第1184章:遵章守規
類別:
歷史軍事
作者:
牛筆老道字數:4498更新時間:24/06/27 15:38:40
原本去年南廷刨去鄭芝龍控制的福建與沐天波把持的雲南,歲入兩千七百萬兩銀子,北廷歲入七千八百萬兩銀子。
二廷加在一起便是一億零五百萬兩之巨,保守估計的話,今年亦可增至一億一千萬兩。
按照每年歲入增長五百萬兩銀子計算,再過八年時間,就可以達到昊菁皇帝之前所擬定的那個小目標的下限了,也就是歲入一億五千萬兩銀子。
考慮到在熬過天災之後,各地糧食均在連年豐收,將收上來的糧食折價也能等於三千萬兩銀子以上。
這就意味着總歲入的實際購買力已經達到了昊菁皇帝的基準了,只不過現金部分還沒達標而已。
隨着每年都有超過一百萬奴隸礦工抵達各地的礦山進行開採,光是這些人所創造出來的價值,每年便可以輕鬆達到一千萬兩銀子。
加之各方面發展順利,經濟整體轉好,工業起到了火車頭的拉攏作用,以及對外廣結盟友,同時不斷擴張自有地盤,使得出口金額在連年上漲。
故而在二廷合併之後的大明歲入增長應該是超過一千五百萬兩的,可能高達兩千萬兩。
昊菁皇帝的戰略也很明顯,整個亞太地區,除菜國、倭國、暹羅、印度、安南之外,包括美洲西岸地區和整個澳洲在內,都是大明的自留地。
任何外來人員想要在這裏進行商品傾銷,都要事先經過大明帝國的同意,否則連人帶貨都扔進海里喂鯊魚。
而那五個國家也是大明出貨的下家,整個亞太地區都是大明土特產的下游市場。
不算邊遠腹地的話,昊菁皇帝至少控制着三億五千萬到四億人的廣大市場。
利用各式各樣的商品,以本土爲主,輻射周邊地區。
這就使得大明可以連年獲得貿易順差,避免金銀大規模外流。
即使外國商品能夠進來,爲了賺取更多的利潤,外商也會選擇易貨貿易。
因爲若是拿到錢之後,想要採購大明的商品,他們還得排隊,這就費時費力不討好了。
持續順差會積累大量的銀子,使得隨時都有爆發通脹的風險。
但這也很好解決,昊菁皇帝早就防着這方面了,並採取了相應的手段。
由於連年對外用兵,以及採購鐵甲艦等給王師進行武器裝備更新換代,朝廷每年支出都很大。
不斷開採新礦以及修建鐵路和擴建港口也會耗費鉅額款項,軍費和基礎設施建設這兩項就佔了歲支的大頭。
餘下還要給官吏發餉、賑濟水災百姓、支持科學院以及教育發展,基本上戶部剩不下多少銀子。
而商賈手裏的銀子,昊菁皇帝也有辦法弄到手,不會讓他們恣意妄爲。
方法也很簡單,那就是借貸!
想穩妥就直接參與貸款,一年百分之五的利息。
否則便可以購買礦山以及其他大型公司,譬如鐵路公司的股份。
要是手裏有錢,還妄圖在行業市場上興風作浪,會有行業協會進行管理。
各行業的會長與副會長在北都以及各地巡撫那裏都是掛了號的,一旦有事,那就可以與其聯手打擊不遵守規則的奸商。
昊菁皇帝相信的確有守法的商賈,但大部分商賈私下都不會規規矩矩。
某法外狂徒張三曾說過一句至理名言——賺大錢的方式都寫在《大明律》裏面!
商賈將自家的生意遍布全國,連鎖店開遍所有一二線城市都可以。
但勾結官吏,以次充好,強買強賣,那就觸及了昊菁皇帝的底線了。
反正這些年下來,每年入秋處決現場,都少不了奸商的身影……
這幫玩意跟蛀蟲一樣,不被抓便不思悔改,一旦被抓,那就說啥都晚了!
昊菁皇帝一向宅心仁厚,一般都不會滿門抄斬,基本上主犯與少量從犯被磔示,其家眷悉數發配礦場去洗心革面。
先洗十年,然後視具體情況而定。
若是洗不好的話,那就再洗十年!
經過人口普查,大明在冊人口不少於一億七千萬。
加上各種原因去挖礦的奴隸礦工的話,那就直接超過一億八千萬了!
