第兩百九十九章格局小了，新的計劃（求月票！）

    關上機庫大門，夏嶼才算正式放鬆下來，只見他快步登上舷梯，來到了小鳥號的內部。

    中後段長18.3米、直徑 4.7米的大型貨艙被塞得滿滿當當，這些都是暴風雪號航天飛機和能源M運載火箭芯級因爲事故損毀後留下的殘骸，也算是他們這筆交易的贈品。

    別的都沒什麼，最重要的是這裏面有一臺RD-0120氫氧發動機。

    和老鎂的航天飛機不同，聯盟爲了減輕航天飛機入軌時的重量，將主發動機設計在了能源號上，機身自帶的輔機是調整軌道姿態用的，所以進入大氣層後更像是架大號的滑翔機。

    這臺RD-0120就是芯級的主引擎，真空推力1862千牛，而亞特蘭蒂斯號最後使用的 RS- 25D發動機，單臺推力也不過才2320千牛，對夏嶼而言暫時是夠用的。

    從貨艙來到前面容積爲70立方米的乘員艙，空間並沒有很侷促，他找了個座位坐下後打開了系統。

    【項目：Буран 1.02】

    【完整度：89.7%（可整備）】

    飛機的完整度很高，畢竟完工度擺在那裏，只是因爲封存條件不善，被偷走了一些好拆卸的零部件。

    夏嶼沒有整備，他準備等這陣風頭過去了，再整備了轉運到山洞分基地，倒是米格-29S可以先整備個一架看看。

    【項目：МиГ-29S】

    【完整度：97.3%（可整備）】

    這架米格-29S的完整度同樣很高，零部件什麼的都不缺，就是過去幾十年間使用頻率高了一點，超過了2500飛行小時。

    “整備！”

    夏嶼直接選擇整備，系統很快就彈出了進度條。

    【預計整備剩餘工時：36.7】

    差不多要用一天半，那就慢慢等吧！

    回博戈村住了一晚，第二天搭乘小羚羊前往髪國人在加篷的航空基地，換乘一架雙發輕型戰術運輸機CN-235回到了瑪理。

    這種西斑牙人造的小飛機價格不是很貴，可就是不太能裝，6噸的有效載荷只不過是C-160的零頭。

    更別說裝的少還速度慢，巡航速度連250節都沒有，2000多公裏飛了一個下午。

    夏嶼是晚上才到的奧加，訂單逐漸減少後，阿爾文和王愷人都在機場，畢竟現在一週只飛一個架次。

    “營地的髪國人聖誕節後撤走了不少，我和他們的飛行員聊過，前兩年也是一樣的情況。”

    阿爾文搞情報是把好手，髪軍往年的部署都被他弄清了，不過事實就是這樣，極端組織和武裝派別一致選擇了蟄伏，在雨季來臨前應該都不會有什麼大動作。

    和國土被雨林覆蓋，雨季全是爛泥塘的菓不同，瑪理的雨季卻能帶來涼爽和溼潤，這時候用兵總比熱季的50℃高溫更能讓人接受。

    “先這樣吧，等我從國內回來，公司可能在敍利埡有短期部署的計劃，那邊的烈度，光靠武裝直升機是遠遠不夠的，到時候就要看你們的了。”

    夏嶼給兩人打預防針道。

    格納是裝備了蘇-24戰鬥轟炸機，可據葉夫根尼所說，他們的戰術還是以扔各類無制導高阻航彈爲主，Boom Boom Boom先炸一通地面人員才會入場。

    說實話，這都不算合成，尤其是鐵炸彈對城市巷戰而言效果並不理想。

    這種情況必須上精確制導炸彈和導彈才行，可格納作爲一家比較另類的PMC公司，也是要考慮營收問題的，這些武器根本不能敞開了用。

    再就是國內的權力鬥爭，他們就算有錢也只能拿到很少的份額，這一點在炮兵的彈藥供應上也有體現。

    幸好有夏嶼這個人型彈藥庫，集火防務沒有這個問題。

    就是火炮有點麻煩，正兒八經的榴彈炮，他們只有從白色禮帽那兒繳獲的一門TRF1，因爲形成不了數量優勢，一般只用於低烈度作戰。

    多裝備幾門成本能控制，人手是絕對不夠的，所以夏嶼的選擇一下子縮小到了多管火箭炮。

    用最少的人手，在最短的時間內，輸出最密集的火力，唯一的缺點就是不經濟。

    可在阿菲卡你怎麼節省成本都沒有問題，換到中東大區就不一樣了，你不率先清空火箭炮，那就輪到他們往伱頭上砸了。

    而且，都不是以往流行的107mm遊擊神器了，他們開發了500mm，每發重400至800公斤的“大象”火箭彈。

    夏嶼很難想象被這種火箭彈砸到頭上能腫幾個包，更別說還有使用煤氣瓶改造爲戰鬥部的“地獄”加農炮。

    這個就比較有畫面感了，他一下子想起小時候上學路上，一座發生了煤氣瓶自爆的5層居民樓，那慘烈的場景彷彿來到了戰區。

    “放心吧老闆，到時候我一定敲掉每一個潛在威脅，讓他們沒有反擊的機會。”

