第兩百九十五章抵達中亞，琳琅滿目（明天求月票！）

    是的，除了最大有效載荷少了15%，但比C-130H型更寬敞的貨艙能適應更多種組合。

    反正C-130J超級大力神也裝不了一輛黃鼠狼，損失這點載重量也無關緊要，而將遙控武器站放倒摺疊後，兩輛虎式裝甲車C-160還是塞得下的。

    突發的低烈度的作戰，講究的是快速反應，而不是裝甲厚度和火力密度。

    在低空部署了武裝直升機的情況下，地面載具可以做一些減法，不用武裝到牙齒。

    除此之外，715米和550米的起飛和着陸滑跑距離，使C-160可以在簡陋的土質跑道上降落，並通過反槳的方式進行減速。

    這才是戰術運輸機好嘛，在阿菲卡只要離開了大城市，可沒那麼多高標準的機場能給你起降。

    像他們所在的這個鎂軍無人機前進基地，原先就是坭日爾一個廢棄的2B類通用機場，才1000米長的跑道只能起降MQ-9。

    或者還有美意合研的C-27，只是這麼久都沒見它們來過，應該是這種小雙發裝的太少了，商載只有C-160的一半。

    配送物資數量多的話，不如用大飛機送到首都的機場，再用卡車轉運。

    不過雖然超了點，但C-160應該能在這裏起降吧，等從中亞回來，夏嶼打算試試。

    會議結束，時間來到第二天。

    拿上麗芙重新整理過的行李，他乘坐髪軍的軍機前往廸拜。

    洗衣粉夏嶼不清楚，可阿菲卡走私的黃金，最大的中轉站就是這裏，因爲廸拜的黃金免稅進口，外國人購買也能在離開時於機場申請增值稅退稅，這讓很多人趨之若鶩。

    拿着重24公斤，由黃金打印配重片的啞鈴捲曲，夏嶼不是很理解那些人買這麼多黃金幹什麼。

    這架A400M觸地降落，他手一揮像變魔術一樣把手裏的啞鈴分解回收儲料庫。

    完成今日份訓練指標的夏嶼拿上行李，直接坐上機場的擺渡小車去了今天要乘坐的一架波音767前。

    小飛機沒有頭等艙，可就算是商務艙的體驗，也強於軍用運輸機，只對吃比較講究的夏嶼並不在乎這些。

    等到6個多小時後抵達阿拉炑圖機場，一架米-171已經等候他許久了。

    行吧，還得接着趕路，幸虧在飛機上解決了午飯，不然人得餓死。

    坐上直升機，繼續飛行大概一個小時，他們終於抵達了幾百公裏外的熱提根軍用機場。

    這個原本負責拱衛首都的機場，存放着這次打包出售的117架戰鬥機中的81架，可見當初的重要程度。

    然而基於種種考慮，哈薩克鐁鉭還是將首都遷到俄哈邊境的努爾蘓玬。

    好消息是這些戰鬥機沒有一起帶着走，走鐵路由阿拉山口入境華夏才幾百公裏，方便得很。

    不過剩下的那些戰鬥機，要運回阿菲卡就有點費事了，夏嶼自己是搞不定，必須走阿列克謝的路子。

    “夏洛克先生，真是好久不見了。”

    說曹操曹操到，夏嶼剛下直升機，阿列克謝上來就是一個熊抱。

    他待在這兒快半個月了，每天都是看飛機和對方談判，想死火熱似火的阿菲卡了。

    除了能夠在那片土地賺到不菲的利潤，那裏在老家漫漫寒冬的時候也有更充足的光照，溫度太高太低都能解決，光照少是真的沒辦法。

    夏嶼則裹了裹身上的B-3飛行夾克，這零下10℃的小風吹着，是他數年不曾體會的寒冷。

    “好久不見，阿列克謝先生，這裏還真是冷哈！”

    鬆開懷抱，夏嶼也打招呼道。

    以他的體質，這點溫度應該不算什麼，可就像上飛機前人還在三亞，剛下飛機就到了東北，哪怕提前換好了衣服，人還是有點懵。

    “哈哈哈哈，那你是沒去過納古爾斯科耶軍用機場，那裏能冷到零下40-50℃，我去那兒收過一架出問題的米格-31。”