朱慈烺從來絕不覺得這是甚子丟人的事情,這剛好可以證明大明帝國正處於強盛階段。
以後不但不會減少奴隸礦工的數量,還會持續從海外購入奴隸去挖礦。
既然給礦工一把鐵鍬或鐵鎬,用最簡單的刨地的方式就能賺錢,何樂而不爲呢?
奧斯曼帝國也早已開始仿效大明,開始用大量奴隸去挖礦了。
蘇丹運河就是用奴隸開鑿的,從而節省了大量的成本。
據最新消息,由於自己的屬地面積在短時間內擴大了好幾倍。
路易十四也打算跟風,讓大量奴隸去挖礦或者種地,從而讓自己和貴族們受益。
有人說這是歷史的倒退,昊菁皇帝對此並不這麼認爲。
是否在倒車,取決於科技水平與生產力的高低。
以後造出機器人,爲人類生產或打仗,其實那也是奴隸而已。
昊菁皇帝控制下的北方在某些南方士子們看來,就是一部蠻荒崛起史!
用類似蠻夷的野蠻方式擊敗了蠻夷,故而被其所不齒,並唾棄之!
對此,朱慈烺早就習以爲常了,反正只要不符合他們所能接受的方式,那就是垃圾。
只不過他們忘了,被歷史拋棄的,那更是24K純垃圾!
兩位南方來的閣老瞿玄銷與陳用極在黃宗羲的介紹和解釋之下,倒是基本接受了北廷的運作模式。
在礦場挖礦的奴隸,幾乎都是犯人、俘虜、以及用來抵債的蠻夷,只要沒有大明良珉,那就無傷大雅了。
這兩位對軍機處的工作也是從驚詫到享受,連南廷內閣都得不到如此優厚的待遇。
內閣成員與各部尚書輪流在軍機處值班,一週還能休息至少兩天。
工作日也就是從上午九點到十一點,下午一點到三點。
若是碰上下雨或者下雪,不方便回家,三點之後直接開始打麻將……
在軍機處裏有侍女陪伴,能吃、能玩、能睡,可謂其樂無窮。
二人完全不敢相信,北廷的大員們就是如此管理朝廷事務的。
就算這樣,朝廷也沒亂,一年還能歲入超過七千萬兩銀子,堪稱不可思議。
原因無他,各衙門與諸事都有既定的流程與規章,只要官吏們按部就班去做便行了。
真出了問題,那就說明有人不守規矩,打算坑害或漁利,否則決計不會出大錯。
重要的是獎懲要分明,力度要大,不然問題不會得到解決。
哪怕無法根治的貪墨問題,也要年年殺一批,不能手軟,更不能包庇縱容之。
昊菁皇帝曾不止一次說過,若是每個官吏都按時上下班,按流程辦事,按規矩領月俸,請問哪來那麼多問題?
出現問題之後,還故左言他,裝聾作啞,甚至栽贓陷害,倒打一耙,一個個心裏沒數麼?
蛀蟲們的那些伎倆,昊菁皇帝在太子監國的頭一年就基本都見識過了。
“忠肝義膽”楊士聰!
“鐵骨錚錚”吳偉業!
“不侍二主”謝伊晉!
“公正嚴明”陳必謙!
“一片赤誠”吳昌時!
“家徒四壁”黃豆公!
自己屬於哪一類,自己對號入座!
這些年過去了,在廠衛與三法司這邊,只有錯抓的,沒有錯放的!
由於連年“過篩子”,這五個部門也積累了大量的辦案經驗。
要麼自己身上有破綻,要麼親屬、朋友、同鄉有破綻。
加上檢舉方式的幫助,只要是蛀蟲,就一定會被挖出來。
每年清理一次,便可以讓北方各地的運作順暢不少。
由北都帶頭,順天府跟進,北直隸作爲示範省份。
其他地方都會仿效,因爲蛀蟲們一般都是盤根錯節的。
只要抓出來一隻,其他人就沒法繼續隱藏了,屆時各地巡撫都得配合辦案。
若是當地官吏不作爲,昊菁皇帝便會直接派人過去抓蛀蟲。
阻撓辦案視同謀反,一律予以逮捕。
昊菁皇帝十分體貼嫌犯們,早已下令擴建及新建了大量的牢房。
北都這邊可以輕鬆收押上萬人,還不夠的話,連軍營都可以騰出來。
不論是戰火紛飛還是國泰珉安,都不耽誤蛀蟲們撈錢。
大明存在一天,蛀蟲們就吃一天。
萬一大明不行了,蛀蟲們就吃到下個朝代!
