第一百一十八章：自建地圖

    “自建地圖”是這次版本更新後上線的新功能，由青魚公司提供基本的美術素材，玩家可以利用這些素材，去建造自己心目中的基地庫房。

    這樣一來不免會出現以下情況，習慣玩獵人的玩家，就會把地圖建造的有利於獵人，習慣玩猛鬼陣營的玩家則反之亦然。

    青魚公司早就預料到會有這樣的情況出現，因此響應的設置了反制措施，玩家在搜索要加入的遊戲房間時，可以將“是否使用自建地圖”作爲搜索選項，——如果你害怕遊戲地圖不公平的話，不去參加這種玩家設計的遊戲地圖就可以了嘛。

    不過有那種明顯偏心的地圖，也有公正又有趣的新地圖，能讓不管是猛鬼玩家還是獵人玩家，在這張地圖上作戰的時候，都覺得這張地圖新穎而又不會過於偏袒某一方。

    這種地圖就是要讓青魚公司大力挖掘的潛力地圖，他們或是在玩家間口口相傳有着相當高口碑，或是直接被青魚公司員工看重。

    總之這種地圖會被青魚公司選中，將其化作遊戲內正式地圖，並給予創作者一定遊戲內獎勵，算是直接白嫖了玩家的遊戲成果。

    不過遊戲玩家自建地圖的數量呈現井噴式上升，青魚公司就算是速度再快也，不可能迅速收錄每一張潛力地圖，因此在一次小版本更新後，對房間加入功能又有了新的調整。

    那些加入自建地圖房間的遊戲玩家，玩過一場遊戲後可以對自建地圖進行打分，覺得這張地圖不公平的話，可以將這種地圖列入以後不參與地圖類型。

    這個改動方法可以說是相當之好，滿足了那些對自建地圖感興趣，又害怕地圖太過不公平的玩家。

    雖然評分也不可避免的成爲了泄氣工具，有一個遊戲媒體就專門對此進行調查過，表示評分受到遊戲勝負因素的很大影響，文章裏面是這樣說的：

    “如果一個玩家在這個地圖中勝利，那麼很大概率給這種自建地圖打高分，如果失敗的話即便覺得相對公平，也會選擇給其打低分，並列入不遊玩地圖當中。”

    “我採訪了一個遊戲玩家，應其要求將他的姓名在這裏隱匿，這位玩家在採訪過程中就直言不諱的表示，自己給一個地圖打低分，確實與其本身沒什麼關係，實際上他甚至覺得比自己給的一些高分地圖更公平，但因爲在這張地圖中遺憾敗北，還是給其打了低分。”

    “‘我覺得我打低分倒不是因爲這地圖對某個陣營玩家不公平，而是我嫌棄這地圖晦氣，感覺經常玩這地圖的話以後會經常輸，’——該玩家對自己打低分的原因做出以上這番話的解釋。”

    “很明顯發生了這樣的情況，已經偏離青魚公司設計打分系統的初衷，將這種打分從評價變成了發泄渠道。”

    “我就此問題去採訪了青魚公司高層蕭寒先生，蕭先生是一個十分謙善的年輕人，他沒有什麼架子就接受了我的採訪請求。”

    “在採訪中蕭先生表示：‘任何一個機制的設立都不可能十全十美，而自建地圖評分機制確實存在着你在採訪中提到的這種問題，但我認爲並沒有完全偏離我們設計這一機制的原意。’”

    “蕭寒先生這番話讓我感到十分不解，在我的進一步追問之下，蕭寒先生對這一問題做出了解釋。”

    “‘我們設計這個機制的最初目的，就是讓玩家選擇自己喜歡與不喜歡的自建地圖，雖然玩家的評分帶有一定情緒化因素，但並沒有脫離這個範疇，他們確實因爲各種自己的原因，而不喜歡這個地圖。’”

    總之搶修模式的自建地圖功能，儘管沒能做到百分百完美，但其仍舊受到許多玩家的廣泛歡迎。

    於是在隨後的小更新中，對決模式和趕路模式的自建地圖功能，也被青魚公司給開放出來，以從玩家們的素材中吸取經驗。

    到了後期的時候，更是突破了原有的框架，向玩家們開發素材的自行設計，使得那些玩家們的創造力得到更好釋放，而青魚公司也能獲得更多有趣的地圖，可以說是一場雙贏的結局……大概。

    搶修模式連同着其自建地圖功能一經推出後，便當即在玩家之間引起相當好的反響，這導致其他遊戲模式受到了衝擊。

    這其實是一種正常的情況，當初趕路模式出來的時候，對決模式與特殊對決模式也受到衝擊，如今不過是當時的情景再現。

    但這也有不同的地方，那就是搶修模式推出以後，趕路模式受到的衝擊特別劇烈，以至於引起了青魚公司的關注。

    其實單純就數據分析而言，趕路模式熱度下降，甚至沒有當初對決模式那麼劇烈，但問題是兩個遊戲模式有較大區別，導致趕路模式抗壓能力特別差。

    是什麼區別呢？那就是趕路模式不是一個六人局就可以進行的遊戲模式，他需要高達上百人才能遊玩。

    有一家遊戲媒體就曾經對趕路模式進行預測過，這個遊戲媒體表示，趕路模式的生命力就在於源源不斷的“活水”。

    當參加趕路模式的玩家像一條小溪一樣，源源不斷的對其注入活水時，這個模式才會足夠有趣。

    但如果參與玩家人數不夠，導致河水流淌不起來，從源源不斷的活水變成了一灘死水，對趕路模式會造成非常嚴重的損害。

    因爲只要有一局遊戲中，河水沒能變成活水，那麼會導致其他玩家對該模式興趣大減，減少的數量就會讓趕路模式活水率進一步降低，使得該模式呈現不斷加劇的惡化現象。

    由於搶修模式推出，此時趕路模式就已經出現了這種苗頭，參與玩家越來越少導致遊戲趣味性嚴重下降。

    青魚公司對這一現象起到高度關注，迅速召開會議對其進行討論，經過一個下午的會議之後，得到了一個討論結果：

    趕路模式會遇到這種情況，原因應該是“賤人就是矯情”，因爲趕路模式來得太容易隨時都可以參加，所以玩家們反而對這個模式不太在意。

    因此在下個版本更新中，青魚公司很快對趕路模式進行修改，現在無法隨時遊玩趕路模式，只有特定時間的一個下午才能開放趕路模式。

    將趕路模式遊玩時間給限定之後，果然上述情況就迅速消失，這一遊戲模式的熱度重新上升，讓不少參會高層吐槽，這還真是“賤人就是矯情”，得到的太容易的就不會去特別珍惜啊。