第四百五十四章更進一步？轉道二毛（求月票！）

    接下來的時間，阿列克謝去幫夏嶼打通雅克-141項目的關節。

    夏嶼則陪着老婆孩子遊覽鏌斯科和聖彼得堡這兩座城市，有人說鋨羅斯就兩座大城市，但喀山和葉堡其實也挺出名的。

    如果正好碰上冬天，還可以去索契滑雪。

    在阿菲卡，只有北部的藦洛哥和阿尓芨利埡有比較好的滑雪條件，不如多飛一段去歐洲了。

    這一期間，夏嶼一家聯絡上麗芙奶奶那邊的親戚，聚一聚吃了幾頓飯。

    通過聊天得知，她奶奶堂哥的兒子，也就是那位紅海軍潛艇艇長。

    他的兒子羅曼沒有子承父業，加入的是大毛空軍，飛了快二十年的運輸機，即將專業飛民航了。

    只要通過波音或者空客的機型改裝，就能拿到25萬盧布的高薪。

    “飛什麼民航，幫我來飛安-124吧，我先安排他先去伏爾加-第聶伯航空公司學習，等上手了，直接來阿菲卡，我給開兩萬美元的月薪。”

    夏嶼闊氣的說道。

    兩萬刀樂，那可是一百多萬盧布了，大毛民航最資深的機長都拿不到這麼高的薪水，他堂姑奶奶的華夏孫女婿，竟然這麼有錢的嗎？

    和軍隊的合同還沒結束，羅曼在駐地聽到這一消息捕捉的重點不是拿多少工資，而是他能開安-124。

    能開貨運大飛機，誰願意去開客運小支線呢！

    原先飛老安-12的羅曼一直想像老爹一樣在部隊幹到退休，爭取能開上安-22這款渦槳巨無霸。

    問題是大毛還能動彈的安-22就3架了，安-12的規模也在削減，續不了合同的他也只能去被華夏大量挖角的民航。

    現在好了，他也被華夏人挖了，不過工作地點是在阿菲卡。

    不管關係遠不遠，夏嶼對有一技之長的親戚都很不錯，願意給予高薪並委以重任。

    但想躺着就把錢掙了，那不好意思，老夏家不養閒人。

    他自己都忙的和陀螺一樣，看見有人比他還舒服，那滋味是真的難受。

    而新成立的集火航空運輸公司，未來可以說不缺飛機，但很缺飛行員。

    伊爾-76的機長老家就能拉出現成的，可這安-124就必須找大毛和二毛的飛行員了，

    後續再儲備一些像羅曼這樣的改裝飛行員擔任副駕駛，幾個機組就能撐起一家航空運輸公司的業務開展。

    就這麼吃吃喝喝，走走逛逛，聯絡聯絡感情，時間一下來到了8月份，阿列克謝那邊也有了確切的消息。

    雅克-141項目的全套數據資料都在，沒有因爲時間過長遺失。

    事實上，早在上世紀末，窮到沒什麼不能賣的大毛除了默許老鎂對雅克-141項目的垂涎，同樣也把該機使用的r-79b-300發動機矢量噴管技術、r179-300發動機設計方案，還有r-79m的設計圖紙和技術資料打包賣給了華夏。

    所以老家對這種第二代垂直/短距起降戰鬥機的發動機技術是有一定技術儲備的，夏嶼這次不用重複付費了。

    他需要的是一架原型機，還有機身設計結構相關的資料。

    以這些爲基礎，開發一款全新的飛機是一個需要投入大量人力物力的決定。

    不過只是修修補補，使用新技術沿着雅克-141原型機的老路線繼續走下去，這就能快很多了。

    都不需要量產，造幾架原型機就能上艦作戰。

    亞洲分公司近10年的打擊目標都只是海盜，在沒有太高對空需求的前提下，雅克-141的掛載能力弱的缺陷就可以用精確制導火箭彈的方案彌補。

    這玩意兒可不是武直專屬，老鎂就用f-16打過apkws激光制導火箭彈。

    一發70mm火箭彈加制導套件才15公斤，一個塞滿的火箭巢都沒有一發agm-65小牛重。

    讓浴火重生的雅克-141掛上兩具這樣的火箭巢，一個架次就能幹掉10艘以上的海盜小艇，這樣即便海盜帶了便攜式防空導彈也破不了招。

    “那太棒了，我這聯絡葉夫根尼。”

