第三十七章 移民和牲畜

    劉彪乘坐一艘蒸汽帆船，再次來到了澳洲大陸最南端，再次進入了去年來過的海灣。

    蒸汽帆船在海灣底部下錨，劉彪安排一營第一連、第二連、三連先上岸。

    留下三連在海灣底部駐守，建設臨時的駐防營地。

    讓第二連穿過海灣北部的山谷，去探索山脈北部的平原，主要探明平原上那條河流的走向。

    觀察和記錄平原與河流周圍的植被情況，分析適合耕種的土地有多少，適合放牧的土地又有多大範圍。

    劉彪則是親自帶領第一連探索西部山脈，實際上直奔自己上次發現天然金礦石的山坡。

    曹振東和劉彪爲了儘快“發現”金礦，讓這艘蒸汽帆船放下一營的三個連後，帶着第四連繼續向西。

    劉彪給四連安排的任務是去勘探海灣西部平原的情況。

    現在劉彪的一連任務已經是向西了，那就用船把四連儘可能往西送一程，這個任務安排也很合理。

    蒸汽帆船送完四連回來，再次來到海灣入口處的時候，劉彪已經帶着自己的發現回來了。

    劉彪讓人在海灣入口揮舞旗幟，要求帆船在這裏再次暫停一下。

    然後劉彪再次爬上了蒸汽帆船，找到了船長。

    劉彪拿出一粒金礦石，異常“驚喜”的說明，海灣西北部一百多公裏外的山腳下，可能會有大型金礦。

    希望船長返程的時候直接把消息帶回去。

    船長當然是異常驚喜的接收了金礦石和報告，表示會儘快把消息送回本土。

    然後船長與劉彪道別，指揮蒸汽帆船向北航行。

    再次回到預定王都所在山谷附近的時候，船長發現另外三艘帆船已經不在這裏了。

    船長準備去向曹振東道別，並詢問另外三艘船的情況。

    結果就從曹振東這裏得到了另一個好消息。

    吳王都北發現了大規模煤礦。

    隨後，曹振東親自押解着一百多個昆侖奴，登上了這艘從南部海灣歸來的蒸汽帆船。

    曹振東讓蒸汽帆船押送這些新捕到的昆侖奴，去北河谷地的煤田幹活。

    曹振東這時候還兼着提督的差遣，第一批抵達的兩千多名士兵和軍官以及水手，全都受曹振東節制。

    船長本身是非常的意外而又驚喜，也不敢怠慢曹振東的命令，馬上載着這些昆侖奴北上了。

    知道這裏有煤了，所以船長放開了蒸汽機航行，第二天就抵達了吳王都北河口。

    大部分二營的士兵和三艘船的水手，在山谷裏面挖了一個多月的煤。

    然後才逐步用五營抓回來的昆侖奴接班。

    二營的士兵和水手們開始主要負責現場監工和撐船運煤。

    護送劉彪的蒸汽帆船把新捕的昆侖奴送進礦場，最後一批還在幹活的大明士兵也解放了。

    礦場工作的昆侖奴已經達到了五百人。

    五天之後，四艘蒸汽帆船補充了煤炭，帶着兩個好消息一起返航。

    四艘船回到帝汶島附近後，安排一艘蒸汽帆船北上，把金礦和煤礦的消息送往京師。

    另外三艘蒸汽帆船留下來，在當地往返拖帶其他普通帆船，載着普通移民過通過無風和逆流帶。

    第一批普通移民趕到王都營地之後，曹振東立刻讓移民中的民兵去看管昆侖奴挖煤。

    更多的移民抵達後，曹振東把建房和種田的任務也轉給了移民。

    把儘可能多的正規軍都調出來。

    留下一個營的正規軍在營地駐紮，維持營地的治安和秩序，並充當軍官訓練民兵和移民。

    大部分的正規軍去執行偵察、勘探、捕奴等更專業的任務。

    最後又安排移民工人，去修整北河的航道和河岸，方便運輸的小船和木排出入。

    接下來兩個月的時間裏面，王都營地的人越來越多，自然也越來越有人氣，越來越有生活氣息。

    到了咸寧三十二年的二月底，遙遠北方的已經春暖花開的時候。

    大明本土組織的第一批澳洲移民，澳洲中衛第一個千戶一萬五千餘人，終於全部抵達了吳王都。

