第七百一十一章 尾聲之四·佈局

    王淦昌在大同大學完成實驗後，邁特納親自從柏林大學發來信件，承認自己犯了一個錯誤，並誠摯邀請他回去繼續完成研究，同時頒發博士學位。

    李諭肯定不可能攔着，趁着德國僅剩的三四年大師雲集的時代，趕緊送他過去再讀幾年。

    王淦昌走後，科學社拿着最新的一期《科學雜志》給李諭看。

    這些日常事務李諭一般是不管的，但他人在上海時，編輯部還是會讓李諭過過目。

    隨手翻了翻，李諭注意到了其中一篇文章，《蘇家駒之代數的五次方程式解法不能成立的理由》，署名：華羅庚。

    李諭隨即看了起來。

    科學雜志編輯部目前的主編是當年的庚款留美學生王季樑，發現李諭格外關注這篇文章，於是說：“聽人講，是個只有中學學歷的人寫出來的。”

    李諭笑道：“果然數學才是僅有的一門可以實現個人英雄主義的學科，一張紙一支筆就可以創造乾坤。對了，這個蘇家駒是何許人？”

    王季樑說：“好像是個中學數學老師，數學愛好者，在江浙一帶小有名氣。他的那篇《代數的五次方程式解法》最先投給了我們雜誌社。可是我很奇怪，因爲即便不懂數學，我也聽說過一般的五次方程早就被證明沒有根式解，所以拒絕了刊登。”

    李諭說：“那蘇家駒的文章登在什麼雜誌了？”

    “《學藝》，”王季樑說，“這個叫做華羅庚的人，就是看到《學藝》雜誌刊登的蘇家駒文章後覺得不對，因爲與阿貝爾的結論相悖。於是華羅庚寫信給《學藝》雜誌指出錯誤。《學藝》隨後刊載了一篇簡短的更正聲明，承認蘇家駒的文章有誤。不過華羅庚對《學藝》雜誌的敷衍態度不滿，才寫了這篇翔實的糾錯文章投給我們雜誌社。”

    李諭點點頭：“五次方程涉及羣論，已經是非常艱深的數學領域。這種人才不能浪費。”

    王季樑說：“一個只有中學學歷的人，做到此種程度不容易。院士先生要把他招過來？”

    李諭說：“我們的主要方向在物理和工科，清華有熊慶來、楊武之，我寫封信，讓他先去清華吧，將來再去國外留學。”

