸完畢，正在準備進行裝箱。”

    管道內的核燃料首先被取出，裝在鉛盒之中。

    還帶有微量發射性的管道，則是裝在另外特製的鉛盒之中。

    忙完這些之後，劉生稍微鬆了一口氣。

    雖然穿着防核服，但是依然會感覺到一絲恐慌。

    將層層密封好的箱子，裝進貨倉之內。

    只等下一次返回地球，將它給帶回去。

    “已經完成裝箱工作，正在準備進行管道更換工作。”

    將一根嶄新的管道，換裝到反應堆上。

    這一次任務，就算是大功告成。

    “準備進行分離，返回空間站。”

    從貨運飛船內，飄回工程飛船內的劉生，放鬆地對薛峯說道。

    “這下我的工作算是完成了，接下來就看你們的了。”

    劉生在此次任務之中，主要負責和反應堆相關的內容。

    比如，反應堆的實驗任務基本上都是劉生來負責完成。

    而薛峯的任務，則是負責搭建星港的第一個艙段，以及第一臺反應堆的安裝工作。

    首臺空間用釷基熔鹽反應堆的功率爲335兆瓦。

    足以支撐起一座龐大的空間站。

    而現在，它僅僅是給星港的一個艙段進行供電。

    可想而知，星港的規模遠遠超過世界上任何一個空間站。

    即使是目前最爲龐大的天宮空間站，在它面前也僅僅是個弟弟。

    “首個艙段的建設材料，已經從地面發射過來了，明天我們就可以開始動工了。”

    艙段建設包含大量的設備，紛繁復雜。

    艙段主體加工材料，各種姿態調整發動機，以及關鍵的自旋發動機。

    還有大量艙段內部的電子設備，在地面上等着發射。

    回到天宮空間站，兩人首先飄在艙室內休息。

    對於其他人來說，天宮空間站是實驗和生活場所。

    這之中實驗部分佔比更高一些。

    對於劉生和薛峯而言。

    空間站更多是一個後勤港灣。

    在這裏除了能夠進行補給之外，還能夠和別人交流。

    “今天剛到的一艘貨運飛船，上面是你們新的裝備。”

    剛休息沒一會的時間，聶海勝就拿着一張清單飄了過來。

    薛峯接過單子看了一眼，上面主要是各種小型加工設備。

    星港本身是具備造血能力的。

    雖然理論上，從地球上發射各種成品才是最優解。

    畢竟加工都是有損耗的。

    但是考慮到發射時長的問題。

    最終還是決定在星港內添置一部分加工設備。

    否則星港上如果急需某種零部件，臨時從地面調撥。

    需要最少二十個小時的飛行時間。

    這還是在不考慮火箭發射窗口，發射場當地天氣情況下的理想時間。

    星港實際上更像是一個大型太空港口、製造綜合體。

    按照張星揚的規劃，未來太空採礦發展之後。

    從月球、火星、小行星帶採集到的各類資源，會現在星港上進行初步提煉。

    甚至會直接製造一些太空工程船、太空戰艦等等。

    薛峯收起物資清單，先到貨倉清點了一番加工設備。

    確認無誤後，才又進入休息狀態。

    第二天，太陽第12次從他們的舷窗裏升起。

    空間站內，一天能夠見到接近五十次日出日落。

    “路上注意安全，有什麼問題隨時呼叫我們支援。”

    聶海勝在兩人離開之前叮囑道。

    從空間站前往星港所在地，還有三萬多公裏的距離。

    以當前的技術而言，用載人飛船飛這麼遠。

    幾乎相當於第一次環球航行。

    一路上隨時都有可能遇到意料之外的危險。

    上一次的成功，並不意味着這一次就不會遇到風險。

    “我們明白，我們會及時通報遇到的情況。”

