第563章 督察員鄭善元，大橋行車開始

    這一次行動大獲成功。

    炸死迪特一名，幫手一名，繳獲軍火一批，卻沒有得到第三個小組的線索。

    不過老貓此時已經不着急了。

    只要按照李愛國的防衛計劃，敵人總會乖乖送上門的。

    行動結束後，李愛國重新回到了江岸機務段鐵道招待所，休息了半天，開始了行車實驗計劃。

    第二天清晨，淡淡金光遍灑吳漢三鎮，兩輛嶄新的愛國型蒸汽火車靜靜停靠在站場上。

    大橋工程局派出的檢驗小組正在跟131司機組和江岸機務段的司機組做最後的講話。

    “按照實驗計劃，每天你們需要駕駛滿載火車往返大橋十次，檢驗鐵路橋是否存在瑕疵。

    你們在行車中，要把任何的異常記錄下來，當場通知跟車督察員，行車結束後，還要以書面形式報告給我們覈驗小組。

    現在你們可以出發了。”

    話音落了，江岸機務段的劉大利舉起了手。

    “王組長，我聽說這次行車關係到哪一支司機組參加首通儀式，那麼你們到底如何給我們打分呢？”

    王組長看了看劉大利，緩聲說道：“打分標準是局裏面擬定的。

    具體的標準包括火車司機在行車中的操作是否符合標準。

    火車司機遇到突發狀況的反應能力，火車司機操作機車的水平。

    由跟車督察員負責按照這些標準對你們進行打分。”

    劉大利聞言，扭頭看了看李愛國身後的那輛蒸汽火車，不知道在想些什麼。

    李愛國倒是沒有在乎這些事情，身爲一個駕駛技能滿分的火車司機，還能擔心別人打分嗎？

    大橋工程局爲了公平起見，選用的督察員避開了京城路局和鄭洲路局。

    分到李愛國火車上的督察員，名叫鄭善元，是一個擁有三十年駕齡的老火車司機了，來自羊城機務段。

    “老鄭啊，歡迎你來監督。你在羊城貨源上還是客運上？”

    上了火車後，李愛國掏出一根煙遞過去，笑着問道。

    鄭善元是個古板的人，擺了擺拒絕了煙，皺着眉頭說道：“貨運和客運都幹過，現在已經不在一線開車了，主要負責培訓工作。”

    “在貨運站幹過啊”

    李愛國沉吟片刻，問道：“你認識羊城鐵道貨運站的劉志剛嗎？”

    “老劉？解放前，我們在一塊開過火車，他是正司機，我是負責瞭望的副司機。”鄭善元上下打量李愛國：“你認識老劉？”

    “那是我師哥。”

    “.李愛國？我好像有點印象了。”

    鄭善元似乎想起了什麼，猛地一拍大腿說道：“上次我去老劉家做客，喝過的藥酒就是你給他寄過去的吧。”

    “那玩意叫做靈龜展勢酒。”

    “對對對，那酒可真不錯，就是老劉太小氣了，只讓我喝了兩杯，我還想再喝，他還跟我急眼了。”

    鄭善元一臉的回味。

    他在認出李愛國後，從兜裏摸出根菸，主動遞了過去。

    “愛國，老劉可沒少稱讚你。”

    “稱讚啥了？”李愛國接過煙，笑呵呵的問。

    鄭善元道：“他稱讚你釀的酒好喝。”

    李愛國：“.”

    李愛國也沒有想到，鄭善元竟然跟劉志剛有關係。

    不過仔細想想就明白了。

    傳說中，只要通過五個人的關係網絡，你就能夠跟聯合國主席聯繫上。

    鐵道部門是個封閉的小王國，鐵道人的家人是鐵道人，朋友是鐵道人。

    在這種情況下，李愛國只通過一個人便跟鄭善元拉上關係，也不足爲奇。

    劉清泉和老鄭在旁邊看得嘖嘖稱奇，他們在剛上車的時候，還擔心這個督察員會特別的苛刻。

    沒想到，一眨眼就跟李愛國成了好朋友不對，應該是酒友。

    此時鄭善元拉着李愛國詢問靈龜展勢酒該如何釀造。

    得知配方保密，並且需要用到十幾根虎鞭後，鄭善元臉上的失望之情沒有辦法掩飾。

    李愛國拍拍他的肩膀：“鄭哥，我家裏有一罈子釀好的酒，等回到京城，我給你寄過去。”

    “那太謝謝你了！”鄭善元激動的握着李愛國的手。

    李愛國並不是那種小氣的人，況且要想走到高處，就該把朋友搞得多多的，把敵人搞得少少的。

    黃婧一直瞪大眼在旁邊聽着。

    看到鄭善元轉身去煤水車檢查燃料情況，她湊過到李愛國面前，小聲問道：“師傅，這靈龜展勢酒是啥酒啊？比茅臺還好喝嗎？”

    “你這小丫頭片子不懂這些事兒，去，給我倒杯茶。”李愛國遞過搪瓷缸子。

    黃婧乖巧的接過搪瓷缸子，去倒了茶水，雙手遞過來。

    李愛國喝了一口，喊道：“準備行車！”

    嗚嗚嗚.狂吃，狂吃，狂吃

    火車猶如一條長龍，離開了江岸機務段，朝着大橋奔馳而去。

    今天的大橋同昨天一樣宏偉、美麗、祥和。

    陽光灑在鐵道橋上，金色光芒閃爍，如同在橋面上鋪上了一層金色的地毯。

    橋上的欄杆在陽光下呈現出一種溫暖而舒適的感覺，讓人感覺在這座橋上行車是一件非常愉快的事情。

    在隨後的一天時間裏，李愛國一整天都待在火車上。

    在行車中也發現了幾個小問題，不過影響都不大。

    李愛國按照規定把那些問題，彙報給了鄭善元。

    下午的時候，李愛國駕駛火車準備通過橋頭的時候，被值班的衛兵攔了下來。

    副司機劉清泉發出了前方攔車的信號，李愛國先是輕輕推動小閘，火車的車輪跟鐵軌的磨擦裏逐漸增大。

    計算好距離後，李愛國覺得距離差不多了，才推下了大閘。

    滋滋滋.車輪和鐵軌摩擦冒出火星子，火車最終穩穩的停在了距離旗幟二十米的標準安全距離線上。

    整個過程一氣呵成，如行雲流水般。

    特別是，站在李愛國旁邊的鄭善元竟然沒有感覺到前傾！

    這說明火車的減速是一種線性。

    這在開汽車的時候，只要提前做好準備，一些老司機都能做到。

    但是要知道火車有兩個剎車系統，並且現在還是滿載狀態。

    鄭善元是老火車司機了，生平第一次遇到這種剎車手法。

    他拿出本子，在上面畫出“10”分的字樣。

    火車停穩後。

    值班的衛兵跑過來通知了李愛國。

    大橋工程局的鐵道兵隊們正在調整大橋的鋼索，預計需要一個小時的時間，火車需要等在大橋以外。

    調整鋼索看來樑四成和技術委員會已經找到了減少共振的辦法，李愛國也鬆了口氣，下令火車停車等待。

    (本章完)