第42章 感受被公式支配的恐懼

    “你們應該知道，在旋轉爆震引擎之前，我還玩過一款嘗試衝刺太空，結合了渦噴和衝壓特性的無人機。”

    陳易說起自己之前衝刺太空的無人機引擎。

    雖然這款引擎，因爲低溫熱強化材料的特性，定型之後無法拆卸和破壞，耐久度也不行。

    但這並不影響，把這款引擎蘊含的渦噴+衝壓的技術，應用到其他引擎的設計上面。

    “衝刺太空的引擎？”

    “結合了渦噴+衝壓？”

    一個個的專家院士瞪大眼睛，扭頭看向跟陳易接觸比較多的張教授。

    當看到張教授跟着點頭之後，全部人都無語了。

    感情旋轉爆震引擎都不是重點，大氣層的離子推進無人機也不是關鍵。

    在這之前，就已經有了渦噴衝壓雙組合的超級引擎。

    “我記得，你的這款發動機是使用了特殊的應力材料。

    之前保密部門暗中採購幾臺，還過去翼飛的工廠調查了，這事情你也知道。

    我當時還研究過一陣，但因爲應力材料無法拆卸研究，後續因爲登月無人機，這款引擎就暫時擱置了。”

    張教授回憶起這款引擎的情報。

    “這個事情我知道。

    但我現在要說的是這款引擎的內部氣動佈局。

    這個佈局和結構，就是把渦噴和衝壓特性結合起來的關鍵。”

    陳易在旁邊拿過紙和筆，畫了一個特殊的渦輪葉片結構，然後在旁邊標上一個個的流體公式和氣動參數。

    對於衝刺太空的引擎，陳易之前讀取過技術信息。

    只不過一開始只能照貓畫虎，知其然而不知其所以然。

    直到他讀取了其他氣動佈局，旋轉爆震引擎的信息，還有通過虛擬學習對飛行器，引擎，氣動佈局等領域進行深入性的研究。

    陳易才真正明白衝刺太空引擎的奧祕。

    這是一款打通渦噴和衝壓的壁障，可以實現渦噴，衝壓組合的引擎技術。

    如果對飛行器引擎研究足夠深，對渦扇跟渦噴結合的可變循環發動機，還有旋轉爆震發動機進行融會貫通。

    甚至可以造出結合渦扇+渦噴+亞衝壓+超衝壓+旋轉爆震的發動機特性，設計製造出一款全天候，全空域，地空星三位一體的引擎。

    張教授等一羣人圍了過來。

    陳易畫的渦輪葉片只看了一眼，注意力就放到旁邊的參數和公式上面。

    對於大佬來說，手繪的圖片信息並不精準，真正的關鍵還得看參數和公式。

    “這是，渦輪扇葉的氣動參數和空氣流體公式？”

    研究一會兒，張教授有些不確定地提成自己的看法。

    不確定，這是因爲上面的參數就是氣動參數，公式也是流體方程相關的公式。

    但這個公式的內容，他作爲一個飛行器設計和引擎設計，對流體有一定深入研究的專家，卻從未見過。

    “的確是流體的公式，還是一個全新的流體公式。”

    這時，旁邊一位對流體力學研究更深入的院士接上話，肯定了流體公式的答案。

    “對，這是一個全新的氣動流體公式。

    旁邊的渦輪葉片就是根據這個公式，製造出來的特殊渦輪葉片。

    當然，我不是繪畫專業，手繪的不精準。

    我就大概口述講一下這個公式的作用和渦輪葉片的結構作用。”

    陳易點點頭，拿起筆一邊補充公式的細節，一邊講解。

    “我們都知道，渦輪發動機是通過葉片，對引擎的進氣流進行壓縮增壓。

    而衝壓發動機，則是通過收縮性的衝壓結構，對引擎的進氣流進行壓縮增壓。

    但有沒有一種可能，渦輪葉片，在特定的條件之下變成特殊的衝壓結構，從而實現渦輪和衝壓發動機的組合？”

    “這不可能！”

    “從來沒聽過還能這樣！”

    陳易的話剛說完，周圍的一羣專家就忍不住呼喊。

    “沒有什麼不可能。

    氣動流體力學的流體連續性方程，NS方程，我們還沒有研究透全部的奧祕。”

    陳易一臉平靜的回答：“對於這些沒有研究透，還有許多處於未知狀態的領域，沒有什麼事情是不可能。

    現在這個公式，就是流體連續性方程，NS方程的一個新的補充，一個新的奧祕。”

    對陳易瞭解比較多的張教授，倒是沒懷疑陳易的話。

    看着陳易補充的公式細節，思考一會兒說道：“你是說，通過特殊的氣動佈局和葉片結構。

    當進氣流到達3馬赫的渦噴極限時。

    渦輪葉片的結構就會自適應的調整變化，形成一種收縮內凹的衝壓結構？

    原先的渦噴發動機結構就變成衝壓發動機結構？”