    薛峯點了點頭說道。

    劉生在星港建設任務之中，更多是起到輔助作用。

    真正進行建設工作的，還是薛峯。

    兩艘天工工程飛船以及數艘貨運飛船組成組合體，一同飛向三萬六千公里的星港軌道。

    劉生駕駛的是上一次徐英乘坐的天工二號工程飛船。

    薛峯駕駛的是最新款的天工三號飛船。

    上一次徐英回到地面之後，提出了許多有關於工程飛船的建議。

    作爲第一位實際進行太空工作的工程師。

    他的意見得到了充分重視。

    終於在薛峯他們這一批乘員組上天之前，完成了新款工程飛船的研製工作。

    新工程飛船首先改進的是推進系統。

    徐英在回到地面後，就提出一個問題。

    那就是工程飛船在加速過程中，容易出現持續振動問題。

    雖然沒有產生實際的危機，但是讓乘坐的人員感覺到強烈的不適。

    研發人員在飛船內部增設了非常多的減震裝置。

    同時對推進系統進行了調整。

    讓它在加速過程中更加平穩，減少振動的出現。

    飛行的十幾個小時，對於兩人來說不算難熬。

    上一次，徐英一個人還略感孤獨。

    但是兩個人隨便聊聊天，很快就過去了。

    “報告指揮中心，即將到達指定軌道。”

    在接近了星港之後，薛峯向地面指揮中心彙報道。

    星港龐大龍骨上的霍爾推進器，時不時的啓動一下，噴出淡藍色的等離子。

    調整星港的運行軌道。

    以防止它和其他軌道上的物體相撞。

    雖然以鈦鎳合金的硬度，很難有東西撞得過它。

    “正在準備和天工一號對接。”

    薛峯彙報了一下之後，劉生開始操作飛船組合體。

    調整角度，預備完成對接工作。

    現在的他們乘坐的天工組合體。

    擁有兩個工程飛船，四個貨運飛船。

    想要不受影響地完成對接，必須要調整好角度。

    否則很容易產生各種磕碰。

    角度調整完畢後，組合體首先加速飛行到星港前方。

    然後緩緩減速，完成和天工一號飛船的對接。

    天工一號目前負責着星港軌道維持的工作。

    它事實上成爲了星港的推進器。

    薛峯首先釋放了一艘貨運飛船。

    初期的星港建設工作，就此開始。

    星港的圓環狀艙室，目前還無法一體成型。

    原因有很多。

    首先就是大尺寸加工，在地面環境下本身就有難度。

    想象一下，加工出一片高度在200層樓的鋁合金。

    並且要保持它的表面光滑。

    而這樣的鋁合金片，需要最少幾十片，才能夠組成一個完成的圓環。

    加工難度本身就很大。

    其次，大尺寸物體的發射也是個問題。

    目前最龐大的火箭，也僅僅能夠裝載不超過摺疊後長寬二十米大小的物體。

    除非立馬完成太空電梯的製造。

    掌握大批量向太空運輸物質的技術。

    否則這幾乎是完全不可行的事情。

    而太空電梯技術，是需要超大型空間站作爲前置科技的。

    因爲太空電梯的太空端，本身就可以看做是一個超巨型空間站。

    爲此龍國的科研人員另闢蹊徑。

    決定採用另外一種辦法。

    那就是將原材料運送到太空之中，然後再在太空中加工出超大尺寸艙段。

    這樣就能夠解決大尺寸構件帶來的各種問題。

    貨運飛船十分靈巧地從組合體上分離。

    然後貨運飛船上一個非常小巧的蓋子打開。

    出現了一個大小僅僅爲十幾釐米的接口。

    貨運飛船巧妙地飛行到龍骨的正前方。

    然後龍骨正好從接口中進入。

    好像穿糖葫蘆一樣，直接貫穿了整個貨運飛船。

    在一端抵住中央主軸龍骨後，接口自動向內收縮，將原先的縫隙完全壓沒了。

    貨運飛船被直接固定在龍骨上。

    它的內部搭載了用於加工航空鋁合金的熔煉爐。

    可以加工出大尺寸的航空鋁材。

    這方面還要多虧空間技術研究院，通過在大型真空實驗室內摸索出的真空鋁材加工技術。

    否則艙段的加工製造可能會拖延更長的時間。

    薛峯將四個相當於工業母機的貨運飛船，一一在傘狀龍骨上固定住。

    這一過程就持續了超過四個小時。

    原因還是在於龍骨本身比較纖細。

    而無論是星港還是飛船本身都是處於高速飛行中。

    稍微出現一點點偏差，可能就插不進去。

    爲了兩者能夠對齊。

    薛峯還消耗了本就不多，星港臨時推進系統的燃料。

    “即將開啓鋁材試加工工作。”