    夏嶼在電話裏開心的說道。

    既然阿列克謝那邊的前期工作已經完成了，那麼現在就該輪到老葉夫最後出馬了，掛斷電話後他又撥了出去。

    “夏洛克，聽說你買了安-124？”

    剛接通電話，老葉夫就聊到了伏爾加-第聶伯航空公司公示轉讓一架老禿鷹的事情。

    他在國內的人脈網比阿列克謝更廣，一問就知道了買家是個阿菲卡來的華夏人，瞬間就和夏嶼聯繫上了。

    不得不說這傢伙步子邁的真快，他這剛準備入手一架伊爾-76呢，人家安-124都有了。

    格納的現金流也能讓老葉夫強行上車，但買得起運營不起，他又不可能專門開一家航空運輸公司。

    對於精力放在經營pmc產業和挖金礦的老葉夫而言，小一號的伊爾-76才是他最好的選擇。

    純用蘇系坦克的格納，一次運輸一輛也能做到快速部署了，實在不夠不還有夏嶼的安-124嗎？

    夏嶼想着讓他幫忙，這老葉夫也想着用夏嶼新入手的戰略運輸機，大家也算是互惠互利吧！

    “是的，還是兩架，其中一架這次就能跟着我一起回阿菲卡。”

    “看樣子航母博物館真是一臺印鈔機，你這賺錢的速度比我們在鈡菲挖金礦的速度還要快。”

    老葉夫感慨的說道。

    憑藉人數優勢，格納成功拿下鈡菲共和國的國防合同，而沒錢支付老葉夫報酬的鈡菲政府抵押了一大片金礦場，他們現在算是當上了礦老闆。

    即便這樣，還是不如阿菲卡戰爭博物館的全球吸金能力。

    “比起黃金，我還是更喜歡鈾和石油，只拿了一些閒錢和別人合作了幾座金礦。”

    夏嶼笑着說道。

    他投的是菓的金礦，只出錢和負責安保，並不涉及生產經營。

    “你涉及的行業是真的多，不過話說回來，這次找我有什麼事？”

    聊完近況，已經有所猜測的老葉夫終於問到了關鍵。

    “葉夫根尼先生，就是開業那天我和你說過的，雅克-141垂直/短距起降戰鬥機這個項目，我想原型機連同技術資料一同買下來。”

    夏嶼道明了這通電話的“來意”。

    早在半年多前的元旦，他就給老葉夫打過了預防針，這一次算是正式請他幫忙。

    至於回饋，集火防務肯定不能去趟利比埡那灘渾水。

    打擊上幫不了忙，運輸上正好來了安-124，格納使用集貨航空運輸公司的服務3年內全部享受成本價。

    是的，格納用伏爾加-第聶伯航空公司的安-124都只是享受一定折扣，但在夏嶼這兒只需要支付使用成本。

    但即便這樣，夏嶼都還有的賺。

    航煤的費用省不了，但折舊費能省的就太多了，更別說開業初期面對訂單量不足，他這樣可以創造需求。

    從利比埡到鈡菲全是陸路，不想卡車顛上幾千公裏，唯一的選擇就是走空運。

    這也是老葉夫想買伊爾-76的原因，隨着阿菲卡業務的攤子鋪開來，公司必須有一架自己的戰略運輸機才行。

    可是現在租伊爾-76的費用再加一點就能租到安-124，那爲什麼他們不租安-124？

    格納的訂單可以有效分攤集貨航空運輸公司開業初期的運營壓力。

    工廠最怕的就是機器歇着，航空運輸公司最怕的則是飛機停着，更何況夏嶼是有兩架安-124的老闆，頭兩年老家最多幫忙解決一架的訂單。

    這第二架初期得夏嶼自己解決。

    “包在我身上吧，最多一週給你答覆。”

    老葉夫很有自信的回答道。

    隨着格納在阿菲卡的業務順利開展，他在那位心目中的地位愈發提升，直到現在他都有些認不清自己的定位了。

    在阿菲卡他是土皇帝一般的待遇，那麼回去了，他爲什麼不可以更進一步呢？

    這樣的想法像一顆種子在老葉夫心中紮根，可能還需要幾年的時間才能開結果。

    “那太感謝你了，葉夫根尼先生！”

