第三百七十七章測試用車,飛機到貨(求月票!)
類別:
都市言情
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大匠人字數:4463更新時間:24/06/28 22:05:22
比他先出發的是那輛KF-41大猞猁,隨船押運的還有剛結束休整的數字3組。
從菓去鈡菲,除了陸路之外,還可以走水路直抵吉斑,尤其是雨季交通不便的時候。
萊茵金屬贊助集火防務的這輛重型步戰車,戰鬥全重比T-72還重幾噸,啥重卡拉上都得陷車,換成機動駁船就沒這個問題了。
順便還能再送一批補給,送老壹一行人先出發,夏嶼則帶着大熊貓、袋鼬車組上了超黃蜂。
他們後發先至,抵達了距離中非第二重鎮斑巴里幾百公裏遠的巴吉。
和隔壁省的巴庫瑪一樣,巴吉也擁有一座萬噸級的鈾礦,並且是在內戰爆發後探測出來的,所以這座礦不像巴庫瑪在08年就被髪國的阿海琺拿下。
而因爲連年的內戰,阿海琺選擇延緩開發了巴庫瑪鈾礦,也更顧不上隔壁的巴吉鈾礦,由此成爲吉斑支付集火防務的報酬。
按鈾礦的現貨價格,整個項目將能誕生數億美元的流水,而減去從平均品味0.3%的粗礦石提煉成八氧化三鈾(U3O8)的成本,礦企獲得的利潤會縮水不少。
這麼一算,最終入袋的只有一兩億。
人數是不多,但配上一輛黃鼠狼S3後,護村隊的戰鬥力比只有皮卡和輕裝甲車的鈡菲政府軍還強。
所以還得是T-64B1M,只不過這次得換個賣家,找夏嶼購買。
集火防務那輛T-64B1M,當初只把新型鋼針當金幣彈用,手動塞藥筒就行。
“安全問題也是重中之重,我們這邊靠近雨林,再加上曾經又是反巴拉卡分部的地盤,不排除他們跑出來偷襲的可能。”
從安卡裝步營退役後無縫銜接,於集火防務再上崗的軍士長阿德羅向夏嶼保證道。
燃氣輪機版的T-80U也是件不錯的收藏品,花個幾萬十幾萬美元,也省的他一個零件一個零件慢慢拆裝。
不過市場是波動的,拿礦賭的就是現在的價格現在處於低位,未來還會漲的。
分散開來好啊,分散在整個阿菲卡就不惹眼了。
但是T-72B3M的價格又太貴了,他們根本沒那麼多預算。
身價十位數的小老闆,真不在意這五六位數了,節省的時間和精力反而更重要。
就是這次不同於以往,咱走正規渠道。
他被老闆臨時抽調到了巴吉礦場這邊,負責前期開採框架的搭建工作。
今年還剩不到4個月,他還有博柯聖地要對付,明年三期工程營業後,把生意立住了,就帶上老婆孩子去一趟鋨羅斯。
“老闆您放心吧,我會讓他們有來無回的。”
這也提醒夏嶼了,他這次陪老婆回徳國還得進點貨。
每個營一輛T-64B1M,這數量還是少了點,兩輛會比較合適。
對,帶雙層化石的那個版本。
現在集火防務和萊茵金屬搭上了關係,直接買的價格也不貴。
等小安卡明年7月畢業回來後就任副旅長,他原先的那個裝步營將會拆分成兩個,還得找他買上一批車。
後來就拆了炮塔,連同炮管和自動裝彈機一起換掉,像這次的T-80U同樣是專門定製的自動裝彈機,不然還真塞不下。
然而黃鼠狼車體的正規進貨渠道有了,這T-64和BTR-80呢?
就住在蒙喬家的那天晚上,他和夏嶼透露了安卡裝步旅旗下兩個裝步營的配置。
至於這輛T-80U的車組成員,老家對這車很感興趣,想要將其升級到大毛今年剛剛披露的T-80BVM標準。
不過公司的車還是太少了,暫時就一輛BTR-82S和一輛黃鼠狼S3。
一個礦場一輛步戰車,哪天夏嶼擁有了28個礦場,不得有28個二線步戰車車組?
夏嶼對芘勞礦場的負責人說道。
幾年過去,這些人升的升,退役的也不少,機械化步兵老安卡的幾座礦接受了一部分,剩下的則和車組成員一起加入了集火防務,收入水平直接翻倍。
這就奔着20輛去了,而現在鎢苛嵐不再出口坦克了,T-72系列除非是T-72B3M這樣的最終改進型,別的布薩都看不上眼。
再就是半生礦產的收益,他們芘勞的鈾礦開出了油氣田,這巴吉誰又知道能不能開出盲盒來呢?
