第六百四十三章 雕弓天狼

類別:都市言情 作者:宙光山河字數:2270更新時間:24/06/28 16:46:12
    華夏的強國夢,先從交通做起!

    鐵路,一直是華夏交通史上最重要的交通工具。

    從清朝的京張鐵路,到如今已經是鐵路總長已達7.2萬公裏,四縱四橫,運輸密度世界第一!

    尤其是京滬線,以全國2%的營業線路,承擔全國10.2%旅客周轉量和7.6%貨物周轉量,是華夏甚至全世界上最繁忙的幹線!

    但也要看到,路網質量差、列車速度慢等問題一直制約着京滬線進一步提升!

    鐵路列車速度不僅標誌着國家鐵路技術水平,更是解決這些問題最簡單的方式!

    因此,早在上世紀八十年代,京滬高鐵的建設就已經開始醞釀了。

    1990年,鐵道部就向委裏提交了京滬高鐵建設概念報告,1997年鐵道部更是提交了《京滬高速鐵路預可行性研究報告補充研究報告》,並正式上報項目建議書,1998年,委裏牽頭七家部委研究同意,原則上擬同意建設。

    雖然原則同意立項了,但要真正批覆建設,卻遠沒有那麼簡單。

    背後有着無比複雜的問題以及利益紛爭。

    主要有三個層面的爭論。

    第一,高鐵雖好,但投入太大,造不造得起?有沒有造的必要!畢竟,華夏現在的人均GDP剛剛突破一千美元,並不富裕,同時,現在普通鐵路正在進行電氣化提速,成效很好,未來還有幾次提速,預計可以最高提到200公里每小時,還有沒有必要投入萬億資金建設高鐵?一旦建設,能產生多少效益,多少年能收回成本?

    這些根本不好測算,誰說得清?

    茲事體大,誰敢拍板?!

    第二,新世紀到底優先發展什麼交通模式?

    鐵路、公路還是航空?

    這是一個蹺蹺板問題,資金盤子就這麼大,給這裏多了,那裏就少了!

    攤薄了就成了撒芝麻,可能幾頭兼顧幾頭皆失,所以還是得有所側重。

    按照西方的經驗和認識,鐵路已經是一種面臨淘汰的交通工具了。

    所以美國和歐洲很多年前就不再大力發展鐵路,而是發展公路和航空。

    短距離就開車上高速,長距離就坐飛機。

    這個時候再投入天量的資金到鐵路上,未來還有沒有價值,會不會是賠本買賣?

    第三,這背後有部門的利益在裏面。

    鐵路、公路、交通分別由鐵道部、交通部和民航總局掌握,誰都想獲得優先發展的地位,所以使盡渾身解數遊說,企圖打動國家發改委,乃至更高層。

    這也是時代特色,像這種權力分屬的格局,更有利於充分發揮部門的主觀能動性, 提升整體的建設效率。

    但弊端就是各自爲政,都從自身利益出發,往往不考慮全局。

    這也是國家發改委存在的意義,是經濟建設的總閥門。

    這個時期,三個部門裏最厲害的當屬鐵道部,號稱“鐵老大”。

    到了後世,隨着基礎建設到了一定的階段,國家更加重視宏觀整體規劃建設,三個部門合三爲一,並歸交通部。

    鐵道部變成了鐵路總公司和國家鐵路局,民航總局變成了民用航空局,都歸交通部管理。

    當然,這是後話。

    因此,這個時期正是爭論正激烈的時候,最終居中裁判靠的是國家發改委,責任也在國家發改委身上。

    這件事是高層重點關注的大事,背後是數萬億體量資金的投入,關乎未來十年的交通規劃和國家基礎設施建設,也是國家發改委的幾項重點工作,由不得不慎重啊!

    “這件事情要做好,需要很強的宏觀視野以及對未來的預判,現在交通運輸司、綜合司、經濟運行局擅長都在分頭承擔,但他們擅長的是具體業務,而如此綜合的大事,我覺得需要一個真正有水平、有能力、有視野的幹部把他們統起來,發揮合力,才能把這件工作做好。”李長江繼續道。

    李晏清的眉頭皺得更深了。

    他知道,李長江之所以如此提議,肯定不只是爲了工作,而是爲了在樑江濤身上壓一個大包袱。

    這項工作相當不好做,要承擔巨大的責任,搞不好,可能會引火燒身。

    從保護樑江濤的角度講,當然一口回絕是最好的。

    但他還有些猶豫,之所以如此,是因爲他內心深處也覺得,除了樑江濤,沒人能把這項工作做好,同時,這也是一次巨大的歷練,如果做漂亮了,絕對是一大政績,對樑江濤的未來有莫大的好處。

    樑江濤既有基層的工作成績,如果再加上高層決策的成績,那未來一定能一飛沖天。

    功績,往往都是伴隨着風險的。

    “部長,我個人希望承擔這項工作!”樑江濤道。

    “哦?”李晏清看向了他。

    “感謝長江部長的看重,宴清部長,我知道這件事情十分重大,而我個人的資歷和能力有所欠缺,但是,我希望能參與其中學習,全身心投入,貢獻我的力量!”樑江濤語氣平穩,但眼神堅定,全身氣勢凝而不發。

    李晏清感覺到了他心中的強大信心和磅礴力量。

    李晏清道:“江濤,這可不是一件輕鬆的工作,你想好了嗎?”

    “部長,急難險重,勇不避責!還請部長們給我幫助和支持!”樑江濤道。

    溫室裏的花朵是永遠長不大的!

    經受歷練,是他的座右銘。

    何況,這件事對其他人很棘手,對他來說,簡直是送經驗!

    不就是京滬高鐵嗎?

    他相信,這個世界上沒有人比他更有發言權!

    他儘量平復着自己的心態,不讓自己表現出興奮之色。

    “好,既然如此,那就成立工作專班,樑江濤......牽頭,人,你隨便挑!有什麼困難,及時向委黨組報告!”李晏清吩咐道。

    看着樑江濤的熱情,李晏清也懂了,沒有必要對他太過於呵護。

    呵護過了,就是扯後腿!

    他已經不是小樹苗了,而是一個真男人、鐵漢子,就要讓他在風雨裏成長!

    這也是最適合他的環境!

    本來,他想說是組長,猶豫了一下,還是說了牽頭人。

    這樣可進可退,留有餘地。

    “好,有什麼需要我這邊做的,江濤不要客氣,儘管提!”李長江道,眼裏的笑意隱藏不住。

    ........

    “部長,您這一招高!”邵小軍道。

    這是赤裸裸的捧殺!

    把這麼一個重任壓到樑江濤肩上,不信他不垮!

    “年輕人受不得激,這招叫雕弓天狼!”