第117章 要翻車了

    清晨，淡淡的晨光中。

    救援列車離開吐魯翻機務段，踏上剛剛鋪設好的鐵軌。

    四周都是未收拾的築路器材。

    木枕、鋼枕，扣件、軌距杆、軌撐，錘、鎬、鍬……等五花八門的築路設備整齊地擺放在鐵軌兩側。

    不遠處的荒地裏還有一座座營房帳篷。

    前天晚上兵團突然接到上級的命令。

    上級考慮到他們這陣子辛苦了，只有休息好了，才能更好的投入到工作中，特意給他們放假一天。

    不過。

    在放假前，必須把鐵軌上的設備都清理乾淨，將會有專人進行檢查。

    鐵道兵們難得休息一天，準備吃完早飯，去五十裏外的縣城買牙刷牙膏等生活用品。

    聽到火車的轟鳴聲聲音，他們都端着碗跑出來看熱鬧。

    還沒通車，怎麼會有一輛列車通過？

    難道所謂的休息，是爲這輛列車讓道？

    列車上的人，到底是什麼來頭？

    鐵道兵們的眼神中閃爍着迷惑。

    在鐵道兵們迷惑的目光中，列車在行駛一段距離，沿着鐵軌進入山澗之中。

    山間地勢陡峭，鐵軌起伏不定。

    在往日拉載了十幾節車廂的情況下，列車的動力已經顯得不足了，李愛國這個司機也得跟着鄭師傅一塊剷煤。

    但是。

    現在火車頭僅僅掛載了七節車廂。

    就像是一個丟掉了負重的長跑運動員，渾身充滿了力氣，在羣山間飛速穿梭。

    “司機同志請注意，前面發現未安裝完成的徐行燈，我們即將進入轉彎區域。”

    劉清泉從車窗外縮回腦袋。

    接到副司機劉清泉的彙報後，李愛國拉下大閘，列車緩緩放慢速度。

    轉彎區域的築路工作完成度遠不如以前，行駛了一段距離後，李愛國就感覺到了列車有些左右晃車。

    這是鋼軌接頭螺栓孔和焊接接頭產生裂紋，鐵軌下的枕木發生了位移，而導致的。

    在通車前，如果派人檢驗的話，肯定能檢驗出來，並進行修復。

    本該換班的曹文直有些不放心，此時也來到了司機樓裏。

    感受到列車晃悠，擔憂的問道：“愛國，怎麼樣?”

    “問題應該不大，晃悠的幅度沒有超過車身的承載值。”

    “沒事就好。”

    話音剛落。

    彭！

    火車一陣劇烈搖晃，列車向一邊傾倒，曹文直的頭頭狠狠地砸向了窗戶上。

    好在他反應快，身子極速往下縮，才避免一場跟窗戶比拼硬度的比賽。

    作爲一個老火車司機，曹文直清楚。

    列車下的鐵軌，本來鬆動的螺絲在車輪高速的撞擊中脫落了，有一節鐵軌發生移位。

    原本平滑的鐵軌突然凸起一部分，高速轉動的車輪撞擊在凸起上，列車劇烈搖擺起來。

    他蹲在地上，臉色變得蒼白起來，額頭滲出密密麻麻的汗水。

    晃動的幅度將越來越大，最終導致——列車出軌。

    列車在高速運行的過程中，一旦脫離了軌道，位於車頭的司機樓就算是在平地也會被撞癟。

    更何況，現在列車正運行在半山腰間，兩側都是嶙峋的怪石。

    劉清泉和鄭師傅都呆愣在原地，臉色黯淡起來，眼神中充滿了驚慌。

    司機樓裏，唯二神情如常的只有李愛國和老貓。

    老貓停下擺弄電臺，深深的嘆了口氣，扭頭看向爐膛，鮮紅的火苗倒映進他的眼眸裏，在烏黑的瞳孔裏竄動跳躍。

    他似乎看到了鮮紅的信仰。

    而李愛國的臉色沒有任何變化。

    因爲他已經通過鐵軌的震動和劇烈的響聲，分析出了鐵軌凸起點的高度。

    兩釐米.僅僅兩釐米。

    凸起點位於左輪。

    而列車此時正在通過一個右轉彎道，右側車輪已經發生了懸空。

    要想避免脫軌，唯一的辦法就是.