    阿爾文很有信心的說道。

    斯貝鬼怪的空戰性能的確不行了，可升級後對地依舊犀利。

    “我相信你們，不過我們的C-160呢？”

    夏嶼在機場看到了A400M，但一架C-160都沒有，明明應該到了啊？

    “去坭日爾了，鎂軍基地的跑道能起降C-160，就是沒有能裝下它的機庫。”

    王愷在一旁回答道。

    不管是戰鬥機還是運輸機，只要是公司的飛機他都很上心。

    “這次回來真得組建後勤維護團隊了，像這樣的大家夥可不好伺候。”

    夏嶼感慨的說道。

    現在還能蹭髪國人的空軍機務，可他們的甲方不可能一直是髪國人，這件事情必須提前重視起來。

    當然，這個後勤維護團隊得掛在博物館下面。

    王愷作爲隨軍機務，自然是正式僱員，但考慮到博物館二期、三期工程會運營大量的飛機，這個團隊將以博物館業務爲主，集火防務優先級最高的方向打造了。

    仔細想想，他們負責的工作還挺雜的，囊括了從二戰到現代，從固定翼到直升機，從戰鬥機到運輸機，這麼多機型的維護，可以說非常的有挑戰性。

    見時間不早了，夏嶼離開機場回到了隔壁的營地。

    除了果蝠機組外的戰鬥、技術僱員都去了坭日爾，可瑪理這邊還是留了一個排的後勤僱員。

    他們由車隊和護村隊成員組成，其中運輸車隊的人接受了基礎軍事訓練，戰鬥力參照阿菲卡正規部隊的士兵，加上雙拖掛重卡輸出翻倍。

    至於護村隊，他們在接受公司戰鬥僱員的手把手教學後，只是名字聽着有點土，單兵作戰能力介於安卡裝步營機械化步兵，還有肯坭埡特種部隊士兵之間。

    可以說吊打瑪理、坭日爾這些國家的政府軍士兵的，戰區巡邏的合同他們有時候也會加入，就是報價會降到800歐每人每天，不如其他公司有法外服役經歷的黑人員工。

    這倒不是偏見，而是阿菲卡背景士兵的行情就這個水平，那些黑人僱傭兵的價格還能壓的更低。

    和他任命的負責人聊了幾句，夏嶼就回房休息了。

    就是洗過澡，系統提示他機庫裏的米格-29S整備完畢，隨時可以投入使用。

    沒啥地方要用的，就是一架收藏機。

    叉掉這條消息後，夏嶼下意識的點開了武器列表。

    【近距格鬥導彈：R-73K】

    【近距格鬥導彈：R-73L】

    ……

    【中距空空導彈：R-27R】

    【中距空空導彈：R-27ER增程型】

    ……

    第一頁全是經典的蘇系空對空導彈，看着都是準頭很差的老型號，就和前幾代響尾蛇、麻雀一樣，那個年代的蘇系導彈也有着斯拉夫燒火棍的稱號。

    夏嶼估計只有大毛二毛外銷的米格-29，才能打印出新型號的蘇系導彈。

    像黑市上出售的都是90年代流出的臨期老型號，用途也不是掛載戰鬥機升空作戰，而是翻新後改成地對空導彈，用於防空。

    所以，這些導彈一發都沒有打印的必要咯？

    就在夏嶼想要翻頁的時候，他的商人DNA動了。

    老型號打的不準，的確是該淘汰的產品，可換一個角度，咱都打算把戰鬥機商業化了，就提供航炮射擊服務，是不是有點格局小了？

    戰鬥機的航炮就相當於單兵的手槍，是最後用來自衛的，正經幹活還得是導彈。

    那麼他們爲什麼不能提供導彈射擊服務？

    而且得是準頭不那麼好的導彈，就像趕集套圈遊戲的塑料圈，得有足夠的彈性，讓你套中了都得飛出去，多發射幾枚才能幹掉目標。

    有搞頭，很有搞頭。

    鎂國那些喜歡飛戰鬥機的富豪，似乎只享受速度和機動，但那是政府把戰鬥機的武器給禁了，就像去掉雄鷹的利爪，只能享受飛行本身了。