“從這裏到芘勞差不多1000公里,以後兩地的礦石可以彙總運輸,如果能開出油氣田,那就一起拉到柞鍀去。”
“是,老闆!”
結果T-80U自動裝彈機的尺寸不對,藥筒又長又粗,根本塞不進。
和夏嶼想的一樣,巴巴羊當初從二毛那兒獲得這批T-80U,也嫌棄配套的彈藥不行,想打老家的嗑藥彈。
創業初期有點窘迫很正常,但那會兒他都沒白女票,至少出了個材料費(捐款)。
這方面主要是護村隊負責,和芘勞的礦場一樣,巴吉現在也駐紮了一個排的兵力。
也就是說光是孔盧伽這邊就有3輛T-64B1M的缺口,布薩和邊境的兩個裝甲營也缺坦克,他們加起來也有個大概十來輛的需求。
進貨的同時,也看看他能淘到什麼好東西。
夏嶼又談到了礦場的安全問題。
“我相信你們的實力,好好幹!”
夏嶼說着拍了拍阿德羅的肩膀。
老家從巴樭斯坦獲得的那輛柴油版T-80U,正在接受全面的改裝。
人家是安卡裝步營第一批黃鼠狼車組成員。
那他黃鼬老闆又從哪裏進貨呢?
當然是從大毛了,阿列克謝一直邀請夏嶼去鋨羅斯做客,他一直沒有時間。
當然了,T-80BVM上取消的主動防御系統得加回來。
駕駛這輛測試坦克的車組成員將會和新的大熊貓車組一起派過來,而不是更熟悉柴油版T-80U的巴樭斯坦老鄉。
時間也自然定在了明年2月,正好在家過完年,再出國務工。
這一批的新人將比第一批人員擁有更多的語言學習時間,融入的應該更快。
不過3坦、3步、1自,再加上1救,集火防務的地面力量終於有點合成連的樣子了。
…………
“鋨羅斯嗎?太棒了,我想去奶奶的老家看看。”
視察完了鈾礦場,返回孔盧伽的夏嶼和麗芙說了明年的安排,只聽她興奮的說道。
“哥哥他和我們一起去嗎?”
“他可能去不了,公司的業務可少不了咱們的貓鼬車長。”
夏嶼很可惜的說道。
老闆一走,公司就更離不開漢斯這個多面手了,這次只能他們夫妻倆帶孩子一起去。
麗芙對此也只能點點頭,生意要緊,哥哥還是老實的幹活吧!
“時間呢?”
“初步定在雨季前後的這段時間吧。”
夏嶼想了想說道。
也就是鋨羅斯春夏交替這會兒,別的時間段不是太冷就是路太爛。
“到時候我會好好準備的。”
做詳細的攻略,產後還要恢復體能,的確要好好準備才可以。
“早着呢,先收拾收拾行李準備回歐洲,咱們家的第一架私人飛機就這一週交付。”
夏嶼對老婆說道。
等待的時間並不算長,那些排隊時間以年爲單位的新機訂單才等的讓人心急如焚。
所以買二手機的人也很多,對於擁有系統的他而言,和新機沒什麼區別的二手機就更香了。
整備一下,里程數就可以清零,就和新出廠的一樣。
就是他還得做一些小小的改裝。
“那我們直接飛徳國?”
麗芙起身詢問道。
“不,我們會在經過柞鍀的時候停一下,這一段我爲你護航。”
柞鍀的那架米格-29S已經整備好了,這款戰鬥機的價格能頂好幾架蘇-25,還是他這個老闆親自送貨上門比較好。
“那我可真榮幸,如果不是還大着肚子,米格-29S也沒有後座,真想就這麼直接和你飛到徳國。”
聽老公這麼說道,麗芙說話的語氣十分感慨。
“是啊,戰鬥機吵了點,但更自由,而且咱們家還有空中加油機,續航不是問題。”
這C-135FR加油機還沒列裝呢,夏嶼就已經想着公機私用了。但他是老闆嘛!