    物理方面李諭已經獨霸天下，數學屬實不是強項，還是要先留個學。

    ——

    完成這個插曲後，李諭感覺是時候考慮做一些更遠的佈局了。

    他帶着經濟方面的得力干將胡嘉言，一同乘坐馮如研制成功的客機抵達了昆明。

    順便展示一下飛機性能，以賣給雲南的軍閥。這時候的雲南運輸條件挺差的，他們絕對會很喜歡飛機。

    雲南主政官是龍雲。

    這位老哥也算傳奇人物，四年前與胡若愚等四大雲南鎮守使（真的叫這麼復古的名字）聯合逼迫唐繼堯下臺。

    胡若愚隨即又偷襲了龍雲住宅，將其抓獲。好在龍雲的手下逃了出去，帶領軍隊反攻，所以胡若愚沒敢殺龍雲。

    僵持一個月後，胡若愚被迫放掉了龍雲。龍雲隨即大舉反攻，獲得了滇軍的總指揮權，開啓了主政雲南18年的歷程。

    但在胡若愚進攻其住宅時，龍雲的左眼受傷了，一個月的關押中沒有得到有效治療，導致失明，從此佩戴眼鏡。

    照片上的龍雲帶着眼鏡看起來文質彬彬，猛一看以爲是個儒將，但他其實一點都不愛讀書，功夫還好得很。

    而就在李諭抵達昆明前，龍雲剛剛又經歷了一次政變。

    原因是他想通過“廢師改旅”的辦法更好地控制滇軍。

    ——瞭解軍事的都知道，整個二戰時期包括此後相當長時間，軍隊都是師團編制，這是爲了大軍團作戰的需要。

    但1990年代後，海灣戰爭讓各大國如夢初醒，戰爭變樣了，裝備的先進性更加重要，於是都學着美軍開始改爲更加靈活的旅營制。

    咱們國家也是從90年代開始了這樣的改革。

    只不過由於戰爭電影基本還是圍繞二戰居多，所以多數人腦海裏還是師團的印象。

    龍雲的“廢師改旅”顯然不可能是這麼超前的考量，他本人多少有點“杯酒釋兵權”的味道，然後手下的盧漢等四大師長立馬不幹，對他逼宮，發動政變。

    但這次政變很溫和，龍雲被趕走不到一個月，盧漢等四大師長就覺得不能沒有個首長，於是又把他請回了昆明。

    從此以後，雲南的政局才穩定下來。

    龍雲親自接見了李諭，對於他的請求異常吃驚：“院士先生，您買這麼一大片地做什麼？”

    李諭說：“正好可以擴充擴充雲南的教育，這不是好事嘛！”

    “建學校需要這麼大塊地？六千多畝？！”龍雲問。

    “還有很多周邊配套，如果大帥看過歐美的大學就知道了，有一些甚至就像一座小城市。”李諭解釋道。

    龍雲說：“當然是好事！我們地處邊陲，院士先生竟然願意下這麼大的手筆，放眼全國都沒有第二個。”

    李諭悠悠道：“昆明是塊寶地，而且透過時間長河看過去，只能這麼做。”

    龍雲不知道李諭這句莫名其妙的話什麼意思，但有人願意投資，還是數百萬大洋的鉅額投入，肯定樂意接納，他們少說也能從營建過程中得到幾十萬大洋的好處。

    選好地塊後，昆明這邊的事情就全權交給胡嘉言來辦，處理幾百萬大洋的業務對他來說已經不算什麼難事。

    龍雲等人對飛機的確感興趣，購買飛機的事情也讓胡嘉言從中連線即可。

    臨走時，李諭安排了一大批的無線電設備給他，“如果有北邊的人來要，只管給，而且告訴他們，我們會持續提供。”

    胡嘉言淡淡一笑：“我明白。”

    ——

    回到上海後，李諭動手給瑞典皇家科學院以及諾獎基金會寫了一封信，除了客套話，只有這麼兩句最關鍵：

    “本人願意拆借一部分資金予以貴基金會，用以發放今年的物理學獎金。另外，我個人推薦物理獎的獲得者爲發現質子的何育傑先生。”

    他們必然會答應。

    因爲30年代量子力學雖然已經基本建成框架，瑞典皇家科學院卻還是不太認可。畢竟這麼高深的革命性理論，除了少數那一小撮頂尖物理學家瞭解，身處外圍的其他物理學家都很難判斷正確與否。

    泡利在1930年時批評過：“瑞典沒人懂量子力學！”

    但獎項畢竟是人家發，根據諾獎委員會的調性，此時依舊更加重視有應用意義或者拓展意義的實驗物理學，這種現實主義取向的審美很難青睞純理論形式的突破。

    否則早在1930年，海森堡、玻恩、薛定諤等人就應該拿到諾獎了。

    諾貝爾物理學獎的負責人奧森相當不喜歡也不太懂量子力學，1930年選擇了拉曼效應作爲當年獎勵對象。

    時間來到1931年，歷史上這一年的諾貝爾物理學獎沒有頒發。

    原因嘛，一方面是奧森依舊堅持不發給量子力學領域，另一方面則是經濟危機下，資金確實出現了緊張，於是奧森決定不發當年的諾貝爾物理學獎。

    李諭的信剛好給他解決了這兩大難題：

    如今中子和反電子相繼發現，立即發獎不太合適，最少等上幾年，更多實驗室完成驗證才行，在此之前頒給質子的發現者就很完美；而且李諭願意給錢正好，信中的措辭是“拆借”，以後要還的，反正基金會將來緩過勁來就不缺錢，有人願意臨時解困他們樂意看到。