    能打航炮、導彈的戰鬥機才是戰爭載具，不然只是一架特殊點的交通工具，像是沒有靈魂的行屍走肉。

    現在不一樣了，只要來阿菲卡，50萬你就能射一發R-27老楊樹。

    想要視覺效果更好，咱還可以R-73拼刺刀，來場視距內的“貼身肉搏”，這可不比什麼DCS，什麼安東星刺激的多？

    夏嶼整個人都興奮起來了，看樣子他還是很有經商天賦的嘛。

    就是上次在煵菲航展上看過的幾款無人靶機，可能技術很先進吧，但他們商業化要的並不是什麼先進，而是要讓客戶爽到，心甘情願的掏錢才行。

    這樣啥靶機都不如用真戰鬥機，而爲了視覺效果，還能在機體內塞滿爆炸物，那麼不管是白天，還是晚上，都是天空中最絢爛的煙火。

    不好，他這次米格-21拿貨拿少了，早知道該10架全包下來的。

    作爲飛行在天空的AK-47，米格-21產量超6000架，全家族生產了超過10000架，採購一批魚窩改裝成高速靶機將會是最合適的選擇。

    強忍住給阿列克謝打電話的衝動，夏嶼翻了個身點開了第二頁。

    【航空火箭彈：S-24B】

    …………

    這一頁全是火箭彈，還是大口徑火箭彈。

    老雌鹿80mm的S-8火箭彈打的比較多，但掛載能力更強的蘇系戰鬥機，最常用的還是240mm口徑，一發就重500磅的S-24B航空火箭彈。

    打完了飛機就是打坦克，看來夏嶼還需要更多的T-72當靶車，掛上6發S-24B，不知道富哥遊客們能砸中幾輛。

    砸不中就對了，無控火箭彈很吃飛行員的經驗，可不是上手就能精通的。

    夏嶼的建議是來一發Kh-29空對地導彈，這個更好使，飛行員一站式輔助操作，只要您在提示音後摁發射就行。

    蘇系機打蘇系彈藥，F-4K和F-4J的選擇面就小了許多，頂多打打祖尼火箭彈和小牛導彈，就這還得限量供應。

    畢竟自用還好，對外營業要是一年就打出去幾百發小牛，事情會變得有點麻煩。

    雷神公司這會兒的年產量也就幾百發，結果一家博物館直接包圓了說。

    睡不着的夏嶼爬起來打開電腦，直接寫起了商業計劃書。

    沒有誰能隨隨便便成功，而他想探索軍事和商業的更多可能。

    炮彈、導彈、火箭彈用於娛樂，總好過用於戰爭，這就是著名企業家、地區和平守衛者，夏嶼先生的理念。

    等到天色逐漸變亮，幾萬字的計劃書初稿也被他完成了。

    去食堂扒拉了幾口早飯，來接夏嶼的直升機也到了。

    是超黃蜂，接受支奴幹改裝的安德烈，此刻又化身超黃蜂的教官，教授萊曼如何駕駛一架13噸級的運輸直升機。

    “袋鼯，學的怎麼樣了？”

    坐進後面的運輸艙，夏嶼戴上耳機向安德烈詢問道。

    “鼩鼱的進度很快，我的話會差一點。”

    知道老闆問的是兩個人，安德烈分別評價道。

    小羚羊改裝超黃蜂，那是手動擋升級自動擋，由超黃蜂改裝CH-47D，那就是C2自動擋增駕B照了。

    鎂國人給的這架CH-47D機齡、飛行小時數的確不算老，可支奴幹只有升級到CH-47F標準才有標配的數字化座艙，才有自動飛行控制系統，才有“大彩電”。

    即便安德烈以前也是飛老雌鹿，老河馬，老蝸牛這些破航電的直升機，可他那是熟悉了蘇系直升機的操作。

    美系機會有很多細節上的差異，夏嶼這次出差還不到半個月，哪怕每天都有上機實操的機會，安德烈也只能說是剛剛入門，離精通炫技還早着呢！

    “慢慢來，咱們不着急。”

    夏嶼安慰員工道。

    比起運輸直升機，更需要升級的是他那架C-160。

    感謝書友聚流天空提供的靈感，蘇系機可以商業化的更徹底，還有明天回國。

    (本章完)