說的也是,老闆做生意,開跑車沒問題,可有一輛豪車也很重要。
明年去鋨羅斯的時候可以看看,有機會就入手一架,等改好了正式投入使用,夏嶼的身價也有望突破11位數。
到時候坐豪車一點問題都沒有。
至於那架空客A319,麗芙用着帶孩子就行,他這三胎起步,用機壓力還是不小的。
時間一晃就來到了週末,從髪國起飛的一架磨砂黑塗裝的A319 CJ,駛向了阿菲卡的方向。
在飛越了近7000公里後成功抵達菓,降落在了黑角機場。
“夏洛克先生您好,歡迎您和夫人選擇我們吉恩工作室,在團隊幾個月的努力協作下,終於完成了您愛機的改造工作。”
由舷梯走上了飛機,夏嶼挽着麗芙,擡頭打量着整架飛機的內飾。
髪國人搞設計,玩奢華有一手,沒有隨處可見的鑲金件,但內飾材料的紋理,柔和的色條搭配,還有燈光的構造,被叫什麼折衷主意,完美的糅合在一起。
嗯,他喜歡這種低調又奢華的感覺。
雖然夏嶼富的很快,但他明顯不是什麼暴發戶。
他只在口徑、射速、威力……這些方面攀比,吃的方面會考究點,別的並不鋪張浪費。
所以這樣的感覺剛剛好,不枉費他和那個叫吉恩的設計師聊了一個下午,菲利普推薦的人果然沒錯。
但夏嶼一邊聽這個工作室的代表講解飛機上的一些設計,一邊分心二用,打開了系統。
【項目:A319】
【完整度:99.1%(可整備)】
差的0.9%就是飛機多少年時間積累的機械磨損。
稍微整備到99.5%就行,太新了反而不好。
不過今天整備不是重點,安裝可彈射座艙才是最要緊的。
確認全機沒有任何竊聽、監控設備後,夏嶼讓這個代表和麗芙聊,他則穿過中間的會客廳,來到了後面的主臥。
給老婆孩子安排的私人飛機,當然得有牀了,主臥一張小小的雙人牀旁,還有一張航空嬰兒牀。
繼續向後,進入主臥盥洗室,吉恩貼心的做了乾溼分離,可以上廁所和淋浴,還有刷牙和洗臉。
會客廳的洗手間就洗不了澡,但這同樣不是重點。
重點是夏嶼的右手按住了鏡子上。
“滴~滴~滴~~”
提示音響起,夏嶼背後的艙壁一上一下打開,露出後面他特意叮囑要預留的尾部艙段。
這裏的尺寸不大不小,剛好能塞進一個優化過外形的可彈射座艙。
“唰~~”
揮手直接放出,還有大量的鈦合金板材,可以炸斷整個尾部艙段的爆破模塊。
“改裝!”
直接選擇改裝,夏嶼關上了隱藏式隔門。
【剩餘改裝工時:1.5】
不是什麼太難的改裝,2個工時不到就可以搞定。
回到前面,代表正在和麗芙講解廚房的功能。
民航的廚房只能加熱,但私人飛機有更多的選擇,煤氣竈上不了,好在還有大功率電磁爐,可以吃上一口沒那麼有鑊氣的炒菜。
去歐洲能解決兩頓飯,回華夏直接一天三頓都解決了。
至於廚師人選,麗芙除了自己下廚,還可以讓跟着老於學了不少菜式的索菲亞上。
柱媽同時也是夏嶼選好的月嫂,作爲家中長姐,她從小就帶大了所有的弟弟妹妹,柯隆也讓她養的很壯,讓她跟着麗芙肯定沒問題。
對烹飪沒有任何興趣的夏嶼進了駕駛艙,國內來的兩個飛行員明天就到,都是由運輸機退役改飛民航的。
除了可能會有點危險,這份工作錢多活少還是不錯的,強度絕對沒那些民航的機長高。
在儀表臺上找到他要求加裝的數據接口,他駕駛飛機滑進了機庫。
機務團隊立刻圍過來,準備給飛機加上雷達/紅外線告警接收設備,也是C-160上的同款產品。
當然還有熱誘彈和箔條拋灑器,這次的改裝在機身表面都預留了開槽和接口,畢竟民航客機改要員公務機的不少,早就有成熟的方案了。
老家只要把貨發過來裝上就行,不用像C-135FR那樣再特意飛回去一趟。
至於自己整合,又不是機艙內,艙外突然多點東西太突兀了,就不省這點工時吧!
講解完的工作室代表下機,看着已經忙活起來的機務,心中十分的震撼。
不禁感慨,這就是私營軍事承包商的實力嗎?
(本章完)