    所以，在經過幾個月的討論後，諾貝爾物理學獎評委會便決定了1931年獎項頒發給何育傑。

    按道理也應該加上李諭，但李諭不缺榮譽，讓何育傑自己獲獎，更有造神的效果。

    得到消息後，李諭、吳有訓、王淦昌一起陪同何育傑前往瑞典。

    幾人在九月份就出發了，途中要在美國再進行一輪巡講，順便接上美國的趙忠堯。——這個豪華的中國隊很有威懾力。

    船隻停靠橫濱港時，日本物理學界在長岡半太郎的帶領下盛邀一行人上岸演講。

    但衆人相當反感，因爲現在中日關係太緊張了，震驚中外的九一八事變已經迫在眉睫。

    李諭心中則冷冷一笑：行吧，該死的小日本，來就來。

    他能講的東西很多，物理學、天文學、數學、工程學，大體都講了講，但在提到工程學中的飛機相關內容時，李諭有意無意摻雜進去了自己的小心思：

    “我認爲，如果設計空中交戰能力強的飛機，應該毫無保留地側重機動能力，速度就是空中的王道。考慮當下的經濟危機，還可大大節省資金，從博弈論的角度看，是一個最優選擇。”

    李諭在談話中經常聊到這件事，潛移默化給日本人加深這個思想烙印。

    日本人聽後也紛紛大表贊同，因爲完美契合了他們的需求。

    說起來，二戰前期，日本空軍尤其是海軍航空兵挺強的；但到了後期，日本的航空力量就大大不行了，原因有兩個：

    其一，論資排輩的選拔制度；

    其二，飛機設計理念的問題。

    先說論資排輩，這是日本的老傳統，哪怕一百年後的二十一世紀，還是沒變。

    日本的飛行員主要有三個來源：海軍兵學校的學員；現役士兵中選拔；以及從民間比如高中選拔。

    很顯然，只有第一個，即海軍兵學校的學員才是所謂的正統航空兵，在日本空軍裏是“正太陽旗”級出身。

    但絕大多數飛行員來自後兩種，尤其末期的“神風”隊員，基本都是些民間招募的普通學生。

    二戰太平洋戰場上，日本涌現過一批非常厲害王牌飛行員，有幾個甚至完成了超過50次擊落敵機的輝煌戰績，相當驚人。

    但他們基本最高只能做到飛槽長，連最低的軍銜少尉都升不上去。

    這是個非常普遍的現象，在日本海航和陸航兩支飛行隊伍裏，很多有着上千小時飛行經驗的老鳥，只是伍長或者飛槽，最多飛槽長。

    而他們在執行任務時，卻要聽命於剛從海軍兵學校畢業的沒有經驗、但軍銜偏偏是少尉的指揮官。

    這裏面的矛盾可太大了！

    到了1943、1944年，大批飛行老鳥戰死後，日本才如夢初醒，但他們就算想改，也積重難返，而且大勢已去，什麼都來不及了。

    再說日本的戰鬥機設計理念。

    簡單評價就是：在歐美飛機設計師眼中，無論日本陸航飛機還是海航飛機，都屬於抗毀能力極差的產物，挨不了幾下攻擊。

    就舉二戰時期日本海軍最出名的零式戰鬥機，還有與零式戰鬥機同代的陸軍航空兵一式戰鬥機。

    這兩款飛機是分別獨立開發的，畢竟日本陸軍與海軍互爲馬鹿，看對方都不順眼。

    零式戰鬥機的設計基本沒有考慮一丁點防護性能，只考慮靈活性，機身可以說薄如蟬翼。

    直到1943年，零式戰鬥機才有了防彈玻璃、自動滅火器；而臨到戰爭結束，竟然才配上自封油箱。

    你要問歐美戰鬥機普遍裝配的防彈裝甲？直接一點沒有！

    嘖嘖，這設計理念！飛行員的命就不是命唄。

    製造商三菱都有點震驚，但誰叫甲方海軍部就這麼要求哪。

