第879章 不一樣的運9

類別:科幻靈異 作者:十月廿二字數:3119更新時間:24/07/01 13:03:36
    在兩邊相互不知情的情況下,一場研發競賽悄無聲息地拉開了序幕。

    只不過,其中一方走上的,卻是被刻意引導過的道路。

    嚴格來說,倒是不能完全稱之爲“錯誤”——畢竟按照那條路線走下去,最後也肯定能實現一樣的結果。

    只不過中間耗費的資源和時間,就是另外一回事了。

    而圍繞着常浩南開始轉動的,甚至還不僅於此……

    ……

    二月下旬的一天下午,樑紹修風塵僕僕地大步走進航空工業集團總部大樓。

    一天前,他剛剛結束空警200預警機的一個階段試飛任務返回南鄭,就接到了一通來自京城的電話。

    電話來自航空工業集團發展計劃部,要求他以最快速度赴京,有重要型號規劃事宜相商。

    因此,他只來得及在家匆匆補個覺,就又坐上了前往京城的飛機。

    進入到大廳之後,樑紹修摘掉半乾半溼的圍巾,輕輕抖了抖,接着從門衛室要了兩張紙,把公文包表面的水珠擦淨。

    冬末時節的天氣,就是這樣惱人。

    飄下來的還是雪,落在身上就成了水。

    稍微收拾了一下之後,他又了幾分鐘時間,循着走廊裏的提示牌找到了電梯。

    南鄭182廠在僅僅兩三年前還是個邊緣單位,樑紹修當時也只是暫代總師一職,因此並沒怎麼來過京城這邊的總部。

    可以說,如果不是常總點兵,他興許這功夫還在南鄭處理運8飛機的積冰問題呢……

    很快,樑紹修的身影出現在了總經理辦公室的門口,擡手輕輕敲了敲門。

    “進來。”

    裏面傳來一個他不太熟悉的沉穩聲音。

    不過,如果常浩南在這裏的話,應該會覺得非常耳熟——

    一個月前,2001年年初,原來的航空工業集團總經理樑卓平因病被平調到了其它崗位,實際上就是退居二線。

    而繼任者則是從112廠調上來的劉高卓。

    也就是幾個月前還在和常浩南談笑風生的那位原十一號工程負責人。

    原本,劉高卓至少也要等到下個月向空軍交付試生產批的6架殲11b之後再進行工作調動,但計劃趕不上變化,樑卓平的身體問題不能耽誤,只好提前把他調上來了。

    好在殲11b的研發攻關已經基本結束,倒也算不上臨陣換將。

    “劉總,您……”

    還沒等樑紹修把您好倆字給說全乎了,眼角的餘光就瞟到辦公室側邊的沙發上坐着另外一個身影:

    “丁……丁主任?”

    丁高恆的出現,完全出乎意料之外,讓他突然覺得有點緊張。

    之前大領導去南鄭參觀空警200的時候,樑紹修跟丁高恆倒是見過面。

    不過那一次,有地位更高、經驗也更豐富的另一名總師王曉模在場,而且空警200是他自己經手過的項目,心裏畢竟有底。

    所以內心感受到的衝擊反而不如眼下這一波突然襲擊。

    “紹修同志,坐吧。”

    丁高恆朝樑紹修點了點頭,同時擡手示意了一下旁邊的單人沙發。

    後者當即乖巧坐好:

    “丁主任,劉總,不知道組織上這次叫我來是……”

    之前他接到的通知是說“重要型號規劃”,但在當前這個場合,還是不要妄加揣度得好。

    不過,對方的第一個問題還是完全出乎了樑紹修的預料:

    “紹修同志,你之前應該和航空動力集團的常浩南常總共事過?”

    一瞬間,樑紹修的大腦飛速運轉。

    這種事情,無論丁高恆還是劉高卓,只要翻翻檔案肯定都是能知道的。

    現在特地要來找他這個當事人親自確認,無非有兩種可能——

    一是常總出事了。

    不過看對面倆人的表情,不太像。

    那就只剩第二種:有什麼跟常總有關的項目需要自己來做。

    對於他來說,這自然是求之不得。

    跟常浩南合作,別的事情不說,兜底水平肯定拉滿。

    於是,樑紹修總算稍微鬆了口氣:

    “沒錯,96年末到97年初,常總那會還在601所參與八三工程,臨時支援到我們182廠,幫我們解決了困擾很長時間的運8飛機機翼結冰問題。”