    “老鄭，燒火！！”

    “給勞資把動力搞起來！！”

    李愛國突然大吼一聲，驚醒了司機樓裏的所有人。

    他們從茫然中驚醒過來，爭先恐後的跑到爐膛邊。

    老鄭一腳踩開爐門，抄起大鐵鏟，不要命的往爐膛裏填煤。

    此時已經不需要瞭望了，副司機劉清泉朝從副駕駛的位子上跳下去，抄起副鏟剷起，一坨煤塊，扔進去。

    就連曹文直和老貓也衝上去幫忙。

    沒有煤鏟，他們就用手捧着煤塊往爐膛填。

    老貓的指甲被尖銳煤塊撞到，鮮血直流，他強忍着疼痛，把沾滿鮮血的煤塊扔進爐膛中。

    他們不清楚李愛國的目的，也不知道這樣做是不是有用。

    但是在生死關頭，不做點什麼，那就只有等死了。

    伴隨着一鏟子一鏟子，一捧一捧的煤填進爐膛裏，爐膛裏的火苗竄到了從來未有過的高度。

    車頭的煙囪冒出陣陣黑煙，時速表的指針，一點點的攀升。

    列車傾斜得越來越厲害，手伸出窗戶，就夠摸到旁邊的巨石。

    巨石上的猙獰的斑紋清晰可見。

    “不夠，還不夠，速度再快一點！”

    李愛國雙眼緊盯速度表，雙手緊緊的握在了車頭和車廂的剎車閥上。

    看到這一幕，曹文直驚得魂飛魄散，現在列車時速幾乎達到了每小時八十公里。

    在如此高的速度下，採取急剎車，在車廂巨大的作用力下，列車很容易出軌。

    所有的火車司機都知道，在列車重載的情況下，即使鐵軌上站着人，也不能剎車。

    難道李愛國不知道這點？

    曹文直剛準備開口。

    列車又是一陣劇烈的搖擺，這次搖擺的幅度更大了，劉清泉被甩了出去，腦袋砸在了爐膛上，點點鮮血滴下。

    曹文直苦笑一聲，反正列車馬上要出軌了，再出一次軌，又有何妨呢？

    這些念頭轉瞬即逝，他抄起劉清泉的煤鏟，拼命往爐膛裏剷煤。

    “九十，一百.”

    李愛國計算好列車的速度，列車重量，列車側傾角度以及車輪的偏斜角度。

    猛地拉下車頭的剎車閥門。

    制動風管輸送壓縮空氣到各個副風缸給閘瓦施壓，壓迫閘瓦抱住動輪強制機車剎車，車輪和鐵軌劇烈摩擦，冒出陣陣火星，發出刺耳的響聲。

    後面極速奔馳的車廂，在慣性的作用下，衝向車頭。

    一陣劇烈的碰撞後，車廂竟然高高的翹起了。

    只剎車頭嗎？

    這並不能改變列車的傾斜曹文直的思緒未落。

    李愛國突然鬆開車頭的剎車閘門，拉起車廂的剎車閘門。

    跟車頭的給風剎車不同，車廂的制動採用的是排風制動。

    大閘極速排泄氣壓，減壓的付風缸韝鞴復原，推動閘瓦抱住車輪。

    就在這時，李愛國再次拉起車頭的剎車閥門。

    剛剛落在鐵軌上的車廂劇烈減速，車頭因爲車廂的拖曳，產生爲一絲細微的位移。

    車廂的傾斜角度也因爲兩次剎車的力度不同，竟然減小了一些。

    就像是一根繩子，在兩種力氣的拉扯過程中，會偏激原來的位置。

    難道李愛國是想通過火車頭和車廂在剎車的過程中，會給對方施加作用力，來讓列車重新回到軌道上！

    曹文直忍不住倒吸一口涼氣。

    作爲一個有過上百萬里程的火車老司機，他也知道這些，卻從來沒有想過可以這樣做。

    因爲兩次閥門的拉動時機，實在是太關鍵了，太難把握了。

    一旦兩次剎車的時機出現誤差，列車將會失控，最終車毀人亡。

    所以在司機手冊裏，機務段規定嚴禁司機們交替使用大閘和小閘。

    李愛國竟然用這種違禁的辦法，準備挽救即將翻車的列車。

    曹文直晃過神來，立刻拼了命的搬起煤塊，往爐膛裏填去。

    劉清泉，鄭師傅還有老貓，並不清楚李愛國是怎麼做到的，但是他們能明顯感到車廂的傾斜角度變小了。

    看到了希望，剷起煤來，勁頭更足了。

    他們現在唯一能做的，就是給列車增添幾分動力，減輕李愛國的壓力。

    伴隨着李愛國一次次的操作閥門，列車的傾斜角度逐漸減小。

    ……小白兔被一塊西瓜撂倒了。

    下雨天不能吃西瓜……一定要吸取教訓!

    今天撐不住了。

    等會去醫院打點滴。

    只有這一章了。

    見諒。

    (本章完)