    大明朝廷從爪哇、馬六甲、婆羅洲等地準備的一萬多頭牲畜，包括馬、牛、羊、雞、狗、豬等，也基本同時送到了吳王都。

    曹振東專門安排了百戶所，負責飼養和管理牲畜。

    又安排專門的了百戶所，負責收集人類和牲畜的糞便尿液、食物殘渣、樹葉等堆肥發酵。

    既然本來就知道澳洲土地貧瘠，那所有能當肥料用的東西就都不能浪費了。

    把這些東西都利用起來，也許就能夠避免可能出現的糧荒。

    有了一萬多移民，王都正式居住區的建設，北河煤礦的全面開發工作，也陸續全面展開了。

    這澳洲的第一批移民可以說是驚喜連連的，直接就有了金子又有了重要的資源。

    有充足的煤炭，就有充足的熱水，就有充分煮熟的食物，就能夠自然而然的規避大量疾病。

    古代人不是不知道喝熱水有好處，而是古代大部人普通人喝不起熱水。

    山林大部分都是有主人的，普通上山砍柴等同偷竊。

    除非是山林地主允許族人砍柴。

    朱簡烜前世的國家，就是到了建國後的新時代，才終於讓普通人喝上熱水了。

    吳國第一批移民，直接就有一萬五千餘人，這個數量級也很重要。

    這種移民效率和數量，遠遠超過了歐洲人早期移民美洲的速度。

    歷史上著名的五月花號，排水量只有一百八十噸，第一次只搭載了一百零二個移民。

    歐洲人在海外的早期殖民活動，其危險性是非常高的，移民很多都是消耗品。

    歐洲人在美洲的很多早期移民點都是不明不白的就沒了。

    本來移民大多數都是歐洲社會的底層人，他們直接消失了也沒有人記得。

    主要原因就是他們的數量太少，可能還不如一個土著部落人多。

    關鍵是可能也沒有足夠的可靠的武器。

    所以他們有可能會被熟悉環境的土著突然襲擊殺死。

    也可能會因爲沒有儲備足夠的食物而餓死，或者還沒有適應當地的不同類型的氣候而喪命。

    人相食的事情不只是發生在災年，也會發生在秩序崩壞的海外殖民點。

    送他們抵達殖民地的船，通常也不屬於他們，只是單純的跑一趟運輸生意，也不會再有回訪和支援。

    歷史上英國送往澳洲的移民數量倒是多一些，第一批就有一千五百人。

    因爲美國獨立戰爭之後，英國不能再往美國流放罪犯，過了幾年才決定把澳洲當做新的流放地。

    在那個年代，英國法官熱衷於給罪犯判處流放罪。

    除了消除本土的不安定因素，也能進行官方強制的拓荒殖民。

    美國獨立戰爭期間，以及戰爭後幾年積累的罪犯，讓英國的監獄人滿爲患。

    於是開始動用海軍直接向澳洲輸送移民和罪犯。

    這才有了澳洲早期相對較高的移民規模，也讓澳洲的移民比早期美洲移民存活率高很多。

    現在大明對澳洲的投入是不遺餘力的，比英國當時官方殖民澳洲的力度更大。

    單純看單次輸送的移民數量，就遠遠超過了典型的土著部落。

    兩千正規軍，加上數量可能更多的民兵。

    論軍事裝備和組織能力，更是遠遠超過任何土著部落。

    別說被土著部落襲擊了，大明士兵會主動出去抓土著來當勞動力了。

    而且大明運送移民船隻，是朝廷官方組織的專門的移民船，會持續向相同地方輸送移民和物資。

    就算是當地居民遇到災荒，偶爾無法解決食物問題，只要打獵捕魚堅持一下，就能等來補給。

    大明這種規模的移民點，放下來直接就有一個城鎮的規模，基本不可能被土著摧毀。

    就算是歐洲正規軍過來要奪取，也沒辦法短期內輸送足夠的軍隊參與戰爭。

    現在的大明不但人口衆多，朝廷組織能力強大，關鍵是已經站在了工業革命的門檻上。

    蒸汽帆船就是這個時代的外掛，可以基本抵消洋流和風向上的劣勢，開始搞大規模持續海上運輸。