    阿列克謝哈哈大笑道。

    米格-31的需求量也挺大的，不過大都是作爲不能開的“模型機”賣給私人當收藏。

    能飛能掛彈的，截止目前有公開出售記錄的，可以說是一架都沒有。

    只有小道消息說是北面主體的二代目太陽曾在世紀初帶頭捐款，向大毛祕密採購了一批米格-31。

    哈薩克鐁鉭的這批，則是分家分到的，但同樣是世紀初，兩架反衛星型米格-31D的原型機被大毛回購了。

    這一次，阿列克謝也帶着同樣的使命。

    他賬上才不到3000萬美元，怎麼就承擔的起合同價的70%份額呢，這當然是有人提前預支了那21架米格-31的貨款才能做到的。

    其中有10架的狀態還不錯，買回去升級到米格-31BM標準就能重新服役，剩下的那些也能拆配件。

    所以一開始，夏嶼就沒打過這些米格-31的主意，他收藏一架已經足夠了，倒是作爲搭頭的10架米格-21有點意思。

    這可是1999年北面主體花800萬美元從四毛這兒打包40架各型號米格-21後僅剩的10架。

    夏嶼想這麼好的機會，直接搞架多用途型的米格-21MF，再來一架雙座教練型的米格-21UM。

    米格-21共有20多個改型，全部收藏不現實，挑一些有代表性的就行。

    價格的話，自然也不能像十幾年前那樣，賣到每架20萬美元，10萬是個合適的數字，所以也只能是搭頭。

    至於米格-15、米格-17、米格-19，老的哈薩克鐁鉭都沒有，還得阿列克謝回國尋摸。

    “不是凍壞的吧，明明高空飛行的溫度更低。”

    夏嶼詢問道。

    “是機體出了毛病，產線關閉壞一架少一架，這不來哈薩克鐁鉭了嘛，就是他們有幾架飛的少。”

    阿列克謝實話實說道。

    運營米格-31的費用還是挺貴的，哈薩克鐁鉭賣礦有錢，可如果不是分家分到的，他們對獵狐犬真沒啥需求，所以一次性賣了個乾淨。

    “我們去看看飛機？”

    擡手看了眼時間，發現快下午三點了，夏嶼提議道。

    他來中亞，就是爲了這批米格-29和蘇-25，自然是要先辦正事。

    “走，我們這就過去，正好15架米格-29都在這個基地。”

    坐上吉普車，他們往跑道對面駛去，那裏的建築是一大片機庫。

    車上的夏嶼，突然有一種穿越《軍火之王》世界的感覺，不過對方在鎢苛嵐買的是AK和雌鹿，他在哈薩克鐁鉭買的是米格和蘇霍伊。

    還有比起一錘子買賣，夏嶼更喜歡可持續發展。

    他買下的每一架雙座支點，都將成爲三期工程的印鈔機，每年創造數千萬乃至上億美元的營收。

    “吱嘎~~”

    機庫大門的軌道有些生鏽，只是打開容納車子通行的口子，就發出刺耳的聲音，可見這裏的米格-29沉睡了多久。

    封存狀態還不錯，進氣口和尾噴管都有防異物堵蓋，而且還都是停在室內。

    這個基地81架戰鬥機，不全是停在機庫裏的，有30架都是露天封存，風吹雨淋的，其中就包括了4架狀態很差的米格-29S，難怪阿列克謝說只能拆配件。

    不過機庫裏這麼多同型號的戰鬥機整齊劃一的排開，光看着就很有視覺震撼力。

    “這裏在前蘓聯時期，曾是飛行員改裝米格-29的一個基地，因此才有這麼多的雙座版米格-29UB，可解體後哪還要培訓多少飛行員啊，因此這4架的狀態最好，飛行小時數都才1000多小時出頭……”

    基地的一個空軍中校，正在向夏嶼他們講述這批老支點的歷史。

    他伸手觸摸一架米格-29UB的機身，除了航電是鐘錶鋪外，機身完整度很高。

    就這種成色拉去鎂國，700萬是絕對能賣的，可一批15架全部吃下，均價絕對能控制在200萬以內，就是那6架都是只值50萬的大號手辦，幫着攤平了價格。

    虧肯定不虧，就是少賺點。

    “名單上的10臺RD-33和那批配件呢？”

    阿列克謝指着手上的冊子問道。

    飛機打包出售，這些東西留着也沒用，自然是一起清倉的。

    不過二十多年過去了，發動機和配件都消耗了不少，用剩下來的這些，只能給5架米格-29提供保障。

    “在旁邊的庫房，就是都使用過。”

