第二百四十一章 寇可往，我亦可往！

    “耿博，你對他們的重返月球計劃怎麼看？”

    在研究院的早會結束之後，大家閒聊的過程中，張星揚笑着問。

    過去的這段時間之中，鷹醬的重返月球計劃，在全球範圍之內都引起了激烈的討論。

    就連相隔萬裏的國內，都因此展開了一場場熱烈的辯論。

    “從技術角度上來講，重返月球也存在很大的難度。”

    思考了一小會兒之後，耿博給出了自己的答案。

    雖然整體來講，科技水平是不斷發展，越來越高。

    但是，在某些使用較少的科技領域，曾經爆發式增長衰落之後，卻很容易出現科技落後於曾經的情況。

    這個時候，想要發展原先已有的科技，那就不得不依靠“科技考古”。

    鷹醬的登月科技樹，就屬於這樣的情況。

    曾經的衆多科技，已經被掩埋在了數十年的時光之中。

    現在即使他們想要重返月球，曾經那些科研工作者，死的死、老的老，大多數都已經不能工作。

    所以，如果想要登月，他們在技術儲備上也沒有什麼優勢。

    和其他國家一樣，都是要從頭開始。

    甚至因爲技術斷層的原因，在火箭、導航等等科技方面，還都達不到世界第一的水平！

    “從資金投入來看，他們現在也不太可能在登月項目上，投入海量資金。”耿博緊接着說道。

    “現在他們更加看重的，還是國際空間站項目。”

    “月球探索的優先級，比較低。”

    國際空間站，簡稱ISS，於五年前開始建設。

    到現在，已經發射了曙光號功能貨艙、團結號節點艙、星辰號服務艙、命運號實驗艙、尋求號氣閘艙、碼頭號對接艙等六個艙段。

    雖然還沒有達到預計之中的完全體，但是也已經開展了一部分的科研實驗。

    這也是目前，NASA最爲重視的航天工程。

    因爲它不僅僅是鷹醬一個國家的航天項目，參與的國家多達16個。

    這也是它爲什麼被稱爲國際空間站的重要原因。

    雖然NASA背靠着鷹醬在全世界的強勢地位，在國際空間站項目上幾乎有着決定性的話語權。

    但是，依然不可忽視他的國際屬性。

    作爲有史以來，最爲龐大的航天工程，NASA在近些年的大多數經費，都花費在了國際空間站項目上。

    耿博不太相信，NASA在這樣的情況下，還能夠再進行一個龐大的重返月球計劃。

    並且，在五年之內就完成送宇航員上天的目標。

    “除非他們能夠暫停ISS的合作項目。”耿博喝了一口張星揚倒的綠茶之後說道。

    “不過，這樣他們就要花費大力氣安撫那些ISS的合作方。”

    國際空間站無論NASA在這其中話語權如何大，他都不是NASA的一言堂。

    無論是聯盟還是大毛，都在這個項目上有着很強勢的話語權。

    尤其是掌握着載人火箭的大毛，國際空間站之中的大量貨運飛船和載人飛船都需要依靠他們。

    如果不能夠說服他們，那麼NASA也沒有辦法讓整個項目按照他們想象的那樣直接停下。

    “如果他們真的說服其他參與國家，停止後續的建設呢？”

    蘇曉在一邊，有些擡槓地說道：

    “他們現在已經完成了ISS的基本型建設，就算是不再進行後續建設，也達到了能夠使用的地步。”

    蘇曉的說法，也是一種可能。

    在過去的五年之中，通過數十次發射，已經完成了空間站基礎艙室的發射。

    後續的衆多艙段，大多數是實驗艙和研究模塊。

    雖然也還有兩個節點艙的計劃，但是那都是爲了對現有的空間站進行擴容。

    即使不發射，也不影響目前空間站的應用。

    “如果他們真的能夠停下建設，那可就太好了！”

    耿博聽完之後，笑了起來拍手叫好：

    “那我們完全可以跟上他們的空間站建設進度。”

    “而且，現在的鷹醬可不是六七十年代‘黃金二十年’的時候，登月計劃足夠放幹他們的血！”

