第九百八十九節諾門坎現狀
類別:
歷史軍事
作者:
江蘇棹子字數:3172更新時間:24/06/27 04:49:10
1939年,六月底。
蒙地草原變成了一片綠色海洋,其中點綴的各色野花競相開┴放,遠處低矮的丘陵和藍色的天空漸漸融爲一體。
微風拂過哈爾哈河西岸的紅俄野┴戰工事,青草微微晃動,觀察孔後朱可夫手舉着望遠鏡觀察東岸的登陸點,表情有些嚴肅。
自從建立了灘頭陣地之後,對岸的日本人就像是消失了一樣,這可不是一件好事,對方這是把拳頭收回去了。
跟57軍漫長的後勤線相比,日軍可以從哈拉爾等城市就近獲得補給,時間拖得越久,情況就對己方越發不利。
反之時間越久,日本人積蓄的力量越大,等到達一個臨界點,便會如同雪崩一樣將擋在面前的阻礙全部摧毀。
想到原定幾天前就該趕到諾門坎的援兵遲遲未到,朱可夫擰緊眉頭,萬一關東軍先一步發動攻擊,以57軍目前的實力根本無法抵擋。
他緩緩轉過頭,嚴肅地說了一句:“同志們,你們誰能告訴我,我需要的士兵和裝備還要多長時間才能達到前線?”
在朱可夫面前站着的是新組建的第57軍指揮班子,剛剛從歐洲調來遠東的部分援兵負責人以及一些參謀人員。
聽到他的話,在場的人沉默以對,沒人敢隨意回答軍長同志的問題,軍隊和其它地方不一樣,說出的話完成不了,那是要接受軍規處罰的。
工事裏變得無比安靜,警衛們嚇得大氣都不敢出,最終還是原來的57軍政委尼基舍夫站了出來,爲衆人打了個圓場。
“軍長同志,按照莫斯克之前的計劃,戰役開始前會有57000名士兵、542門火炮、498輛戰車、385輛裝甲車和515架飛機被派來諾門坎。
現在西伯鐵路正在爭分奪秒搶運人員、裝備、物資,很多司機同志已經連續幾天幾夜沒有休息,我想,用不了多久更多援兵就能到達。
雖然地方同志的愛國熱情值得欽佩和表揚,但若是再加大運輸量,很容易發生事故,一旦鐵路癱瘓,我們獲得援兵和支援會更加困難。”
尼基舍夫是個合格的政工人員,他先是說明了莫斯克對戰事的重視,紅俄羣衆對前線的支持,又表明了客觀困難,試圖讓朱可夫冷靜。
因爲這確實是沒辦法的事情,蒙地不是歐洲,沒有完善的公路、鐵路、水路運輸網,從歐洲到遠東又相距萬哩,援兵緩慢很正常。
“政委同志說的對。”
“火車的運輸能力有限。”
尼基舍夫話音未落,其它人紛紛開口贊同,不是他們懈怠,是條件不允許,要是諾門坎在歐洲,別說5萬人,就算是50萬人的運輸也不算什麼。
可衆人不解釋還好,一解釋反而糟了,聽到手下的“狡辯”,朱可夫本來已經壓下的怒火再次被點燃,他用力拍了拍擺放地圖的桌子,環顧了一下四周。
“同志們,我需要提醒大家,別忘了我們是在蒙地草原,這裏進入7月份就是雨季,那些臨時鋪設的野┴戰公路會變得非常泥濘。
到那時,從塔木察格布拉格到諾門坎之間的兵員和物資運輸會更加困難,狡猾的日本人不會放過這個好機會,明白了嗎?”