    中校回答道。

    更換發動機是很重要的訓練科目，不過那10臺RD-33渦扇發動機，都還沒超過810小時的大修間隔，剩下近2000多小時的壽命。

    這已經很不錯了，初期型號350小時就得大修，全壽命一共2000小時。

    聽說改進型RD-33MK，就是艦載支點用的型號，直接翻倍到4000小時。

    如果只有一兩架，那肯定用更好的發動機，可運營4架，備份2架，用中期型RD-33就很好。

    報廢了就直接拆那些單座版米格-29S的，反正都是消耗品，收藏個一兩架就夠了。

    想賣的話，說實話敍利埡都只要升級版的米格-29SM，可以扔空對地導彈和精確制導炸彈。

    夏嶼升級航電都是自用的，這種程度的整合賣出去的風險就太大了，沒必要賺這個錢。

    “我想看看蘇-25。”

    去庫房看過備用發動機和零配件的情況，確定這批米格-29沒什麼問題後，夏嶼主動說道。

    “你對攻擊機感興趣？要不順帶看看那些米格-27？”

    阿列克謝趁機推銷道。

    他身上的壓力還是很大的，因爲自己的拳頭產品是戰鬥轟炸機，其他的機型像蘇-27這種戰鬥機還好點，攻擊機蘇-25的利潤太低。

    而米格-27這種變後掠翼看着帥氣，用着麻煩，印渡還能修修的都開始全面退役了，阿菲卡和中東都是找不到客戶的。

    所以選擇很有限，只能去武器化賣到北美。

    鎂國人喜歡這個，變後掠翼的米格-23一架架的摔，還一架架的買。

    問題是單座機難賣啊！

    買得起私人戰鬥機的富豪更傾向雙座機，這樣即便操作失誤也有專業飛行員兜底，一個人上天的風險太大了，畢竟是靠鈔能力開上的戰鬥機，水平都不如簡柏丞。

    可能有富豪願意買一架米格-27，作爲F-14的平替放着不開，但數量絕對不會多，所以哪怕夏嶼願意支持一架都是好的。

    “別吧，蘇-25就很好。”

    夏嶼直接拒絕道。

    他要米格-27幹什麼，買了又賣不出去的玩意兒。

    收藏是愛好，商人才是本職，況且他已經有了一架了。

    “如果他們當初給米格-27多加個座位，一定和雙座米格-23一樣受歡迎。”

    阿列克謝搖着頭說道。

    只要有雙座型，單座型賣不掉還能便宜出配件，現在這種情況就很難辦了。

    “不着急，慢慢來，鎂國那麼多富豪呢，這裏才不到10架，一定能全部賣完。”

    夏嶼安慰阿列克謝道。

    “不過全是剛退役的戰鬥機，國際上不會引發輿論吧？”

    數量少沒什麼，可這都超過了100架，絕對不可能當做什麼事都沒有發生。

    “一些老飛機，而且還是以處理廢鐵的名義，沒事的。”

    阿列克謝示意合作伙伴不用擔心。

    只能說這幫人路子真野，夏嶼反正沒見過能上天、能投彈的廢鐵。

    他進貨才是進的真廢鐵，除了徳國人那邊較真了一點，廢鐵也不肯賣他才迂迴了一下，不然都是合法的買賣。

    “不過天都黑了，蘇-25我們明天再看吧，現在該去吃晚飯了。”

    望着機庫外黑下來的天色，阿列克謝提議道。

    “聽伱的安排，一說還真有點餓了。”

    一行人來到了食堂，負責人將提前燜好的抓飯、蔬菜沙拉，還有羊骨頭吊的湯一起端了上來。

    現在的天氣就該這麼吃，哪怕種類不多，但吃完整個人都暖合起來了。

    晚上直接在這個空軍基地住下，夏嶼靠在牀頭連上網，開始搜索哈薩克鐁鉭有哪些好玩的地方。

    他要買的戰鬥機很快就能看完，可就價格問題，阿列克謝和對方有的扯皮。

    夏嶼懷疑一週內搞定都是速度快的，慢的話差不多得10天，他正好忙裏偷閒看看當地的景色。

    早知道該把麗芙帶上的，現在只能多拍點照片，回去給她看看。

    “嗯？拜科努爾航天發射場？”

    搜自然景觀的夏嶼，突然發現了一個人造景觀。

    這裏曾孕育了前蘓聯航天業的輝煌，五十多年前尤里·加加林從這裏升空，成爲第一個進入太空的地球人，直到聯盟崩塌，這裏還在運營着。

    這章好難寫，寫了九個小時，還有才發現明天開始雙倍月票，求票求早了。。。

    (本章完)