    薛峯向地面彙報說道。

    同時將工作進度，彙報給同樣在太空之中的空間站。

    熔煉爐開始在電加熱下，熔鍊內部的鋁材。

    鋁合金其實在地面上就已經完成了冶煉工作。

    薛峯的任務，只不過是將他們重新進行塑性。

    低溫狀態下，寬度在十米左右的鋁合金板材被連續不斷地加工出來。

    隨後在飛船另一端，被卷板機捲成一卷。

    隨後，這一卷鋁材被機械手臂轉移到太空之中。

    再通過調直、捲曲等手段，塑造成弧度很小的圓弧。

    第一塊弧長六百米的高強度航天鋁合金板，終於完成了製造工作。

    放在太空之中，它也是一個無比龐大的巨物。

    而這樣大小的鋁合金板還需要四塊！

    第一次進行太空建設任務的徐英，僅僅是在同步軌道待了不到一個星期的時間。

    然而第一塊高強度鋁合金板的加工，就花費了薛峯四天的時間。

    雖然後續四塊板的速度有所加快。

    但是僅僅是爲了加工板材，薛峯就花費了大半個月的時間。

    更別提後續將板材固定在龍骨上，組成一個直徑900米的圓環又花了小半個月的時間。

    不過經過這一個月的建設。

    星港終於不止能夠看到原先的龍骨架子。

    也出現了大面積的實體。

    “我們先回去補充一下物資，順便接收新一批材料。”

    完成了第一個圓環的建設工作之後，薛峯對劉生說道。

    目前已經完成的圓環，實際上就是一個直徑900米的圓柱。

    還需要在它的兩側進行封閉。

    以及在內部再添加一個小圓環。

    大圓環和小圓環之間，才是人類可以生活並進行生產、製造、科研的區域。

    小圓環到主軸這段空間，因爲自轉問題，不適合人類長期生活。

    “我們目前的飛船速度還是有點慢，什麼時候能夠再快點就好了。”

    劉生略帶抱怨地說道。

    目前他們每一次往返同步軌道，單程就需要十幾個小時。

    很多物資補給，都只能每隔一個月才能夠補充一次。

    如果能夠將時間壓縮到一個小時之內。

    那麼他們甚至有可能實現，住在空間站、工作在星港的生活。

    “現在的發動機只能夠達到這樣的比衝，想要更短的時間，除非我們不計較成本。”

    薛峯倒是看得更開一點。

    國內不是拿不出能夠達到更大速度的發動機。

    但是更大的推力也就意味着消耗更多的燃料。

    目前階段，性價比依然是星港建設需要考慮的一環。

    如果成本過高，那麼將會拖慢整個星港建設進程。

    “我這也就是說說，我也知道這不可能。”

    劉生這段時間一直是飛船駕駛員，他很清楚自己駕駛的這艘飛船。

    如果真的滿功率運行，要吃掉多少燃料。

    新一批次的設備和材料，已經隨着最近幾次發射任務到達了空間站。

    只等着薛峯將他們帶走。

    這裏面包括數臺高精度機牀和3D打印裝備。

    用來進行更加細緻入微的加工工作。

    “這次可是運來了不少的好東西，你們運氣真不錯。”

    聶海勝熱情招呼着兩個剛剛從萬里之外返回的人。

    “這一次和貨運飛船上來的，還有不少的新鮮水果，到時候你們可以帶走一部分。”

    想要在太空之內吃上新鮮水果，是一件很費勁的事情。

    一般的補充，都只有各種水果幹或者凍幹水果。

    像新鮮水果，也只有少數幾次出現過。

    而且每次數量也很少，每個人只能夠分上幾個。

    讓薛峯他們帶走一部分，剩下的可能也就夠他們每人吃一口。

    (本章完)