“現在火箭的構型問題算是確定了，目前的研發難點就在於火箭的推進系統。”
因爲陳老作爲在航天系統之內數得上號的老人，對於事關航天的各個部分都是比較熟悉。
張星揚直接說出了目前研發過程之中遇到的比較困難地方：
“因爲這一次採用的技術和以往都不一樣，沒有什麼可以參考的對象，只能我們自己進行一點一點的實驗。”
“出現了不少的問題，這次讓你幫忙借用一下超算，也是爲了希望能夠儘快的解決這裏邊的問題。”
陳仲琰一聽就明白，火箭研究院這次開發的火箭肯定沒有採用傳統的火箭設計方案，就是不知道他們到底是用的什麼方案。
不過陳仲琰也是很有分寸，張星揚沒有說的他也就沒有過多的追問。
“外國也沒有可以進行參考的對象嗎？”
因爲這個時候國內的各項科研能力不是特別發達，所以在很多方面都是摸着毛熊和鷹醬過河。
當然，後來因此也有了，兔子摸着鷹醬過河，然後把鷹醬摸禿了的說法。
“有倒是有，但是技術參考價值不是很大。”
張星揚回憶着自己腦海之中的數據庫，說道：
“毛熊留下來的遺產裏，確實有這方面相關的技術。
他們現在還留在拜科努爾航天中心的N-1火箭上就曾經運用類似的推進系統，同樣留在拜科努爾航天中心的能源號還曾經運用過不是很成熟的火箭回收技術。”
N-1火箭是毛熊曾經在和鷹醬的太空競賽之中，爲了將航天員送到月球上專門研發的一款大推力火箭。
N-1火箭的第一級採用了30臺NK-15發動機，能夠提供超過4600噸的推力。
30臺發動機也是採取的中心佈局方案，內圈佈置了8臺發動機，外圈圓形排列着24臺發動機。
和目前火箭研究院所研製的火箭，是存在比較多參考的地方。
至於能源號火箭，它原本是作爲暴風雪號航天飛機的運載火箭而存在的。
它可以算得上是最早一批實際運用可回收重複利用技術的火箭，只不過因爲毛熊解體造成的研發資金斷裂而停滯了。
這些曾經毛熊科研人員付出了無數心血的成果，伴隨着那個譭譽參半的聯盟解體，而失去了它的價值。
只能夠日復一日，在拜科努爾航天中心的夕陽下，緬懷一下曾經的喧囂。
直到一場意外，壓塌儲存火箭的廠房，將它的屍體掩埋在往日的風光裏。
陳仲琰作爲一個資深航天人，自然對於這些曾經毛熊的火箭不是很陌生，只是沒有像張星揚這樣對技術方面那麼清楚。
“那你們有考慮過參考他們的系統嗎？”
陳老開口問道，這個時期國內和這些曾經的毛熊加盟國關係還不錯，如果出得起足夠的價錢，他們甚至能夠將一些絕密的東西賣出來。
“雖然說他們的技術有一定的參考價值。”
“但是，陳老，參考價值並不是很大。”
不是張星揚狂妄，看不起毛熊曾經的技術。
實際上，這些火箭雖然造出來了，但是都存在着很多的問題，並不是什麼特別成熟的方案。
就比如，N-1火箭在完成設計、生產、製造之後，進行的四次試驗發射，全都沒有成功。
這也是爲什麼總共生產了十發的N-1火箭並沒有進行後續發射的重要原因，火箭的設計製造環節不是特別完善，製造出來的幾乎全部都是殘次品。
“N-1火箭幾乎可以說是沒有什麼價值，整個就是一工業殘次品！”
陳老聽完之後，挑了挑眉，開玩笑地說道：
“他們可以有好事者將它稱之爲‘世界上推力最大的火箭’，真有你說的這麼不堪？！”
這個稱號說出來確實是有點唬人，但是張星揚嘴角扯了扯，有點無語：
“沒有真實發射能力的火箭，就算推力再大有什麼用？！”
“不過，能源號和暴風雪飛機如果能弄到手的話，可以幫助我們少走不少的彎路。”
“霍！”
“你倒是真的敢想，毛熊十年前造能源號的時候，可是花了將近200億英鎊的天價。”
“就算是他們現在崽賣爺田不心疼，也不是一個小數目能夠拿下的！”
能源號的造價確實是高到了讓人咂舌的程度，除了那個傾國之力進行太空競爭的時代，再也沒有可能見到這樣的大手筆了。
往後的太空任務，往往要更多的考慮到火箭的經濟性問題。
當然張星揚也只是感慨一下，畢竟這東西也算得上一個時代的見證。
如果這個時候不想辦法將它弄回來的話，那麼它也會在2002年的時候，被掩埋在拜科努爾航天中心的廠房裏。
“我也就是說說，航天飛機路線其實比不上可回收火箭路線省錢，別看曾經的毛熊和現在的鷹醬都在大力的推動航天飛機的發展。”
“但是他們距離真正便宜省錢的航天飛機還有很遠的距離，現在每次鷹醬航天飛機飛回來之後都要進行一次大修，算下來的成本甚至會高於一次性火箭的價格。”
陳老作爲國內航天系統數一數二的人物，在很多方面都是能夠說得上話的，尤其是在這種決定路線的時候。
所以爲了讓陳老以後能夠在這些方面多多支持自己，張星揚是不遺餘力地想要和他解釋清楚這裏邊的問題。
“而且在安全性問題上，航天飛機的安全性也並不是比可回收火箭高到哪裏去。
航天飛機的整個系統十分的複雜，抗冗餘性能其實是很弱的，不如可回收火箭來得簡單。”
“您應該也知道，十年之前的挑戰者號事故，造成了七人死亡。”
陳仲琰自然明白張星揚和自己說這些事情的目的，但是他也是比較明確地說出自己的想法：
“目前國內對於載人航天這一塊還沒有下定決定，現在還不是討論這些的時候。”
“國內起碼也要解決了載人航天的技術難題之後，再考慮這兩條技術路線的問題。”
載人航天方面，目前國內欠缺的功課還是比較多的，在很多方面都需要彌補。
張星揚自然也是清楚這些，雖然他對載人航天方面也是有一些自己的想法，但是現在顯然不是說這些的時候。
這次能夠取得超算的使用時間，就已經算是成功了。
還是努力做好自己國內的工作吧！