    “再有就是,97年下半年,我剛接觸到空警200項目的時候,整個預警機t字型天線佈局加雙腹鰭的總體方案,是常總預先確定好的。”

    “嗯。”

    丁高恆點點頭,剛剛板起來的臉上露出滿意的表情,然後轉頭看向辦公桌後面的劉高卓:

    “你把情況簡單介紹一下吧。”

    後者聽罷,從辦公桌下面拿出一個明顯是早已準備好的檔案袋。

    “考慮到新時代運輸航空兵的任務需求,上級決定規劃一種用於替代運8的中型戰術運輸機,暫時定名爲運9。”

    劉高卓說着把檔案袋放在辦公桌上。

    樑紹修趕緊拿了過去,然後用最快的速度拆開。

    裏面是一份《新型戰術運輸機需求論證報告》。

    直到這時候,劉高卓才又繼續道:

    “目前初步定下的指標是,最大起飛重量不超過90噸,最大有效載重不低於20噸,在一半載荷的狀態下航程不低於5500km,滿載航程不低於3500km,貨艙尺寸,當然這裏主要是指截面積,不小於伊爾76的85%,並且在設計時要預留在貨艙中加裝油箱,臨時作爲空中加油機的硬件設施……”

    聽着自家領導口中的性能要求,樑紹修只感覺一個頭三個大。

    其它要求都好說,但20噸載荷下的航程不低於3500km……

    這已經是運8三類平臺的兩倍左右了。

    還要考慮到機體截面積增加之後,本身飛行阻力就會增大。

    考慮到暫時沒有可用的渦槳6c替代型號,也就意味着,新產品不可能是一種運8或者c130的類似物。

    “首長。”

    樑紹修定了定神,接着做了個深呼吸,說到:

    “這個指標要求,靠傳統戰術運輸機的4發渦槳動力,幾乎不可能實現,所以……”

    他的話還沒說完,丁高恆就和劉高卓對視了一眼:

    “這正是我們找你來的目的。”

    “你之前應該聽說過,航空動力集團那邊規劃過一種使用渦扇10核心機的大涵道比渦扇發動機,推力大概在13-14噸之間,根據估計,如果使用兩臺渦扇發動機代替四臺渦槳,應該可以實現剛剛高卓同志所說的性能。”

    “這個型號我知道,是前年航空動力集團成立那會規劃的三個重點型號之一,但是……”

    這突如其來的信息轟炸讓樑紹修有點發懵:

    “我記得渦扇10去年12月才正式定型,這個大涵道比渦扇現在就已經立項了麼……”

    “那倒沒有。”

    丁高恆搖頭:

    “浩南同志目前的主要精力還放在渦扇10的生產定型上面,只是鎬發集團已經開始進行項目規劃了。”

    “但我們考慮到過去幾年航空動力領域的項目進展速度,還是認爲應該打一個時間差,才能讓飛機和航發的時間表配套……”

    聽到這裏,樑紹修突然就悟了——

    “打一個時間差”的說法,顯然已經充分照顧到了他的感受。

    實際是擔心如果他和常總同步啓動項目,那有可能別人的發動機都已經定型了,飛機卻還處在設計狀態……

    而更扎心的地方在於……

    即便是樑紹修自己也不得不承認,這種可能性並不低。

    當然還有另一個層面。

    就算萬一,飛機的進度更快,也可以從c909或者伊爾76mf那邊薅兩臺ps90a先試飛着。

    但如果發動機進度更快,則華夏目前根本找不出可以裝機的型號。

    試飛院那邊的760號機畢竟是空中試驗檯,只能換一臺發動機,不滿足設計定型的要求。

    就只能幹等着。

    太耽誤時間。

    想通這一層之後,樑紹修果斷點了點頭:

    “我明白了。”

    “那麼,紹修同志。”

    丁高恆面帶笑意地看向他:

    “有沒有信心以你們秦省飛機工業集團牽頭,從頭開始完成這個新型號的設計研發工作?”

    樑紹修眼中精芒一閃。

    從頭開始!

    過去,由於182廠的歷史出身和實力問題,經手的幾個項目都是在運8基礎上進行小修小補。

    而這次,卻是跟運8、乃至跟國內外任何型號都沒有直接關係的新項目。

    如果做成,那麼秦飛就有很大概率能擺脫隔壁鎬飛的陰影,真正獨立成爲航空工業集團的一個重要組成部分。

    而自己的名字,也必將因此而留在秦飛集團,乃至整個華夏航空工業的史冊上……

    樑紹修蹭地起身,立正站好:

    “保證完成任務!”

    (本章完)