    當時的鷹醬，處於所謂的黃金二十年之中。

    二戰結束之後，經濟高速發展的時期，經濟增長速度一直居高不下。

    就算是這樣，登月也是付出了巨大的代價，而且沒有完成全部的計劃。

    阿波羅計劃後續的J計劃，都沒有能夠完成。

    如果他們現在真的要像之前那樣，投入巨大的財力物力進行登月活動。

    那麼衆多其他國家，估計能夠在一旁笑死。

    這樣的龐大工程，足以耗幹一個巔峯帝國的鮮血。

    “他們是不可能像上個世紀那樣，投入巨大進行登月計劃的。”

    張星揚聯想着鷹醬後世關於登月的相關資料說道。

    “甚至說，他們是否真的有決心進行登月，都是一個問題。”

    面對海伍德的發言，張星揚覺得這更像是他做出的一個不切實際的口號。

    並不代表他們真的會在這方面，投入資金。

    也許是鷹醬的戰略忽悠，也說不定。

    就好像是，他們上個世紀將毛熊忽悠得掉進坑裏的“星球大戰計劃”一樣。

    “我怎麼看，都覺得他這只是在喊口號。”

    張星揚又想了一遍，海伍德發言的電視節目。

    “畢竟他們在上個月，還剛剛宣佈即將發射下一個節點艙，不像是會放棄國際空間站計劃的樣子。”

    下一個節點艙，原本計劃作爲哥倫布實驗艙和希望號實驗艙的支撐使用。

    如果他們真的打算進行龐大的登月計劃，那就不應該繼續進行節點艙-2的發射計劃。

    “除非，他們打算同時進行兩項龐大的航天工程。”

    耿博說出這話，自己都被自己嚇了一跳。

    國際空間站，作爲一項十六個國家參與其中的重大航天項目。

    雖然其他國家也有不少的出資，但是NASA也是出了一大部分。

    這就已經花掉他們每年不少的預算。

    登月計劃，更是一個十分龐大的科學工程。

    當時，爲了阿波羅計劃，鷹醬花費了255億美元。

    那時候，布雷頓森林體系還沒有崩潰，35美元就能夠兌換1盎司的黃金。

    換算一下，阿波羅計劃花費了實打實的7.29億盎司的黃金。

    03年一整年，黃金價格一直處於上漲之中，截止12月，每盎司黃金報價410美元。

    也就是說，阿波羅計劃換算到現如今，最少要花費超過3000億美元。

    鷹醬去年的GDP不過11萬億美元，3000億美元就能夠佔到其中的百分之三左右！

    這還沒有考慮到幾十年來，鷹醬國內物價上漲的因素。

    而NASA去年一年的經費，不過149億美元。

    要想達到3000億美元，最少要二十年！

    這還是在沒有考慮通貨膨脹的基礎下。

    “他們的國會不可能同意，在航天探索方面花費這麼巨大的。”

    張星揚按照自己對於鷹醬的瞭解說道。

    實際上，如果不是因爲毛熊搶走了第一個登上太空的榮譽，他們在六十年代根本不會開啓這樣龐大的登月項目。

    “這樣沒有短期收益，而且耗費巨大的項目，除了海伍德之外，我估計鷹醬國內沒有什麼人支持。”

    蘇曉想了想之後說道。

    開啓登月計劃，海伍德能夠接受的物資和錢財都會大大增加，他自然是很樂意看到的。

    “而且他們今年剛剛發動了YLK戰爭，國內主要輿論還是更過關注戰爭事項。”

    耿博說道：“對於登月計劃這樣的事情，關注的民衆其實並不是很多。”

    “沒有輿論關注，他們國內無論是官僚還是其他人，都不會去關注。”

    耿博說的事情很現實，鷹醬是一個輿論至上的國家。

    只要能夠爭取到輿論關注，很多事情都能夠得到大衆關注。

    而目前，他們輿論場上的熱門話題，還是戰爭。

    對於登月，這件幾十年前已經做到的事情，並不怎麼關注。

    “星揚哥，我們什麼時候能夠登月呢？”

    眼見着場面有些冷淡了下來，蘇曉這時候連忙說起了一個相關話題。

    “我們對於月球探索，有着完整的計劃。”