    戰爭前期零式確實佔了不少便宜，但後期美軍上了地獄貓F6F還有海盜F4U後，就開始全方位優於零式了，包括動力、火力、爬升能力、俯衝能力、防護性能等等。

    而零式戰鬥機由於前期的設計導致機身太小、身子骨單薄，甚至連升級空間都沒有，換裝大馬力發動機也做不到。

    至於日本陸航的一式戰鬥機，名氣小很多，防護性能只能說比零式稍好一點點，聊勝於無，主要是沒有強力的對手。

    但它的設計也挺詭異，竟然沒有機炮。

    零式戰鬥機裝備的機炮已經夠雞肋了，是一款99式1型20毫米機炮，這款機炮的炮管比較短，初速低，所以彈道較爲彎曲，被一些飛行員諷刺爲“小便”炮。

    但人家好歹是機炮，日本陸航飛機用的卻是7.7mm和12.7mm口徑機槍。

    在1943年新不列顛島的拉包爾戰役中，面對自衛火力強大且機體堅固的美軍B-17和B-24大型轟炸機，日本陸航戰鬥機經常出現打光子彈，也沒能擊落美軍轟炸機的尷尬局面。

    反正不管日本陸軍部還是海軍部，在空軍觀念上都很落後，一直沒把航空兵放在應有的位置上（這一點甚至落後於空軍力量極弱的國軍）。

    在日本陸軍看來，航空兵就是會飛的炮兵，用來炸炮兵炸不到的地方；而海軍眼中哪，飛機就是能飛的戰列艦，用來輔助主力艦隊打贏海戰的。

    除了少數幾個人，如山本五十六、大西瀧治郎、山下奉文等，基本沒有日本高級將領把航空兵視爲一支戰略力量。

    就是這一系列的因素，讓日本在二戰後期有經驗飛行員急劇減少，就算能夠再造出來飛機，也沒有一個合格的飛行員了。

    當然了，這些人都該死。

    所以必須確保日本航空業繼續保持“不怕死”的精神，——都去玉碎吧！

    至於經濟方面，現在的日本是一鍋亂粥，正面臨昭和經濟危機，他們也沒錢造更好的飛機，甚至亟需轉嫁國內的注意力，比如挑起九一八事變。

    日本的一些學生聽了李諭的講演，絕對的深信不疑，而他們中就有未來的日本戰鬥機設計師。

    嗯，都好好學着吧！

    ——

    軍事上的事情李諭只能在潛移默化中做事情，而趁着日本現在的經濟危機，李諭必須再下點手。

    隨便翻一本日本雜誌時，李諭無意中看到了一個叫做赤松要的文章，對日本人的思想更加無語了。

    這個叫做赤松要的日本學者提出了一種非常扯淡的所謂“雁行理論”。

    根據他的說法，日本是西太平洋地區經濟發展的領頭羊，是雁羣的頭領，是爲頭雁，屬於第一層次，掌握核心生產力；

    第二層次是韓國、寶島、香港、新加坡等地，掌握部分核心生產力，承接日本的技術和產業轉移，給日本做配套；

    第三層次是東南亞，提供勞動力和資源，並承接前面兩個層次轉移出來的勞動密集型產業，做配套中的配套；

    最後才是中國的大陸，是爲尾雁，只充當廉價原材料產地和商品傾銷市場。

    他的理論到了80年代在日本變得極爲盛行（以上就是80年代修改後的版本）。

    這幫孫子！

    行，讓你們嘚瑟！

    李諭安排摩根家族的戴維斯出面，買下了日本幾家大出版社和百貨公司的部分股權，包括已經起家的講談社。

    講談社是後世日本最大的綜合性出版公司，不過大家熟悉的一般都是他的《週刊少年Magazine》雜誌，就是發行了包括《進擊的巨人》《頭文字D》《妖精的尾巴》等大量著名動漫的日本三大漫畫商之一。

    在給呂碧城的電文中，李諭提到了這件事。呂碧城有點疑惑李諭爲什麼對出版公司這麼感興趣。

    李諭只是平靜回覆道：“文化的戰場，將會更加漫長。”