第344章 後期狗也能開飛機?
類別:
科幻靈異
作者:
五星造事包字數:2391更新時間:24/06/27 04:31:33
“飛了!起飛了!”
正在機場附近的人羣聽到螺旋槳的響聲後,紛紛激動地拿出手機開始拍攝。
活動現場的主持人,也適時地通過廣播,向所有觀衆們講解道:
“各位來賓朋友,現在正在起飛的,是編號爲DS10001,從茫康飛往昌督的航班。”
“它的返程航班編號爲DS10002,以後將負責茫康昌督的客運航線,同時它還將會在昌督邦達機場,中轉停靠大約10分鐘。”
“相信大家都知道,我們昌督市雖然有個邦達機場,但由於昌督市區位於峽谷地帶,不具備傳統民航客機的建設條件。”
“因此邦達機場最終只能建在距離昌督市區,足足124公里的巴宿縣益清鄉,如果從昌督市區出發,開車通常需要至少3小時才能達到邦達機場。”
“但在DS10001通航後,從昌督市區到邦達機場的時間被縮短到了15分鐘,從邦達機場到茫康縣城的則需要35分鐘,全程預計總用時60分鐘。”
“由於這趟航班會在邦達機場進行中轉,因此比茫康至昌督的直達航班要多出大約15分鐘,如果大家覺得中途停靠太麻煩的話,可以選擇乘坐DS10003和DS10004航班,這是茫康至昌督市區的直達航班,總計用時約爲45分鐘……”
“……”
聽到主持人的講解後,現場的觀衆立即就起鬨道:“好傢伙,8小時的路程都被你們幹成了一小時了,停靠15分鐘也叫麻煩?”
“就是就是,你哪怕再多停30分鐘我也坐啊!”
“……”
由於試運行活動還進行了全網同步直播,網友們聽到現場觀衆的起鬨後,頓時也樂了。
“我們不嫌麻煩,來我們格爾木也停靠幾分鐘唄!”
“茫康人民求生欲簡直拉滿了……”
“這個噴不了,下一位!”
“……”
今天其實就是個看飛機起降的活動,因爲大家都是第一次看,可能開始還會覺得非常新奇,但多看幾次後,也難免會覺得枯燥無聊。
但在主持人主持人對每一架起飛的雲鶴,都進行了具體的分析講解,於是這種無聊感直接就得到了極大的緩解,
反而讓人越聽越覺得激動……
尤其是聽到每一個航線的數據對比,原本幾個小時,甚至十幾個小時的路程,直接被雲鶴縮短成幾十分鍾後,心裏都有種莫名的快感。
感覺有點像聽景點講解,
有時候看似平平無奇的風景或者展館,在厲害的導遊講解下,就會讓人感覺鮮活的歷史畫卷,正徐徐地呈現在自己眼前,
一塊破石頭,也能看得津津有味。
何況雲鶴比破石頭還好看多了。
隨着試運行的繼續,雲鶴以平均每5分鐘起飛一架的速度,陸續離開了茫康普隆機場。
等到第9架準備起飛的時候,去隔壁ZG縣的雲鶴,這會就已經回來了。
接下來,它將拉十噸大米過去巴宿,然後從巴宿拉十噸蕎麥回來。
整整一天,茫康普隆機場都呈現出極度繁忙的狀態,不停地有雲鶴進行起降,然後裝卸貨物、換電池……
雖然下午人逐漸開始變少了,但依然還有很多人留在這裏,看得樂此不疲,
大部分媒體們也進行了全程拍攝,同時找機會採訪當地的領導、大宋空通的工作人員,還有茫康的本地人。
當然,能夠採訪到省領導和大宋空通的,都是比較權威的媒體,
比如央媽的記者,直接爭取到了‘以身試機’的機會,親自坐上了飛往嚓偶縣的雲鶴,通過直播向觀衆揭開了雲鶴的艙內情況,以及雲鶴的全自動駕駛技術。
“大家通過鏡頭可以看到,乘用版的雲鶴內部座椅,甚至比普通的民航客機還要寬敞,它採用了3+2共6排的座椅佈局,放置行李架的空間也非常充足,根據大宋空通的規定,每個乘客可以攜帶不超過50KG的行李。”
“接下來,讓我們進入雲鶴的駕駛室,看看我們機長是如何駕駛這款具有劃時代意義的電動飛行器。”
“現在我身邊的這位,就是大宋空通的雲鶴駕駛員羅鑫,羅機長您好。”
“主持人好,各位觀衆大家好。”
“好的,首先我想請問羅機長,在成爲大宋空通駕駛員之前,您主要從事的是什麼工作?”
“嗯,我以前是個後期狗,呃……是做影視後期剪輯的。”
主持人本來都已經準備用浮誇語氣,提出‘影視後期剪輯?’這個反問句,
結果羅鑫不按劇本出牌,脫口而出的後期狗,讓她有點猝不及防……
於是直播間的彈幕,可想而知有多歡樂了……
【哈哈,後期狗……姓羅的你是想笑死我嗎?】
【蘇珊珊又有新的懵逼表情包了~】
【同爲後期狗,爲何你能當機長?!】
【哈哈,這真的是央媽直播嗎?要不要這麼真實?】
【這不是逗我吧,後期狗也能去開雲鶴?】
【……】
“哈哈,羅機長人還是比較幽默的,您確定您沒和我們開玩笑?”鏡頭裏的蘇珊珊很快就回過神,迅速打了個圓場,然後問出了觀衆都很好奇的問題:
“以前做後期剪輯的,現在怎麼突然開起飛機來了?這職業的跨度是不是有點太大了。”
“嗯……確實有點大,不過其實我以前有航拍的愛好,也玩過很多電動無人機。”
“只不過有一次偶然看到昌河飛機工業,在景德鎮當地發佈的電動飛機質檢員招聘信息。”
“當時就覺得很好奇很好玩,又看到他們的要求並不高,就抱着試一試的態度,向他們投了一份簡歷,沒想到真順利成爲了昌河飛機工業的雲鶴預備質檢員。”
“預備質檢員?”主持人立即引導道,“主要是負責什麼工作?”
“一開始就是學習,因爲雲鶴質檢員的工作,就是對公司生產出來的雲鶴進行出廠前的各項測試,確保它的質量符合要求,在測試的過程中,也需要駕駛雲鶴進行各種實際的飛行測試。”
“因此剛進去昌河工業的時候,我只是個‘預備’的質檢員,需要通過學習,考取了國家最新規定的‘電動傾轉旋翼機駕駛資格證書’,並且身體體檢達到雲鶴的駕駛要求,才能正式上崗。”
“明白了……但據我所知,飛機駕駛員的各項要求非常高,飛行執照也很難考,請問你是用了多久,才考取到電動傾轉旋翼機駕駛資格證書的?”
“五個月。”
“五個月?!”
“對,雲鶴的駕駛其實非常簡單智能,它基本上可以根據規劃的航線,進行全自動駕駛,我們駕駛員主要是負責處理一些緊急情況。”
“其實哪怕轉爲手動駕駛,雲鶴的駕駛難度也比自動擋的小轎車還更低,因此考取電動傾轉旋翼機的駕駛資格證書,最難的地方不是駕駛技術本身,而是需要通過各種關於飛行基礎知識、飛行安全知識的培訓和考試……”
(本章完)