第一千六百四十二章：車企炸慌

    “好好好，都這麼玩的是吧？王川符，你這個老小子可以啊，居然甘願做小，去找九州科技談出了這種合作。”

    說這話的時候，零跑公司的吳總那叫一個咬牙切齒。

    繼牽手海外大企業Stellantis集團，拿下超85億港元的投資後，零跑公司已經接連獲得了總共超過一百五十億夏元的戰略性投資。

    而且其他戰略性投資方，基本都來自於江浙市的夏資背景投資公司。

    面對比亞蒂如此“沒有骨氣”的一招，零跑公司的吳總，在面對媒體記者採訪的時候，一改昨日的咬牙切齒，反而是清風拂面，以一種支持的口吻講述道：“九州科技是我們大夏自主品牌科技企業當中的領跑者，比亞蒂公司更是我們大夏新能源車企的銷售冠軍企業，兩者強強聯合，應該會給消費者帶去更多優秀的產品，同時也肯定會給我們新能源車行業帶來新的發展契機。”

    隨後，這位吳總話音一轉，說道：“我們零跑公司也一直與九州科技保持着緊密的合作關係，擁有九州科技的石墨烯超級銅電機產品的供應授權，同時也已經擁有九州科技官方製造的大容量高安全的鈉離子固態電池銷售份額。

    並且在資本金融市場，我們零跑還擁有超百億資金用於新技術研發投資、營銷、提升生產能力、運營資金。

    我可以像消費者和股東們承諾，我們零跑將會把百分之七十以上的資金，用於拓展及升級智能電動汽車組合、擴大研發團隊、改進電氣化技術，以及加強自動駕駛及智能座艙系統等先進汽車智能技術的開發。

    剩下的30%用於營銷、擴大銷售及服務網絡、擴展海外市場、提升生產能力及自動化能力、增強垂直整合及營運效率。

    零跑公司董事與大股東們，將會在未來一年內，不分紅！公司管理崗與技術崗的高層都將不漲薪，並且學習九州科技的項目分紅制度，爲技術研發人員提供更多薪資待遇補貼。”

    當初有商業大佬曾經放出豪言，說：“沒有幾百個億，不要進新能源車市場來燒錢。”

    零跑公司能夠在這位吳總的帶領下，不僅燒錢規模被控制在了一定幅度，甚至市場份額還越做越大，在很多地方都已經隱隱和比亞蒂的中端王朝車系唱對臺戲，自然有其獨到之處。

    有了這位零跑吳總“打樣”，大夏新能源車市場的其他車企，也立馬召開了自家的新聞發佈會。

    小朋汽車、微來、裏想、哪吒、吉力、極狐、廣埃、魏牌、高合、蘭圖、安長……這一堆又一堆的新能源車企公司老總、董事長們，都說出了與零跑公司吳總類似的話術。

    “我們將與九州科技加深合作，更加密切的進行技術交流，增加自研技術的投入……”

    “未來，哪吒將會把更多精力投入產品技術研發與消費服務上面，同時與九州科技深入合作交流，爭取將更多有趣、好玩、實用又安全的新功能提供給消費者們……”

    “本次我們公司得到了5.81億夏元的戰略性投資，我們將會把這筆資金全部投入到與九州科技合作研發的科研項目上……”

    如果說破窗效應是指環境中出現的輕微不潔或不規則現象，如違章停車、塗鴉等，如果不加以管理或改正，可能會導致更嚴重的違法行爲發生。

    一個地方的秩序和法律遵守情況會影響其他人的行爲。如果秩序遭到破壞，那麼其他人可能會認爲法律無法有效約束他們的行爲，從而增加違法的可能性。

    那麼九州科技與比亞蒂的這次合作，就像是把新能源車市場最大的一塊落地窗給砸破，露出了裏面已經在想着警報鈴聲的新能源車。

    而九州科技商務部門，也的的確確收到了很多新能源車企的合作商議邀請。

    而這個時候，一個尷尬的情況出現了，九州科技商務合作部門專職負責車企合作的組內，人員不足！

    車企要想談合作，必須要排隊等安排……

    當然，此前與九州科技簽署過緊密合作協議的一部分企業，並不需要排隊等安排，只需要直接通知九州科技總裁辦，然後等總裁辦與對應合作部門的主管進行協商就行。

    原本大夏的這些新能源車企還有些不滿的情緒，畢竟這種合作，從各種意義上來說，都是他們在“倒貼”九州科技，而九州科技居然還“挑三揀四”起來。

    只不過，在九州科技的工作人員解釋清楚之後，這種不滿的情緒，立馬就轉變爲了慶幸。

    甚至還有車企總裁表示：“沒事，我們公司能夠等，稍微等幾天，你們忙完了，我們再繼續談就行。”

    “別人遠道而來，既然是官方也在勸，那咱們也不急，大家都按規矩來就行。”

    之所以會出現這個特殊的情況，完全是因爲大夏境內的新聞傳遞到海外市場之後，藍星其他國家和地區的車企也都像是下定了決心一般，有超過一百家車企開始聯絡九州科技，想要這個龐大的科技企業與自家公司合作。

    數量如此龐大的合作企業，背後代表的不僅是龐大到無法輕易記數的資產規模，還代表着這些背後的官方資本。

    千里迢迢找一家大夏公司“取經”。

    這個事情自然驚動到了大夏官方。

    大夏官方在瞭解清楚情況之後，也是立馬與九州科技交流，雖然沒有刻意指定讓九州科技怎麼做，但是負責人的言談之間，還是有稍微勸說道：“爲了國際局勢……”

    顧青也被這個事情給弄得不能沉浸研究工作，必須要參加一個級別頗高的會議。

    最後，他也得到了官方給出的底線，那就是不能讓保密級和獨有技術外流，類似比亞蒂的混動技術最初版本那種技術可以被得到允許。

    雖然如此，顧青卻沒有遺忘初衷。

    對於海外車企的合作請求，他的要求非常簡單，那就是不要錢，只要礦產和人力資源。