第638章 新燃料

    而就在N755C1號客機起飛的時候，意義同樣重要的一架客機在京城落地。

    上面下來的也是一羣頭髮顏色混雜的外國人，下來後步履匆匆，很快就搭乘汽車離開。

    他們分屬於帶嚶=沃達豐，瑞典愛立信，以及髪國通訊巨頭阿爾卡特。

    已經轉正的科工委主任張思仁親自到場迎接他們，除他以外還有華爲、經緯信通、電信的重要人物到場。

    他們這次將決定兩件事的成敗：收購沃達豐意帶利分公司、以及與阿爾卡特和愛立信開發新一代高速率通訊協議。

    前者是國內通訊運營商試圖邁入歐洲踏出的第一步，後者則是爲了三進制體系的進一步推廣。

    這兩者之間的關係很密切，主要突破點還是在於黃河半導體與魔都微電共同推進了新一代28nm碳化硅芯片生產線的研發，並開始向20nm、14nm工藝發起衝鋒。

    在這兩年的芯片領域，多出了碳化硅、三進制兩個熱詞。

    雖然到現在爲止，三進制智能設備佔國內的份額還不到3%，但業內人士已經清楚認識到其潛力巨大以及國內的堅定決心。

    再加上黃河半導體不要命一般瘋狂註冊專利，全球各家公司都在搶奪風口。

    高通甚至已經發佈了自研的第一代三進制芯片，計劃是作爲手機協處理器提供AI計算功能，雖然尚未上市，但已經證明了老牌大廠的認可。

    既然三進制在未來很有可能與二進制體系分庭抗禮，提前在生態方面進行佈局就相當有必要，科工委正是以此爲餌，吸引到了三家電信巨頭，見到了打開全球市場的希望。

    張思仁坐在剛配備的新安商務車後座，突然看到了窗外超過去的一輛MPV。

    那輛MPV造型一看就是廉價貨，車頂四周還有幾個異樣的明顯突起，看起來有些違和，但最吸引人的還是空空如也的駕駛室。

    這是新安元旦後才投入運營的自動駕駛新能源車，特批在京城幾個機場、車站附近運營，計費價格與出租車一致，但實際有很多優惠，就沒想着回本。

    由於世界線的變動，新發佈的自動駕駛分級辦法比原世界線更加嚴苛，L3就屬於可全自動駕駛級別，無需駕駛員手動界入就能參與交通。

    新安目前是國內唯一生產出通過L3認證汽車的企業，不過爲了謹慎還是先以無人出租車的方式試運營，這些測試車將逐步提高測試環境難度，在徹底確認自動駕駛可靠後推出上市銷售車型。

    同時也是留出時間給新安降低相關技術成本，現在應用L3技術的投入還是太高太高，尤其需要依賴基地生產的14nm工藝芯片，外面可採購不到。

    不過時間還很充足，相關立法仍然在補充探討，國內對於L3自動駕駛車輛還有很大爭議。主要是交通肇事定責中，車企應該承擔多少責任。

    完全不承擔不可能，但完全承擔似乎又有失偏頗，即使完全承擔，責任判定也有問題。

    就假設自動駕駛車輛判斷出錯撞死了人，假如是車企全責，受害者經濟賠償肯定少不了，但刑事責任誰來承擔？

    AI肯定不能坐牢，車主也不承擔責任，車企不管是把管理層還是技術人員推一兩個出來也不太靠譜，全抓進去更是萬萬不可。

    但要是主觀錯誤致使撞死了人還只用賠錢，是不是又意味着法律的巨大漏洞，以及對自動駕駛的信任危機？

    長遠來看AI不可能永遠可靠，一直都不出錯，所以這種難題如何解決就極爲棘手，以張思仁的猜測不大論個兩三年肯定沒結果。

    在這之前，車企們就只能在L2上大卷特卷，也可能把L3級的自動駕駛硬註冊爲L2++++，把風險轉移給用戶。

    到時候有的L2只能規規矩矩輔助駕駛，有的L2甚至能幫你在京二環高峯期毫髮無傷地加塞並左衝右突，又會顯得規定模糊。

    一想到以後還有這麼多難題，張思仁就感到頭痛無比。

    唯一慶幸的是這些煩惱屬於“富貴病”，以前還求之不得呢。

    ……

    合淝。

    艾銓等人已經來到EAST團隊這裏兩個月左右，兩支隊伍相處地相當融洽。

    搞大蘑菇的人才自然也是可控核聚變技術的專家，即使不能擔任領頭羊也是合格的中流砥柱，對研究很有幫助。

    同樣搞和平技術的核科學家，在吸收相關武器設計原理後也飛速成長，掌握起來一點也不生疏，碰撞出了很多有價值的想法。

    這段時間裏兩夥人幹得最多的反而是研究可控核聚變，準確的說是希望通過深入研究聚變機理，想方設法提高轉化率。

    主流的氫彈設計採用氘氚聚變，反應轉化率只有0.7%，僅僅有非常小的一部分物質參與了反應。

    假如把這個數字提高到7%，那麼百萬噸當量氫彈的質量將急劇下降到十公斤左右，只有手提箱大小。

    不過兩億噸當量的超級核彈也不敢奢望能做到這個程度，一羣科學家大膽設想，考慮了數種構形核組合後也只敢把目標初定在2%到3%，但實際上只要能超過1%，都算得上核武器領域劃代的重要突破。

    兩方人馬到現在爲止實際上毫無進度，僅僅在理論上提出了幾種較爲新穎的方案，不過也是一眼看過去就知道潛力有限：

    因爲絕大多數方案都在上世紀炸過一遍了，好的壞的都大致心裏有數。

    虞民倒是一直養精蓄銳，用他的話說“需要等待契機”，而這個契機就是試驗。

    今天他們剛剛得到了一項新的任務：討論研究月球氫彈試爆計劃，並試圖從中得到新構型氫彈的靈感。

    爲什麼要從一顆帶嚶的老氫彈中獲得靈感，難道僅僅因爲它在月球爆炸就特殊嗎？

    這當然不是，真空中爆炸氫彈都已經做過了，月球核爆的大致結果對專家們來說也不會超出預料之外，否則上世紀那些核試驗都白做了。

    特殊之處在於月球上的特產：氦三。

    它作爲理想中第三代可控核聚變的燃料，因爲聚變時不會放出中子，反應率高得驚人，理論極限有70%！

    這幾乎是氘氚聚變的100倍，顯然是最容易打開的突破口。

    (本章完)