    “對，但沒有規定硬性要3馬赫。

    如果對葉片的結構進行一定的調整。

    這個數值也可以由3馬赫變成0.9馬赫，強度足夠的話，5馬赫也行。”

    陳易點點頭。

    0.9馬赫，這是渦扇發動機的分界點，超過0.9馬赫，渦噴結構的效率和性能就會超越渦扇。

    3馬赫，這是渦噴發動機的分界點。

    超過這個分界點，超音速的進氣不等到達燃燒室，在渦輪葉片就會因爲過度壓縮提前燃燒，導致發動機失速。

    所以常規的渦噴發動機，速度極限就是3馬赫。

    超過3馬赫，這就必須換成衝壓發動機。

    而5馬赫，這又是亞燃衝壓發動機跟超燃衝壓發動機的界限。

    “這樣的結構，對材料的要求很高啊。”

    一位對材料研究比較深的專家院士，心裏估算一番之後，眉頭不由皺起。

    原先的衝壓發動機，衝壓結構是一堵鐵片牆。

    但現在卻要換成一個個的鐵片，再通過鐵片之間的結構形成一堵牆，同時還要有牆的強度。

    如此設計，不需要試驗，只是想象就能明白，對材料的要求有多高。

    “材料強度確實要提高一些。

    不過因爲這種結構不是全衝壓結構，不是完全依靠結構硬抗。

    而是通過葉片跟發動機的側壁，存在的微小間隙形成的外涵道，還有中心內縮形成的壓縮主涵道，兩個涵道之間的壓力維持結構的穩定。

    這樣材料強度，亞衝壓提升百分之5到8，超燃衝壓提升百分之10到15就能滿足需求。”

    陳易說着，沒找到黑板，直接用筆在牆上寫下一行行的參數和計算公式，以此來證明自己的描述。

    這世界上，除了那些海誓山盟，分手之後打雷天不敢出門的情話。

    其他沒有什麼描述，能比數學公式更具有證明性和權威性。

    “......”

    旁邊，看着陳易這一言不合就寫公式的行爲。

    張教授跟其他的專家院士相視一眼，眼裏都不由露出幾分無奈和懷念。

    這種感覺，好像年輕哪會兒，上大學時跟着導師學習的時候。

    那時候，講臺上面的導師也是這樣，一言不合就丟公式。

    密密麻麻的公式，把他們這一羣當時的小萌新，折磨的欲仙欲死，痛不欲生。

    沒想到幾十年過去了。

    他們都已經混成專家教授，院士高工，成爲國家科研領域新的頂樑柱。

    還能重溫一遍，當年這被導師公式支配的感覺。

    一個多小時過去，陳易寫完了。

    兩個小時過去，三個小時過去，五個小時過去......

    耗費了五個多小時的時間。

    通過這些公式，張教授等人終於理解了陳易描述的方案。

    簡單理解，這就像是一個可以自主適應風速的壓縮扇葉。

    如果吹到扇葉的風比較小，扇葉就會維持扇葉的結構，通過扇葉的旋轉對吹過來的風進行壓縮增壓。

    要是吹過的風太猛，扇葉就會在中心處裂開，形成一個內凹的收縮通道，藉助收縮的通道結構，對吹過來的風進行壓縮增壓。

    但扇葉要進行活動旋轉。

    扇葉跟周圍的側壁必須存在活動間隙。

    在扇葉中心處裂開，形成壓縮通道時，這個間隙就會形成一個外通道。

    兩個通道之間的壓力平衡，再進一步維持壓縮通道的結構平衡。

    這就如同夾在兩股氣流中間的物體，只要兩邊的氣流不失衡，處於中間的物體自然也是要多穩定有多穩定。

    這其中扇葉的氣動設計和結構設計，可以決定。

    扇葉是在氣流0.9馬赫的時候裂開，還是在3馬赫的時候裂開，或者在5馬赫時裂開。

    是設計一級扇葉，還是設計兩級扇葉，三級扇葉，每片扇葉的裂開速度又各有什麼不同。

    這些不同的扇葉設計和對應的裂開速度，就是把渦扇、渦噴、亞衝壓，超衝壓等多種發動機性能特性組合在一起的關鍵點。

    當然，這只是基礎的原理。

    要想在發動機內實現這樣的結構，單單看陳易寫滿幾十米牆壁的公式，就能明白其中的難處。

    這原理到實現的難度，就像是告訴你。

    你吹起一個氣球，然後鬆開氣球口，氣球飛走了。

    好了，你已經明白噴氣產生推力的原理，請你自主設計一款超音速戰機......

    “好了，都別看了。”

    張教授在陳易的海洋中掙脫開來，深呼一口氣，對全部人說道。

    “我們要先通知保密部門，把這些公式拍下來進行絕密保存。”

    “這面牆壁呢？”

    “推了，融了，做成玻璃，再敲碎深埋......”

    張教授有些疲倦地揉了揉發脹的腦袋，轉頭對陳易豎起大拇指。

    “小子好樣的。”

    “能讓我們這羣老家夥都回憶起學生時代，再次感受到被公式支配的恐懼，全世界估計就你一個人了。”

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