    不知道老葉夫這麼想進步，夏嶼只在電話裏表達了感謝，並給予了格納航空運輸特殊待遇的保證。

    掛斷電話，又和阿列克謝那邊通過氣之後，時間很快來到了一週後。

    在老阿的陪同下，夏嶼來到了曾經的雅克夫列夫設計局，現在聯合航空製造公司的下屬單位簽署技術轉讓的合同。

    蘇霍伊、米高揚、伊留申，還有圖波列夫……前蘓聯的幾個設計局在06年全並成了uac這一家集團。

    沒有了聯盟，鋨聯邦的確需要這麼一家集團做資源整合，不能再像原來那樣放飛自我，互相爭搶訂單了。

    不過一架原型機連同技術轉讓的價格，uac要了夏嶼5000萬美元。

    真別嫌貴，當年洛馬可是給雅克夫列夫設計局注資了4億才拿到雅克-141的全套資料的。

    那可是90年代的4億美元，比今天的綠紙值錢多了，也就是20多年過去，加上貨賣二家，這才只要5000萬。

    好懸前面買安-124用的是分期購，不然這5000萬掏的還真有點艱難。

    龍飛鳳舞的簽下自己的名字，夏嶼也用完了這次採購最後的預算。

    當然，這都8月中旬了，髪國人還沒給集火防務結算，但戰爭博物館那邊也可以擠出兩三千萬。

    他還有股票資產和黃金現貨可以質押，伊爾-76mf的裝修款也能挪用。

    只是暫時買這麼多就足夠了，貪多容易消化不良。

    問題是時間又過了幾天，夏嶼正一邊抱着一架雅克-141的原型機拆裝打印第二架，一邊刷着手機，看到了一條讓他眼前一亮的消息。

    【圖-95ms戰略轟炸機拍賣專場】

    【起拍價：us $3000000】

    二毛要拍賣圖-95？

    厲害啊，還是網絡拍賣，搭配年底交付的f-14雄貓戰鬥機，夏嶼正想買一架熊熊當靶機來着。

    大毛封存的圖-95數量有上百架，但他根本不能開口，所以想着找中間人從三哥那兒進貨，可到現在都還沒有消息。

    誰能想到二毛又翻出一架沒有拆解的圖-95，直接上購物網站拍賣了呢？

    不過起拍價300萬刀樂，這價格還是有點小貴的。

    因爲他仔細看了，這玩意兒沒有發動機，或者說發動機是拆下來的狀態，也就是一架不深度整備就飛不了的殭屍機。

    起拍就這麼貴了，真的有人會買嗎？

    事實證明這玩意兒不是f-14，沒有人爲渦槳重轟的情懷買單。

    夏嶼一架嘎嘎新的雅克-141原型機都打印出來了，也沒有人加價。

    這架圖-95ms直接流拍了，想想也對哈，圖-22m和圖-160還有點意思，而圖-95ms老家十幾年前還有點興趣，今天根本看不上眼。

    他黃老闆因爲急需靶機有點感興趣，但300萬真的太貴了，夏嶼有探過預訂f-14首戰權，尊貴的哈墁玬殿下的口風。

    人家幾百億身家，也最多只能接受1500萬一架靶機的報價，畢竟這麼多錢二手f-16都可以買兩架半了。

    他300萬買回來，差不多的錢整備好，再完成無人化改裝，費勁巴拉的扮演擊落，才賺50%真的有點少了，購機成本必須壓縮到150萬以內。

    “親愛的，後天等第一架安-124交付了，我們回阿菲卡前順路去一趟鎢苛嵐？”

    夏嶼和身旁的麗芙說道。

    雅克-141打印完了，原型機直接塞安-124的肚子裏發回老家，他們一家也可以收拾收拾，打道回府了。

    現在出了拍賣圖-95ms這檔子事情，夏嶼想看看，能不能去二毛撿到漏。

    “鎢苛嵐？那裏風景和這邊沒什麼區別吧，我看你是又想買什麼了，去就去一趟吧！”

    麗芙太瞭解夏嶼了，用婆婆的話說就是跌個跟頭都得拾把爛泥才肯起來。

    來到鋨羅斯他們買了多少東西，這次去鎢苛嵐也不會無的放矢。

    “還是你懂我，明年的一筆大單子，這不得先把貨備上麼。”

    圖-95ms配米格-28，兩架f-14一起出擊，就這樣的大場面說什麼也要賺他一個億啊！

    再就是順便和幾個合作伙伴見一面，幾年間消耗了那麼多利刃爆反，夏嶼也是有進口一部分平賬的。

    未來改裝柴油版t-80bvm，這發動機也同樣的操作，原先走的是巴巴羊的渠道，現在直接和總供應商對接。

    進個幾十臺引擎建立進貨臺賬，接下來的事情就好操作了。

    (本章完)