    張星揚這時候，也笑了起來說道。

    嫦娥工程，對於月球探測的每一步，都劃分的很明確。

    首先是無人探測器的“繞”、“落”、“回”三步走。

    嫦娥一號，就是實現了繞月這一步。

    拍攝了大量月球表面的照片，並且在壽命末期，完成了對於月球的撞擊實驗。

    找到了月球北極，存在大量水冰的證據。

    “嫦娥二號，本來是嫦娥一號的備份衛星。”

    張星揚簡單聊了聊。

    “嫦娥三號、四號，我們就打算實現月球軟着陸，使用月球車對月球表面實現探索。”

    “嫦娥五號、六號，則是實現月球表面的採樣，已經返回地球。”

    三步走計劃，作爲公開的探月工程內容，其實大家都比較清楚。

    不過，這之後的內容，大家都不太清楚了。

    尤其是有關於載人登月的內容。

    “星揚，你就直說有關於載人登月的計劃內容吧！”

    有些等不及的耿博，急急忙忙地說道。

    “載人登月，其實上邊現在也還沒有完全確定下來，採用什麼計劃。”

    張星揚笑了笑說道：“不過我認爲，最遲在2020年之前，我們還是能夠登上月球的。”

    2020年，距離現在不過十六年時間，說長不長，說短也不短。

    “現在登月的方案，有兩種不同的模式。”

    “第一種，自然是向這個世界唯一成功的登月方案學習。”

    “也就是月球軌道交會方案。”

    作爲航天工作者，大家對於這種方案都不太陌生。

    方案之中，分爲指令/服務艙、登月艙。

    指令/服務艙負責攜帶必須的燃料和生活必需品。

    登月艙則是負責航天員的登月工作。

    在飛船進入月球軌道之後，登月艙和指令/服務艙分離，並且降落在月球表面。

    這一過程中，指令/服務艙停留在月球軌道之中，一名航天員停留在指令/服務艙之中爲月球上的航天員提供各種服務。

    而在登月任務結束之後，登月艙重新起飛，並且和指令/服務艙在月球軌道對接。

    然後一起返回地球。

    “這樣的方案，不能說不好，但是存在不少弊端。”

    張星揚緊接着講。

    “首先爲了能夠一次性將這麼多東西帶到月球，需要火箭推力十分強大。”

    “這就造成，很大一部分經費被耗費在了將物資發射到太空這個過程之中。”

    耿博結合自家的可回收火箭，好像是想到了什麼。

    “其次，這個方案，沒有辦法在月球之上長久停留。”

    張星揚說完，給大家一點思考的時間，然後說道。

    “所以我認爲，想要登月，首先必須要在地球外太空上，建起一個永備式的空間站，作爲出發基地。”

    “用來讓航天員適應太空生活，並且空間站可以爲他們在月球上提供物資供應。”

    “在這個過程之中，利用鴻雁火箭，能夠大範圍降低物資運輸的成本問題。”

    “在月球之上，我們在航天員前往之前，將會通過無人自主機器，首先建設起來一座可供航天員生活的基地。”

    這項計劃，其實已經在張星揚腦海之中，存在了很長時間。

    而且，這也是後世探索出來的一套比較方便的登月方案。

    無人自主機器，將會首先在月球的極地地區，建設起基本的生活區域。

    而因爲這一區域，存在不少的水冰，可以很大程度上降低後勤對於水的需求。

    “然後，我們就可以通過飛船，將航天員從空間站，運輸到月球之上，進行科考工作。”

    張星揚完完整整地說出了自己的想法。

    雖然這個方案，乍一聽比月球軌道交會方案要複雜很多。

    但是細細思考來，這樣的方案容錯率，相比較於月球軌道交會方案，要高上很多。

    而且，無論是永久性空間站，還是太空運輸飛船，本身就在各種航天計劃之內。

    這個方案爲數不多的難點，就在月球基地的建設上。

    後勤方面的壓力，相比較起其他方案也要小上一些。

    因爲他們現在擁有可回收火箭，地面和太空之間運輸成本比較低。

    而在星際空間之中的運輸，霍爾推進器已經取得了一定的進展。

    未來的運輸成本，也不會很高。

    耿博細細想了想，這個方案的成功概率，真的非常高！

    (本章完)