第二卷幽靈粒子 143熄火

    推開駕駛艙的門，這裏令人窒息的緊張氣息和平靜的客艙形成了鮮明的對比。機長漲紅了臉頰，雙手死死握住操縱桿，似在與猛士角力。

    副駕駛在星羅棋佈的駕駛臺上慌張地檢查着儀表，機械師在滿是按鈕的面板上撥弄着各種開關，領航員手握通話器一個勁兒地呼叫着。

    空乘湊到機長耳朵前，說道：

    “機長，紅色身份認證的乘客帶來了。”

    滿頭大汗的機長回頭看了一眼陳飛宇，急促地說道：

    “先生，飛機出現了故障。我會讓乘務長帶你到前起落架艙去，那裏有專門爲你準備的應急降落傘。但我不建議您現在就跳，因爲我們還在海上。”

    陳飛宇連連搖頭：

    “不，機長，我不是來使用優先保護權的。我只想知道發生了什麼事情，而且我是搞航空航天設計的，說不定還能幫上忙。”

    機長回過了頭去，說道：

    “那行，你坐在第二領航員的位置上，把安全帶拴好，我們現在沒有工夫專門照顧你。”

    陳飛宇坐下之後，剛剛栓好安全帶。機械師就焦急地喊道：

    “1號引擎完全無法重啓，4號引擎已經第三次重啓失敗。2號引擎也出現了嚴重喘振，發動機功率只有40%而且還在下降，很快就要熄火了！”

    陳飛宇看着此起彼伏的指示燈，心中也不免慌張，問道：

    “是發動機故障了嗎？”

    機械師一邊操作着控制面板，一邊說道：

    “是的，看起來像是進氣雜質過多引起的發動機喘振熄火。但這沒有道理，我們起飛前按照規定更換了新的進氣過濾系統。這套設備非常穩定，所有的飛機都在用，已經有七八年沒有出過故障了。”

    陳飛宇又問道：

    “有沒有可能是飛機穿過了高密度塵埃雲。”

    領航員搖着頭說道：

    “應該也不是，衛星雲圖上沒有顯示航線上有這種塵埃雲。而且，我們的引擎和進氣過濾系統完全能扛得住，目前已知的所有類型的塵埃雲。”

    就在這時，嘈雜的引擎聲又低了一些。機械師焦急地喊道：

    “2號引擎也熄火了，正在嘗試重啓。”

    “3號引擎狀態怎麼樣，現在只剩下3號引擎了！保持飛行都很困難，準備降低高度。”機長焦急地問道。

    機械師在控制面板上連敲帶打，咒罵着:

    “真是活見鬼了！1號引擎依然無法重啓，4號引擎啓動電機過熱保護，短時間內也啓動不了。2號引擎重啓失敗。該死的！3號引擎也出現喘振了！輸出功率開始下降！”

    陳飛宇明顯感覺到飛機開始進入小坡度的俯衝姿態，而僅剩的3號發動機發出的如肺氣腫患者的嘶啞咳嗽聲，牽動着駕駛艙裏每一個人的心跳。

    “3號引擎輸出功率僅剩50%，很快就要熄火了！”

    就在機械師驚恐地喊出這句話之後，原本嘈雜的飛機忽然安靜了下來。氣流掠過機翼的呼呼聲清晰可聞，身下雨雲中的獵獵雷聲若隱若現。

    這突如其來的安靜，如刀子一般切割着駕駛艙裏每一個人的神經，衆人驚恐萬狀但卻一時間不知所措。彷彿時間被凍結了，從機長到機械師所有人都愣在了原地。

    直到後艙乘客們焦急的呼喊聲、哭聲、憤怒的質問聲越來越大，才打破了這可怕的安靜，衆人才又彷彿活了過來。

    “最後一臺引擎也熄火了！我們現在完全沒有動力了！”機械師絕望地喊道。

    “現在高度兩萬四千英尺，下方有雷暴，距離最近的機場還有600公里，我們不可能滑翔得了這麼遠的距離。”副駕駛喊道。

    這時，乘務長也急匆匆地從後艙趕來，從短暫開啓的駕駛艙門就可以感受到後艙乘客們的驚恐與憤怒。她滿面焦慮地對機長說道：

    “乘客們都發現四部引擎全部熄火了，現在後艙的秩序非常混亂，空乘和空警都快控制不住了，我們應該怎麼辦！”