朱可夫說出了心中最擔憂的一件事,他很喜歡民國人對於戰爭的一句總結,想要戰勝敵人就要關注天時、地利、人和這三點。
現在紅俄在人和以及地利上都不佔優勢,要是在天時上同樣落於下風,即使能打贏這場戰爭,也要付出巨大的代價。
在場的都是職業軍人,能力如何不說,至少都接受過完整的正規軍事教育,很清楚雨季的草原交通是什麼樣子,於是再次低頭裝起了鵪鶉。
見他們不說話了,朱可夫也不廢話,在地圖上點了點塔木察格布拉格、諾門坎等幾個地方的位置,直接下了死命令。
“7月前,第11戰車旅,第7、第8、第9裝甲汽車旅,步兵第36師,重炮營、正在烏蘭巴托休整的蒙地第八騎兵師必須到位。
其它作戰單位到達塔木察格布拉格下火車後,精銳部隊搭乘裝甲車輛全速開往諾門卡,沿途的兵站要做好補給,油料供應。
我不管什麼摩托小時,路況如何,就算是在車上睡覺,在車上用餐,從下車到集結地點,他們途中也不得超過三天時間。
剩下的兵員全部乘坐汽車趕往前線,遠東所有的載重汽車、火炮牽引車,人歇車不歇,務必用最快速度將支援輸送到位。”
衆人聞言大驚,戰車發動機的使用時間是固定的,這個時間就是摩托小時,當時用完便需要就要換新的發動機或者大修。
它是戰車的一項重要指標,正常情況下,爲了保證戰鬥力,需要對戰車的摩托小時進行儲備,儲備時不低於摩托小時的50%。
同時,功率越大對摩托小時的損耗越大,所以非戰時,戰車一般都是利用火車運輸到離前線最近的車站,再慢慢開往前線。
以現在紅俄主力戰車裝備的B2發動機爲例,一開始摩托小時僅僅爲100小時,經過幾年的改進,時長提高到了250小時。
如果按照朱可夫的命令,哪怕這些戰車都是新發動機,從木察格布拉格全速開到諾門坎,光是趕路就要用去72個摩托小時。
也就是說,125個儲備時最多剩下不到一半,這點時間只夠一場小規模戰鬥的消耗,超過後戰車部隊隨時都有可能陷入癱瘓。
況且支援的戰車由駐地到火車站有一段路程,摩托小時不可能爲零,比如白俄軍區的裝甲部隊營地距離車站便有七八個小時。
紅俄軍官們想要讓朱可夫打消這個瘋┴狂的念頭,可看着對方冰冷的表情和充滿殺氣的眼神,又把說到嘴邊的話咽回了肚子裏。
政委尼基舍夫見氣氛太過凝重,覺得戰爭還沒開始,不能自己內部先鬧出矛盾,於是笑呵呵的向朱可夫彙報了一個好消息。
6月初的時候,紅俄和日本航空兵在諾門坎上空打了幾場激烈的空戰,幾天時間裏,雙方一共有近六十架戰鬥機墜落到草原上。
其中日本的少,紅俄的多,這是由於關東軍裝備的單翼九七式戰鬥機性能,比紅俄裝備的雙翼伊爾15戰鬥力更加先進,飛行員水坪也更好。
不過,隨着朱可夫持之以恆地向莫斯克方向請求援軍,紅俄空軍最先進的伊16飛機和精銳飛行員出現在了空戰中,制空權的優勢開始向紅俄傾斜。
現在第57軍的空軍部分兵強馬壯,從外貝加爾軍區調來空軍驅逐第22團加上以前第100飛行旅,共123架作戰飛機。
另外,塔木察格布拉格、桑貝斯、坦赫阿依拉、諾門坎等地也開闢了衆多的野┴戰機場,方便空軍部隊對前線進行支援。
老舊的伊爾15和伊爾16型戰鬥機高低配合,在紅俄飛行員的操控下與日本九七式戰鬥機打得有來有回,損失小了不少。
朱可夫聽到這裏卻有些失望,大清┴洗讓紅俄軍隊損失了太多的人才,否則戰果應該更好,沉默了一會,他轉而問起日軍的動向。
聽到軍長同志的問題,訓練有素的紅俄情報參謀沒有查看任何資料,僅憑記憶就立刻給出了回答。
五天前,日軍第2飛行集團的主力,共78架飛機部署在海拉爾方面,其餘兵力共41架飛機部署在諾門坎東南的白城到阿爾山鎮一線方向。
四天前,第23師團加第7師團的一個步兵聯隊在諾門坎東北的將軍廟完成集結,同時第1戰車師團的一個主力戰車聯隊開進了阿爾山鎮附近。
日軍總兵力預計有2萬多人、84輛戰車、180架飛機和400輛汽車,另有數目未知的蟎州邊境部隊的騎兵、後勤部隊負責配合。
但奇怪的是,日軍地面力量在三天前突然進入蟄伏狀態,除了常規的警戒任務,停止了進攻行爲,也未進行進一步戰鬥編組。
爲此,NK┴VD和格魯烏在東北的情報人員全力偵查,依舊沒有發現其中的原因,這就是紅俄目前掌握的日軍所有動向。
朱可夫的眉頭皺得更緊了,日本人到底想要幹什麼,爲什麼會停止戰鬥編組,這是戰前最重要的準備工作,難道是對方不準備打了?
不,不可能。
目前諾門坎周邊集結的日軍部隊數量已經遠遠超過了防守需要,而且這麼多兵力和裝備每天的消耗是個天文數字,若是暫停作戰計劃損失會非常大。
以他對日本人瞭解,這種事情應當不會發生在日軍身上,由於與民國的連番大戰,對方的經濟已經處在崩潰的邊緣,絕對不會隨意調動部隊。
這一切都證明,日本人肯定是要打一場的,日軍現在沒有編組很可能跟第57軍所做的一樣,也是在等待更多的支援部隊。
朱可夫有種不詳的預感,伏羅希洛夫元帥接見自己時說的,把戰爭都控制在合理範圍內,在儘可能短的時間內擊潰入侵的日軍,恐怕實現不了了。
就在這時,第57軍負責報務的軍官直接闖進了工事內,在所有人的注視下舉着一份電文敬了個禮,口中說出幾個字:“科裏姆林宮急電!”
(本章完)