若是皇帝不瞭解蛀蟲們的德行,即使實現中興了,以後也會被蛀蟲們給活活吃垮。
爲了大明能夠持續強盛世,昊菁皇帝就不得不連年吃蛀蟲了。
最近十年,挖出來的蛀蟲身價總價值高達一千萬兩銀子。
也就是說,平均每年都會抄沒價值一百萬兩銀子的蛀蟲家產。
以後若是減少了數額,要麼說明官吏們開始守規矩了,要麼說明辦案人員被收買了。
瞿玄銷與陳用極是很守規矩的,一是初來乍到,二是到了閣老的位置,也不需要撈錢了。
每天在軍機處當差,享受着侍女按摩,到了飯點還能品嚐御廚的手藝,喝着高級美酒,然後微醺下班,這真是堪稱大明官吏的最高境界了……
嚴嵩、海瑞、張居正等人若是在當下爲官,一定能高興死!
北都白天熙熙攘攘,人流涌動,到了晚上便會是燈紅酒綠,聲色犬馬。
使得從南廷過來的一些官吏感覺這裏比江南還江南,紙醉金迷,好不快活。
但北帝就是能把經濟弄好,與三十年前有天差地別之分,他們不得不暗自稱道。
尤其是新城這邊,修建得簡直跟花園一樣,街道整潔,樓房甚多。
電線杆林立,廣告牌星羅棋佈,商鋪櫛比鱗次,一切都顯得繁榮而又井井有條。
哪怕新城比老城的房價高了不止一倍,有錢人也願意在住在新城這邊。
太上皇倒是想過在南都那邊仿效一番,只不過南都濱江且周圍多山,擴建起來十分不易。
相比之下,北都就沒那麼多地形限制了,以後可以從新城一直擴建到通州去。
這並非是奢望,因爲從天津過來的鐵路就經過通州。
由於鐵路所帶來的便捷,從通州到新城的沿線地帶都已經被百姓們花式佔有了。
通州與新城這兩頭的房價自然是最高的,其次便是之間負責裝卸貨物的小站點。
圍繞這些站點已經形成了面積不小的住宅區,未來三五十年就可能直接連成一大片了。
要不是路基附近是有駐軍的炮樓,駐軍還會不分晝夜的進行巡邏,光是這些百姓就能偷光火車上的物資。
昊菁皇帝可以默許百姓們白蹭鐵路所帶來的福利光環,但從事飛賊業務,那就肯定不行了,抓到一個斃一個!
鐵路東段的起點就是天津,西段已經修到了博斯騰湖。
未來還會延伸至巴爾喀什湖,甚至更遠的烏拉爾山。
南廷此前也在忙着修建鐵路,可惜勘測之後發現修橋的費用居然比鋪設路基和鐵軌還高!
反而是鄭芝龍在自己控制的福建以及瓊州修建了兩條鐵路,瓊州的鐵路就是用來運輸從金礦挖出來的礦石的。
雲南的沐天波也修了一條鐵路,雖然距離很短,只是從昆明到曲靖,但總比一點沒有要好得多。
若是能與貴州境內,從貴陽到安莊衛的鐵路連通,那也算是小有成就了。
對於地方修建鐵路,昊菁皇帝也表示支持,但資金方面得地方自己想辦法。
朝廷會派科學院的勘測人員免費幫助勘測沿途情況,選擇最佳線路。
還會派出路基和橋樑工程師,幫助地方修建鐵路沿線的橋樑並指導鋪設路基。
最後就是免費贈送整車,包括車頭和車廂,地方不用在這方面花錢。
棘手的徵地之事,肯定得由地方衙門去解決,朝廷不會惹這個麻煩。
不過昊菁皇帝相信各地的百姓和富紳都會歡迎鐵路經過自己的土地,因爲這就是一條“大金龍”。
鐵路修到哪裏,哪裏的經濟就會立刻好起來,這是顯而易見的事情,因爲修鐵路就等於是修路。
只要有了路,能把人和土特產帶出去,再窮的地方也會逐漸便富裕的。
雲貴鐵路雖然是自行存在的支線鐵路,但對於西南的發展,特別是支援緬甸,有舉足輕重的意義。
雲貴兩省方面也表示在未來十年內,會把各自的鐵路連通起來,並將鐵路西段努力向緬甸放向延伸。