    就在此時，一陣不懷好意的亂流好像還嫌艙內的混亂不夠勁兒，狠狠地把飛機搖晃了一番。後艙的慘叫聲立即如籠屜揭蓋子時噴涌的水汽一般擴散開來，駕駛臺上的警報燈爭先恐後地發出刺眼的紅光，各種警報聲交織在一起，奏響了一曲悲鳴的輓歌。

    就在這混亂與緊張的氣氛快要隨着飛機不停搖晃的俯衝達到頂點之時，陳飛宇卻忽然冷靜了下來，他似乎是與生俱來地，總能在最危險的時候，以最快的速度讓頭腦保持清醒。

    “冷靜！大家不要慌，讓飛機小坡度俯衝一段距離，用勢能換動能，先把飛機穩住！趕快！”

    陳飛宇那力壓一切的洪亮嗓音驅散了駕駛艙裏的混亂，機長一下子回過神來，穩穩地抓住操縱桿並很快穩住了飛機。

    當飛機再次進入穩定滑翔狀態之後，機組人員的情緒也冷靜了下來。機械師將螺旋槳螺距調到順槳狀態減小阻力，副駕駛開啓了風力液壓助力系統，領航員關掉了一切不必要的電源。

    眼看第一波險情已經穩住，額頭上青筋還未散盡的機長回頭對陳飛宇說道：

    “剛纔多虧你了，這種情況都能臨危不亂，你一定是個見過大世面的人物。”

    陳飛宇壓着自己過速的心跳，緩緩呼出剛纔提起的那一口氣，說道：

    “我主要是搞航天的，航空沒這麼熟，現在主要還得靠您。你們不用考慮我的優先保護權，我不準備提前跳傘，我沒有提前撤退的習慣。”

    機組人員紛紛投來了敬佩的目光。

    這時，後艙的嘈雜聲雖然不如剛纔飛機在氣流中顛簸那麼大，但依舊有愈演愈烈的趨勢。乘務長焦急地說道：

    “現在我們應該怎麼辦，乘客們的情緒有點激動。”

    機長說道：

    “先穩住他們再說，告訴他們，我們能夠滑翔到最近的機場。”

    陳飛宇擡手阻止了就要轉身的乘務長，說道：

    “不，他們害怕的不是遭遇的事故，而是無法預知的結局，我想我們想好計劃，如實告訴他們，乘客們一定會自發恢復秩序，並爲我們提供幫助的。”

    機長搖擺再三，最後說道：

    “那行，就按你說的做，但目前我們沒什麼好辦法了。引擎發動不起來的話，落到海里就是我們最終的歸宿。”

    陳飛宇沉思片刻之後，說道：

    “我認爲，既然肯定滑翔不到最近的機場，那就找個最近的島嶼附近迫降，最關鍵的不能看距離，要看風向。還有就是減重，既然引擎發動不起來了，就應該把燃料全部放掉，還要把一切不必要的重量都全部去掉。

    我們必須想辦法讓飛機迫降到某個島嶼的沙灘上，或者是海岸附近。現在這個氣溫就算飛機完整地掉進海里，人也幾乎沒有生還的可能性。我這些都只是在自己專業範圍內的建議，決斷還得您來，您是機長。”

    “就按你說的做！”

    領航員結合衛星雲圖確認了風向，並找出了唯一一個可能到達的備降島嶼。機械師放掉了飛機上所有的燃油，機長細針密縷地操縱着飛機，以最小的動能損失將飛機改入領航員提供的最新航線。

    乘務長將飛機遭遇的真實情況和飛行計劃告知了乘客們，並向他們紛發了留下遺言的紙條。雖然悲傷的氣息依舊不可抑制地在蔓延，但原本快要沸騰的機艙卻一下子安靜了下來。

    副機長仔細地確認過飛行信息之後，搖了搖頭：

    “按照現在的高度、速度、風向、距離來看，我們依然很難到達目標代替。”

    機長下令道：

    “告訴地面我們可能墜毀的區域，讓他們立刻準備救援。我們現在只能向上帝祈禱，順風再大一點，我們墜毀的海域沒有下雨，沒有風暴，我們能做的也只有這些了。”

    陳飛宇忽然靈機一動，說道：

    “也許我們能做的還不止這些！”