第338章 神丹妙藥

類別:科幻靈異 作者:五星造事包字數:2478更新時間:24/06/27 04:31:33
    雲鶴能耗是500KWh/100Km,哪怕電價沒有任何優惠,就按昌督市一般工商用電0.65元來算,一公里的使用成本也才3.25元。

    如果坐滿30個乘客,平攤到每個人身上,才0.1元左右。

    但根據張晴預估,這電費絕對能爭取到0.2元,甚至0.1元。

    畢竟這裏就是西電東送的起點,水電資源這麼豐富,沒道理這點政策支持都不給。

    所以對於雲鶴來說,飛行成本基本可以忽略不計。

    它最大的成本,就是它的造價,

    然後是員工的工資和日常維保。

    得益於昌河飛機工業的基礎,銀鶴民用的‘雲鶴’項目,得以快速大規模的批量化生產,

    現在只是一條生產線初期預生產,每個月就能造出20架,

    而到明年年底,就能完成初期規劃中,每月500架,年產6000架的產能。

    這個速度和規模,對於飛機制造工業來說,絕對稱得上誇張了。

    在得到李恩銘的允許後,一位會議工作人員上前打開了門。

    張晴給了曹肖肖一個眼神後,曹肖肖立即會意,直接翻到了項目策劃案的後面,準備公佈出了銀鶴的收費標準。

    目前一臺雲鶴的製造成本,已經被控制在了1300萬,全部投產後,有望降低到800萬。

    當然,昌河工業也要保持一定的利潤,不可能真按成本價賣給大宋空通,這也不以利昌河工業的發展。

    還挺感動很欽佩的。

    不過就在此時,會議室的門突然被敲響了,

    而且這個成本,還包括標配兩塊5噸重,能量2500Kwh的固態鈉電池包,光是電池包的價值,其實就要120萬。

    所有人的目光頓時都轉了過去。

    這麼拼的嗎?

    雖然張晴‘狐假康馳威’,每次到地方上談項目的時候,都會被當地領導熱情接待,但這種這麼拼的情況,倒還真是第一次遇到。

    “白書記?婁曠書記?”李恩銘立即起身問道,“你們這是怎麼了?”

    主要是雲鶴各方面標準,都比重型銀鶴更低,成本相對好控制。

    雖然他們都穿着西裝,但因爲渾身都溼透了,顯得有些軟塌塌的,一身的泥漿,讓他們的狼狽值又加了100%。

    根據張晴制定的3年投資回報底線,一架銀鶴只要每年能賺700萬以上,就可以放心大膽地去構建這個低空交通網。

    所以目前大宋空通採購一架雲鶴的成本,是1500萬。

    張晴主動提議暫停會議,先讓他們換身乾爽的衣服。

    除了飛機本身的成本,一架銀鶴的平均的運營維護成本,預計每年在200萬左右。

    而大規模的批量化生產,帶來的就是單架電動飛機的製造成本直線下降。

    張晴:“……”

    於是大家很快就看到四個男子,正一臉狼狽地站在門口。

    “不好意思,實在是對不起大家……路上堵車,一時半會通不了,我們只好徒步繞過塌方路段,攔了路人的車趕過來……還請領導……和張總見諒。”

    在李恩銘的主動介紹下,張晴很快就和這兩個縣的領導簡單打了個照面,

    而在他們換衣服的過程中,也有茫康的工作人員,順便向他們補充之前的會議內容。

    當聽到大宋空通過來,是爲了建立穩定的低空航線後,白穎鋒頓時就激動了。

    他們嚓偶,竟然也有機會通航?

    那獼猴桃的運輸問題,豈不是有機會解決了?

    不過最關鍵的,其實還是成本問題,

    成本太高,通航了也沒用。

    在經過了十分鐘的暫停和休息後,會議終於重新開始了。

    伴隨着曹肖肖按下空格鍵,屏幕上緩緩出現了一行字:

    【大宋空通收費標準:(乘客)1元/km,(貨運)1噸3元/km,大件物品1立方米1元/KM】

    看到這個收費標準後,現場的所有領導頓時就驚呆了。

    這價格……

    這麼便宜的嘛!?

    客機1塊錢一公里,比客車竟然才貴了一倍!!?

    不對,

    不是比客車貴了一倍,而是和客車差不多,甚至還更便宜!

    因爲飛機計算的,是直線距離!

    在領導們都驚得連話都說不出來時,曹肖肖又放出了一張地圖。

    上面畫着茫康試點初期規劃的航線圖及價格表。

    【茫康——昌督,全程211公里,用時約45分鐘,成人票價211元,貨運每噸633元】(傳統客車參考:全程321公里,用時8小時以上,成人票價124元)

    【茫康——巴宿,全程167公里,用時約35分鐘,成人票價167元,貨運每噸501元】(傳統客車參考:全程357公里,用時12小時以上,成人票價175元)

    【茫康——嚓偶,全程158公里,用時約35分鐘,成人票價158元,貨運每噸474元】(傳統客車參考:全程609公里,用時20小時以上,無客車路線)

    【……】

    看着上面的一條條線路及收費標準,所有領導都激動地忍不住渾身顫抖了起來……

    大宋空通的團隊來之前,顯然也是做了功課的,

    他們提前通過各種渠道,收集了茫康的客運交通成本,並貼心地標註在線路上,進行了直觀的數據對比。

    茫康客運站開通的班線,雖然看起來站點很多,但實際上就只有四條線。

    一條往西開往菈薩,全程1220公里,途經了1個市,6個縣,全程票價是460元。

    一條往東開往巴蜀省會蓉城,921公里票價420元,

    一條往南開往德欽縣,219公里票價92元,

    這三條路線,都是每天只有一班。

    只有往北去昌督市的,多了一趟。

    所以每天從這裏出發的班車,加起來總共才5輛。

    要知道這裏可是一個沒有通飛機、火車,交通全靠公路的縣城!

    公共交通基礎,簡直有點慘不忍睹……

    而客車的票價,大概就是每公里0.4-0.5元左右,和國內大部分地區的大巴、高鐵差不多,收費標準其實也不貴。

    但關鍵是,這裏的山實在太多了,

    在地圖上距離其實很近的兩個地方,繞來繞去後,通常都要比直線距離遠至少一倍多。

    像嚓偶到茫康,甚至翻了四倍!

    所以這裏的交通出行方式,性價比極低,

    在這種情況下,人力、資源的流通性,可想而知有多低了。

    而這些,都是雲鶴的盈利點所在,

    因爲雲鶴雖然本身的成本比汽車高得多,但它的效率也高啊,

    這就導致它在某些路線的出行性價比,甚至可以反過來碾壓地面交通!

    白穎鋒本來因爲路上淋了雨,就冷得一直在發抖,

    而在看到屏幕上那條,連接嚓偶和茫康的直線後,抖得就更厲害了……

    成人票價158元,貨運每噸474元!

    這收費標準……

    簡直絕了!

    這絕對是白穎鋒這輩子,見過最牛逼的神丹妙藥!

    他們嚓偶縣,

    有救了!

    (本章完)